【太平洋汽車網 新車體驗】去年中華推出了小型車H230，時尚的造型和頗吸引的價格讓它在代步車市場找到了一席之地。而H230的兩廂版傳聞已久，現在終于是千呼萬喚始出來，作為小型車，是否也是兩廂版好看點呢？各位看官請看下文。

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● 外觀：兩廂造型圓潤 前臉風格犀利

　　中華H220對于很多人來說這次第一次見面，但先于它上市的兄弟車型H230則是已經推出有一段時間了，但表現一直不溫不火。H220從外觀上來看基本上等同于H230的兩廂版，只是在前臉和尾部樣式上做了調整。

　　從尺寸上來看，H220相比該級別熱銷的大眾Polo、福特嘉年華都要大上一些，與起亞K2相仿，所以在空間表現上H220在同級別中并不落于下風。而相比其自己最大競爭對手風云2兩廂來說，在尺寸數據上也都有著微弱優勢。

　　前臉設計并沒有采用H230那種略帶科幻色彩的前格柵，而是對現有的家族式雙孔設計做了些許改動，下沿的弧度加大，搭配上造型別致的頭燈，前臉有一股陽剛的氣息。

　　頭燈的造型很出彩，輪廓采用了類似于楔形的結構，轉角處都采用了圓潤的處理方式，頭燈內部的設計帶著強烈的科幻感，可惜采用的是鹵素光源且不帶透鏡。中網的細密網格也很具有未來感，只是黑色塑料材質略顯廉價。

　　相比起三廂的H230來說，H220的側面輪廓要協調許多，C柱的曲線十分圓潤，搭配上挑的腰線營造出不錯的運動感。

　　H220的后視鏡集成了轉向燈，但轉向燈的集成方式顯得很特別，是安放在后視鏡的下方。

　　車尾設計相比起車頭就顯得寡淡許多，線條使用不多，且都是平直的走勢，尾燈造型不如頭燈那么出彩，加上面積不大，使得整個車尾的留白過多，缺乏協調勻稱的美感。

　　車尾配備了兩個倒車雷達探頭，但畢竟個數有限，應對復雜停車環境的時候還需自己多加留意。

　　輪胎采用的是國產的萬力牌，規格為185/60 R15，15寸的鋁合金輪轂樣式非常出彩，這也成為了整個車身外觀的亮點之一。