針尖對(duì)麥芒 對(duì)比實(shí)拍馬自達(dá)5/新佳樂(lè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】此前有編輯部同事對(duì)定位于小型MPV車型點(diǎn)評(píng)用了一句“姥姥不疼、舅舅不愛”點(diǎn)評(píng)，想想的確是這么個(gè)意思，本身國(guó)內(nèi)家庭MPV市場(chǎng)份額就不大，其中又有大半被國(guó)產(chǎn)的大眾途安搶走，剩下的便是些進(jìn)口MPV，比如本文中的馬自達(dá)5和新佳樂(lè)，今天我們便來(lái)對(duì)這兩款同時(shí)進(jìn)口MPV且定位于家庭用車、售價(jià)相仿的兩款車做一個(gè)全面解析。 

體驗(yàn)讀圖模式

　　對(duì)比的兩臺(tái)車型配置均為“自動(dòng)豪華版”，新佳樂(lè)：20.58萬(wàn)元，馬自達(dá)5：19.38萬(wàn)元，指導(dǎo)價(jià)相仿，并且是實(shí)際市場(chǎng)中兩者均有大概5000元左右的購(gòu)車優(yōu)惠。

● 外形：新佳樂(lè)偏時(shí)尚 馬自達(dá)5偏穩(wěn)重

　　外形向來(lái)是消費(fèi)者審度一臺(tái)車的是否合胃口的重要因素之一，這一點(diǎn)和男人看女人是否有緣差不多，第一眼的感覺很重要。好在二者各有千秋、難分伯仲，說(shuō)白了就是蘿卜青菜的問(wèn)題。這一代的馬自達(dá)5(第三代)自2011年進(jìn)口到國(guó)內(nèi)至今，外形沒(méi)有做過(guò)多的改動(dòng)，繼續(xù)標(biāo)榜著馬自達(dá)ZOOM-ZOOM理念，大嘴笑臉和睿翼、星騁相似，不過(guò)看著不及Atenza、全新一代的馬自達(dá)3上的那個(gè)“魂動(dòng)”來(lái)的動(dòng)感——似乎越是流行的設(shè)計(jì)越容易產(chǎn)生視覺疲勞……

　　而這一代的新佳樂(lè)雖然算不上是嚴(yán)格的換代產(chǎn)品，但是新老款的差異之大讓人瞠目結(jié)舌，全新虎嘯式前臉和內(nèi)飾設(shè)計(jì)儼然是屌絲赤裸裸的逆襲，沒(méi)有老款奶爸意思的影子，時(shí)尚大氣上檔次!

　　車身尺寸上，兩者軸距均為2750mm，明顯優(yōu)于大眾途安，而長(zhǎng)身長(zhǎng)度上馬自達(dá)5較新佳樂(lè)長(zhǎng)了60mm，但從正側(cè)面的實(shí)際視覺效果上，馬自達(dá)5給人的感受要比新佳樂(lè)長(zhǎng)的多，而且由于馬自達(dá)5屬于純粹的MPV定位，滑動(dòng)側(cè)門的便利性無(wú)疑更高、更有MPV的范兒，另外，頂配車型為電動(dòng)滑門，可以用遙控和駕駛席左側(cè)的控制開關(guān)單獨(dú)開啟、關(guān)閉，不得不贊!

　　新佳樂(lè)全系標(biāo)配全景天窗使得天窗配置方面已經(jīng)沒(méi)了可比的意義，這節(jié)奏是直接秒殺了馬自達(dá)5。另外，索蘭托(同時(shí)進(jìn)口車型)也是全系標(biāo)配全景天窗，韓國(guó)人笑而不語(yǔ)。

　　尾部造型方面，這一代的馬自達(dá)5自2011年換代將尾燈下移至側(cè)門的滑動(dòng)軌道下方之后，增添了幾分MPV的商務(wù)氣息，尤其是D柱的隱藏式設(shè)計(jì)。而新佳樂(lè)的尾部則表現(xiàn)出時(shí)尚、動(dòng)感，整體感覺很緊湊。

　　尾部的配置方面，馬自達(dá)5憑借著頂配車型無(wú)雷達(dá)無(wú)倒車影像節(jié)操盡碎，這叫人情何以堪!而新佳樂(lè)繼續(xù)是高配置的路線，前后八個(gè)駐車?yán)走_(dá)探頭、倒車影像一個(gè)不落，想吐槽都不好意思開口。

● 內(nèi)飾：馬自達(dá)5MPV范兒 新佳樂(lè)轎車化

　　再看內(nèi)飾中控臺(tái)，馬自達(dá)5為純MPV的范兒，大斜面的中控臺(tái)和高位檔把、駕駛席的扶手，都是MPV車型的專屬設(shè)計(jì)。新佳樂(lè)則是典型的轎車式中控，無(wú)一MPV的典型特征。新佳樂(lè)得益于中控臺(tái)中間的大尺寸DVD導(dǎo)航和內(nèi)飾中的各種木紋、金屬裝飾，顯然要比馬自達(dá)5時(shí)尚的多，當(dāng)然，這本身就是兩個(gè)“時(shí)代”的產(chǎn)物，用時(shí)尚為標(biāo)桿的可比性確實(shí)不大。

　　多功能方向盤配置方面，新佳樂(lè)又是全系標(biāo)配，而馬自達(dá)5和馬自達(dá)3相似，只有一邊有多功能按鍵，新佳樂(lè)再一次的完勝。

● 配置：新佳樂(lè)完爆馬自達(dá)5

　　內(nèi)飾配置方面，新佳樂(lè)再一次發(fā)揮出韓國(guó)人在配置方面的強(qiáng)項(xiàng)，這節(jié)奏大有趕超我比亞迪之勢(shì)!導(dǎo)航、藍(lán)牙、USB、雙區(qū)恒溫空調(diào)、電動(dòng)座椅、ECO節(jié)能模式、定速巡航、方向盤加熱等這些都是馬自達(dá)5所不及或沒(méi)有的，馬自達(dá)5能拿得出手的配置或許只是那個(gè)電動(dòng)滑門了——沒(méi)有之一!

● 空間：尾排、后備箱空間馬自達(dá)5略勝

　　到了最為關(guān)鍵的空間PK了，前排空間不談，舒適性各有千秋，馬自達(dá)5駕駛席有休息扶手，加上高位的檔把，所以長(zhǎng)途行駛舒適性不錯(cuò)。新佳樂(lè)則得益多向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅，可以有更好的座椅支撐。另外，馬自達(dá)5座椅的包裹性和皮質(zhì)質(zhì)感要優(yōu)于新佳樂(lè)。

　　第二排乘坐空間二者依舊沒(méi)有體現(xiàn)出差異，人性化設(shè)計(jì)同樣各有特色，兩者都有后排小桌板和中央扶手。不過(guò)馬自達(dá)5的后排中間座椅可以對(duì)折、掀起，形成一個(gè)小過(guò)道，成“2+2+2”的布局，這一點(diǎn)同樣是體現(xiàn)出馬自達(dá)5的MPV定位，空間更加的靈活，多變。

　　對(duì)于第三排座椅的乘坐空間或許只能用憋屈來(lái)形容，至于究竟能否坐個(gè)成年人、坐多長(zhǎng)時(shí)間，這個(gè)要取決于大家有沒(méi)有“練過(guò)”，內(nèi)家拳或者時(shí)下火熱的氣功!做個(gè)兒童或者放張兒童安全座椅倒是不在話下。

　　應(yīng)急的時(shí)候可以講第二排座椅前移一點(diǎn)，犧牲第二排腿部空間和彌補(bǔ)第三排，這時(shí)的第三排座椅寬敞不少，不過(guò)頭部空間問(wèn)題又來(lái)了，新佳樂(lè)的頭部空間不夠強(qiáng)大，馬自達(dá)5要從容不少。第三排座椅升起之后，后備箱的空間都比較局促，但馬自達(dá)5要比新佳樂(lè)長(zhǎng)6公分(60mm)。

● 動(dòng)力系統(tǒng)：動(dòng)力數(shù)據(jù)新佳樂(lè)略高 馬自達(dá)5操控完勝

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩者都是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，分配搭配手動(dòng)擋和自動(dòng)擋，數(shù)據(jù)上新佳樂(lè)要略勝于馬自達(dá)5，實(shí)際上的百公里加速新佳樂(lè)同樣略勝于馬自達(dá)5。

　　懸掛方面，兩車都是前麥弗遜懸掛，新佳樂(lè)后懸掛采用了韓系車特色的扭力梁半獨(dú)立懸掛，懸掛舒適性不錯(cuò)，不過(guò)不易激烈駕駛;馬自達(dá)5則是地地道道的多連桿后懸掛，懸掛的結(jié)構(gòu)同馬自達(dá)3相似，擺臂和彈簧都很粗，實(shí)際的駕駛效果也相當(dāng)出色，配合液壓助力轉(zhuǎn)向，指向感覺不錯(cuò)，底盤也沒(méi)有松垮感，和轎車有些相似，不得不感嘆馬自達(dá)在底盤方面的調(diào)校水準(zhǔn)，馬自達(dá)5終于在操控方面扳回一局。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：其實(shí)里外仔細(xì)分析下，不難看出新佳樂(lè)首先是臺(tái)大兩廂的掀背轎車，其次只是在可觀的后備箱中增加了一排座椅，并將第二排座椅靈活度提升起來(lái)，而“上一時(shí)代產(chǎn)物”的馬自達(dá)5則是地道的小型MPV的定位，沒(méi)有新佳樂(lè)讓人眼花的電子配置，但卻以操控見長(zhǎng)，另外空間也比新佳樂(lè)要大一點(diǎn)。如何選擇，各位看官或許已了然于心。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	馬自達(dá)5 2013款 2.0 自動(dòng)豪華版	新佳樂(lè) 2013款 2.0 7座自動(dòng)豪華版
官方價(jià)：	19.38萬(wàn)	20.58萬(wàn)
廠商：	馬自達(dá)(進(jìn)口)	起亞(進(jìn)口)
級(jí)別：	MPV	MPV
上市時(shí)間：	2013-04	2013-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	144	152
最大扭矩(N·m)：	180	194
變速箱：	5擋手自一體	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門7座MPV	5門7座MPV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4585×1750×1620	4525×1805×1605
軸距(mm)：	2750	2750
最高車速(km/h)：	179	-
官方0-100km/h加速(s)：	13.1	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.4	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	兩年或6萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	MPV	MPV
長(zhǎng)度(mm)：	4585	4525
寬度(mm)：	1750	1805
高度(mm)：	1620	1605
軸距(mm)：	2750	2750
前輪距(mm)：	1530	1573
后輪距(mm)：	1520	1586
最小離地間隙(mm)：	147	-
車重(kg)：	1560	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	7	7
油箱容積(L)：	60	-
行李廂容積(L)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	LFX	Nu 2.0 MPI
排量(mL)：	1999	1999
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	144	152
最大功率(kW)：	106	112
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6500	6500
最大扭矩(N·m)：	180	194
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4500	4800
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	S-VT(VVT)、VIS、VTSC、ECT	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ	國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	5擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	5	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	整體扭桿梁式非獨(dú)立
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	147	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	●
定速巡航：	-	●
前雷達(dá)：	-	●
后倒車?yán)走_(dá)：	-	●
倒車視頻影像：	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	●	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	●	●
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	●
自動(dòng)頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	-	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	-	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	●	-
單碟DVD：	-	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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