加量不加價 林肯冒險家對比凱迪拉克XT4

　　【太平洋汽車網 導購頻道】林肯冒險家和凱迪拉克XT4是豪華緊湊型SUV市場的后起之秀，兩車都屬于這級別的高性價比車型。比起德系同級對手，同價格之下它們有更強勁的動力、更豐富的車內外配置。今年6月推出的2022款冒險家，更是“加量不加價”，配置層面做出一定升級且售價不變。

　　憑借不俗的綜合實力，目前冒險家和XT4的銷量表現都比較強勢。在這兩車之間如何選擇，正是不少預算25-30萬來挑選緊湊型豪華SUV的消費者相當糾結的問題。

　　兩車的外觀都具有極高的品牌辨識度，而設計手法差異明顯，林肯冒險家（詢底價|查參配）造型相當圓潤優雅，凱迪拉克XT4則是有棱有角，且頗為追求科幻感。

　　兩車的車身尺寸接近，冒險家的長寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距2711mm；XT4的長寬高為4600/1881/1627mm，軸距為2779mm。

　　即便是林肯品牌國內在售尺寸最小的SUV，林肯冒險家依然充分傳承了豪華典雅的基因，外觀的豪華檔次感要比凱迪拉克XT4更為濃厚，同時其前/后杠、排氣的設計樣式和大尺寸輪轂的使用為其形象增添了許多運動氣息。當然XT4同樣是高顏值，激進前衛的前/后燈組、硬朗有力的車身線條可以打動不少年輕買家。

　　林肯車型對于內飾用料選材從來都不計成本，車內各處都有大面積的皮革包裹，皮革質地良好，還有實木、鋼琴烤漆、金屬等多種高質感材質，豪華氣息非常強烈；凱迪拉克XT4內飾設計沒有外觀那般激進個性，軟性材質同樣全面包覆車廂，但材質的使用上沒有冒險家那么豐富。

　　兩款內飾相比，設計樣式上各有特色，選材用料上都不吝惜成本，但冒險家的內飾更加不遺余力地去營造豪華檔次。同時冒險家12.3英寸全液晶儀表+12.8英寸中控屏的組合在硬件上對比同級任意車型都占盡優勢，搭配尖端的車機系統，科技體驗做到極致。兩車作為定位偏向豪華時尚的SUV車型，設計上表達出的豪華及科技氛圍，冒險家要強于凱迪拉克XT4。

　　XT4的官方指導售價區間略高于冒險家，我們選擇指導售價接近、都走量的兩個配置版本來比較雙方在相近價格之下的車內外配置水準。這兩款車型分別為冒險家2.0T兩驅尊雅版（27.98萬）和XT4 28T 兩驅豪華型（29.27萬）。

冒險家、XT4部分參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	冒險家 2.0T 兩驅尊雅版	凱迪拉克XT4 28T 兩驅豪華型
官方價：	27.98萬	29.27萬
整車質保：	五年或14萬公里	三年或不限公里
輪胎規格：	225/55 R19	235/55 R18
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等)：	●	-
胎壓監測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示
安全帶未系提示：	●全車	●前排
并線輔助：	●	●
車道偏離預警系統：	●	●
道路交通標示識別：	●	-
疲勞駕駛提示：	●	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主- / 副-
遠程啟動：	●	-
無鑰匙進入/啟動系統：	●	●
巡航系統：	●全速自適應巡航	●定速巡航
前/后雷達：	前● / 后●	前- / 后●
泊車影像系統：	●倒車影像 ○360度全景影像	●倒車影像
倒車動態提醒系統：	●	-
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
電動后備廂：	●	●
后備廂感應開啟：	●	-
電動后備廂位置記憶：	●	●
方向盤加熱：	●	●
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息
全液晶儀表盤：	●	-
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	-
座椅材質：	真皮	仿皮
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●	主● / 副●
后排座椅調節：	●靠背調節 ●前后調節	-
電動座椅記憶：	●駕駛席	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前● / 后-	前- / 后-
后排座椅電動放倒：	●	-
車內PM2.5過濾裝置：	●	-
車載空氣凈化器：	●	-
車內香氛裝置：	●	-
大燈特殊結構：	○矩陣式	-
自適應遠近光燈：	●	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉向輔助燈：	○	●
隨動轉向大燈(AFS)：	○	-
前霧燈：	●	-
大燈高度可調：	●	●
大燈延時關閉：	●	●
車內氛圍燈：	○	○
車窗一鍵升/降：	●全車	●前排
車窗防夾手功能：	●全車	●前排
多層隔音玻璃：	●全車	●前風擋 ●前車窗
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動折疊：	●	○
后視鏡鎖車自動折疊：	●	○
后視鏡記憶：	●	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外●	內● / 外-
后排側隱私玻璃：	●	●
GPS導航系統：	●	-
實時路況信息顯示：	●	-
車聯網：	●	●
OTA遠程在線升級：	●	●
道路救援呼叫：	-	●
藍牙/車載電話：	●	●
后備廂12V電源接口：	●	-
揚聲器品牌：	選裝：Revel銳威	-
揚聲器數量：	標配:9，選裝:14	標配:6
主動降噪系統：	-	●
車道保持輔助系統：	●	●
主動剎車/主動安全系統：	●	●
中控臺大屏尺寸：	12.8英寸	8英寸
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙 ●密碼鑰匙	●遙控鑰匙
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調	●多媒體系統 ●電話 ●導航
OTA空中升級：	●SOTA	-

　　根據配置表，冒險家提供五年或14萬公里的質保，XT4則是三年不限公里。從大多數用戶的用車情況來看，肯定是更偏好冒險家的質保政策。

　　雙方在常規的安全配置上都做得到位，冒險家多了防翻滾穩定系統、主駕駛膝部氣囊等。在能夠進一步提升車輛安全并緩解駕駛疲勞的智能輔助駕駛配置上，兩車均提供車輛偏離預警、并線輔助、車道保持輔助、主動剎車等，冒險家比XT4多了全速自適應巡航、道路交通標志識別、疲勞駕駛提示等配置。

　　舒適及便利性方面，冒險家更是占據壓倒性優勢，它比XT4多了包括遠程啟動、后備箱感應開啟、主駕駛座椅記憶、前排座椅通風、后排座椅電動放倒、車內PM2.5過濾裝置、車內香氛裝置、全車隔音玻璃、后視鏡電動折疊/鎖車自動折疊/記憶、后備箱12V電源接口等配置，這些對用車時的愜意愉悅感受必會有明顯加成。XT4比冒險家多了主動降噪功能，通過車內揚聲器釋放與車內噪音相反的聲波，進而抵消噪音聲波，其作用與冒險家的全車隔音玻璃相近，都可提升車廂靜謐程度。

　　多媒體科技配置在前文內飾部分對比已有介紹，冒險家在軟/硬件上均更先進，更大尺寸的液晶儀表/中控屏幕，更豐富的車機功能，還有藍牙鑰匙/密碼鑰匙。另外，還有來自頂級品牌銳威的音響作為選裝配置。顯而易見，兩車同價格版本的配置比拼，冒險家以全方位的優勢取勝。

　　林肯冒險家全系搭載一臺代號CAF488WQE6的2.0T渦輪增壓發動機，動力數據喜人，最大馬力245Ps，峰值扭矩390N·m，幾乎是30萬內參數最搶眼的SUV車型。比起同價格德系豪華品牌對手采用的1.3T到1.5T動力，冒險家的動力儲備是壓倒性優勢，對比同樣全系用2.0T的凱迪拉克XT4，也多了8Ps，40N·m。

　　與冒險家這臺2.0T搭配的是8AT變速箱，高配車型提供四輪驅動系統，強化越野通過能力。日常駕駛時冒險家是林肯車型的典型作風，中低速下的行駛質感以“如絲順滑”來形容尤為恰當，發動機強勁的低扭能讓行車時刻暢快從容。若是拉至高轉速，則能感受到引擎的暴躁不安分，強大的推進力源源不斷，感官上的加速度已經告訴我們冒險家的動力數據不存在水分。

　　林肯官方沒有給出冒險家的0-100km/h加速成績，但我們曾測試過2020款冒險家四驅版本（動力系統與2022款一致），在濕地上7.05s便完成的0-100km/h加速，在同級別中是十分優異的成績。雖然四驅系統能大幅減少濕地起步的打滑，但在干地下冒險家跑進7s以內應該不成問題。

2020款冒險家0-100km/h測試成績

　　XT4這臺代號LSY的2.0T渦輪增壓發動機是目前凱迪拉克使用最廣泛的機器，其最大功率174kW（237PS），峰值扭矩350N·m，數據較被其替代的LTG發動機（此前用于ATSL、早期款XT5等車）不升反降。如今凱迪拉克并不追求性能的進階，LSY機器本身已非暴躁的發力調校，更側重于高效率、低排放與低油耗，為此LSY機器加入閉缸技術，特定工況下，可關閉兩個氣缸的工作變成兩缸經濟運行。現售2022款車型還增加一套48V輕混動系統。

　　凱迪拉克XT4匹配的9AT變速箱日常駕駛時表現稱職，平順性佳，四驅系統則在頂配車型上提供。7.6s（兩驅）/7.9s（四驅）達成0-100km/h加速算是令人滿意。

　　在25到30萬價格的緊湊型SUV中，林肯冒險家有著最出眾的豪華氣質、最豐富領先的科技娛樂/舒適性配置，動力數據還相當討人喜歡。開頭提到的2022款車型的“加量不加價”其實可分兩個層面來總結，一是較2021款配置升級不加價，二是各方面配置較競爭對手更多更高，售價卻比大多數對手更低。凱迪拉克XT4有更多的前衛運動元素，雖豪華科技感、車內外配置、動力參數等沒有冒險家亮眼，但都稱得上可圈可點，也不失為該價位的優質之選。