起亞獅跑逆襲之作 實(shí)拍全新SPORTAGE GT-line
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在2021慕尼黑車(chē)展上,起亞全新SPORTAGE GT-line歐版車(chē)型正式亮相。新車(chē)是基于起亞SPORTAGE車(chē)型打造而來(lái),外觀采用了更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)手法,同時(shí)相較此前長(zhǎng)軸距版車(chē)型,新車(chē)采用了短軸設(shè)計(jì)。該車(chē)的上代車(chē)型在國(guó)內(nèi)被稱之為獅跑,而這一代的SPORTAGE也有望在國(guó)內(nèi)以全新KX5的身份率先和大家見(jiàn)面。下面我們一起來(lái)靜態(tài)體驗(yàn)一番,看看它為我們帶來(lái)了哪些驚喜。
外觀方面,新車(chē)沿用了起亞SPORTAGE整體造型,采用了起亞最新的設(shè)計(jì)理念,讓其看起來(lái)相比老款車(chē)型運(yùn)動(dòng)感會(huì)更強(qiáng),不過(guò)在細(xì)節(jié)之處均有所改動(dòng)。比如前格柵采用了更加激進(jìn)的蜂窩狀前格柵,并盡可能的進(jìn)行了黑化處理,車(chē)身也采用了雙色設(shè)計(jì),前格柵還有GT的專(zhuān)屬標(biāo)識(shí),前保險(xiǎn)杠的風(fēng)格也發(fā)生了改變,尾部的后保險(xiǎn)杠風(fēng)格也進(jìn)行了重新的調(diào)整。
起亞全新SPORTAGE延續(xù)了過(guò)往幾代車(chē)型緊湊、結(jié)實(shí)的車(chē)身比例,不過(guò)重要的車(chē)身特征線由原來(lái)的圓潤(rùn)轉(zhuǎn)化為銳利,更鋒利的車(chē)頭造型結(jié)合逐漸收窄的窗線為新車(chē)帶來(lái)了更動(dòng)感的視覺(jué)效果。整體視覺(jué)觀感相比老款會(huì)更顯時(shí)尚,也更符合現(xiàn)今消費(fèi)者的審美。
內(nèi)飾方面,新車(chē)采用了全新設(shè)計(jì),整體布局更時(shí)尚、簡(jiǎn)約。且換裝了雙12.3英寸的懸浮式雙聯(lián)曲面屏的設(shè)計(jì),副駕駛的一側(cè)采用了鍍鉻的裝飾,中控臺(tái)也取消了大部分物理按鍵,改為觸控式設(shè)計(jì)。此外,擋把也改為旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),將豪華與現(xiàn)代風(fēng)格完美的融合。
智能配置方面,新車(chē)支持 Kia Connect 智能手機(jī)應(yīng)用程序遠(yuǎn)程控制車(chē)輛,例如起亞實(shí)時(shí)服務(wù)、在線導(dǎo)航、來(lái)自智能手機(jī)的在線語(yǔ)音識(shí)別和遠(yuǎn)程定位功能。新車(chē)還配備了高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 、盲點(diǎn)防撞輔助 (BCA) 、遠(yuǎn)程智能停車(chē)輔助 (RSPA)等智能輔助駕駛功能。
動(dòng)力部分,新車(chē)將提供汽油、柴油、混合動(dòng)力及插電式混合動(dòng)力在內(nèi)的豐富動(dòng)力以供消費(fèi)者選擇。其中插電混動(dòng)車(chē)型搭載了1.6 升 T-GDI 發(fā)動(dòng)機(jī),匹配66.9kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)和 13.8kWh 鋰離子聚合物電池組,可輸出最大綜合功率 265PS。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車(chē)提供了7 速雙離合自動(dòng)變速箱和6速手動(dòng)變速箱可選。
起亞SPORTAGE作為一款全球車(chē)型,也是起亞最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一。但國(guó)內(nèi)起亞產(chǎn)品線卻存在多代同堂銷(xiāo)售的情況,日后將面臨著多代車(chē)型相互打折促銷(xiāo)的尷尬局面。加上國(guó)內(nèi)緊湊型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),日系、德系品牌車(chē)型長(zhǎng)期霸占銷(xiāo)量榜的格局似乎也難以撼動(dòng),另外還有自主品牌車(chē)型的各方壓力。可以預(yù)見(jiàn),韓系品牌在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)將會(huì)越來(lái)越難,未來(lái)這臺(tái)車(chē)有望在國(guó)內(nèi)以全新 KX5 的身份和大家見(jiàn)面,但它能否杠起起亞國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量大旗?我們拭目而待。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民)
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