風(fēng)騷優(yōu)雅與狂野 編輯推薦30-40萬車型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】很多人都會(huì)覺著我們作為一名專業(yè)的汽車編輯，對(duì)車的了解那肯定得相當(dāng)?shù)纳钊?，買車也肯定很有見地和指導(dǎo)意義，所以難免都想打探一下我們這些“專業(yè)人士”（尤其是經(jīng)常為大家提供購(gòu)車意見的導(dǎo)購(gòu)組），如果我們有XX萬預(yù)算的話到底會(huì)買什么車。其實(shí)每次寫到這種類型文章的時(shí)候，作為編輯的我們同樣也是相當(dāng)?shù)臍g樂，別看我們每次在文章中說的那叫一個(gè)頭頭是道，但那畢竟是試駕車，我們中除了個(gè)別的富二代外，確實(shí)很難有如此高的購(gòu)車預(yù)算。因此借助這類文章我們也可以順道兒YY一下，如果哪天我們突然之間一夜暴富了，得買輛什么車？

　　在此之前，其實(shí)我們也出過不少的編輯推薦類文章，其中既有從大眾的角度去考慮推薦的，同樣也不乏一些按照個(gè)人的興趣愛好推薦的文章，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊下面的圖片進(jìn)入：

● DS5
推薦者：王仕政--B總（點(diǎn)擊進(jìn)入編輯博客進(jìn)行提問）
推薦車型：1.6T 尊享版-34.88萬元

　　自DS5來到編輯部之后，就受到了B總的不停稱贊和對(duì)國(guó)內(nèi)銷量表現(xiàn)的憤憤不平，而且聲稱有了40萬，想都不用想直接去提頂配的DS5，喜歡就是坐進(jìn)去的時(shí)候開起來的時(shí)候你就會(huì)愛上了，沒法解釋。有著到哪都是絕對(duì)焦點(diǎn)的外觀，同級(jí)別中“最有豪華感”內(nèi)飾以及超棒的動(dòng)力搭配的DS5，確實(shí)，我們編輯部大部分編輯在試駕過之后也都非常喜歡這部車，表示與后面推薦的X1相比，肯定會(huì)選DS5。 

● 理由一：同價(jià)格里最具檔次的內(nèi)飾

　　DS5那源自飛機(jī)駕駛艙的內(nèi)飾絕對(duì)是同級(jí)中最有檔次的，想當(dāng)初這車來我們編輯部的時(shí)候還有一臺(tái)差不多價(jià)格的寶馬X1，一開始坐進(jìn)寶馬里面的時(shí)候吧還沒覺著怎樣，結(jié)果從DS5出來后再進(jìn)寶馬頓時(shí)覺得寶馬這內(nèi)飾也能叫豪華品牌？DS5的那種奢華感，沒錯(cuò)就是奢華感，奢華程度用B總的話來說同級(jí)別中基本沒有對(duì)手。

● 理由二：動(dòng)力強(qiáng)勁 提速非常優(yōu)雅

　　這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然北京那邊的很多媒體都不是很喜歡，但我們整個(gè)編輯部卻是喜歡到不行，想我們踩油門時(shí)的那副驚嘆相，這哪是一臺(tái)1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)??？這是個(gè)披著1.6T外殼的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)吧。配合著那么一款可能很多人都不削一顧的6速手自一體變速箱，那加速實(shí)在是太優(yōu)雅了，太線性了，就那么一直平緩的給力，不知不覺中卻已經(jīng)到了120了，那感覺和大奔有得一拼，變速箱的換擋很平順，大油門雖然有遲緩，但是換來的是平順的降檔和速度的線性提升，對(duì)，豪華車就應(yīng)該這個(gè)感覺。

● 理由三：充滿藝術(shù)氣息的外觀

　　藝術(shù)這東西，對(duì)有些人來說就是浪費(fèi)時(shí)間浪費(fèi)生命，但對(duì)有些人來說卻是無價(jià)之寶。DS5也有著這樣的特質(zhì)，對(duì)我等眾生來說，這貨完全是在挑戰(zhàn)我們的審美底線，但對(duì)有著文藝氣息的B總來說，DS5的外觀就帥爆了，擬人化的前臉走到哪兒都是絕對(duì)的焦點(diǎn)。而且人家也說了，你們接受不了歸你們接受不了，我用這車去泡文藝妹子，還能檢驗(yàn)兩人是否合適呢，如果妹子也覺得漂亮的話，直接開著就去領(lǐng)證了。

● 理由四：豐富的配置

　　DS5不但內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料方面非常豪華，而且在配置上也絲毫不吝嗇，而且按照B總的觀念來說就是，這些豐富的配置用倒不一定能常常用到，但有總比沒有好，說不準(zhǔn)哪天就用到了呢？

● 編輯點(diǎn)評(píng)：很理解B總推薦了這款目前還在編輯部的DS5，因?yàn)檫@車到我們編輯部的時(shí)候每個(gè)人都驚嘆不已，除了那頗具爭(zhēng)議性的外觀，其他各個(gè)方面都受到了同事們的贊譽(yù)，只是DS品牌如果快速的被大家接受是一個(gè)問題，大家還是要知道，這是雪鐵龍旗下的奢華品牌，不是普通的雪鐵龍。PS：話說要不是被他搶了推薦這款的話，我們都會(huì)推薦這款車的。

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法國(guó)總統(tǒng)欽定座駕，雪鐵龍DS5購(gòu)車手冊(cè)
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DS5尊享版試駕 尊崇特立獨(dú)行
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● 寶馬X1
推薦者：李智（點(diǎn)擊進(jìn)入編輯博客進(jìn)行提問）
推薦車型：sDrive20i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝-38.6萬元

　　一直都很想泡個(gè)妹子回家的李智，在我們一次和妹子的趣味問答中發(fā)現(xiàn)原來妹子對(duì)寶馬這個(gè)品牌還是相當(dāng)有好感的，再加上也想追著目前正火的SUV大潮，這次就豪不猶豫的選擇了這個(gè)價(jià)位的寶馬X1，并且言辭確確的說是要追SUV的風(fēng)潮，但真實(shí)的目的其實(shí)大家都懂的。

● 理由一：強(qiáng)大的品牌號(hào)召力

　　我們的微博妹子跟我們聊天的時(shí)候，我們問她同價(jià)格的寶馬X1和DS5這兩部車接你去吃飯你會(huì)上哪輛車，結(jié)果人家毫不猶豫的選擇了寶馬。好吧，雖然人家對(duì)車并不是那么的懂，但這也從側(cè)面看出了寶馬這個(gè)金字招牌的巨大品牌優(yōu)勢(shì)，藍(lán)天白云螺旋槳標(biāo)確實(shí)是相當(dāng)?shù)恼T人，相信不少選擇寶馬的消費(fèi)者也是沖著這個(gè)品牌去的。

● 理由二：外觀是SUV的樣子

　　這也算一個(gè)理由嗎？這當(dāng)然是一個(gè)理由，要知道很多人買車都是點(diǎn)名要SUV的，別的車根本就不予考慮的，而寶馬X1作為旗下最便宜的SUV，當(dāng)然受到了大家的歡迎啦。不過話又說回來了，這車也就看著像個(gè)SUV，其實(shí)不管是坐姿還是駕駛感受完全就是一部轎車。當(dāng)然這在李智的眼里也是一個(gè)值得推薦的理由：這樣多好，結(jié)合了SUV和轎車的優(yōu)點(diǎn)，看著像SUV，符合潮流空間也大；但開起來像部轎車，自己開著也特別爽，沒有丟失寶馬的精髓。

● 理由三：極佳的操控性能

　　說道寶馬怎么能忘了它的精髓所在呢？前面也提到了寶馬X1看起來像部SUV，但寶馬車極佳的操控體驗(yàn)卻一點(diǎn)兒都沒丟，這也就意味著它有著比其他SUV更高的過彎極限和駕駛樂趣。而遇到坑洼路面的時(shí)候，雖說調(diào)校確實(shí)是稍微硬了些吧，但那感覺就像是咬到了牛皮糖，在末端很有彈性。

　　再配合上高配車型上搭載的寶馬當(dāng)家花旦，也是全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一的代號(hào)為N20的雙渦管單渦輪2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及8速手自一體的變速箱，這款SUV開起來居然有種寶馬的小鋼炮1系的感覺，這點(diǎn)怎么能不讓人喜歡呢。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：雖然起步價(jià)才25萬多一點(diǎn)，但掛著寶馬這個(gè)金子招牌，在外行人眼里這就是有錢的象征。再加上雖然身為SUV但卻有著一顆轎車的心，讓寶馬X1開起來更像是一款小鋼炮，再配合上寶馬不俗的底盤調(diào)校功力，寶馬X1可以說是集眾多優(yōu)點(diǎn)于一身，難怪讓李智這么喜歡了。

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● 沃爾沃 V60
推薦者：裘立志（點(diǎn)擊進(jìn)入編輯博客進(jìn)行提問）
推薦車型：2.0T T5 智尊版-37.99萬元

　　如果有了這么多的購(gòu)車預(yù)算，那就證明哥們這次一定是發(fā)了，而且身家還不少，作為一個(gè)惜命的人那就更得保護(hù)好自己的小命啦。所以這次有了這么高的推薦預(yù)算時(shí)，我毫不猶豫的就選擇了安全性能有口皆碑的沃爾沃，然后經(jīng)過慎重考慮之后選中了沃爾沃的旅行車V60。

● 理由一：有口皆碑的安全性能

　　沃爾沃的安全性能那可是有口皆碑的，這也沃爾沃最為知名的地方所在了，同樣這也成了我看中沃爾沃V60最為重要的一個(gè)理由，畢竟生命只有一次，人說好死還不如賴活呢。而且說實(shí)話我們國(guó)家的交通事故率也確實(shí)高了一點(diǎn)，有臺(tái)更加安全點(diǎn)的車，出門在外不但自己放心，家里人也跟著放心不少；況且沃爾沃V60還帶有先進(jìn)的行人保護(hù)系統(tǒng)，說句不吉利的話就算把別人給碰了，對(duì)別人的傷害小點(diǎn)不說，起碼自己賠得也少點(diǎn)是吧。

（E-NCAP五星碰撞測(cè)試成績(jī)）

● 理由二：妖嬈的外觀非常迷人

　　老實(shí)說，沃爾沃之前的車其實(shí)也挺好看的，不過在小編這個(gè)90后的眼里就太隨波逐流了，看著像中年大叔開的，朋友聚會(huì)的時(shí)候根本沒啥值得炫耀的亮點(diǎn)嘛。不過被吉利收購(gòu)后，從沃爾沃S60開始，小編就被那妖嬈的身段給吸引住了，而在S60的基礎(chǔ)上加了個(gè)小尾箱的V60看上去尾巴比S60要更加的飽滿和迷人，有了一種我們傳統(tǒng)審美理念上前凸后翹的效果。

● 理由三：簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的內(nèi)飾

　　習(xí)慣了德系車?yán)镌O(shè)計(jì)得密密麻麻的按鈕之后，剛進(jìn)入沃爾沃V60的車內(nèi)你可能會(huì)覺得里面太空曠了。不過等平復(fù)心情之后再看看整個(gè)內(nèi)飾，感覺就不一樣了，簡(jiǎn)介實(shí)用的風(fēng)格如同瑞典的宜家家具一樣。尤其沃爾沃車的純白色內(nèi)飾，還帶有一絲皇室的高貴氣息，不過可惜的是沃爾沃V60并不提供白色內(nèi)飾。

● 理由四：強(qiáng)悍的裝載能力

　　這點(diǎn)也算是旅行車的天然優(yōu)勢(shì)了，我們之前也寫過一篇旅行車的后備箱空間體驗(yàn)（點(diǎn)擊這里查看）里面就有沃爾沃V60的后備箱詳細(xì)介紹。雖說在那幾款旅行車?yán)锊⒉凰闾貏e大吧，而且和SUV相比也只能算個(gè)半斤八兩，但和普通的三廂車一比那優(yōu)勢(shì)立馬就體現(xiàn)出來了，8個(gè)登機(jī)箱的空間除非你去拉貨，不然怎么都綽綽有余。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：雖然我個(gè)人是相當(dāng)喜歡這部車，而且也推薦了這部車，哪天發(fā)了的話也會(huì)買這部車，但這改變不了它是一款小眾車的事實(shí)。畢竟，這款車的外形太過動(dòng)感和年輕化，而能賺到這么多錢而又年紀(jì)輕輕的真的是少數(shù)，這就決定了它較窄的受眾面，而且昂貴的售后服務(wù)價(jià)格也讓很多人望而卻步。

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● 豐田 漢蘭達(dá)
推薦者：謝子牛（點(diǎn)擊進(jìn)入編輯博客進(jìn)行提問）
推薦車型：3.5 四驅(qū) 豪華版 7座-37.98萬元

　　說實(shí)話阿牛推薦這款車的時(shí)候我有點(diǎn)小吃驚，畢竟都這個(gè)價(jià)位了，怎么也得選個(gè)豪華品牌吧？不過，大家通過前面的幾篇編輯推薦文章可能也能看得出阿牛是個(gè)非常務(wù)實(shí)的人，所以這次他選擇了看上去其貌不揚(yáng)，但卻非常實(shí)用的7座SUV豐田漢蘭達(dá)。

● 理由一：超大的內(nèi)部空間

　　對(duì)于身高180cm阿牛來說，空間一直是他買車所要考慮的首要問題，在無數(shù)次的試駕中，我們覺得后排很寬敞的車到了阿牛這里基本都是剛剛夠用而已，因此漢蘭達(dá)最吸引阿牛的地方就是超大的內(nèi)部空間。而且7個(gè)寬敞的成人座對(duì)于喜歡旅游的他來說也可以拉著一家老小沒事兒的時(shí)候出去搞個(gè)自駕游啥的，非常方便。

● 理由二：3.5L動(dòng)力強(qiáng)勁 還有四驅(qū)系統(tǒng)

　　40萬這么多的預(yù)算再選擇2.7L的車型那就有點(diǎn)不明智了，況且作為一個(gè)年輕人，阿牛也不希望買回去的車連地板油都慢慢悠悠的，所以3.5L的V6車型成了這個(gè)價(jià)位最好的選擇，而且3.5L的車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，這樣在雨天等濕滑的路面駕駛時(shí)的抓地力和安全性表現(xiàn)也要更好一些。

● 理由三：低廉的售后使用成本

　　作為一個(gè)平民品牌，不但要售價(jià)親民，售后服務(wù)的價(jià)格得同樣親民才行，因此我們看到漢蘭達(dá)的售后成本比前面幾臺(tái)車要低得多了，每次保養(yǎng)幾乎只要500塊錢就能搞定，而且別忘了漢蘭達(dá)在油耗方面的表現(xiàn)同樣也是相當(dāng)出色的。 

（點(diǎn)擊查看大圖）

● 理由四：寬大的身材看上去很有氣勢(shì)

　　作為一個(gè)很MAN的大高個(gè)兒，買車也必須要體現(xiàn)出自身的氣質(zhì)來，MINI這種類型的車自然就不用考慮了，而本身是為美國(guó)市場(chǎng)推出的漢蘭達(dá)就比較符合阿牛的氣質(zhì)。雖說車身的數(shù)據(jù)并不是特別的夸張，但整個(gè)線條的肌肉感卻相當(dāng)強(qiáng)烈，而且整部車看上去特別顯大，不是特別了解的人甚至?xí)詾檫@是一款全尺寸的SUV。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：雖然大部分人覺著都40萬的預(yù)算了，怎么也得弄個(gè)更有面子的豪華品牌開一開，但對(duì)于像阿牛這種非常務(wù)實(shí)的人來說，這些都是虛的，實(shí)用才是第一位的，而豐田漢蘭達(dá)確實(shí)也是相當(dāng)符合這樣的要求，在30-40萬這個(gè)價(jià)位里從各方面來說都是非常全面的一款車，所以它的銷量也是非常的不錯(cuò)。

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城市首選2.7L 廣汽豐田漢蘭達(dá)購(gòu)車手冊(cè)
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試駕2012款豐田漢蘭達(dá) 依然難覓對(duì)手
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車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	DS5 2012款 1.6T 尊享版	寶馬X1 2013款 sDrive20i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝	沃爾沃V60 2013款 2.0T T5 智尊版	漢蘭達(dá) 2012款 3.5 四驅(qū) 豪華版 7座
官方價(jià)：	34.88萬	38.6萬	37.99萬	37.98萬
廠商：	雪鐵龍（進(jìn)口）	華晨寶馬	沃爾沃(進(jìn)口)	廣汽豐田
級(jí)別：	中型車	SUV	中型車	SUV
上市時(shí)間：	2012-06	2012-11	2012-07	2012-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.6T L4	2.0T L4	2.0T L5	3.5L V6
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	163	184	214	273
最大扭矩(N·m)：	240	270	300	337
變速箱：	6擋手自一體	8擋手自一體	6擋手自一體	5擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座兩廂車	5門5座SUV	5門5座旅行車	5門7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4530×1871×1513	4477×1798×1577	4628×1865×1484	4795×1910×1760
軸距(mm)：	2727	2760	2776	2790
最高車速(km/h)：	202	205	225	-
官方0-100加速(s)：	-	7.7	7.9	-
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	7.2	-	-
整車質(zhì)保：	-	兩年不限公里	兩年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	兩廂車	SUV	旅行車	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4530	4477	4628	4795
寬度(mm)：	1871	1798	1865	1910
高度(mm)：	1513	1577	1484	1760
軸距(mm)：	2727	2760	2776	2790
前輪距(mm)：	-	1500	-	1625
后輪距(mm)：	-	1529	-	1625
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	203
車重(kg)：	1420	1605	1677	2020
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	7
油箱容積(L)：	60	63	67	72
行李廂容積(L)：	468	420-1350	557-1241	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	N20B20	-	2GR-FE
排量(mL)：	1598	1997	1984	3456
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	163	184	214	273
最大功率(kW)：	120	135	157	201
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	5000-6250	6000	6200
最大扭矩(N·m)：	240	270	300	337
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1400	1250-4500	2700-5000	4700
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	5	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	10	-	10.8
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	84	-	94
沖程：	-	90.1	-	83
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	Double-VANOS/Valvetronic	-	雙VVT-i及可變進(jìn)氣系統(tǒng)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	97號(hào)	97號(hào)	97號(hào)	93號(hào)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐Ⅳ	歐Ⅳ	歐Ⅳ	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	8擋手自一體	6擋手自一體	5擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	8	6	5
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置后驅(qū)	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	開放式差速器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：	縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架	五連桿獨(dú)立懸架	多連桿獨(dú)立懸架	雙連桿獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	通風(fēng)盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	手剎	電子駐車	腳剎
前輪胎規(guī)格：	225/50 R17	225/45 R18	215/50 R17	245/55 R19
后輪胎規(guī)格：	225/50 R17	225/45 R18	215/50 R17	245/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無	無	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	29
離去角(°)：	-	-	-	24
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	203
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	5.9
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	455
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	●	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	●	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	-	●	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	●	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●	-	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	●
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	●	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
感應(yīng)式電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	●	●
前雷達(dá)：	-	-	●	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-	●	●	-
倒車視頻影像：	●	-	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	●	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	●	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●	-	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●	-
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	●	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	●
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	●
后座出風(fēng)口：	●	-	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	-
氙氣大燈：	●	●	●	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	-
自動(dòng)頭燈：	●	●	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	●	-	●	-
前霧燈：	●	●	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	●	●	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-	●	-
后視鏡記憶：	●	●	●	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	●	○
車載信息服務(wù)：	-	-	-	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●	-	●	○
人機(jī)交互系統(tǒng)：	●	-	●	-
內(nèi)置硬盤：	●	-	●	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	-	●	○
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	-	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	○
單碟DVD：	-	-	●	○
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10	6	8	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●	●	-
并線輔助：	●	-	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	○	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	●	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	○	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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