全新動力總成性價比更高，老凱越車主談新凱

    就在幾天前我和一位老凱越車主張先生進(jìn)行了面對面的深度訪談，張先生分別針對售價、油耗、制造工藝、行駛性能、舒適等幾個方面，對新凱越進(jìn)行了一個探討。
 

    我們通過一個試駕對比后，張先生對新凱越車內(nèi)部空間寬敞、外形帥氣、油耗降低等優(yōu)點(diǎn)比較滿意，而對新凱越方向盤硬、轉(zhuǎn)向燈和尾燈的簡配表示不滿。

 
    ●油耗　　
 
    小編：因?yàn)?3款凱越更換了發(fā)動機(jī)，所以理論上油耗要比老凱越低不少，張先生你怎么看呢？
 
    張先生：我覺得新凱越的油耗評價還是比較正確的的（確實(shí)低過老凱越）。我的2012款凱越也是自動擋的，現(xiàn)在開了這么久的時間，平均油耗在9~10個左右，今天試駕的新凱越是新車，上手后試了很多功能，比如猛轟油門啊，急轉(zhuǎn)彎啊，地板油加速，等等，油門踩的很猛，我們跑了100多公里，最后顯示的油耗在8.5左右，通過這個比較我覺得新凱越確在油耗上肯定會低過12款的，因?yàn)槿绻�相同情況下2012款的凱越油耗可能會在10個以上，甚至更多。
　　
    據(jù)了解，上海通用官方公布的新凱越油耗比老款要低個5%～10%左右，所以這個油耗張先生還是比較滿意的。

 
    ●制造工藝
 
    小編：不知道張先生對于新凱越的制造工藝有什么看法呢？如果10分評分的話，你會給多少分呢？
 
    張先生：我覺得我會給新凱越車的制造工藝給了7分。有兩個方面我對它的制造工藝最為滿意，一方面是整個中控看起來不會很簡單，而且都是用了軟皮制作，很有手感，而不會像塑料一樣給人很不舒服的感覺，另外我比較喜歡的就是新凱越的后視鏡要比就凱越的大，視野感覺很不錯！但是在轉(zhuǎn)向燈上面卻是將原先在后視鏡上的一大條換車了在車側(cè)身的一小個，還有尾燈雖然樣式?jīng)]變，內(nèi)部卻是把LED換成了燈泡，這個簡配讓我覺得不如保持原狀。”　　
 
    ●行駛性能
 
    小編：一輛車最主要的是他的行駛性能，對這個你有什么看法呢？
 
    張先生：在駕駛性能上，我認(rèn)為新凱越的行駛性能還是要好過舊凱越。之前有很多人和我說凱越的提速慢啊，說發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000rpm以上和車速60km/h以上時噪聲較大。但是我通過這次試駕對比來看，新凱越的中途加速性不錯，在車速60km/h以上時凱越的動力表現(xiàn)不錯，而且沒有那種抖動啊或者是很大的噪聲一類的。
 
    張先生還很詳細(xì)的感受了一下新凱越在提速換擋時的頓挫感，最后得出的結(jié)論是“這個換擋的頓挫感在老款凱越上還是比較明顯的，但是新凱越如果我不是特別有心的去慢慢駕駛?cè)ジ惺苁菐缀醺惺懿坏降模�不會有那種換擋的頓挫感，而且新車都沒有的話，開過一段時間肯定是感受不到的，這點(diǎn)肯定要舒服過就凱越。還有就是他的避震比我想象中要柔和很多，不會那么硬，我剛才開著我的老凱越過了一段砂石路，也開著新凱越過了一段砂石路，這個聲音不僅新凱越要小過老凱越，我坐在車內(nèi)的感覺也要舒服過舊凱越，這點(diǎn)讓我比較驚喜，比較喜歡。”

 
    ●舒適和便利
 

    最后張先生還點(diǎn)評了一下新凱越舒適和便利性。舒適和便利的優(yōu)點(diǎn)方面，他最滿意的是空間寬敞。不會覺得車內(nèi)擁擠，而且后備箱空間也是很大，一般使用完全足夠。
最主要是新凱越在主駕駛側(cè)的車門控制增加了手控落鎖以及車窗玻璃升降鎖。這點(diǎn)讓張先生比較喜歡。
 
    當(dāng)然張先生還特地試了一下新凱越上的VoiceLink系統(tǒng)，打開手機(jī)藍(lán)牙便可以自動設(shè)置了，而且接聽電話也很方便，張先生一直說這個很好用，比藍(lán)牙耳機(jī)啊等都要好，而且辨識度比較高，他覺得這個功能非常好用而且很方便車主。
最后綜合下來，張先生認(rèn)為如果在緊湊車這個市場要選家用車的話，新凱越不管從空間、油耗、舒適性上都是首選推薦