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    2. 7座/電動/旗艦 實拍一汽大眾ID6.CROZZ

      2021-04-17 20:30:05 作者:王岳
      1外觀看著又氣派又有活力回頂部

        【太平洋汽車網 導購頻道】MEB是目前大眾首個模塊化的電動車平臺,除了大眾車之外,像奧迪以及斯柯達都會在未來推出源自該平臺的純點車型。ID4. CROZZ就是一汽-大眾基于MEB平臺的首款產品,而第二款產品ID6. CROZZ也會在即將開幕的2021上海車展進行首發。如果你對ID6. CROZZ這款車很感興趣的話,那你來到這里就對了,現在我就要給你來一篇它在首發前的實拍詳解,哪怕你到不了展館,也可以提前知道這款目前一汽-大眾的旗艦電動車都有哪些亮點。

      實拍ID6. CROZZ

      外觀看著又氣派又有活力

        外觀上,ID6. CROZZ還是延續了ID家族的統一化設計,整體設計與ID4. CROZZ看著很相似,但是并不是簡單的加大版,在一些細節上還是融入了更符合自身中大型車定位的設計。由于尺寸更大,所以ID6. CROZZ給人的感覺會比ID4. CROZZ更氣派,并且車身線條也是更舒展,造型更加外擴,名副其實的“大家伙”。ID6. CROZZ車身尺寸為4876/1848/1680mm,軸距為2965mm,是目前一汽-大眾產品中的旗艦款。

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      2大眾最現代化的內飾回頂部

      大眾目前最現代化的內飾

        進入到車內,如果熟悉ID4. CROZZ的朋友對這套內飾肯定不會陌生,造型以及布局都與前者保持了一致,5.3英寸+12英寸的雙屏幕和繁多的觸控按鍵,把簡約以及大眾最新的設計風向完美融合,這絕對是大眾目前最具現代感的內飾設計。換擋桿繼續與5.3英寸儀表盤融合一體,大眾最新的車機也是非常好用,界面設計美觀,而且操作邏輯也很清晰。配置方便,前排擁有無線充電,抬頭顯示以及座椅加熱/按摩功能,后排有獨立空調調節區,第二排座椅支持加熱。

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      3乘坐空間主流水平回頂部

      乘坐空間展示

        ID6. CROZZ采用了2+3+2的座椅布局,白色座椅視覺感與電動屬性很相符,并且三排座椅的坐感都很注重舒適。乘坐空間方面,乘坐著身高178cm,前兩排的頭部都能有一拳空間,第二排座椅調到合適位置后,腿部與前排能有兩拳有余的空間。坐在第三排,腿部空間在7座車中屬于主流表現,頭部空間略顯拘束,與車頂只有兩指距離。

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

      實拍ID6. CROZZ

        目前官方還沒有正式公布ID6. CROZZ的動力部分,但是公布了后置后驅版的續航里程為565公里。所以不出意外的話,應該與ID4. CROZZ搭載了相同的動力單,150kW的電動機,電池容量為84.8kWh,后期還會追加四驅版本。當然,最終答案還要在本屆上海車展上,官方首發之后才能揭曉。

      實拍ID6. CROZZ

      總結:

        7座電動SUV其實在國內汽車市場中還是屈指可數,ID6. CROZZ推出之后面臨的局面還是很樂觀的,畢竟競爭相比其他領域不會那么大。單從產品力上來看的話,無論是從外觀到內飾再到配置都很吸引人,再加上是出自最懂中國市場的大眾品牌之手,ID6. CROZZ整體還是具備非常強的自身實力的,當然最終消費者會不會買單,還得是看它最終的售價到底如何。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王岳)

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        王岳 編輯

        對一切有關速度的事物都很偏執。

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