十來萬就有Bose音響/雙聯(lián)屏 這些緊湊SUV值得買

　　對于長安汽車而言，UNI-T的誕生有里程碑式意義，它反映出長安不僅會給豐富的配置，還有足夠的能力設計出讓年輕人滿意的造型，毫不夸張地說長安UNI-T可以說是目前同級別里設計最前衛(wèi)的車型，猶如概念車一般，走在路上回頭率杠杠的，設計已是它的一大賣點。

　　長安UNI-T在外形設計上用“激進”二字來形容也毫不過分，點陣式大嘴中網幾乎占據了整個中網，雖然從中網的輪廓中能看出些許長安品牌家族化設計的痕跡，但與之相連的大燈、LED日行燈的輪廓也十分銳利，這讓前臉看起來十分有攻擊性，如果把車標蓋住了，你可能看不出這是一輛長安。

　　長安UNI-T的內飾設計相比外觀會顯著“保守”一些，但在細節(jié)之處的拿捏依舊比較到位，整體風格偏向簡約，最搶眼的莫過于儀表盤與中控屏一體式雙10.25英寸高清觸摸大屏為全系標配，將整個車內的科技氛圍推向高潮。

　　UNI-T搭載了全新的智能車機系統(tǒng)，除了有常規(guī)的在線音樂、在線導航服務外，還支持車載微信功能，并且這項功能是騰訊為長安定制的，可以帶來更便捷的體驗。

　　此外，UNI-T搭載的這套智能車機系統(tǒng)，在產品理念與硬件技術上都做了突破性的創(chuàng)新。比如在人機交互設計理念更注重主動化、個性化、沉浸式的人機交互。而在硬件技術方面，UNI-T搭載了由長安與地平線聯(lián)合開發(fā)的“智能駕駛艙NPU計算平臺”，應用了機器視覺和定向語音識別等前沿科技，可全方位實現車內場景化感知。

　　值得一提的是，UNI-T通過毫米波雷達和超聲波雷達，結合高精度可以實現L3級別自動駕駛功能，同級別當中算是獨一無二的存在。不過由于法規(guī)原因只開放了L2級駕駛輔助功能，也就是自適應巡航、車道保持等等，而L3級駕駛輔助功能只能等政策放開后才能解鎖。此前，我們評測同事也對該車進行了ICT300智能測試，有興趣的朋友可以點擊下圖了解詳情。