難能可貴價格很美 四款緊湊型車如何選？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】目前緊湊型車仍是很多年輕人購買人生第一款車的首選，因為它們價格普遍不是很高，即便是合資品牌車型，在10-15萬元的價格區間也有很多優質的選擇。而且這些合資品牌緊湊型車，大多在該級別市場征戰多年，經過多次迭代更新，已經積累了較為深厚的技術，并且有著不錯的品質保障，這也是它們中很多能夠長期保持高人氣高銷量的重要原因。今天小編就為大家帶來四款合資品牌緊湊型車，它們都在近兩年迎來了全新換代，看看誰能打動你年輕的心。

　　軒逸 2021款 1.6TOP CVT奢享版前臉采用了最新的家族式設計語言，給人一種十分動感的感覺，V字形格柵搭配鍍鉻飾條，看起來層次感十足，大燈造型犀利，整個前臉看起來具有攻擊性。

　　來到車身側面，該車車身長寬高是4641/1815/1447mm，軸距為2712mm，輪胎來自鄧祿普，前后輪胎規格均為215/50 R17，配備了多輻式輪圈。

　　往后來看，軒逸車尾設計同樣凸顯了運動的風格，排氣管使用了隱藏式的設計，搭配與車身同色的擾流板，再配合精致的熏黑尾燈，視覺效果相當不錯。

　　軒逸內飾采用了全新的設計，黑色與棕色形成了撞色，搭配銀色飾物，整體看上去富有層次感。

　　該車真皮方向盤運用了平底三輻式的設計，握感非常細膩，方向盤支持4向手動調節，儀表采用了雙圓環式的設計，搭配7英寸液晶屏，能顯示較為豐富的行車信息。

　　再來看一下中控屏，軒逸中控屏采用懸浮式設計，看起來很美觀。接下來看下配置，該車標配了藍牙/車載電話、導航路況信息顯示、車聯網等多項配置。

　　再看下配置，軒逸配備主動剎車/主動安全系統、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等多項安全性配置。此外，該車配備遠程啟動、自動空調、主駕駛位車窗一鍵升降等多項舒適性配置。

　　軒逸配備了真皮座椅，看起來具有一定的高級感，座椅包裹性到位，整體乘坐感受柔軟舒適。同時該車配備主駕駛座電動調節、主駕駛座椅2向腰部支撐調節。

　　軒逸后排空間表現中規中矩，滿足家用問題不大，地板中央有鼓包，會對中間乘客的乘坐體驗造成一定影響。此外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　軒逸后備廂空間表現不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的，但無法通過放倒后排座椅來拓展空間，這一點比較遺憾。

　　動力方面，軒逸配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率135馬力，峰值扭矩為159牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　思域 2019款 三廂 220TURBO CVT勁動版前臉設計走的是犀利路線，較大的展翼式格柵采用黑色飾物裝飾，再搭配銳利的大燈，整體視覺效果比較動感。

　　來到車身側面，該車長寬高是4658/1800/1416mm，軸距2700mm，車側給人一種非常運動的感覺，配備的為優科豪馬輪胎，前后輪胎規格均為215/55 R16，配合黑色雙五輻式輪圈。

　　思域車尾鋒芒畢露的設計十分吸引眼球，排氣布局使用了隱藏式的設計，再加上立體的C字形尾燈，車尾運動的風格與前臉遙相呼應。

　　思域內飾呈現出年輕的設計風格，中控臺采用了軟性材質覆蓋，輔以棕色拉絲飾板和銀色飾條，充滿活力的風格廣受好評。

　　該車三輻式方向盤采用了塑料材質，握感一般，標配了方向盤4向手動調節。同時，該車儀表盤造型獨特，信息顯示清晰直觀。

　　中控屏部分，思域中控屏設計較為簡潔，布局很常見，但實用性還是很強的。接下來看下配置，該車標配了藍牙/車載電話、CarPlay。

　　配置方面，思域配備主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前排側氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備倒車影像、前排車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統等多項舒適性配置。

　　思域配備了織物座椅，雖然質感沒有皮質來得好，但還是挺實用的，整體舒適度尚可，前排座椅均只支持手動調節。

　　思域后排空間表現還不錯，滿足日常家用綽綽有余，由于地板中央存在較大鼓包，影響了中間乘客的乘坐舒適性。此外，該車配備后排頭部氣囊。

　　思域后備廂空間就是妥妥的家用車水平了，且后排座椅支持比例放倒，日常載物是沒有問題的。

　　動力方面，思域配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率為177馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　朗逸 2021款 280TSI 雙離合豪華版前臉給人一種十分沉穩的感覺，格柵采用了倒梯形的設計，搭配多橫幅式鍍鉻飾條和棱角分明的大燈，極具視覺沖擊力，整體看上去穩重大方。

　　該車車身尺寸為4670/1806/1474mm，軸距是2688mm，輪胎來自鄧祿普，前后輪胎規格均為225/45 R17，采用了樹杈式輪圈。

　　往后來看，朗逸車尾造型比較端莊，下方排氣布局運用了隱藏式的設計，尾燈給人一種非常簡潔的感覺，整體風格與前臉遙相呼應。

　　朗逸內飾整體風格還是比較時尚的，中控臺采用了硬塑料材質覆蓋，采用了銀色飾條和漸變色飾板進行修飾，提升了整個內飾的質感。

　　該車平底三輻式方向盤采用了皮質包裹，實用性和顏值都還不錯，標配了方向盤4向手動調節。此外，該車雙圓式儀表盤造型簡潔，能顯示基本的行車信息。

　　再來看一下中控屏，朗逸的嵌入式中控屏比較常見，實用性不錯。再看下配置，該車配備了CarPlay、CarLife、藍牙/車載電話。

　　接下來看下配置，朗逸配備前/后駐車雷達、前排側氣囊、胎壓報警等多項安全性配置。同時，該車配備倒車影像、自動空調、自動駐車等多項舒適性配置。

　　朗逸采用了仿皮座椅，座椅軟硬適中，乘坐起來十分舒適。同時該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節、前排座椅加熱、主駕駛座電動調節。

　　朗逸后排空間還算寬敞，頭部和腿部空間都有一定的余量，滿足日常家用可以說是綽綽有余，但地板中間有較大的凸起，對中間乘客很不友好。同時，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

　　朗逸后備廂空間足夠日常使用，偶爾想出去轉一轉，放上一兩個小行李箱也沒問題，如果要放一些較大的物件，還可以通過放倒后排座椅來拓展空間。

　　動力方面，朗逸配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率是150馬力，峰值扭矩是250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　馬自達3 昂克賽拉 2020款 三廂 2.0L 自動質豪版前臉采用家族式“魂動”設計，看起來十分靈動，大嘴式中網搭配貫穿式鍍鉻飾條，加上深邃的鷹眼大燈，視覺效果很突出。

　　該車車身尺寸是4662/1797/1445mm，軸距為2726mm，車側采用了平滑的線條進行勾勒，營造出不錯的動感氣息。該車配備的是普利司通輪胎，前后輪胎規格均為215/45 R18，采用了多輻式輪圈。

　　馬自達3 昂克賽拉車尾設計具有一種簡約之美，狹長的熏黑尾燈給人一種有神的感覺，排氣管采用了雙邊共雙出的設計，有效地突出了運動感。

　　馬自達3 昂克賽拉內飾風格非常別致，以黑色為主色調，中控臺布局錯落有致，配合銀色飾物，看上去很年輕。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質包裹，握感不錯，配備了方向盤4向手動調節。另外，該車儀表使用了三圓環式的設計，便于觀察行車信息。

　　中控屏部分，馬自達3 昂克賽拉中控屏整體非常時尚，視覺效果不錯。再看下配置，該車配備了CarLife、CarPlay、藍牙/車載電話。

　　功能配置方面，馬自達3 昂克賽拉配備胎壓報警、膝部氣囊、前排側氣囊等多項安全性配置。此外，該車配備發動機啟停技術、自動駐車、雨量感應式雨刷等多項舒適性配置。

　　馬自達3 昂克賽拉配備了真皮座椅，座椅寬大厚實，整體舒適性不錯，同時該車配備主駕駛座電動調節、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅2向腰部支撐調節。

　　馬自達3 昂克賽拉后排空間在同級別中并不算突出，日常使用還行，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。此外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　馬自達3 昂克賽拉后備廂空間表現還是可以的，在放倒后排座椅之后還能夠擴展出更大的儲物空間，日常出行或者一家人出游都是足夠應付了。

　　動力方面，馬自達3 昂克賽拉配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率是158馬力，峰值扭矩為202牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　下面就讓小編來為大家總結一下這四款車，全新軒逸外觀和內飾都很有看點，在消費者中頗受好評，同時其一貫出色的性價比和實用性也得到了很好的延續，就是1.6L發動機里的動力表現一般。思域的外觀設計很有特點，盡顯運動與個性，比較符合年輕人的審美，同時其動力、配置和空間表現也很不錯，就是價格比較堅挺。全新朗逸的外觀更為大氣，內飾也精致很多，這無疑讓它變得更有魅力，同時其綜合表現也不錯，作為家用車是很好的選擇。馬自達3 昂克賽拉的顏值在消費者中一直備受好評，同時其不錯的操控感對年輕人也很有吸引力，不過其空間表現相比其他三款車并沒有優勢。那么這四款你最喜歡誰呢？歡迎在評論區留言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）