新款君越靜態(tài)體驗 提升配置讓豪華感倍增

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】君越作為別克旗下沖擊中大型車細(xì)分市場的一款拳頭產(chǎn)品，推出近5年來獲得了不錯的銷量。但隨著競爭對手們相繼改款，君越也是時候做出一些改變?yōu)槲覀儙�來更多新鮮感了。本次改款的新君越在外觀內(nèi)飾上有明顯改動，而關(guān)于車內(nèi)的配置也堪比豪華車型，有那么神？還是看文章吧。

● 新君越的重要配置升級

　　開始常規(guī)的圖片解析之前，我覺得有必要把新款君越增加的配置放到前面說。新君越此次發(fā)布了3.0L SIDI V6、2.0T SIDI、2.4L SIDI以及2.4L eAssist智能混合動力共6款車型，其中3.0L車型將于4月底上市，其余車型將在6月底上市銷售。

　　配置方面如上表，加入IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)、車道變更輔助系統(tǒng)、全車速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等智能功能。新君越的定位將比現(xiàn)款車型略有提高，因此價格方面有可能會比現(xiàn)款車型有所提升。

● 外觀：前臉進(jìn)氣格柵更精致 尾部布局簡約化

　　第一眼看過去新款君越似乎和現(xiàn)售款并沒有太大差別，但圍繞其環(huán)視一圈后會發(fā)現(xiàn)很多細(xì)節(jié)上的改變。此次新君威的改款也正是在保持了上一代基本輪廓的基礎(chǔ)上對細(xì)節(jié)進(jìn)行了打磨調(diào)整。尺寸方面，新車的車身長度增加了5mm，高度增加3mm，軸距保持不變，依舊是2837mm。

　　前臉在進(jìn)氣格柵、頭燈樣式、下進(jìn)氣口和霧燈處都做了改動。更大面積的進(jìn)氣格柵搭配一體式的下進(jìn)氣口使得前臉在視覺效果上更佳緊湊，更少的留白空間令整車前臉更佳霸氣，符合君越這個身段和價位車型應(yīng)有的氣質(zhì)。

　　經(jīng)典的直瀑型鍍鉻進(jìn)氣格柵當(dāng)然要保留，但細(xì)看之下會發(fā)現(xiàn)相比現(xiàn)售款的格柵，全新君越的直瀑格柵在形狀和尺寸上都有所調(diào)整。首先是整體尺寸上要大了一圈，使得前臉更加協(xié)調(diào)，沒了那種大車配小嘴的感覺；其次在鍍鉻格柵的樣式上做了調(diào)整，上大下小的錐形柱間雜著細(xì)鍍鉻條的搭配方式代替了以往單調(diào)的刀片式格柵，在細(xì)節(jié)處理上更顯質(zhì)感。

　　頭燈樣式也做了改變，相比現(xiàn)售款圓潤的邊角，新款這種方正的樣式設(shè)計與碩大的車身搭配更為協(xié)調(diào)。“L”字型LED日間行車燈的加入也算是跟上了目前中高端車型的潮流，提升日間行車安全系數(shù)。霧燈由原來的鹵素圓形大燈換成了現(xiàn)在的LED光源，穿透性更佳樣式也更搶眼。

　　車身側(cè)面輪廓的改變集中在車頭車尾，前后保險杠都更加內(nèi)縮，將視覺重心升高，改變了現(xiàn)售款君越那種略顯臃腫下盤太重的感覺。漂亮的C柱曲線依舊得到了保留，整車輪廓在保留了原有特色的同時對細(xì)節(jié)做了小修改，收到的效果卻是氣質(zhì)上的大改變。

　　車尾的第一感覺便是清爽簡約了許多，去除掉了尾燈上大面積的鍍鉻，新增了一條橫貫尾箱的鍍鉻飾條，配以鴨尾式微微上翹的尾箱蓋，整個尾部流暢圓潤且更富有層次感。后保險杠下部分的設(shè)計也做了調(diào)整，挖空中間部分并將左右排氣口盡量向兩邊移，降低了車尾的視覺重心，削弱了大尺寸尾箱的臃腫感。

　　全LED尾燈的樣式比現(xiàn)售款尾燈更加方正，少了鍍鉻飾件的裝飾清爽大方，在樣式細(xì)節(jié)上也呼應(yīng)了頭燈的設(shè)計，“L”字型的設(shè)計在頭燈上是日線行車燈，到了尾燈則設(shè)計成了示廓燈。

　　十輻的鋁合金輪轂在樣式上更加動感，245/45 R18的輪胎尺寸也是頗為厚道，多輻大尺寸鋁合金輪轂也透出濃濃的美國味。

● 內(nèi)飾：環(huán)抱式格局依舊 細(xì)節(jié)上更富設(shè)計感

　　君越推出之初便以環(huán)抱式中控臺賺取了不少眼球，在新款車型上這一設(shè)計得到了完整的保留。相比舊款素描一般用簡單線條勾勒出的中控臺格局，全新君越的中控設(shè)計在線條運(yùn)用上大膽了許多，很多細(xì)節(jié)上的設(shè)計更有質(zhì)感，有了豪華車的氣質(zhì)。之前大面積的按鍵區(qū)域也被簡化，保證了功能性的同時也更加美觀。

　　除了視覺上的賞心悅目，座椅還是碰撞預(yù)警系統(tǒng)的一部分，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測即將發(fā)生碰撞時，儀表會顯示碰撞警告圖標(biāo)，并伴有聲音報警和座椅震動警示，如果駕駛者未采取任何措施且預(yù)計碰撞時間小于約1秒時，系統(tǒng)將自動剎車，避免追尾碰撞的發(fā)生或減輕碰撞造成的傷害。

　　旗艦的身份自然少不了全景天窗的映襯，除了擁有它的價格會高點(diǎn)，還真找不到什么缺點(diǎn)。

● 動力：3款發(fā)動機(jī)匹配6速手自一體變速箱

　　改款別克君越在動力方面也有所提升。2.0T發(fā)動機(jī)型號為LDK，最大功率162kW(220PS)，升級后的發(fā)動機(jī)型號不變，但最大功率調(diào)整為187kW（254PS）。2.4L發(fā)動機(jī)型號變?yōu)榱薒UK，最大功率137kW（186PS），與現(xiàn)款保持不變。而3.0L V6發(fā)動機(jī)之前是St Catherina工廠生產(chǎn)的進(jìn)口LF1機(jī)型，排氣量2994ml，最大功率190kW（258PS），升級后是采用進(jìn)口機(jī)型，排氣量微弱調(diào)增到2997ml，最大功率也提升到195kW（265PS）。新車與現(xiàn)款車型一樣采用6速手自一體變速箱。

　　君越旗艦版配置CDC(Continuous Damping Control)全時主動懸掛可變系統(tǒng)。四個車輪上的感應(yīng)器每隔10毫秒就讀取一下路況信息以及時地對減震器做出相應(yīng)的調(diào)整。而H-arm增強(qiáng)型后懸掛，H-arm臂替代了其他車型中四連桿中的下連桿，其特殊的幾何造型可以承受來自橫向和縱向的更多的沖擊力。

　　編輯總結(jié)：全新君越的改款在外觀上的變化雖然不多，但氣質(zhì)的改變和提升卻很大，改款后隱隱有幾分當(dāng)年林蔭大道的旗艦感。這也讓我們看到了君越向更高級別沖擊的一種試探。內(nèi)在配置的全面升級應(yīng)該是本次改款的真正重點(diǎn)，主動式液力減震系統(tǒng)、Intellisafe主動安全系統(tǒng)等配置的引入令其在同競品競爭中有了更多的籌碼。如果在這樣的基礎(chǔ)上能保持指導(dǎo)售價不變的話，無疑將會是今年中級車市場上的一款重量級產(chǎn)品。