7萬(wàn)塊就有CR-V的空間？ 哈弗M6 PLUS對(duì)比歐尚X5

　　兩車(chē)的售價(jià)都不算貴，其中哈弗M6 PLUS的頂配車(chē)型售價(jià)為9.29萬(wàn)元，而相近預(yù)算只能買(mǎi)到歐尚X5的次頂配版本，我們選取兩車(chē)的配置進(jìn)行一番對(duì)比。

　　作為售價(jià)在十萬(wàn)元以下的車(chē)型，兩車(chē)都能提供LED遠(yuǎn)近光燈、皮質(zhì)方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航等日常使用頻率比較高的配置，其實(shí)已經(jīng)值回了票價(jià)。當(dāng)然了，具體來(lái)看，價(jià)位相近的兩款車(chē)型配置各有高低，其中哈弗M6 PLUS多出了車(chē)頂行李架、行車(chē)自動(dòng)落鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、360度全景影像、后排出風(fēng)口等實(shí)用性配置。而歐尚X5也不遑多讓?zhuān)裙6 PLUS多出了諸如遠(yuǎn)程啟動(dòng)、可開(kāi)啟式全景天窗、自動(dòng)頭燈等。

　　動(dòng)力上，歐尚X5搭載了藍(lán)鯨NE 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，但顯然那具名聲在外的藍(lán)鯨1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更值得推薦，長(zhǎng)安NUI-T、CS55 PLUS都搭載了這臺(tái)高效動(dòng)力，最大功率達(dá)到了132kW，最大扭矩有著驚人的300N·m，它是目前市面上參數(shù)表現(xiàn)最好的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之一，這樣的參數(shù)已經(jīng)達(dá)到了市面上很多2.0T動(dòng)力的水準(zhǔn)。與之匹配還是那臺(tái)熟悉的7速雙離合變速器。

　　而相比之下，哈弗M6 PLUS的動(dòng)力儲(chǔ)備就顯得佛系了一點(diǎn)，繼續(xù)沿用舊款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配熟悉的7速雙離合變速箱。作為主打家用的SUV車(chē)型，最大功率110kW，峰值扭矩210N·m，賬面數(shù)據(jù)來(lái)看不算猛，只能算是夠用的水平。

歐尚X5駕乘體驗(yàn)：低扭強(qiáng)后勁足，藍(lán)鯨動(dòng)力很硬核

　　在此之前，搭載藍(lán)鯨動(dòng)力的車(chē)型都沒(méi)有在10萬(wàn)以?xún)?nèi)的市場(chǎng)中配備過(guò)，這次長(zhǎng)安歐尚X5從8.19萬(wàn)的精英型開(kāi)始就已經(jīng)全部使用了藍(lán)鯨1.5T動(dòng)力，對(duì)于最核心的產(chǎn)品力提升顯然是相當(dāng)明顯的。那么這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)真的有這么強(qiáng)勢(shì)嗎？就駕駛歐尚X5而言這臺(tái)1.5T已經(jīng)不只是滿(mǎn)足日常駕駛所需了，從2300轉(zhuǎn)開(kāi)始動(dòng)力的爆發(fā)就感受明顯，并且可以持續(xù)到3000轉(zhuǎn)以上，這讓它的中后段加速變得更為輕松。

　　由于動(dòng)力調(diào)校的十分激進(jìn)，不需要太大的油門(mén)深度就能夠找到躍躍欲試的感覺(jué)，隨著油門(mén)下探較為充實(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備讓我不用去擔(dān)心高速駕駛會(huì)有明顯的乏力期，你可以想象對(duì)于動(dòng)力的壓榨到了什么地步，而隨著轉(zhuǎn)速的提高發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)逐漸加強(qiáng)，但在后面的噪音測(cè)試中我們發(fā)現(xiàn)，100km/h的時(shí)速下它的噪音控制反而比UNI-T還要更好一些。

哈弗M6 PLUS動(dòng)力介紹：

　　由于哈弗M6 PLUS新上市不久，我們暫時(shí)未能對(duì)其進(jìn)行試駕評(píng)測(cè)，但該車(chē)動(dòng)力總成沿用了2019款車(chē)型，所以我們參考舊款車(chē)型的評(píng)測(cè)來(lái)看，那具4G15B 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)就是經(jīng)典版哈弗H6上面那臺(tái)，用的還是多點(diǎn)電噴，技術(shù)上沒(méi)有太多亮點(diǎn)可言，但可靠性方面是沒(méi)有問(wèn)題的。

　　而說(shuō)到動(dòng)力方面，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大的問(wèn)題還是在于低扭輸出實(shí)在有點(diǎn)無(wú)精打采，它的發(fā)力范圍決定了2000轉(zhuǎn)往上才是施展的舞臺(tái)，只要保持在這個(gè)轉(zhuǎn)速以上，即使推動(dòng)車(chē)身重量為1.6噸多的哈弗M6，跑起來(lái)也是能找到些許輕快感的。

　　不得不感嘆一句，如今不到十萬(wàn)元的售價(jià)就能擁有像哈弗M6 PLUS和歐尚X5這樣大空間的高品質(zhì)SUV，這在早幾年前是不可想象的。而兩車(chē)的對(duì)比恰如神仙過(guò)招，各顯神通，它們都能很好地滿(mǎn)足有著不同需求的朋友。如果你的用車(chē)場(chǎng)景是后排經(jīng)常有家人乘坐，對(duì)于車(chē)內(nèi)用料和舒適性要求比較高，那么哈弗M6 PLUS會(huì)是個(gè)性?xún)r(jià)比非常高的選擇。當(dāng)然了，如果你只是后排偶爾會(huì)載一下父母，更多時(shí)候只需要前排就足夠了，而且更加在意車(chē)子的智能化和動(dòng)力體驗(yàn)，那么不妨相信我，歐尚X5會(huì)是這個(gè)價(jià)位里你能玩得最爽的選擇之一了。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒）