榮譽之爭 四款中型車誰更值得買？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】中型車一直汽車市場中不容忽視的一個車系，隨著消費水平的日益上升，越來越多的消費者在選車購車時，開始優先考慮中型車。今天，小編就為大家帶來了四款綜合表現良好的合資品牌中型車，它們分別是雅閣、邁騰、君威、阿特茲。如果屏幕前的你有購置中型車的打算的話，那就跟著小編一起來了解一下它們吧！

　　先看車頭，雅閣 2018款 2.0L 混動 銳尊版的前臉造型較為時尚，兩側的大燈銳利無比，中網的樣式相當精致，整體觀感還不錯。

　　來到車身側面，該車車身長寬高為4893/1862/1449mm，軸距2830mm，前后輪胎規格均為235/45 R18。該車車側線條較為簡約，看起來很穩重，視覺效果令人贊不絕口。

　　來到車尾，該車的尾部造型很有時尚范，兩側的C字形尾燈顯得極具美感，車尾的整體設計符合大部分消費者的審美標準。

　　來到車內，該車的內飾風格走了大氣路線，主色調為大部分消費者都能接受的深色，看起來非常穩重，符合其產品定位。

　　該車的方向盤采用了三輻式設計，造型中規中矩，握感可圈可點。此外儀表盤的造型較為簡約，但整體實用性還是不錯的。

　　中控屏方面，雅閣的中控屏采用了懸浮式設計，觀感不錯，功能齊全。配置方面，該車標配了藍牙/車載電話、車聯網、道路救援呼叫等多項配置。

　　功能配置方面，雅閣配備主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統、前/后駐車雷達等多項安全性配置。另外，該車配備自動駐車、自動空調、溫度分區控制等多項舒適性配置。

　　雅閣配備了真皮材質座椅，座椅寬大厚實，支撐性和舒適性都還不錯。同時，該車配備主/副駕駛座電動調節、前排座椅通風、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅4向腰部支撐調節。

　　雅閣的后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時，該車配備出風口、后排頭部氣囊、加熱、后排控制多媒體。

　　雅閣的后備廂空間表現還算不錯，放倒后排座椅后絕對能滿足多種出行需求，偶爾想出去自駕游一下，放一兩個行李包也是沒問題的。

　　動力方面，雅閣搭載了一套油電混合動力系統，配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率為146馬力，峰值扭矩175牛·米，同時，配備了前置電動機，電動機總功率為184馬力，電動機總扭矩是315牛·米，匹配E-CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　先看車頭，邁騰 2020款 380TSI 豪華型的前臉造型相當大氣，中網以及頭燈的樣式采用了大眾“家族化”的設計，觀感良好，辨識度十足。

　　從側面看，該車車身長寬高為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm。該車車側看上去非常穩重，線條流暢，視覺效果良好。

　　往后來看，邁騰的車尾看起來給人一種很端莊的感覺，尾燈的樣式很有高級感，車尾穩重的風格與前臉遙相呼應，視覺效果出眾。

　　邁騰的內飾看起來很有商務氣息，中控臺采用了觸感不凡的軟性材質，顯得很上檔次，內飾整體設計簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

　　該車的平底三輻式方向盤視覺效果非常出色，并采用了真皮材質，且配備了方向盤加熱、方向盤4向手動調節。另外，該車儀表盤的顯示效果相當不錯，常用功能配備齊全。

　　中控屏方面，邁騰的中控屏采用了嵌入式設計，界面精美，操作方便，符合大多數人使用習慣。配置方面，該車配備了導航路況信息顯示、車聯網、藍牙/車載電話等多項配置。

　　接下來看下配置，邁騰配備前/后駐車雷達、倒車車側預警系統、道路交通標識識別等多項安全性配置。同時，該車配備自動空調、車內PM2.5過濾裝置、單色車內氛圍燈等多項舒適性配置。

　　邁騰配備了皮、織物混合材質座椅，質感出眾，乘坐感受尚可。同時，該車配備主駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節。

　　來到后排，邁騰的后排空間表現十分出色，乘坐感受可圈可點。此外，該車配備出風口、獨立空調、后排側氣囊、后排頭部氣囊。

　　后備廂方面，邁騰的后備廂空間表現還不錯，且后排座椅支持放倒，空間靈活性良好，滿足日常出行或短途自駕都不成問題。

　　動力方面，邁騰配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為220馬力，峰值扭矩是350牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　外觀方面，君威 2020款 GS 28T 尊貴型的車頭造型相當犀利，蜂窩網狀中網搭配樣式前衛的大燈，看起來很有時尚范，整個車頭充斥著年輕化和運動化的設計元素，令人過目難忘。

　　來到車身側面，該車尺寸為4913/1863/1462mm，軸距為2829mm，輪胎來自馬牌，前后輪胎規格均為245/45 R18。該車車側造型較為靈動，視覺效果還算不錯。

　　車尾部分，君威的尾部造型走了前衛路線，整體造型猶如刀刻斧鑿一般，看起來十分硬朗。此外，該車的排氣布局使用了雙邊共雙出的設計，運動氣息展露無遺。

　　來到車內，君威的內飾造型顯得十分時尚，大面積深色材質搭配紅色縫線進行點綴，看起來很上檔次，整體觀感良好。

　　該車的真皮方向盤使用了三輻式設計，并配備了方向盤4向手動調節。此外，該車儀表盤的造型較為簡約，顯示效果清晰直觀。

　　中控屏部分，君威的中控屏采用了嵌入式設計，整體實用性中規中矩。再看下配置，該車配備了道路救援呼叫、CarPlay、藍牙/車載電話等多項配置。

　　功能配置方面，君威配備車道偏離預警系統、并線輔助、車道保持輔助系統等多項安全性配置。此外，該車配備自動泊車入位、全車車窗一鍵升降、電動天窗等多項舒適性配置。

　　君威配備了真皮材質座椅，座椅軟硬適中，乘坐感受令人滿意。同時，該車配備副駕駛位座椅記憶、前排座椅加熱、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、駕駛位座椅記憶等配置。

　　來到后排，后排空間不是君威的優勢，但滿足日常使用還是沒什么太大的問題的。同時，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　君威的后備廂空間表現符合預期，日常載物完全夠用，需要放大件行李時，可以將后排座椅放倒，空間靈活性令人滿意。

　　動力方面，君威配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率是237馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　阿特茲 2020款 2.5L 藍天至尊版的前臉看起來十分兇猛，格柵采用了多邊形設計，頭燈的樣式精致無比，整個車頭顯得霸氣十足。

　　來到車身側面，該車車身尺寸為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm，配備優科豪馬輪胎，前后輪胎規格均為225/45 R19。該車車側給人一種十分動感的感覺，線條流暢，觀感出眾。

　　車尾部分，阿特茲的尾部造型較為時尚，排氣管使用了雙邊共雙出的設計，為整車增添了幾絲運動氣息。此外，該車尾燈的樣式精致無比，視覺效果良好。

　　來到車內，阿特茲的內飾風格走了穩重路線，大面積的深色材質搭配銀色飾條進行點綴，看起來相當大氣，符合大多數消費者的審美標準。

　　該車的三輻式方向盤采用了真皮材質，握感飽滿細膩，讓人愛不釋手，并標配方向盤4向手動調節、方向盤加熱。同時，該車儀表的顯示效果可圈可點，功能較為齊全。

　　中控屏部分，阿特茲的中控屏看采用了懸浮式設計，看著有一定的科技感，實用性也還不錯。接下來看下配置，該車標配了CarPlay、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話等多項配置。

　　配置方面，阿特茲配備胎壓報警、并線輔助、倒車車側預警系統等多項安全性配置。同時，該車配備發動機啟停技術、360度全景影像、電動天窗等多項舒適便利配置。

　　阿特茲配備了真皮材質座椅，座椅軟硬適中，乘坐感受無需多言。同時，該車配備主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、主駕駛座椅2向腰部支撐調節、駕駛位座椅記憶。

　　來到后排，阿特茲的后排空間表現平平無奇，在中型車里算不上出眾。同時，該車配備加熱、后排頭部氣囊、出風口。

　　后備廂方面，阿特茲的后備廂寬大規整，且放倒后排座椅后空間能夠得到擴展，可以滿足多種裝載需求，這對于消費者而言相當友好。

　　動力方面，阿特茲配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率為192馬力，峰值扭矩是252牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　看完以上四款合資品牌中型車的介紹，相信屏幕前的你肯定有了自己心儀的選擇，小編這就來為大家做一個簡短的總結。雅閣作為中型車里的“課代表”，其良好的可靠性以及較低的用車成本一直深受老百姓喜愛，邁騰作為商務中型車的代表之一，受到了不少“商業精英”的青睞。君威的動力表現令人滿意，適合追求動力的消費群體。阿特茲的內飾質感可圈可點，綜合表現較為不錯，且車頭看起來很有個性，這四款合資品牌中型車，屏幕前的你最喜歡哪一輛呢？在評論區一起討論一下吧！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）