大氣又實用 四款中型SUV誰更值得買？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】對于注重實用而且預算比較充裕的家用車消費者來說，中型SUV有著很強的吸引力，一輛產品力出色的中型SUV擁有著寬敞的空間和良好的通過性，可以為家人提供更加舒適的乘坐體驗，而且遇到一些非鋪裝路面也能從容地應對。今天，小編就為大家帶來了四款實力出色的合資品牌中型SUV，一起來看看它們的表現如何吧。

　　漢蘭達 2018款 2.0T 兩驅精英版 5座的車頭設計風格走了成熟路線，采用了銀色飾條進行裝飾，大燈給人一種不怒自威的感覺，整個前臉看起來很有氣勢。

　　來到車身側面，該車尺寸是4890/1925/1720mm，軸距為2790mm，配備了鄧祿普輪胎，前后輪胎規格均為245/60 R18。

　　往后來看，漢蘭達的車尾看起來十分飽滿，尾燈呈現出簡潔的設計風格，尾部的輪廓在視覺上富有敦實感，硬朗的車尾造型和車頭遙相呼應。

　　漢蘭達的內飾呈現出大氣的設計風格，采用了雙色的設計，搭配了銀色飾物進行修飾，整體的觀感符合主流消費者的審美。

　　該車的三輻式方向盤采用了塑料材質，造型看起來中規中矩，給人的握感體驗很普通，配備了方向盤4向手動調節。

　　再來看一下中控屏，漢蘭達的中控屏采用了嵌入式的設計，布局很常見，但實用性還是可以的。功能配置方面，該車配備了藍牙/車載電話。

　　功能配置方面，漢蘭達配備胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊等多項安全性配置。此外，該車配備上坡輔助、前排車窗一鍵升降、發動機啟停技術等多項舒適便利配置。

　　漢蘭達配備了織物座椅，座墊的承托性不錯，整體的包裹性也還可以，能夠為駕乘者提供良好的乘坐舒適性。

　　漢蘭達的后排空間表現不錯，頭部腿部空間都有一定的余量，滿足日常家用沒什么問題。另外，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　漢蘭達的后備廂空間表現非常出色，內部造型規整，而且后排座椅放倒后能擴展出一個更大的載物空間，滿足日常家用不在話下。

　　動力方面，漢蘭達配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為220馬力，峰值扭矩是350牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　探岳 2020款 330TSI 兩驅豪華智聯版Pro的前臉顯得頗具大氣的感覺，多邊形格柵采用了鍍鉻飾條進行修飾，再搭配棱角分明的大燈，整體的視覺效果十分耐看。

　　從側面看，該車車身尺寸是4589/1860/1660mm，軸距是2731mm，配備了鄧祿普輪胎，前后輪胎規格均為235/55 R18。

　　車尾方面，探岳的尾部線條設計十分清爽簡潔，尾燈的內部細節比較豐富，點亮后能帶來不錯的辨識度，沉穩的車尾風格和車頭遙相呼應。

　　探岳的內飾給人一種十分時尚的感覺，布局充滿了動感氣息，搭配了碳纖維紋理飾板進行裝飾，整體的視覺效果很有特色，符合年輕人的審美標準。

　　該車的平底三輻式方向盤握感飽滿細膩，讓人愛不釋手，采用了真皮材質，配備了方向盤加熱、方向盤4向手動調節。

　　中控屏部分，探岳的中控屏采用了嵌入式設計，造型時尚，實用性不錯。功能配置方面，該車配備CarLife、藍牙/車載電話、導航路況信息顯示等多項配置。

　　功能配置方面，探岳配備前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、車道偏離預警系統等多項安全性配置。另外，該車配備車內PM2.5過濾裝置、倒車影像、全車車窗一鍵升降等多項舒適便利配置。

　　探岳的座椅采用了皮、Alcantara混搭材質，整體的乘坐感受比較舒適。同時，該車配備主駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅加熱、主/副駕駛座電動調節。

　　探岳的后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能夠帶來更好的乘坐體驗。同時，該車配備后排頭部氣囊、獨立空調、出風口。

　　探岳的后備廂內部造型規整，存放行李物品比較方便，而且后排座椅還支持比例放倒，滿足日常出行的載物需求沒什么問題。

　　動力方面，探岳配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率是186馬力，峰值扭矩是320牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　探界者 2021款 550T RS 四驅智能捍界版的車頭呈現出時尚的設計風格，黑色的中網顯得十分具有視覺沖擊力，再搭配犀利的分體式大燈，整個前臉看上去比較前衛個性，對年輕消費者很有吸引力。

　　從側面看，該車車身長寬高是4646/1843/1695mm，軸距為2725mm。該車的輪胎來自固特異，前后輪胎規格均為235/50 R19，采用了多輻式輪圈設計。

　　探界者的車尾顯得頗具運動的感覺，排氣布局運用雙邊共四出的設計，再加上精致的熏黑尾燈，尾部的線條設計比較動感，整體看起來十分協調。

　　探界者的內飾設計看上去比較時尚動感，中控臺采用了軟性材質，搭配了紅色縫線進行點綴，整體的視覺效果讓人眼前一亮。

　　該車的三輻式方向盤采用了真皮材質，造型比較傳統，握感飽滿舒適，多功能按鍵增加了駕駛便利性，配備了方向盤4向手動調節。

　　再來看一下中控屏，探界者的中控屏造型簡約美觀，實用性還不錯。功能配置方面，該車標配了車聯網、藍牙/車載電話、導航路況信息顯示等多項配置。

　　再看下配置，探界者配備主/副駕安全氣囊、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統等多項安全性配置。同時，該車配備自適應巡航、自動泊車入位、可開啟全景天窗等多項舒適便利配置。

　　探界者配備了真皮座椅，座椅填充物軟硬適中，乘坐起來十分舒適。同時，該車配備主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、前排座椅通風、主駕駛座椅2向腰部支撐調節。

　　探界者的后排空間表現不錯，腿部空間有一定的余量，日常的乘坐舒適性有保障。同時，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　探界者的后備廂空間足以滿足日常家用，內部造型規整，而且可以通過放倒后排座椅來擴展載物空間，空間靈活性還不錯。

　　動力方面，探界者配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為237馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，同時采用了前置四驅的驅動方式。

　　銳界 2020款 EcoBoost 245 兩驅鉑銳型 7座的車頭顯得非常敦實，格柵運用了多邊形的設計，搭配了銀色飾條進行裝飾，大燈看起來銳利有神，整個前臉的造型有著不錯的氣場。

　　配圖為銳界 2020款 EcoBoost 245 兩驅鉑銳型 5座

　　該車車身尺寸為4878/1925/1734mm，軸距是2850mm。該車配備了米其林輪胎，前后輪胎規格均為245/55 R19，采用了雙五輻式輪圈設計。

　　車尾方面，銳界的尾部看起來十分魁梧有力，下方排氣管運用了雙邊共雙出的設計，尾燈看上去很時尚，車尾扎實的線條勾勒出了硬朗的造型。

　　銳界的內飾呈現出大氣的設計風格，布局簡潔明了，搭配了銀色飾物進行修飾，沒有過多華麗的設計元素，整體的觀感符合主流消費者的審美。

　　該車的三輻式方向盤采用了皮質材質，造型比較傳統，觸感細膩，給人的握感體驗比較不錯，標配了方向盤4向手動調節。

　　中控屏部分，銳界的豎式中控屏造型美觀，不僅實用，還很顯檔次。再看下配置，該車配備了GPS導航系統、道路救援呼叫、導航路況信息顯示等多項配置。

　　接下來看下配置，銳界配備胎壓顯示、后駐車雷達、前排側氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備全車車窗一鍵升降、可開啟全景天窗、上坡輔助等多項舒適便利配置。

　　銳界采用了仿皮座椅，座椅寬大厚實，提供了良好的包裹性和舒適性。同時，該車配備主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅2向腰部支撐調節、前排座椅加熱。

　　銳界的第二排空間表現還可以，第三排空間比較局促，長時間乘坐的話，舒適性并沒有那么高，短途應急會更好。此外，該車配備出風口、獨立空調、后排頭部氣囊。

　　由于采用了7座的布局，銳界的后備廂常規容積只有233L，但是后排座椅支持比例放倒，必要時可以擴展出更大的載物空間來滿足需求。

　　配圖為銳界 2020款 EcoBoost 245 兩驅鉑銳型 5座

　　動力方面，銳界配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為245馬力，峰值扭矩390牛·米，匹配8擋自動變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　小編總結：漢蘭達的銷量一直都比較不錯，這也說明了消費者對它的實力還是很認可的。探岳的行駛品質不錯，可以為日常駕駛帶來較好的體驗。探界者的外觀十分帥氣，配置表現也比較厚道，綜合實力不容小覷。銳界擁有7座的布局，需要時可以滿足更多的載人需求。屏幕前的你覺得哪一款車的表現更加有吸引力呢？快到評論區說說你的看法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）