實惠又居家 四款緊湊型車誰更值得買？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】對于想購買一輛緊湊型車來作為家用車的消費者而言，一款價格實惠、好開、實用的車型是相當具有吸引力的。如今的汽車市場上有著許多綜合實力都比較出色的合資品牌緊湊型車，消費者們在購車時也需要仔細地將各個車型比較一番才行。今天，小編就為大家帶來了四款價格不貴，實用性也不錯的合資品牌緊湊型車，快來看看哪一款的表現更加吸引你吧。

　　朗逸 2019款 朗逸啟航 1.5L 自動舒適版的前臉設計給人一種十分簡約的感覺，采用了鍍鉻飾條進行裝飾，大燈的造型比較中規中矩，整體的觀感符合主流的審美標準。

　　來到車身側面，該車車身長寬高是4613/1765/1460mm，軸距是2610mm。該車配備了瑪吉斯輪胎，前后輪胎規格均為205/55 R16，采用了多輻式輪圈設計。

　　車尾部分，朗逸的尾部看起來十分簡樸，尾燈的內部細節比較精致，采用了熏黑處理，車尾清爽簡潔的線條設計十分耐看。

　　該車的內飾設計風格走了簡潔路線，主色調選擇了黑色，搭配了銀色飾物進行裝飾，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　該車的三輻式方向盤手感較為普通，采用了塑料材質，多功能按鍵具有一定的實用性，標配了方向盤上下手動調節。

　　中控屏方面，上圖中的朗逸選裝了一塊嵌入式中控屏，布局很常見，但實用性還是不錯的。接下來看下配置，該車配備了藍牙/車載電話。

　　功能配置方面，朗逸配備后駐車雷達、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊等多項安全性配置。另外，該車配備上坡輔助、車內PM2.5過濾裝置、定速巡航等多項舒適便利配置。

　　朗逸的座椅采用了皮、織物混搭材質，座椅填充物軟硬適中，座墊的承托性還不錯，整體的乘坐感受柔軟舒適。

　　朗逸的后排空間表現還可以，頭部和腿部空間都有一定的余量，長時間的乘坐也不會感到很壓抑，滿足日常家用沒什么問題

　　朗逸的后備廂空間足夠滿足日常家用，內部造型規整，偶爾想出去轉一轉，放上兩三個行李箱也沒什么問題。

　　動力方面，朗逸配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率為112馬力，峰值扭矩為145牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　伊蘭特 2021款 240TGDi TOP旗艦版的車頭造型顯得十分犀利，大尺寸的多邊形格柵很有視覺沖擊力，再搭配上個性十足的大燈，整個前臉的辨識度非常高。

　　從側面看，該車長寬高是4680/1810/1415mm，軸距為2720mm。車側給人一種非常時尚的感覺，采用了動感的線條，營造出了較強的運動氣息。

　　車尾方面，伊蘭特的設計風格十分前衛，排氣管采用了單邊雙出的設計，尾燈給人一種非常利落帥氣的感覺，尾部富有動感的線條突出了個性的一面。

　　伊蘭特的內飾給人一種非常炫酷的感覺，非對稱式中控臺采用了軟性材質，使用了紅色縫線進行點綴，整體的視覺效果非常不錯。

　　該車的平底四輻式方向盤手感非常不錯，采用了真皮材質，多功能按鍵增加了駕駛便利性，標配了方向盤上下手動調節、方向盤加熱。

　　中控屏方面，伊蘭特的中控屏使用了聯屏的設計，前衛的造型十分吸引眼球。功能配置方面，該車配備了導航路況信息顯示、GPS導航系統、藍牙/車載電話等多項配置。

　　再看下配置，伊蘭特配備前/后排頭部氣囊、車道偏離預警系統、并線輔助等多項安全性配置。另外，該車配備無鑰匙啟動系統、車內PM2.5過濾裝置、感應后備廂等多項舒適便利配置。

　　伊蘭特配備了仿皮座椅，腰部和座墊兩側的填充都比較到位，從而提供了不錯的包裹性和舒適性。同時，該車配備前排座椅加熱、主駕駛座電動調節。

　　伊蘭特的后排空間表現還可以，腿部空間有一定的余量，足以滿足日常家用。此外，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　伊蘭特的后備廂空間表現合格，開口較大，內部造型規整，而且后排座椅支持比例放倒，滿足日常的載物需求是沒有問題的。

　　動力方面，伊蘭特配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率是140馬力，峰值扭矩是211牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　雷凌 2021款 185T 豪華版的車頭設計風格顯得十分年輕，頭燈的造型非常犀利，梯形格柵搭配了銀色飾條進行修飾，整個前臉看起來非常動感。

　　從側面看，該車車身尺寸是4640/1780/1455mm，軸距為2700mm。該車配備了優科豪馬輪胎，前后輪胎規格均為205/55 R16，采用了雙五輻式輪圈設計。

　　車尾部分，雷凌的設計風格比較時尚，尾燈看起來精致美觀，采用了黑色飾條進行裝飾，動感的車尾造型和車頭遙相呼應。

　　雷凌的內飾給人一種十分素雅的感覺，主色調采用了黑色，搭配銀色飾物進行修飾，功能布局簡潔實用，整體的氛圍讓人感到舒適。

　　該車的塑料方向盤運用了三輻式的設計，樣式比較常見，給人的握感體驗很普通，配備了方向盤4向手動調節。

　　中控屏部分，雷凌的中控屏運用了懸浮式的設計，造型簡約美觀，顯示效果還可以。再看下配置，該車標配了GPS導航系統、道路救援呼叫、藍牙/車載電話等多項配置。

　　配置方面，雷凌配備主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、膝部氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備上坡輔助、全車車窗一鍵升降、電動天窗等多項舒適便利配置。

　　上圖中的雷凌選裝了仿皮座椅，座椅填充物比較柔軟，座墊的承托性還不錯，整體的乘坐舒適度尚可。

　　雷凌的后排空間表現合格，腿部空間有一定的余量，滿足日常家用沒有什么大問題。此外，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　雷凌的后備廂空間表現還可以，開口和進深都比較不錯，還能通過放倒后排座椅來擴展儲物空間，日常使用已經足夠了。

　　動力方面，雷凌配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率為116馬力，峰值扭矩185牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　馬自達3 昂克賽拉 2020款 三廂 1.5L 自動質型版的前臉設計風格較為簡潔干練，格柵運用了大嘴式的設計，鷹眼式頭燈的造型十分犀利，整個車頭看起來英氣十足。

　　從側面看，該車尺寸是4662/1797/1445mm，軸距為2726mm。該車配備了優科豪馬輪胎，前后輪胎規格均為205/60 R16。

　　馬自達3 昂克賽拉的排氣布局采用了雙邊共雙出的設計，凸顯了運動的氣息，再搭配上小巧精致的熏黑尾燈，整個車尾看上去比較簡潔協調。

　　馬自達3 昂克賽拉的內飾呈現出優雅的設計風格，主色調選擇了黑色，細節的處理還不錯，清爽簡潔的布局讓人感覺特別舒服。

　　該車的真皮方向盤運用了三輻式的設計，觸感細膩，手掌貼合度不錯，多功能按鍵具有一定的實用性，標配了方向盤4向手動調節。

　　中控屏部分，馬自達3 昂克賽拉的中控屏使用了懸浮式的設計，造型看起來很美觀。配置方面，該車配備了CarPlay、CarLife、藍牙/車載電話。

　　再看下配置，馬自達3 昂克賽拉配備前排側氣囊、后駐車雷達、前/后排頭部氣囊等多項安全性配置。另外，該車配備自動駐車、全車車窗一鍵升降、倒車影像等多項舒適便利配置。

　　馬自達3 昂克賽拉采用了真皮座椅，用料講究，腰部和兩側的填充比較到位，能夠提供不錯的乘坐舒適性。

　　馬自達3 昂克賽拉的后排空間表現一般，腿部空間的余量不是很充裕，但是滿足家用沒什么太大的問題。另外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　馬自達3 昂克賽拉的后備廂空間大小符合其家用車的定位，內部造型規整，還可以通過放倒后排座椅來擴展出更大的載物空間。

　　動力方面，馬自達3 昂克賽拉配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率為117馬力，峰值扭矩148牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　小編總結：朗逸的各方面表現都挺均衡的，是一款比較合格的家用緊湊型車。伊蘭特的外觀十分個性，配置表現也還不錯，綜合實力不俗。雷凌的燃油經濟性比較出色，這也是不少家用車消費者所看重的地方。馬自達3 昂克賽拉的底盤調校不錯，日常的駕駛體驗有保障。看完了以上四款緊湊型車的各方面表現，大家覺得哪一款車的實力更加出色呢？快到評論區說說你的看法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）