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    2. 年輕生活我作主 眾編輯體驗(yàn)廣汽本田皓影

      2020-12-07 18:33:45 作者:陳建泉

       

       
      混動車主評價(jià)駕駛感受

        駕駛部分由我們的展鵬負(fù)責(zé),他本身就是同為日系品牌的混動車主,對比之下,皓影上的第三代i-MMD混合動力系統(tǒng),在行駛質(zhì)感方面給他留下了更好的印象,而且皓影偏向舒適化的調(diào)校,在日常通勤開起來時(shí)也更為輕松寫意。

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        展鵬覺得雖然混動車有著先天的隔音優(yōu)勢,但是由于平常行駛沒有了發(fā)動機(jī)的轟鳴,胎噪和風(fēng)噪都會變得更為明顯,幸好皓影在這方面的優(yōu)化都做得不錯(cuò),特別是米其林輪胎的表現(xiàn),在一定程度上抑制了部分來自路面的噪音。

        皓影的Honda SENSING安全超感系統(tǒng),展鵬在之前也有嘗試過,他最喜歡的是帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統(tǒng),平常下班在一些快速路堵車時(shí),可以讓自己不至于那么累,而CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng),他覺得在一線城市復(fù)雜的路況下也很有必要,可以減少意外的發(fā)生。

      年輕生活我作主 眾編輯體驗(yàn)廣汽本田皓影

        目前L2級別的駕駛輔助還未能做到讓駕駛員雙手徹底脫離方向盤,但是在高速巡航的情況下,車道保持功能的一些對方向盤的小修正,能減輕駕駛員的疲勞感,同時(shí)也能防止走神,這是展鵬和筆者都比較同意的。、

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        展鵬之前曾經(jīng)做過皓影的測試,他表示如果能稍微“溫柔”一點(diǎn)開,同時(shí)再減少原地怠速的時(shí)間的話,皓影做到百公里油耗5L以下不是難事。

       
      總結(jié):

        上市一年的皓影,憑借自身優(yōu)異的產(chǎn)品力,收獲了14萬車主,作為廣汽本田的首款緊湊級SUV,皓影交上了一份優(yōu)秀的答卷。

        從三位編輯的觀點(diǎn)中,我們可以看出皓影雖有著強(qiáng)烈的家用屬性,但也不乏有吸引年輕一輩的地方,無論是簡潔時(shí)尚的外觀、智能實(shí)用的內(nèi)飾設(shè)計(jì),還是先進(jìn)的混合動力系統(tǒng),都可輕松滿足年輕人的追求,為年輕生活添上色彩。

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