配置能逆天 6萬元級帶導航高配車型推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】看似平靜的辦公室里，卻充滿了硝煙彌漫的味道，沒錯，春運來了，搶票的戰火再次燃起了...你會看到很多人捶胸頓足地痛罵上天為什么如此不公平連一張平凡無奇的站票都不愿給予，也會看到杵著臉彎著腰考慮著如何歸家的“思想者”。而那些打算自駕回家的人，就少了很多糾結，他們考慮的是要走什么線路才能以最快的時間回到家。

　　對于一些開車新手或者很少自駕游回家的人來說，就少不了工具的輔助，即GPS定位導航系統。當然，一定價位的車型這項配置基本上都有了，如果還寫就顯得無趣，但如果在6萬元左右的小車子里也能夠配備，似乎就顯得有價值多了。當然，導航這玩意你也可以后期加裝(可到用車GPS頻道進行選購)，這權當是個引頭，看看介紹的車型中，誰的配置會更吸引人。

● 英倫SC6
推薦車型：1.5 手動尊貴型
指導價：6.08萬（點擊查看英倫SC6最新優惠或詢問同城最低價）
一句話點評：配置略顯豪華了

　　英倫SC6伙同SC3、SC7，于去年9月份正式上市，價格區間5-6萬，主打低價市場。脫胎于吉利金剛的SC6，進行了大幅度地更改，涅槃重生的可能不止是鳳凰，還有英倫SC6這個外形劍走偏鋒的家伙。

● 配置：略顯豪華

　　提到SC6，最讓編者印象深刻的就是其配置。它只有3款車型，價格跨度不大，僅1萬多點，不過配置差異就不小，比如本期的頂配車型與中配車型，差價4千，但配置就不是一個重量級別的。

　　這個價位配備天窗、皮質座椅、導航、倒車影像、胎壓監測、自動空調、無鑰匙啟動等（查看完整配置表），果真相當難得，6萬元就可以裝把豪華，你還想怎么著？

● 外觀內飾：只要你能接受

　　就像學畫畫一般，教師一般都會鼓勵學生著色要大膽一點，于是，部分學生就真的放開了手腳。SC6的設計師也如此這般，采用了相當另類的造型（主要體現在前臉上），各種煙熏妝容，口味稍微重了點，但這似乎就是它的特色。

　　SC6內飾的做工相較外觀就顯得比較中規中矩了，中控臺的樣式還是有些別克的風格，但也僅僅是借鑒了一些設計元素，整體樣式還是有了自己的風格，柔和的線條的頗有幾分居家好男人的氣息。而且整體做工也比吉利金剛有了質的提升。

● 動力：1.5L+5MT，省油夠用

　　英倫SC6搭載了一款型號為MR479QN的1.5升發動機，在應用了CVVT（連續可變氣門正時系統）技術之后，這款發動機的最高功率75kW（102PS）/5800rpm，最大扭矩136Nm/2800-3400rpm。采用雙頂置凸輪軸16氣門技術在保證了動力的同時也獲得了更好的燃油經濟性。而偏向城市使用的調教駕駛起來也更為有力。

　　變速箱依舊是搭載常規的5速手動變速箱，并沒有推出自動擋車型。而這臺變速箱已經廣泛應用于帝豪EC7、EC8等車型，可靠度已經經受過了市場的考驗。

　　車型點評：客觀來說，從配置上來看，英倫SC6誠意十足，藍牙電話、7英寸觸摸屏、GPS導航、倒車影像、胎壓監測、電后視鏡加熱、無鑰匙進入、自動空調等等的配置，在這個價格上肯定是有著相當不錯性價比的廉價車型，同時也因為超高的配置，英倫SC6還榮獲了“CCTV中國年度汽車評選”授予的“2012 CCTV中國年度小型乘用車”大獎。如果你預算較少，但是又想使用的順手順心，真可以考慮英倫SC6，當然，你要懂得欣賞這款車的設計...

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吉利英倫SC6試駕體驗 配置豐富夠誠意
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要配置還是空間 吉利英倫SC6對比長城C30
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● 奇瑞新風云2
推薦車型：兩廂/三廂 暢意版
指導價：6.18-6.98萬（點擊查看風云2最新優惠或詢問同城最低價）
一句話點評：自主也有樣子貨

　　奇瑞新款風云2上市到現在也就個把月時間，不消說，這個年輕一輩在外觀上又進一步升級了，至于是不是更酷更有型，就自己感受吧...對編者而言，新風云2越加向A3靠攏，顯得更時尚潮流了些。

● 配置：滿足基本需要

　　推薦的車型是風云2的頂配（詳細購車指引請看風云2購車手冊），所以配置理應不差，不過看完后與上面那個SC6車型一比較，就有一定距離了。僅能滿足基本需要，前面那個是奇葩，忽略掉吧。

　　新風云2的多媒體控制區可以說是一大亮點，導航系統操作起來也是相當的直觀淺顯，整套系統不管是在功能上還是人機交互友好度上都已經達到國際大廠的級別，絲毫沒有山寨的感覺。但這些部件都是需要選裝的，簡單問了一下，價格為1500-2000元，還是比較值得。

● 外觀內飾：運動風格較濃

　　從A3開始，奇瑞的車型就越來越像那么一回事了，國人審美在提升，車企也必須跟上步伐。風云2相比老款其年輕、運動化的造型被更多人所接受，大膽的線條運用刻畫出與眾不同的身形，在與其他自主品牌的對比當中往往會有驚鴻一瞥的效果。

　　如果說老款風云2的內飾仿生仿得比較一般，那新款那鷗翼式雙層內飾就有些感覺了。實話說，沒有復雜繁瑣的飾物裝點，反而更符合一般消費者的口味，個性之余又保證實用。

● 動力：輕盈夠力，但別奢求太多

　　新風云2采用自主研發的1.5L直列4缸發動機，對于整備質量1210kg的車身來說動力還算是充盈，經過多年的服役，穩定是其最大的特點，在日常駕駛當中，發動機的響應非常直接和積極。

　　新一代風云2的最大變化就是引入了一臺5速的AMT自動變速箱，這對于擴大風云2的市場有著更加積極的意義，同時也給消費者在6萬元的區間上多了一款自動擋的車型可以選擇，另外一款變速箱則是和老款一樣的5檔手動變速箱。

　　車型點評：說來慚愧，編者到現在為止，都經常將旗云2與風云2混淆，這種相當復古的命名方式，確實不如A3這樣的來得印象更深刻一些。不過風云2的銷量還是較為可觀的，在經歷了11月換代前的低潮后，如今又慢慢水漲船高了。作為奇瑞銷量榜上的主力軍，必然不能倒下啊...

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拒絕華而不實 測試奇瑞新風云2 1.5手動版
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試駕體驗奇瑞新風云2 為需求而生的車型
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● 長安悅翔V5
推薦車型：1.5 MT 夢幻型
指導價：6.59萬（點擊查看悅翔V5最新優惠或詢問同城最低價）
一句話點評：換標廉價版星騁

　　很多自主車型喜歡取個威武的名字，長安汽車也不外乎，2012年秋上市的全新車型，就有了個悅翔V5的命名。也在去年國慶節當天，我們還推出了這么一期導購《威武先從名字開始 中國V5車型合集推薦》，有興趣可以點擊瞧瞧。

● 配置：滿足基本需要

　　別看這款悅翔V5的名字挺夢幻，其實是它的低配車型，不過價格、定位擺在那，配置應該不會太差吧（點擊查看詳細配置）？

　　還好，從整體來看，V5的配置算可圈可點。中控臺大尺寸的液晶顯示屏尤為引人注目，這款車還配備了“In Call”系統，類似于我們熟悉的安吉星和G-BOOK。它通過與聯通“沃”3G的合作實現撥打電話、交換數據等功能，其擁有行車導航、安全保障、影音娛樂等七大項、共二十六種功能。

● 外觀內飾：笑容可掬

　　你容易將它跟星騁混為一談的原因，就是緣于那個笑嘴大臉，不過不管你怎么說它如何不爭氣也好，這種模仿式的作風本來就是“更上一層樓”最為立竿見影的做法。應該會有人喜歡星騁但資金有限的而去買V5解解饞的吧？

　　內飾的做工與星騁相比就有很大不同了，起碼用料做工就縮水了不少。僅看設計方面，黑上淺下的家居風格就讓人提不起太多欲望去探究，如果不是那碩大的顯示屏支撐著，整體真的略顯家居平庸了。

● 動力：輕盈夠力，但別奢求太多

　　悅翔V5搭載的是自主研發的“Blue Core”1.5L發動機，這款發動機最早是出現在去年3月2日上市的2012款悅翔上，新款1.5L全鋁發動機采用的是DOHC和DVVT技術，最大功率為84kW，最大扭矩為145Nm，動力為本，力求經濟節能。

　　整車還將匹配4速手自一體變速器和5速手動變速器，整體動力性能提升5%，但是整車油耗下降10%，官方給出的數據百公里油耗僅為6.0L。

　　車型點評：長安去年動作相當大，而且推出了幾款讓人贊許的精品車型，如逸動以及SUV車型CS35...悅翔V5可以看做是主打低端市場的主力軍，具有外觀、空間上的優勢，而且長安的精髓技術如“Blue Core”發動機也搭載其中。如果你不介意模仿式的做法，那V5“合資”的外觀就能讓你威武一把了。

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長安版“星騁”PCauto搶先實拍悅翔V5
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● 北京汽車E系列
推薦車型：1.5 MT 樂尚版（點擊查看北京汽車E系列最新優惠或詢問同城最低價）
指導價：6.88萬
一句話點評：豪華車也不放過的二師兄

　　北京汽車E系列上市以來，就開始了它不溫不火的旅程。銷量能保持在3千的水平已經算是謝天謝地的了。這款剛開始被人打趣無數的“豪華”換標車型（更有甚者有人稱其LOGO像是豬鼻子），急需新血液去激活沉悶的市場格調，紳寶應該快來了吧？

● 配置：比較平淡

　　很明顯，僅從E系列的外觀來看，就有種它比別的車型高端一點之感，也可能因為這個原因，在與同價位車型售價相近的情況下，配置表現就比較一般。

　　中控臺中間配備了一塊6.5英寸觸摸顯示屏，DVD影音及導航都是一應俱全的。我們在使用時感覺到觸屏感應度很高，但點擊后反應稍慢，很難做到與現在觸屏手機那樣的靈敏度。

● 外觀內飾：看點不少

　　首先從外觀上來說，以模仿（這個相當明顯）的方式打開序幕，而且是以奔馳B級為藍本，起碼在外形上已經獲得了一定的熟悉度。當然，這需要放寬心態，勇于去接受這種模式，無可厚非，這也是渲染其高定位較為直接的手法。

　　內飾依舊有老款B級的影子，比較利落，整體干凈簡潔給人較好的一個初始印象，但如果內飾的做工用料能夠再提升一個檔次，那可購買的點就更多了。

● 動力：1.5L發動機

　　推薦的此款車型采用的是三菱MIVEC 4A9系列發動機，1.5L發動機最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩143Nm/4000rpm。這款發動機的動力輸出偏向高轉速，因此在2000轉以下時的動力表現一般，扭矩輸出并不充分。發動機動力提升比較線性，在超過3000轉時，加速比較有力，并且有著不錯的持續性。

　　匹配的則是5速手動變速箱，變速箱齒比相對較疏，每次升擋都會帶來超過1000轉的轉速落差，所以動力銜接也有些跟不上，駕駛時會感覺換擋時的停頓比較長。不過疏齒比帶來的好處是可以讓動力輸出更充分，并且高速時有較低的發動機轉速。

　　車型點評：北京汽車E系列比較靠譜的地方就是在上市的時候一直大力宣傳的“三包（包修、包換、包退）”服務政策，這在國內比較少見，也希望由此給予消費者更多的信心保證，借此來彌補北京汽車其無積淀可挖無數據可考的新品牌影響力的不足。但作為一名消費者，則更多的是希望車子少點問題，可以少往4S店跑...

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PCauto試駕北京汽車E系列 我不是奔馳B
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樂尚手動版最劃算 北京汽車E購車手冊
//www.egb634.com/teach/xcdg/1203/1862859.html

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	吉利英倫SC6 2012款 1.5 手動尊貴型	風云2 2013款 兩廂 1.5 手動暢意版	悅翔V5 2012款 1.5 MT 夢幻型	北京汽車E系列 2012款 1.5 樂尚手動版
廠商指導價(元)：	6.08萬	6.18萬	6.59萬	6.88萬
廠商：	吉利英倫汽車	奇瑞汽車	長安轎車	北京汽車
級別：	緊湊型車	小型車	緊湊型車	小型車
上市時間：	2012-09	2012-12	2012-09	2012-03
發動機：	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	102	109	114	113
最大扭矩(N·m)：	136	140	145	143
變速箱：	5擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動
車身結構：	4門5座三廂車	5門5座兩廂車	4門5座三廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4342×1692×1435	4188×1686×1480	4415×1710×1475	3998×1720×1503
軸距(mm)：	2502	2527	2515	2500
最高車速(km/h)：	172	170	190	170
官方0-100加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	-	-	-
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身結構：	三廂車	兩廂車	三廂車	兩廂車
長度(mm)：	4342	4188	4415	3998
寬度(mm)：	1692	1686	1710	1720
高度(mm)：	1435	1480	1475	1503
軸距(mm)：	2502	2527	2515	2500
前輪距(mm)：	-	1448	1475	-
后輪距(mm)：	-	1422	1465	-
最小離地間隙(mm)：	-	133	130	150
車重(kg)：	1103	1210	1120	1090
車門數(個)：	4	5	4	5
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	50	45	45
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
發動機型號：	MR479QN	TECO-SQR477F	-	4A91S
排量(mL)：	1498	1497	1499	1499
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	102	109	114	113
最大功率(kW)：	75	80	84	83
最大功率轉速(rpm)：	5800	6000	6000	-
最大扭矩(N·m)：	136	140	145	143
最大扭矩轉速(rpm)：	2800-3400	4500	4000-5000	-
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	10.5	10.4	-
配氣機構：	DOHC	SOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-	-	-
沖程：	-	-	-	-
發動機特有技術：	CVVT	-	D-VVT	可變正時氣門
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鋁	鋁
排放標準：	國Ⅳ	國Ⅳ+OBD	國Ⅳ	國Ⅳ
簡稱：	5擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動
擋位個數：	5	5	5	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架，螺旋彈簧	麥弗遜獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型：	后縱臂扭梁式半獨立懸架	扭轉梁式半獨立懸架	H型扭力梁半獨立懸掛	H型扭力梁式懸架
轉向助力類型：	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	鼓式	盤式	鼓式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	185/60 R15	185/60 R15	195/55 R15	175/65 R14
后輪胎規格：	185/60 R15	185/60 R15	195/55 R15	175/65 R14
備胎規格：	全尺寸	全尺寸	非全尺寸	全尺寸
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	-	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎壓監測裝置：	●	-	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	-	-	-	-
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	●	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-	●	●
發動機電子防盜：	●	-	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	-	-	-
電動天窗：	●	●	-	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	-	-	-
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	-	-	-	-
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
倒車雷達：	●	●	-	●
倒車視頻影像：	●	○	-	-
行車電腦顯示屏：	-	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	-	-
運動座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	-	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
前排座椅電動調節：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
座椅通風：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	●	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	-	-	●
后座中央扶手：	-	-	-	-
后排杯架：	●	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
手動空調：	-	●	●	●
自動空調：	●	-	-	-
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區控制：	-	-	-	-
空氣調節/花粉過濾：	-	-	-	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動頭燈：	-	-	●	●
轉向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	-	-	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	●
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
后視鏡加熱：	●	-	●	●
后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	●	-	●
感應雨刷：	-	-	-	●
GPS導航系統：	●	○	●	●
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	○	●	●
人機交互系統：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	-	●	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	●
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器數量：	6	4	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
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