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    2. 誰(shuí)更運(yùn)動(dòng)派 一汽馬自達(dá)CX-4對(duì)比日產(chǎn)逍客

      2020-11-27 00:10:43 作者:馬鑫
      1外觀設(shè)計(jì)對(duì)比回頂部

        【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】如今的青年才俊選車(chē)都更有想法也更個(gè)性,在車(chē)市中適合年輕人的車(chē)很多,但是在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中符合年輕人對(duì)時(shí)尚、設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)等要求的車(chē)卻并不多見(jiàn)。一汽馬自達(dá)CX-4作為轎跑SUV,一直在年輕人心中有很高的地位。而日產(chǎn)逍客也是為了年輕人打造的SUV,那這兩款車(chē)該如何選擇?接下來(lái)我們就讓他們比試比試。

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      外觀對(duì)比

        顏值,讓一輛車(chē)的個(gè)性最直觀地展現(xiàn)出來(lái)。一汽馬自達(dá)CX-4把顏值這塊拿捏得死死的,很重要的一個(gè)原因在于CX-4是一臺(tái)從零到一開(kāi)始研發(fā)的SUV。在外觀上2021款全新 MAZDA CX-4保留了高端純粹轎跑SUV的車(chē)身比例,基于新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)減法美學(xué),營(yíng)造出獨(dú)特的躍動(dòng)感。新款逍客則使用了最新的“V-Motion”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉的大嘴造型營(yíng)造出大氣的視覺(jué)感。具體細(xì)節(jié)對(duì)比如何,我們一起看看。

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        將兩款車(chē)擺在一起,相比逍客的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)路線,全新CX-4的外形更吸引眼球,在細(xì)節(jié)的對(duì)比中CX-4對(duì)于運(yùn)動(dòng)、性能的詮釋更加到位。正因?yàn)槿绱耍翪X-4也迅速成為潮流前衛(wèi)的年輕精英人群追逐的SUV新物種。

      2內(nèi)飾/動(dòng)力對(duì)比回頂部

      內(nèi)飾配置對(duì)比

        內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,兩款車(chē)都有著濃烈的家族化設(shè)計(jì)特點(diǎn),作為轎跑SUV細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)拓者,全新CX-4其內(nèi)飾用料考究,做工精致,無(wú)形中傳遞著產(chǎn)品與生俱來(lái)的奢華質(zhì)感與運(yùn)動(dòng)氣息;而逍客則將親和力放在首位,雖然加入了部分運(yùn)動(dòng)化元素,但仍然擺脫不了日產(chǎn)家族的居家風(fēng)。下面我們?cè)賮?lái)看看具體細(xì)節(jié)。

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        值得一提的是,全新CX-4還搭載了全新靜謐技術(shù)和新濾震技術(shù),從而實(shí)現(xiàn)更好的NVH性能。行駛過(guò)程中也能在車(chē)廂內(nèi)輕松對(duì)話,不被打擾。

        配置上,我們選定了全新CX-4 2.0L自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版(官方價(jià)17.88萬(wàn))與價(jià)格最為接近的逍客2.0L XV Prem.Pro 豪華領(lǐng)航版(官方價(jià)17.38萬(wàn))進(jìn)行對(duì)比,看看兩款車(chē)在配置水準(zhǔn)上的差異。

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        整體來(lái)說(shuō),全新CX-4在內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為年輕化且處處傳遞著潮奢質(zhì)感。在舒適性和實(shí)用性的配置上,同價(jià)位的全新CX-4車(chē)型也比逍客來(lái)得更加豐富。說(shuō)前者碾壓后者也不為過(guò)。

      駕乘體驗(yàn)對(duì)比

        馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)讓全新CX-4在高通過(guò)性的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定、更輕快、更舒適的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),為用戶帶來(lái)充滿激情和高級(jí)感的駕控體驗(yàn)。逍客方面則依然保持日產(chǎn)的家用調(diào)性,功率不算高的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配平順的CVT變速箱,平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò),唯獨(dú)是欠缺了一些激情。

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        動(dòng)力參數(shù)方面,一汽馬自達(dá)CX-4配備的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116 kW,峰值扭矩202N·m,相比逍客的111kW和194N·m要領(lǐng)先一些。

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        整體來(lái)說(shuō),在動(dòng)力系統(tǒng)層面,如果說(shuō)日常家用的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性,全新CX-4和逍客都能夠做得很好。但如果將駕控樂(lè)趣考慮上,那么搭載創(chuàng)馳藍(lán)天科技的CX-4優(yōu)勢(shì)突出。更重要的是,全新CX-4還擁有更豐富的主動(dòng)安全功能。一汽馬自達(dá)CX-4 領(lǐng)先版比同價(jià)位的逍客多了SBS中高速剎車(chē)輔助、自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光控制、全景影像、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能。這些智能安全裝備,讓駕乘成更安心。

      總結(jié)

        一汽馬自達(dá)CX-4相比逍客,外形上,全新CX-4擁有更強(qiáng)的設(shè)計(jì)感和運(yùn)動(dòng)氣息;實(shí)用配置層面,全新CX-4的座椅加熱、雙區(qū)空調(diào)、座椅支撐等配置更人性化;動(dòng)力更不必說(shuō),擁有馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)以及GVC Plus加速度矢量控制系統(tǒng)等黑科技技術(shù)加持的CX-4無(wú)論是爆發(fā)力還是操控性都更強(qiáng)。整體來(lái)看,全新CX-4各方面都略勝一籌。

        如今,一汽馬自達(dá)CX-4進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已有四年,汽車(chē)行業(yè)與消費(fèi)者需求都在逐漸發(fā)生演變,難能可貴的是一汽馬自達(dá)一如既往的堅(jiān)持著精益求精的匠人精神。在這個(gè)浮躁的年代,為用戶保留了一方專(zhuān)注享受愉悅駕乘體驗(yàn)的凈土。 而正是這樣的精神,讓很多熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)、熱愛(ài)駕駛、追求自我的年輕人為之著迷。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 馬鑫-編輯)

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        馬鑫 主編

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