增配不增價 2021款馬自達CX-4該怎么選
【太平洋汽車網 導購頻道】2021款馬自達CX-4已于8月15日正式上市，全系售價14.88-21.58萬元。上市至今，CX-4總銷量近25萬，月均銷量穩定5000輛以上，是馬自達在中國賣得最好的SUV。作為一款個性化的轎跑SUV，CX-4賣出主流車型的銷量，可見這款車受到了不少消費者的認可。
2021款馬自達CX-4在價格不增長的同時，進行了大幅度的增配，針對主動安全配置和部分便利性配置，在全系車型上進行覆蓋。此次配置升級后，全系車型的品價比進一步提升，尤其是入門版本車型，并不會因為低價而簡陋，可謂入門即高端。一些中低配車型的性價比進一步提升，而高配車型雖然定價更高但也更加物超所值。那么今天我們來看看2021款馬自達CX-4該怎么選？
2016年馬自達帶來全球首發的CX-4，成為國內首款非豪華品牌的轎跑SUV。CX-4源自2015年發布的“KOERU越”概念車 ，外形上采用純正轎跑式車身設計，具備長車頭、小舷窗、大車輪以及溜背等特征，低重心、寬輪距的視覺效果十分明顯。
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除此之外，更大的輪身比（輪子高度與車身高度的比例），使CX-4整個轎跑造型更純粹更自然，也更接近于跑車的狀態。其輪身比非常接近2:1，這樣的黃金比例是其他衍生型轎跑SUV所難以達到的。
目前市面上的轎跑SUV分為兩類，一類是基于原有SUV進行外形轎跑化改造而來的衍生車型，如卡宴Coupe、奔馳GLE ?Coupe、奧迪Q3 Sportback等。另一類是完全獨立正向開發的純正轎跑SUV，如馬自達CX-4 、奧迪Q8 、領克05這些，它們從研發之初就瞄準了這個細分市場，有著精準的定位和明確的目標群體，是屬于真正的SUV 3.0時代產品。
內飾方面屬于典型的馬自達家族風格，簡約素雅，沒有花哨的設計因此十分耐看。中控車機使用MZDCONNECT悅聯系統，懸浮式的8英寸液晶屏幕配合擋把后方的控制旋鈕，整套系統用起來體驗極佳。2021款CX-4在內飾方面變化不大，主要在于部分配置方面的提升和覆蓋。
CX-4這套創馳藍天動力系統足夠成熟，三大件之間的匹配接近完美。動力上依然是2.0L和2.5L這兩款SKYACTIV-G自然吸氣發動機，最大功率分別為116kW（158PS）和141kW（192PS），統一匹配廣受贊賞的愛信6AT變速箱。
動力數據并非十分亮眼，但自然吸氣發動機先天的優勢——極為線性流暢的輸出特性，會完全掩蓋掉動力數據上和渦輪增壓發動機之間的差距。一套真正讓駕駛者感到爽快的動力系統，絕非只是單純的馬力傾瀉，而是像馬自達這樣讓油門、轉速、車速之間高度 關聯和迅捷響應。
激烈駕駛CX-4時能夠做到從容且沒有多余晃蕩感，GVC Plus系統功不可沒。這項獨家黑科技是馬自達執著追求操控的一大體現，通過調整發動機的扭矩輸出，來合理控制四個車輪接地負荷，從而實現更平穩的車身動態。
此外，智能四驅系統除了在公路駕駛時能夠配合GVC Plus系統進一步提升動態操控極限之外，200mm左右的離地間隙，也讓CX-4有著不錯的越野通過能力。
2021款CX-4此番升級集中于配置方面，外形內飾設計、機械方面沒有什么變動，此前我們已經進行過靜態體驗和試駕，點擊上方圖片跳轉至相關文章。
2.0L 自動兩驅 藍天青春版（入門版）
馬自達CX-4在2019年經歷了一次改款之后，入門版本已不再是手動擋車型，這意味著只需要15萬不到（14.88萬）的價錢，你就可以擁有一輛純正血統的轎跑SUV，這個門檻對于如今的年輕人來說并不高。
不要以為入門版配置就很寒酸，實際上2021款馬自達CX-4的入門版車型全系標配了全LED大燈、前排正面氣囊+側面氣囊、前/后側氣簾、電子駐車+自動駐車、多功能方向盤、ESP電子穩定系統等配置。對于喜歡CX-4但預算有限同時又不追求高配置的消費者而言，入門版本已經能夠滿足日常需求。
2.0L 自動兩驅 藍天活力版
在入門版的基礎上再加4000元，你就可以得到多項超實用配置，比如定速巡航、倒車雷達、前/后側氣簾、后視鏡電動折疊/加熱等。要知道入門版本不提供倒車雷達和倒車影像，后期自行加裝至少也要花費一兩千元，而像側氣簾和盲點監測這些后期還無法自行加裝，因此這4000元還是值得花的。顯然這個配置的性價比會比入門版高很多，也是主銷版本之一。
2.0L 自動兩驅 藍天探索版
再增加8000元，2.0L兩驅探索版以上的車型開始配備8英寸中控顯示系統，而這套系統功能豐富，實現了360°全景影像、GPS導航、影音娛樂、手機互聯、道路救援呼叫等等，日常用車體驗大大提升。此外值得一提的是，馬自達這套悅聯系統不論是界面UI還是操作邏輯都非常棒，旋鈕+按鍵的物理控制模塊操作起來也非常順手，有效避免駕駛員在行駛過程中伸手去觸控屏幕，減少安全隱患。
2.0L 自動兩驅 藍天品位版
如果預算再增加9000元，你可以得到內飾材質的全面升級，皮質包裹方向盤和真皮座椅讓整個車內的檔次感大大提升，而主駕駛位座椅的功能更為強大。另外，外觀方面增加了車頂行李架，造型上會更加動感。
2.0L 自動兩驅 藍天領先版
價格不到18萬元的2.0L頂配版本，配備了多項主動安全系統，對安全性能有更高要求的消費者推薦選擇這個版本。此外在這個配置版本里，你還可以得到HUD抬頭顯示、自動雨刷以及座椅記憶、座椅加熱。是否要多花這9000元，取決于你是否看重主動安全功能。
2.5L 自動兩驅 藍天駕趣版
同樣不到18萬元的價格，你也可以選擇2.5L排量的入門版本，最大馬力192匹的2.5L創馳藍天高壓縮比發動機帶來動力上的大幅度提升，更強的動力帶來更好的駕控感受，因此2.5L車型都增加了換擋撥片。不過配置水平就遜色于2.0L的高配車型了，如何選關鍵在于你對動力和配置兩者之間的取舍。
2.5L 自動四驅 藍天激情版
這個版本是全系中最具性價比的，20萬元不到的價格，既能夠擁有2.5L動力，又擁有四驅系統，而經過配置升級后2021款車型當中，一些頂配專屬的配置也已經增加到了這個版本來，包括BOSE音響、倒車動態提醒、主動安全系統等等。如果你有足夠的預算，這個配置是最值得推薦的。
2.5L 自動四驅 藍天無畏版
全系當中的頂配2.5L四驅無畏版價格突破20萬門檻，與次頂配相比貴了2萬元，但增加的配置似乎不多。實際上是因為2021款CX-4全系大幅度增配之后，使得頂配車型相比次頂配的性價比不夠明顯。從理性的角度來說，為了這幾個配置多花2萬元并不劃算，不過如果你預算充足，這就是錦上添花了。
馬自達CX-4創造了15-22價格區間個性SUV的一個細分市場，年輕人擁有一輛純正的轎跑SUV因此變得更加觸手可及。而2021款馬自達CX-4的全面配置升級，對于年輕人來說更是一個福音，喜歡CX-4這款車的消費者，可以花更少的錢享受到更多的配置和更多的樂趣。
在全系八款車型中，安全配置的升級是最顯而易見的，如全系標配了側氣簾從次低配開始成為標配，而盲點監測、360°全景監測系統、智能制動（主動剎車）等配置的覆蓋率也大大提升。據官方信息，CX-4此次每個車型的配置升級平均價值達到了8800元，可見誠意滿滿。在全系車型當中，我們最為推薦的是2.0L自動兩驅藍天品位版和2.5L自動四驅藍天激情版。我們有理由相信馬自達CX-4會繼續在這個細分市場當中稱王，并且銷量還能更上一層樓。（圖/文：太平洋汽車網 陳燁）
車型參數配置對比 | |
| ● 標配○ 選配- 無 | |
| 車型圖片： | |
| 車型信息： | 馬自達CX-4 2021款 2.5L 自動四驅藍天無畏版 |
| 官方價： | 21.58萬 |
| 廠商： | 一汽馬自達 |
| 級別： | 緊湊型SUV |
| 上市時間： | 2020-08 |
| 發動機： | 2.5L L4 |
| 進氣形式： | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 192 |
| 最大扭矩(N·m)： | 252 |
| 電動機最大馬力(PS)： | - |
| 電動機總功率(kW)： | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - |
| 電池充電時間： | - |
| 快充電量(%)： | - |
| 變速箱： | 6擋手自一體 |
| 車身類型： | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4637×1855×1531 |
| 軸距(mm)： | 2700 |
| 最高車速(km/h)： | 199 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - |
| 實測純電續航里程(km)： | - |
| 實測快充時間(小時)： | - |
| 實測慢充時間(小時)： | - |
| 實測百公里耗電量(kWh/100km)： | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 7.2 |
| 電池保修時間： | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - |
| 充電時間： | - |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | SUV |
| 長度(mm)： | 4637 |
| 寬度(mm)： | 1855 |
| 高度(mm)： | 1531 |
| 軸距(mm)： | 2700 |
| 前輪距(mm)： | 1587 |
| 后輪距(mm)： | 1584 |
| 最小離地間隙(mm)： | 188 |
| 車重(kg)： | 1622 |
| 車門數(個)： | 5 |
| 座位數(個)： | 5 |
| 油箱容積(L)： | 49.2 |
| 行李廂容積(L)： | - |
| 行李廂最大容積(L)： | - |
| 行李廂內部尺寸(mm)： | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - |
| 最大載重質量(kg)： | - |
| 發動機型號： | PY |
| 排量(mL)： | 2488 |
| 進氣形式： | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 192 |
| 最大功率(kW)： | 141 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 6100 |
| 最大扭矩(N·m)： | 252 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 4000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 |
| 壓縮比： | 13 |
| 配氣機構： | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 發動機特有技術： | Dual S-VT |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油標號： | 92號 (原93號) |
| 供油方式： | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鋁合金 |
| 排放標準： | 國VI |
| 電動機型號： | - |
| 電機類型： | - |
| 電動機最大馬力(PS)： | - |
| 電動機總功率(kW)： | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 驅動模式： | - |
| 驅動電機數： | - |
| 電機布局： | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - |
| 官方百公里耗電量(kWh/100km)： | - |
| 電池容量(kWh)： | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - |
| 電池類型： | - |
| 電池保修時間： | - |
| 電池充電時間： | - |
| 快充電量(%)： | - |
| 簡稱： | 6擋手自一體 |
| 擋位個數： | 6 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置四驅 |
| 四驅形式： | 適時四驅 |
| 中央差速器結構： | 多片離合器 |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 225/55 R19 |
| 后輪胎規格： | 225/55 R19 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | T145/90 R16 |
| 接近角(°)： | - |
| 離去角(°)： | - |
| 縱向通過角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 188 |
| 最小轉彎半徑(m)： | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● |
| 胎壓監測裝置： | ●胎壓報警 |
| 防爆輪胎： | - |
| 安全帶未系提示： | ●前排 |
| 并線輔助： | ● |
| 車道偏離預警系統： | ● |
| 車道保持輔助系統： | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● |
| 道路交通標示識別： | - |
| 疲勞駕駛提示： | - |
| 夜視系統： | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● |
| 前排膝部氣囊： | 主- / 副- |
| 行人碰撞防護系統： | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● |
| 發動機電子防盜： | ● |
| 車內中控鎖： | ● |
| 鑰匙類型： | ●遙控鑰匙 |
| 行車自動落鎖： | ● |
| 遙控升降車窗： | ● |
| 遠程啟動： | - |
| 無鑰匙啟動系統： | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● |
| 巡航系統： | ●自適應巡航 |
| 前/后雷達： | 前● / 后● |
| 泊車影像系統： | ●360度全景影像 |
| 車側盲區影像系統： | - |
| 倒車動態提醒系統： | ● |
| 駕駛模式切換： | - |
| 發動機啟停技術： | ● |
| 自動泊車入位： | - |
| 自動駕駛輔助： | - |
| 上坡輔助： | ● |
| 自動駐車： | ● |
| 陡坡緩降： | - |
| 可變懸掛： | - |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉向比： | - |
| 整體主動轉向系統： | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 天窗類型： | ●單天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | - |
| 運動外觀套件： | - |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動吸合門： | - |
| 電動后備廂： | - |
| 后備廂感應開啟： | - |
| 電動后備廂位置記憶： | - |
| 車頂行李架： | ● |
| 主動進氣格柵： | - |
| 方向盤材質： | ●皮質 |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節： | - |
| 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤換擋： | ● |
| 方向盤加熱： | - |
| 方向盤記憶： | - |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 |
| 全液晶儀表盤： | - |
| 液晶儀表盤尺寸： | - |
| HUD抬頭數字顯示： | ● |
| 車載行車記錄儀： | - |
| 手機無線充電： | - |
| 座椅材質： | 真皮 |
| 運動風格座椅： | - |
| 前排座椅高低調節： | ●駕駛席 |
| 前排座墊傾角調節： | ●駕駛席 |
| 前排腰部支撐調節： | ●駕駛席 |
| 前排肩部支撐調節： | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● |
| 副駕駛席座椅后排電動可調： | - |
| 后排座椅調節： | - |
| 后排座椅電動調節： | - |
| 電動座椅記憶： | ●駕駛席 |
| 方向盤/座椅舒適進出： | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● |
| 空調調節方式： | ●自動 |
| 溫度分區控制： | ●雙區 |
| 后排獨立空調： | - |
| 后座出風口： | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | - |
| 車載空氣凈化器： | - |
| 車載冰箱： | - |
| 近光燈光源： | LED |
| 遠光燈光源： | LED |
| 自適應遠近光燈： | ● |
| 日間行車燈： | ● |
| 自動頭燈： | ● |
| 轉向輔助燈： | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | ● |
| 前霧燈： | - |
| 前大燈雨霧模式： | - |
| 大燈高度可調： | ● |
| 大燈清洗裝置： | ● |
| 大燈延時關閉： | ● |
| 車內氛圍燈： | - |
| 電動車窗： | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | ●全車 |
| 多層隔音玻璃： | ●前風擋 ●前車窗 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● |
| 后視鏡鎖車自動折疊： | ● |
| 后視鏡倒車自動下翻： | - |
| 后視鏡記憶： | - |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內● / 外- |
| 后風擋遮陽簾： | - |
| 后排側遮陽簾： | - |
| 后排側隱私玻璃： | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
| 后雨刷： | ● |
| 感應雨刷： | ○ |
| 中控臺彩色大屏： | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | 8英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式+控制器 |
| GPS導航系統： | ● |
| 實時路況信息顯示： | ● |
| 手機互聯/映射： | ●CarPlay ●CarLife |
| 車聯網： | ● |
| 道路救援呼叫： | ● |
| 語音識別控制系統： | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 |
| 手勢控制： | - |
| 藍牙/車載電話： | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 車載電視： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 后排中央控制系統： | - |
| 接口類型： | ●USB ●AUX ●SD |
| USB/Type-C接口數量： | 標配:2 |
| 220V/230V電源： | - |
| 后備廂12V電源接口： | ● |
| CD/DVD： | - |
| 揚聲器品牌： | BOSE |
| 揚聲器數量： | 標配:8 |
| 主動降噪系統： | - |
| 備注： | - |
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