傳祺首款轎跑SUV 靜態(tài)體驗(yàn)傳祺GS4 COUPE

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】轎跑SUV早已不是一個(gè)新的“物種”了，只是近年來重新回到人們的視野，甚至成為一個(gè)潮流的方向，尤其在自主品牌陣營(yíng)里。這一次傳祺也帶來了自家的首款轎跑SUV車型——傳祺GS4 COUPE。全新的設(shè)計(jì)語言、溜背的造型設(shè)計(jì)，使得它成為了目前傳祺家族里最具個(gè)性的一位。

　　作為傳祺GS4的衍生車型，GS4 COUPE并非只是簡(jiǎn)單換個(gè)溜背的造型，它在外觀的不少細(xì)節(jié)方面都進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，更符合GS4 COUPE年輕個(gè)性、運(yùn)動(dòng)化的定位，比如前臉就采用了上下分層的格柵設(shè)計(jì)（官方稱為“閃電翼”設(shè)計(jì)理念），而且格柵造型也換為參數(shù)化箭雨式格柵，與GS4的風(fēng)格完全不一樣。當(dāng)然，側(cè)面溜背的造型設(shè)計(jì)是GS4 COUPE的最大亮點(diǎn)，流暢的車身線條帶來更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，有著同級(jí)最優(yōu)的風(fēng)阻系數(shù)0.295。

　　相比外觀設(shè)計(jì)而言，內(nèi)飾的變化則不算大，中控布局基本與GS4保持一致，雙12.3英寸液晶屏依然是最大的亮點(diǎn)。不過融入了紅黑撞色的搭配，車廂氛圍更活潑了。另外在細(xì)節(jié)方面也更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，比如中控臺(tái)部分面料換為灰色的翻毛皮材質(zhì)，檔把控制區(qū)域的飾板也采用了仿碳纖維紋理的飾板。

　　COUPE車型的軸距與GS4是一樣的，所以乘坐空間基本是一致的，大家比較關(guān)心的應(yīng)該就是后排頭部空間了，畢竟是溜背設(shè)計(jì)帶來的通病。實(shí)際體驗(yàn)來看，頭部空間表現(xiàn)還行，172cm體驗(yàn)者還有接近一拳的頭部空間，加上全景天窗以及后三角窗，并不會(huì)有壓抑的感覺。

　　動(dòng)力方面，GS4 COUPE車型搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為124kW(169PS)，峰值扭矩達(dá)到了265N·m。與之匹配的則是7速濕式雙離合變速箱。動(dòng)力硬件上與GS4是保持一致的，不過調(diào)校邏輯應(yīng)該會(huì)有所調(diào)整。至于開起來是不是也和看起來那么運(yùn)動(dòng)，下次動(dòng)態(tài)體驗(yàn)再為大家呈現(xiàn)了。

　　總結(jié)：作為一款與GS4同源的轎跑SUV，GS4 COUPE不只是換了個(gè)溜背的造型，在設(shè)計(jì)上還是有花心思的。比如前臉進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，變得更加張揚(yáng)，同時(shí)紅黑的內(nèi)飾搭配更注重運(yùn)動(dòng)氛圍，營(yíng)造出一種與GS4完全不同的風(fēng)格，差異化做得還是很到位的。至于開起來是不是和看起來一樣的運(yùn)動(dòng)，等到試駕后再為大家揭曉了。

　　作為一款轎跑SUV，傳祺GS4 COUPE專攻那部分崇尚年輕個(gè)性、時(shí)尚潮流的年輕群體，就目前的市場(chǎng)情況來看注定不會(huì)成為走量的車型。不過對(duì)于消費(fèi)者而言多一種選擇總是好的，尤其是那溜背的造型、年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)對(duì)于年輕人還是有著不錯(cuò)的吸引力的。（圖/文：陳啟貞 /攝：黎嘉銘）