• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 推薦300T DCT i9 BSG,吉利ICON購車手冊

      2020-02-25 06:59:33 作者:杜炬豪
      1吉利ICON概況/推薦哪款?回頂部

        【太平洋汽車網 導購頻道】ICON對于吉利來說是一款十分重要的車型,吉利原計劃在2月14日上市,可惜受疫情影響,不得不推遲到昨天:2月24日,而且還是個線上發布會。車型價格上,我們從官網可以看到五款車型,但本次只公布了四款車型的價格:11.58-12.88萬,第五款“銀河限量款”目前在官網上顯示為“售罄”的狀態,吉利方面也沒有針對這個車型做出進一步的解釋。雖然車型數量不多,只有四款,但如此重磅的一臺車,還是值得我們認真品一品,一起看看吉利ICON哪個車型最值得入手吧。

      吉利ICON 指導售價
       車型 售價(萬元)
      ICON-i7 11.58 
      ICON-i7 BSG 11.88
      ICON-i912.58
      ICON-i9 BSG 

      12.88 

      快速了解吉利ICON

        說起吉利ICON,不得不說的是這款車的設計,車身整體采用了方方正正的線條,形如一個盒子車,與概念車的設計十分接近。這當中最大的變革莫過于全新設計的前臉,以往吉利的家族式中網造型名曰“水滴漣漪”,而吉利ICON上的這個中網,官方給到的名字為“宇宙回響”,足見吉利對于在全球汽車市場上立足的野心。

        進入車內,吉利ICON的內飾同樣讓筆者眼前一亮,但這種眼前一亮主要不是因為用料多好、中控屏多大多清晰,而是來自其內飾-外觀設計元素上的統一性。細心看,譬如方向盤喇叭按鈕的輪廓、空調出風口的造型、中控大屏的輪廓等等,都是與外觀上的宇宙回響前臉、LED燈珠造型屬于同一設計風格的,所以內飾與外觀的設計都達到了和諧同一的效果,這是考驗設計實力的。

        當然,除了設計以外,吉利ICON在用料和設計上也有不少亮點,例如駕駛員和乘客手觸及的地方基本都采用較為高級的皮革面料或者搪塑材質進行包裹,質感較好。另外在功能上,吉利ICON搭載了雙10.25英寸大屏組成的多媒體系統,兩塊屏幕分別擔當儀表盤和中控大屏的功能,同時二者在功能上可以形成交互,使用體驗很好。

        最后再來看看動力,從車型上來說,吉利ICON目前公布價格的有i7、i7 BSG、i9、i9 BSG四個車型。四款車型其實都搭載了1.5T+7DCT的動力系統,最大功率130kW(177PS),峰值扭矩為255N·m。至于i7 BSG和i9 BSG則在這個基礎上加上了48V輕混系統,綜合最大功率達到140kW(190PS),峰值扭矩300N·m。更有意思的是,BSG車型的官方百公里油耗也比普通車型的6.3L低了0.6L,為5.7L/100km。

        看完簡介還不夠?點解下方圖片可以直達吉利ICON的試駕文章,詳細了解該車。

      自動保存_dujuhao1

      開門見山:推薦300T DCT i9 BSG

        筆者推薦i9 BSG的邏輯是這樣的,首先我們要在i7和i9之間選擇,這兩個車型最大的差別就在于主動安全系統,ICON車上的主動安全系統已經囊括了主動剎車、自適應巡航、車道保持等功能,基本上是準L2級別的自動駕駛,然而i9相對于i7車型的差價僅為1萬元,還附送了一些細節上的科技配置及舒適性配置,毫無疑問是劃算的。   

      自動保存_dujuhao1


      吉利ICON 2020款 300T DCT i9 BSG

        那么i9和i9 BSG之間怎么選?兩個車型差價3000元,差異就在于48V輕混和發動機自動啟停,官方公布的油耗也從6.3L/100km降到了5.7L/100km。暫且不提i9 BSG的油耗能否低至5.7L又或者i9的油耗能否低至6.3L,既然吉利敢以官方的身份公布這倆車型的油耗差值,其對于這套48V系統所帶來的效率增益還是多少有些信心。而且3000元的價格用來嘗嘗鮮,其實也未嘗不可,所以筆者最推薦的ICON車型是300T DCT i9 BSG。

      2吉利ICON配置詳細解讀回頂部

      入門級車型配置解讀

      自動保存_dujuhao1

      i9比i7多了什么配置?

      自動保存_dujuhao1

      BSG車型是什么?

        不難看到,在i7和i9的基礎上,吉利ICON還有i7 BSG和i9 BSG兩款車型,顧名思義,這兩個車型的重點就放在了“BSG”三個字母上,也就是48V的微混系統。前面也說到,這套微混系統在油耗上、輸出功率方面上都會帶來一定的增益,同時BSG車型也會比普通版的車型多了一個發動機自動啟停系統。除此以外,在配置方面,i7 BSG與i7,又或者i9 BSG與i9之間,都沒有太大的差別。


      吉利ICON 2020款 300T DCT i9 BSG

      總結   

        盡管筆者最推薦的車型是i9 BSG,也不代表其他車型沒有可買性,尤其是i7車型,在如此奪目的設計之下,售價竟然低至11.58萬,僅僅奔著這外觀,也不是不能“剁手”的。至于對48V 系統不太感冒的朋友,i9車型也是個不錯的選擇,其豐富的主被動安全系統在駕駛輔助方面相對于i7車型的體驗可以說是高了不止一個級別。就這樣,吉利ICON的購車手冊就到這兒了。(圖/文/攝:太平洋汽車網 杜炬豪)

      >>點擊查看今日優惠<<

        相關閱讀
        點擊加載更多

        開著“概念車”上路是什么感覺?吉利ICON幫你圓夢

        如果我跟你這么描述一臺車:長得“天馬行空”,猶如車展的概念車直接可以上路駕駛……

        特別又老道 測試吉利ICON 300T i9 BSG

        基于BMA平臺打造的全新車型——吉利ICON出現了,它看似屬于未來的新物種,實則是配套成熟的內芯。

        顏值之外有何本領 吉利ICON競爭力分析

        在2020年伊始,就有這么一款車憑借著前衛、充滿未來感的設計迅速鎖定了大家的目光,它就是吉利ICON。

        給你一種穿越的錯覺 試駕吉利icon 7DCT

        人們在挑選自己心儀對象的時候往往首看的還是外觀,而吉利icon絕對就是這么一款單憑顏值就可以打天下的車。

        比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預計售價 34萬起

        漲志氣了

        真是智商稅?早被他國放棄的換電模式,為何中國情有獨鐘

        換電模式,到底有沒有搞頭?

        精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

        小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

        自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

        吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現,我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰漢蘭達的實力。

        塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產新車驚喜滿滿

        豐田即將國產的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數款針對國內市場開發的全新車型,還將在四川一汽豐田導入柯斯達FCV氫燃料電池車

        公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

        在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 亚洲欧美日韩精品久久 | 久久午夜国产精品 | 日本高清中文字幕免费一区二区 | 一级激情AV在线播放 | 亚洲精品网站在线 | 日韩网战一区二区三区 |