詮釋極致美學(xué) 主編體驗(yàn)新一代GLC轎跑SUV
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】我們應(yīng)該如何來(lái)定義豪華車(chē)？是品牌影響力？出色的外觀設(shè)計(jì)？考究的內(nèi)飾做工？全面的科技配置？還是出色的動(dòng)力輸出？我覺(jué)得應(yīng)該是上述這些的總和，一臺(tái)豪華車(chē)不僅要有悠久的品牌歷史和影響，更要將其傳承和發(fā)展下去，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，聽(tīng)到奔馳兩個(gè)字就能與豪華相聯(lián)系。當(dāng)然，今天我要體驗(yàn)的這款車(chē)就是豪華品牌梅賽德斯-奔馳旗下的新一代GLC轎跑SUV，其溜背的車(chē)身設(shè)計(jì)屬于中型SUV里的細(xì)分產(chǎn)品，被眾多年輕消費(fèi)者所喜愛(ài)的一款個(gè)性車(chē)型。
當(dāng)轎跑車(chē)的動(dòng)感凌厲遇上SUV的寬暢豪邁，會(huì)碰撞出怎樣的火花？我想應(yīng)該是張揚(yáng)出風(fēng)格迥異的動(dòng)力美學(xué)，并且個(gè)性鮮明和魅力四射吧。新一代梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV無(wú)論是全新設(shè)計(jì)的閃鉆格柵，別具一格的LED高性能大燈，獨(dú)特的車(chē)身線條，還是鋒銳的AMG車(chē)身風(fēng)格組件，以及多款可選的大尺寸輪轂，處處都迸發(fā)出激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)氣息且純粹。
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新一代梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV的車(chē)身尺寸在同級(jí)別中也算是突出的，長(zhǎng)寬高分別為：4731x1929x1606mm。而輪轂方面，新一代梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV的260 4MATIC與300 4MATIC版本標(biāo)配19英寸輪轂，而300 4MATIC AMG-Line版本為20英寸輪轂。
鋒芒于外，亦舒怡于內(nèi)。新一代梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV的內(nèi)飾采用了精細(xì)的ARTICO皮革，奢華中不失簡(jiǎn)約氣質(zhì)。前排全電動(dòng)8向無(wú)極可調(diào)式座椅盡享安適，10.25英寸的中央顯示屏帶來(lái)清晰且全面的顯示效果，搭配MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，讓智能用車(chē)生活變得更為簡(jiǎn)單高效。
體驗(yàn)外外觀和內(nèi)飾后，我們來(lái)感受一下新一代梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。我駕駛的這臺(tái)車(chē)是尾標(biāo)為300 4MATIC的車(chē)型，其使用了一臺(tái)直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為190kW（258PS），最大扭矩在給我的官方手冊(cè)中并沒(méi)有標(biāo)出，但在前不久的廣州車(chē)展上，我了解到，這臺(tái)車(chē)的最大扭矩應(yīng)該是370N·m，官方0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.1秒，最高時(shí)速240km/h。從這些現(xiàn)有的數(shù)據(jù)我們可以感受到，這是一臺(tái)動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中算是上流水平了。
新一代梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV的這臺(tái)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用了雙渦流渦輪增壓系統(tǒng)，其擁有活塞冷卻管道和冷卻效果更佳的排氣門(mén)，可釋放出較高的動(dòng)態(tài)潛能，動(dòng)力更強(qiáng)的同時(shí)且油耗更低！汽油微粒濾清器還能夠有效降低小煙塵微粒的排放。
除了出色且高效的動(dòng)力總成外，新一代梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV還使用了家族中成熟的9速自動(dòng)變速箱（9G-TRONIC），多達(dá)9個(gè)前進(jìn)擋以更便捷、平順的換擋操作，將效率、舒適性和動(dòng)態(tài)性進(jìn)行了全面提升，而且更高的齒比有助于降低油耗。
駕駛著新一代梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV后，這臺(tái)車(chē)給我的感覺(jué)就是“很德味”且“很奔馳”！尤其在其加速質(zhì)感方面，不會(huì)有輕盈單薄的感覺(jué)，反而是我們所熟悉的奔馳那種獨(dú)特的沉穩(wěn)感，并不像傳統(tǒng)四缸渦輪機(jī)那樣會(huì)有突兀的推背感，隨著油門(mén)的開(kāi)度變大，其循序漸進(jìn)的動(dòng)力輸出簡(jiǎn)直太有質(zhì)感了。持續(xù)的加速感讓我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)非常有底氣，再加上9速自動(dòng)變速箱的配合，給人一種柔中帶剛的愉悅感。
我感覺(jué)新一代奔馳GLC轎跑SUV的底盤(pán)調(diào)校更偏舒適，這跟我之前沒(méi)拿到車(chē)時(shí)預(yù)想的差不多。這種走舒適路線的做法我覺(jué)得很符合其定位，尤其行駛在那種連續(xù)顛簸路面的時(shí)候，它處理的非常好！這點(diǎn)并不出乎意料，畢竟是奔馳所擅長(zhǎng)的部分。
新一代梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV的舒適性給了我們熟悉的感覺(jué)，在連續(xù)小顛簸路況時(shí)，我坐在車(chē)內(nèi)可以說(shuō)是如履平地的感覺(jué)，其濾振性做的近乎于完美。相信無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘坐者，都會(huì)很喜歡這種“與世隔絕”的感受。
作為一款純進(jìn)口的中型掀背SUV，新一代梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV給我的感覺(jué)非常好，不僅符合其品牌調(diào)性，更讓用車(chē)感受得到了進(jìn)一步的升華。選擇這樣一臺(tái)車(chē)我覺(jué)得不僅是不希望自己隨大流，更多的是希望通過(guò)這樣一臺(tái)將美學(xué)發(fā)揮淋漓盡致的車(chē)，來(lái)展現(xiàn)自己的品味和生活態(tài)度。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊震 攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王碩）
車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 | |
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | |
| 車(chē)型圖片： | |
| 車(chē)型信息： | 奔馳GLC(進(jìn)口) 2020款 GLC 300 4MATIC 轎跑SUV |
| 官方價(jià)： | 51.78萬(wàn) |
| 廠商： | 奔馳(進(jìn)口) |
| 級(jí)別： | 中型SUV |
| 上市時(shí)間： | 2019-11 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 2.0T L4 |
| 進(jìn)氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 258 |
| 最大扭矩(N·m)： | - |
| 電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)： | - |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW)： | - |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)： | - |
| 電池充電時(shí)間： | - |
| 快充電量(%)： | - |
| 變速箱： | 9擋手自一體 |
| 車(chē)身類(lèi)型： | 5門(mén)5座SUV |
| 長(zhǎng)×寬×高(mm)： | 4731×1898×1606 |
| 軸距(mm)： | 2873 |
| 最高車(chē)速(km/h)： | 240 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)： | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)： | - |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km)： | - |
| 實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)： | - |
| 實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))： | - |
| 實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))： | - |
| 實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)： | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 8.1 |
| 電池保修時(shí)間： | - |
| 工信部純電續(xù)航里程(km)： | - |
| 充電時(shí)間： | - |
| 整車(chē)質(zhì)保： | 三年不限公里 |
| 車(chē)身類(lèi)型： | SUV |
| 長(zhǎng)度(mm)： | 4731 |
| 寬度(mm)： | 1898 |
| 高度(mm)： | 1606 |
| 軸距(mm)： | 2873 |
| 前輪距(mm)： | - |
| 后輪距(mm)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 車(chē)重(kg)： | 1840 |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))： | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè))： | 5 |
| 油箱容積(L)： | 66 |
| 行李廂容積(L)： | - |
| 行李廂最大容積(L)： | - |
| 行李廂內(nèi)部尺寸(mm)： | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg)： | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： | 264 920 |
| 排量(mL)： | 1991 |
| 進(jìn)氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 258 |
| 最大功率(kW)： | 190 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： | - |
| 最大扭矩(N·m)： | - |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： | - |
| 氣缸排列形式： | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個(gè))： | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))： | 4 |
| 壓縮比： | - |
| 配氣機(jī)構(gòu)： | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)： | - |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào)： | 98號(hào) |
| 供油方式： | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鋁合金 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)VI |
| 電動(dòng)機(jī)型號(hào)： | - |
| 電機(jī)類(lèi)型： | - |
| 電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)： | - |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW)： | - |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)： | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)： | - |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)： | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)： | - |
| 后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)： | - |
| 驅(qū)動(dòng)模式： | - |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)： | - |
| 電機(jī)布局： | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW)： | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)： | - |
| 工信部純電續(xù)航里程(km)： | - |
| 官方百公里耗電量(kWh/100km)： | - |
| 電池容量(kWh)： | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - |
| 電池類(lèi)型： | - |
| 電池保修時(shí)間： | - |
| 電池充電時(shí)間： | - |
| 快充電量(%)： | - |
| 簡(jiǎn)稱(chēng)： | 9擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù)： | 9 |
| 變速箱類(lèi)型： | 自動(dòng)變速箱(AT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式： | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式： | 全時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu)： | 多片離合器 |
| 前懸掛類(lèi)型： | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類(lèi)型： | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型： | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu)： | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型： | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型： | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型： | 電子駐車(chē) |
| 前輪胎規(guī)格： | 245/45 R19 |
| 后輪胎規(guī)格： | 245/45 R19 |
| 備胎規(guī)格： | 無(wú) |
| 備胎尺寸： | - |
| 接近角(°)： | 23.6 |
| 離去角(°)： | 20.6 |
| 縱向通過(guò)角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)： | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置： | ●胎壓顯示 |
| 防爆輪胎： | ● |
| 安全帶未系提示： | ●前排 |
| 并線輔助： | ● |
| 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)： | ● |
| 車(chē)道保持輔助系統(tǒng)： | ● |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)： | ● |
| 道路交通標(biāo)示識(shí)別： | - |
| 疲勞駕駛提示： | ● |
| 夜視系統(tǒng)： | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊： | 前● / 后○ |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● |
| 前排膝部氣囊： | 主● / 副- |
| 行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)： | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜： | ● |
| 車(chē)內(nèi)中控鎖： | ● |
| 遙控鑰匙： | ● |
| 遙控升降車(chē)窗： | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動(dòng)： | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)： | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)： | ● |
| 巡航系統(tǒng)： | ●定速巡航 |
| 前/后雷達(dá)： | 前● / 后● |
| 泊車(chē)影像系統(tǒng)： | ●360度全景影像 |
| 車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)： | - |
| 倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)： | - |
| 駕駛模式切換： | ●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)： | ● |
| 自動(dòng)泊車(chē)入位： | ● |
| 自動(dòng)駕駛輔助： | - |
| 上坡輔助： | ● |
| 自動(dòng)駐車(chē)： | ● |
| 陡坡緩降： | - |
| 可變懸掛： | 軟硬調(diào)節(jié) |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比： | ● |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 天窗類(lèi)型： | ●單天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | - |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件： | - |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動(dòng)吸合門(mén)： | - |
| 車(chē)側(cè)腳踏板： | ●固定 |
| 電動(dòng)后備廂： | ● |
| 后備廂感應(yīng)開(kāi)啟： | ● |
| 電動(dòng)后備廂位置記憶： | ● |
| 車(chē)頂行李架： | - |
| 主動(dòng)進(jìn)氣格柵： | - |
| 方向盤(pán)材質(zhì)： | ●皮質(zhì) |
| 方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍： | 上下+前后 |
| 方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● |
| 多功能方向盤(pán)： | ● |
| 方向盤(pán)換擋： | ● |
| 方向盤(pán)加熱： | - |
| 方向盤(pán)記憶： | ● |
| 行車(chē)電腦顯示屏功能： | ●行車(chē)信息 ●多媒體信息 |
| 全液晶儀表盤(pán)： | ● |
| 液晶儀表盤(pán)尺寸： | 12.3英寸 |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | ○ |
| 車(chē)載行車(chē)記錄儀： | - |
| 手機(jī)無(wú)線充電： | ○ |
| 座椅材質(zhì)： | 仿皮 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅： | - |
| 前排座椅高低調(diào)節(jié)： | ●前排 |
| 前排座墊傾角調(diào)節(jié)： | ●前排 |
| 前排座墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)： | ●前排 |
| 前排腰部支撐調(diào)節(jié)： | ●前排 |
| 前排肩部支撐調(diào)節(jié)： | - |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)： | 主● / 副● |
| 副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)： | - |
| 后排座椅調(diào)節(jié)： | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)： | - |
| 電動(dòng)座椅記憶： | ●駕駛席 |
| 方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出： | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后○ |
| 前/后排座椅通風(fēng)： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式： | ●自動(dòng) |
| 溫度分區(qū)控制： | ●雙區(qū) |
| 后排獨(dú)立空調(diào)： | - |
| 后座出風(fēng)口： | ● |
| 車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置： | - |
| 車(chē)載空氣凈化器： | - |
| 車(chē)載冰箱： | - |
| 近光燈光源： | LED |
| 遠(yuǎn)光燈光源： | LED |
| 大燈特殊結(jié)構(gòu)： | ○幾何多光束 |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈： | ○ |
| 日間行車(chē)燈： | ● |
| 自動(dòng)頭燈： | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈： | - |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)： | ○ |
| 前霧燈： | - |
| 前大燈雨霧模式： | - |
| 大燈高度可調(diào)： | ● |
| 大燈清洗裝置： | - |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉： | ● |
| 車(chē)內(nèi)氛圍燈： | ● |
| 電動(dòng)車(chē)窗： | ●全車(chē) |
| 車(chē)窗一鍵升/降： | ●全車(chē) |
| 車(chē)窗防夾手功能： | ●全車(chē) |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊： | ● |
| 后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊： | ● |
| 后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻： | ● |
| 后視鏡記憶： | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目： | 內(nèi)● / 外● |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾： | - |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾： | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃： | ● |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
| 后雨刷： | - |
| 感應(yīng)雨刷： | ● |
| 中控臺(tái)彩色大屏： | ● |
| 中控臺(tái)大屏尺寸： | 10.25英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式+控制器 |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | ● |
| 實(shí)時(shí)路況信息顯示： | ○ |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射： | ●CarPlay ●CarLife |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng)： | ● |
| 道路救援呼叫： | ● |
| 語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)： | ●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 |
| 手勢(shì)控制： | - |
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話： | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 車(chē)載電視： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 后排中央控制系統(tǒng)： | - |
| 接口類(lèi)型： | ●Type-C |
| USB/Type-C接口數(shù)量： | 標(biāo)配:2，選裝:2 |
| 220V/230V電源： | - |
| 后備廂12V電源接口： | ● |
| CD/DVD： | - |
| 揚(yáng)聲器品牌： | (選裝Burmester柏林之聲) |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量： | 標(biāo)配:13 |
| 主動(dòng)降噪系統(tǒng)： | - |
| 備注： | - |
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