主攻個性市場 四款自主轎跑SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】今年可以算是自主品牌轎跑型SUV井噴的一年，啟辰、哈弗、長安等品牌全部推出了新產(chǎn)品，他們有些是換代也有些是全新車型。不過總之，都是為了迎合現(xiàn)如今越來越個性鮮明，追求運動的SUV市場需求，而對于這片市場的潛力，每個品牌都充滿了信心并滿懷斗志。

　　今天，我們要為大家推薦的啟辰T90、吉利星越、哈弗F7x和長安CS85 COUPE四款自主跨界SUV，算是這一細(xì)分市場領(lǐng)域的比較熱門且有實力的選手，究竟誰會更優(yōu)秀呢?

　　啟辰T90算是自主品牌中最早推出的轎跑SUV車型之一，可以說前瞻意識是非常的強(qiáng)。而剛剛在近期啟辰正式推出新款T90，售價11.88-15.48萬。憑借啟辰品牌自身擁有的合資背景，T90的產(chǎn)品品質(zhì)是完全可以保障的，甚至三大件都與日產(chǎn)的奇駿、逍客等車型共用，性價比非常不錯。

　　作為自主品牌中最早踏入轎跑SUV領(lǐng)域的啟辰T90，一直是一款很容易讓人記住的車型，別具一格的跨界遛背設(shè)計讓它成為了街上最靚的“崽”。此次中期改款車型最大變化主要集中在外觀和內(nèi)飾配置上，經(jīng)過改良的造型設(shè)計看上去煥然一新。全新啟辰T90外觀最大的變化在于采用全新家族V-Galaxy星空格柵設(shè)計和新簡約尾部造型，顏值更高，轎跑SUV遛背造型的輪廓辨識度十足。矩陣式全LED前大燈加上貫穿式光導(dǎo)LED組合尾燈，使整車凸顯科技感和豪華感。

　　啟辰T90定位于中型SUV，在車身尺寸方面，啟辰T90長寬高分別為4805/1865/1573mm，軸距為2765mm。相比于同價位其他品牌的轎跑SUV車型，啟辰T90在長度和軸距方面有明顯的優(yōu)勢。

　　如果說外觀是變臉，內(nèi)飾部分只能算是更新，全新啟辰T90依舊延續(xù)了改款前車型的內(nèi)飾設(shè)計，更多是在細(xì)節(jié)和配置上進(jìn)行了提升。相比于動感的外形，內(nèi)飾的設(shè)計顯得科技感十足，黑/棕色配色看上去增添了幾分豪華感。此外，該車內(nèi)飾還采用沉浸式科技聯(lián)屏設(shè)計，12.3英寸高清觸控屏和10.25英寸全液晶智能儀表盤能夠?qū)崿F(xiàn)互動體驗，更加實用便捷。為了跟上時代潮流，全新啟辰T90配備了電子儀表、互聯(lián)大屏、觸摸控制的空調(diào)面板、無線充電、氛圍燈等配置。

　　在車機(jī)系統(tǒng)方面，全新啟辰T90的智能化水平也有了進(jìn)一步的提升，該車搭載東風(fēng)啟辰智聯(lián)系統(tǒng)3.0 PLUS，不僅實現(xiàn)了導(dǎo)航功能增強(qiáng)，而且還采用科大訊飛最新的第3.5代語音引擎，多場景語音控制功能的增加，使智能語音交互體驗更佳。另外，該系統(tǒng)還擁有多場景手機(jī)遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)和快遞到車功能，其中部分功能在同級別車型中比較罕見。

　　啟辰T90的座椅看上去豪華感十足，寬大的座椅采用了縫線和菱形網(wǎng)格處理，并且還帶有啟辰Logo標(biāo)識。同時，座椅對身體承托比較到位，即便是長途行駛也不會感覺到腰酸背痛。配置方面，前排座椅駕駛位配備了電動座椅和座椅加熱。

　　相比于動感的外形，內(nèi)飾的設(shè)計顯得有些沉穩(wěn)，黑/棕色配色看上去增添了幾分豪華感。如果說外觀是變臉，內(nèi)飾部分只能算是更新，新款啟辰T90依舊延續(xù)了改款前車型的內(nèi)飾設(shè)計，更多是在細(xì)節(jié)和配置上進(jìn)行了提升。為了跟上時代潮流，新款啟辰T90配備了電子儀表、互聯(lián)大屏、觸摸控制的空調(diào)面板、無線充電、氛圍燈等配置。

　　新款的啟辰T90依舊搭載了日產(chǎn)MR20發(fā)動機(jī)，了解日產(chǎn)的朋友應(yīng)該對它非常熟悉，在逍客和奇駿上都能見到它的身影。這款發(fā)動機(jī)在啟辰T90上最大功率110kW(150PS)/6000rpm，峰值扭矩205N·m/4400rpm。

　　日常駕駛下，這臺啟辰T90喜歡給人非常輕快的駕駛印象，保留了日產(chǎn)“躥”的特色。輕點油門，車身立刻會給予反應(yīng)，動力輸出非常輕盈，營造出了一種低扭充足的動力表現(xiàn)。

　　吉利星越采用CMA架構(gòu)研發(fā)的首款車型，也是凝聚了吉利最新技術(shù)的車型。配合1.5T/2.0T的動力總成，可以說實力相當(dāng)強(qiáng)勁。唯一有些不足的，就是13.58-19.58萬的售價，相比競爭對手稍顯昂貴了一些。

　　星越是吉利首款全系采用黑色車標(biāo)的車型，經(jīng)過扁平化處理的車標(biāo)更能營造運動感。整車溜背式的車身線條流暢動感，下進(jìn)氣格柵的“大嘴”看上去也似乎與性能沾上了關(guān)系，這也是年輕消費者為之買單的重要理由，就是帥。

　　新車整體尺寸適中，長、寬、高分別為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm，搭配Coupe造型后顯得更小巧活潑，給人一種靈活的視覺體驗。

　　內(nèi)飾方面同樣充斥著運動元素，向駕駛席傾斜的儀表臺、底部扁平的賽車方向盤以及向早期賽車致敬的副駕駛側(cè)面扶手都是在極力體現(xiàn)性能味道。更重要的是，內(nèi)飾用料的實在就這個價位級別幾乎難見，工藝表現(xiàn)也有著汽車大廠的水平;此外，還有全液晶儀表盤與大尺寸的液晶顯示屏的加入，可以說在豪華感的營造上星越是越級的，二十萬以內(nèi)的車型上都很少見。

　　動力方面，依舊是兩款動力總成供消費選擇，分別為1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力177匹，最大扭矩255牛·米，與之匹配的7速雙離合變速箱。而2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力238匹，最大扭矩350牛·米，與之匹配的傳動系統(tǒng)為8擋手自一體變速箱。

　　哈弗F7x基于哈弗F7打造，但整體設(shè)計風(fēng)格更加運動動感，并搭載了哈弗最新的車技系統(tǒng)。并且，憑借F系列在哈弗品牌自身的高端屬性，也使得該車成為系列產(chǎn)品中品質(zhì)名列前茅的一款。

　　在2017年4月的上海車展中，哈弗發(fā)布了HB-03轎跑SUV，這款概念車也可以看做是F7x的前身。新車前臉的設(shè)計和F7沒有區(qū)別，這也說明了F系列的設(shè)計理念就是偏向年輕化、運動化的。

　　外觀的主題設(shè)計雖然沒有變化，但車身的Coupe造型看上去依然很勻稱。尾部同樣采用了F7的設(shè)計元素，比如尾燈、后杠裝飾和擴(kuò)散器，幾乎完全照搬F7。而這也恰恰是體現(xiàn)一個成熟設(shè)計方案的地方，運用越多的家族元素，同時又讓車型有自己的性格和特點，就越能體現(xiàn)出這個品牌的能力。

　　F7x的內(nèi)飾還是基于F7設(shè)計而來，在造型上并沒有明顯變化，但整體風(fēng)格卻有了更年輕化的調(diào)整，包括酒紅色的皮革與黑內(nèi)雙色調(diào)搭配、副駕駛席的仿碳纖維飾板等，目的都是為了體現(xiàn)F7x的與眾不同。F7x內(nèi)飾最重要的變化就是搭載了哈弗最新一代的車載互聯(lián)系統(tǒng)，它也是在F7x上首次出現(xiàn)，整個界面的設(shè)計與現(xiàn)款系統(tǒng)相比功能更豐富、界面設(shè)計更美觀。該系統(tǒng)層級的設(shè)計清晰，包括手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航、空調(diào)以及車輛設(shè)置都很直觀;

　　哈弗F7x同時提供1.5T和2.0T共兩款動力選擇，與之匹配的均為7速雙離合變速箱。其中搭載的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為165千瓦，最大扭矩為385牛·米。

　　近些年長安的設(shè)計越來越趨于成熟，而CS85 COUPE的高顏值正是這種成熟后的作品。搭載愛信8AT變速箱并匹配1.5T和2.0T的動力總成，也使這臺車并不屬于“樣子貨”的范疇。

　　長安CS85 COUPE比例很舒服，看不到一絲的臃腫，比幾款德系同類型車看上去還要靈動。對于這個造型來說，消費者的接受度應(yīng)該會很高。設(shè)計上，主要還是體現(xiàn)長安最新的家族化特征，和它的競爭對手一樣，車身輪廓都很漂亮，區(qū)別就在于你更喜歡誰家的臉譜，CS85 COUPE顯得相對柔和一些。

　　CS85 COUPE的內(nèi)飾采用了紅黑相間的配色，并且使用了大面積的鋼琴漆面，中控臺和車門都有紅色皮革覆蓋，連方向盤也都是紅線縫制，很明確它要走的就是豪華運動路線，而且做得確實不錯。

　　配置方面，已經(jīng)不能再豐富了。主流的12.3英寸液晶屏，集成網(wǎng)絡(luò)功能，基本省去了再使用手機(jī)藍(lán)牙。舒適型配置如座椅通風(fēng)/加熱，自動倒車，安全駕駛輔助都非常豐富。其實，頂配版能獲得的配置非常高，這也是在購車手冊中，我們最推薦的一款，也是我們少有的推薦頂配版的時候。

　　長安CS85 COUPE匹配的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)配備了旗下首款8速自動變速箱，變速箱依然來自于愛信，這一點非常重要。2.0T發(fā)動機(jī)和8速自動變速箱是個很好的組合，愛信變速箱給予了車輛一個非常平順的加速過程。

　　總結(jié)：這次推薦的四款轎跑SUV算是細(xì)分市場中，自主品牌最為拿得出手的產(chǎn)品。啟辰T90不僅在這一領(lǐng)域廝殺經(jīng)驗豐富，并且還有合資品質(zhì)的加持以及合資部件的投入，可以說從性價比上非常具有競爭力。而其他三款車型都是今年全新的產(chǎn)品，并且均出自自主品牌大廠之手，整體實力均不容小覷。雖然轎跑SUV市場并不算太大，但豪華品牌一些產(chǎn)品的成功經(jīng)驗也讓這一市場逐漸走進(jìn)各大廠商的事業(yè)。未來將很可能出現(xiàn)更多自主品牌轎跑SUV車型，這也是追求個性的消費者的一大福音。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）