重回轎車市場的力作 靜態(tài)體驗江淮嘉悅A5

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】當(dāng)大家都沉浸在“SUV熱”當(dāng)中的時候，總有些“頑固”的車企要做轎車，前有吉利汽車和長安汽車，它們的代表作帝豪系列和逸動等車型都在持續(xù)熱銷，可想這塊“蛋糕”是多么的大！而如今江淮汽車也重新回到轎車市場中來，這次為我們帶了旗下全新的緊湊型轎車——嘉悅A5，它與江淮以前的車型有哪些不同呢？我們一起來看看。

　　嘉悅A5誕生于大眾VDA標(biāo)準(zhǔn)之下，各種嚴(yán)格的過程審核、驗證集于一身，所以相比以前江淮的車型，嘉悅A5在制造的精度上有很大的突破與提升，我們能看得到的是車身的鈑金工藝、接縫等；同時，零件的耐久性能也得到了提升，促使延長了整車的使用壽命。

　　江淮嘉悅A5在2019成都車展上首發(fā)亮相，官圖曝光的時候已經(jīng)讓人眼前一亮了，看到實車后，感覺確實與以往的江淮很不一樣，新的設(shè)計風(fēng)格擁有時下流行的、年輕時尚的造型元素，讓人更像了解它的內(nèi)在。

　　相比于外觀的激進，內(nèi)飾的設(shè)計就相對平緩了許多，采用對稱式的中控設(shè)計，給予人穩(wěn)重的感覺，但大尺寸中控屏和雙色內(nèi)飾搭配的加入，又讓車廂內(nèi)氛圍不沉悶。中控屏的功能也是比較豐富，除了有車聯(lián)網(wǎng)功能外，還有智能語音控制、氛圍燈和其他自動化功能設(shè)置等。

　　座椅兼顧了支撐性與舒適性，前排座椅的頭枕不可調(diào)整，需要一定時間適應(yīng)。乘坐空間不算優(yōu)秀，但身高180cm的體驗者在車內(nèi)也沒有感覺到憋屈，后排的空間既沒有受到溜背造型的影響，又比前排要更加理想。

　　嘉悅A5搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機在江淮瑞風(fēng)S4上也有應(yīng)用，其最大功率為110kW(150PS)/5500rpm，最大扭矩為210N·m/2000-4500rpm；就參數(shù)而言，在同級的1.5T動力中并不算出色，但據(jù)聞廠家對這臺發(fā)動機進行了重新調(diào)校，詳細的動態(tài)駕駛體驗待我們拿到試駕車后再為大家?guī)怼?/p>

　　與這臺1.5T發(fā)動機匹配的是CVT無級變速箱，同樣是瑞風(fēng)S4上的“配方”。懸掛方面，前后均為獨立懸掛，采用麥弗遜+多連桿的組合，在同級車型中不算常見也不少見。

　　自從與大眾合作后，江淮工廠的制造標(biāo)準(zhǔn)獲得了重大升級，效果直接體現(xiàn)在瑞風(fēng)S4和嘉悅A5等車型上。回到嘉悅A5這款車型上，設(shè)計有特點但仍有借鑒的影子，配置上沒有明顯的弱項，從靜態(tài)的角度看，嘉悅A5是一款表現(xiàn)較為均衡的車型，至于它的價格值得期待。另外，日后我們還將帶來它的動態(tài)體驗，感興趣的朋友持續(xù)關(guān)注我們吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）