為格調買單 到店實拍進口奔馳A級兩廂版
【太平洋汽車網 導購頻道】是不是錢包不夠豐滿但還是想要入手BBA？是不是還在糾結國產的奔馳A級三廂不合胃口？是不是想要原汁原味的純進口？不用擔心，進口奔馳A級在國內開售并已經陸續到店了！沒錯，就是指導價為25.78萬-27.38萬元的進口奔馳A級來了，它帶著越級的內飾和誠意的價格來了。
作為一款豪華品牌的入門級產品，我們對他的要求并不高。但是進口A級要做的是同級之最，他的目標可遠遠不僅僅是“達標”而已。今天我們看到的進口A級，有對奔馳家族經典元素的傳承，同時還有創新，有突破，有超越同級的存在。
雖然是奔馳A級家族的新成員，看起來是新面孔，但是早就在去年就推出了國產版本，也就是我們熟悉的北京奔馳A200L。進口A級為兩廂車型，國產化以后加長軸距變成了三廂。
25.78萬的價格到底有多劃算？光是配套的內飾就值回票價了。
進口A級這次來勢洶洶，在入門級車型上就使用了殺手锏——標志性的雙10.25英寸連屏、飛機渦輪式的出風口、MBUX人機交互系統、64色環境氛圍照明系統以及Burmester環繞立體聲音響系統。還要什么自行車？想象一下下班以后坐在車里，打開雙10.25英寸高清顯示屏，隨手用觸控面板選中一首你最愛的音樂，飛機渦輪式的出風口傳來好聞的熏香味，車內的燈光忽明忽暗五光十色，柏林之聲的音響里，歌聲開始立體環繞。這是什么神仙劇情？簡直秒殺同級其他競爭對手的存在。
奔馳由S級奠定的雙屏幕組合模式，在經過幾年的演化后，現在已經鋪到了幾乎所有車型上。已經有跟風的品牌也推出了雙屏模式，但最受消費者認可的，還是奔馳出品。
進口奔馳A級所搭載的MBUX系統特別有意思，奔馳說MBUX將從智能化和愉悅的交互體驗上，來改變駕駛員和車輛的溝通方式。語音交互不再是車主單向式下達的命令，在使用交流的過程中，MBUX會以人工智能的思維模式進行分析和反饋，就像機器人一樣，慢慢地在交流中分析車主的行為模式，讀懂車主的習慣，成為你身邊最可靠的朋友。
緊湊級的小車也有不錯的空間表現，尤其是中央扶手箱，完全是奔著中大型車去對標設計的。座艙式的座椅設計也非常符合當下年輕人的喜好，前排座椅支腰部調節功能。
進口A級搭載了1.3T發動機，最大功率為120kW（163PS），峰值扭矩250N·m。
標配了后獨立懸掛是個很大的亮點和驚喜。而國產A級的后獨立懸掛只出現在頂配車型上，售價29.98萬元。雖然我們有理由相信奔馳的調校，但標配的獨立懸掛無疑是一顆強心針，也是進口A級的良心精華所在。
無論是別具科技感和未來感的內飾設計，還是對動力總成的調校，進口A級對追求格調的年輕人來說都具有致命的吸引力。什么是格調？我可以花一個月的工資去買個老花LV，但我選擇我衷愛的MiuMiu，堅持自己所熱愛的，這就是格調。從進口A級各方面的表現來看，他已經做好了被買單的準備。（圖/文：太平洋汽車網長沙分站 胡晶 攝：太平洋汽車網無錫分站 殷俊）
車型參數配置對比 | |
| ● 標配○ 選配- 無 | |
| 車型圖片： |  |
| 車型信息： | 奔馳A級(進口) 2019款 A 200 動感型 |
| 官方價： | 25.78萬 |
| 廠商： | 奔馳(進口) |
| 級別： | 緊湊型車 |
| 上市時間： | 2019-07 |
| 發動機： | 1.3T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 163 |
| 最大扭矩(N·m)： | 250 |
| 變速箱： | 7擋雙離合 |
| 車身類型： | 5門5座兩廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4419×1796×1432 |
| 軸距(mm)： | 2729 |
| 最高車速(km/h)： | 225 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 8.3 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 5.6 |
| 電池保修時間： | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - |
| 充電時間： | - |
| 整車質保： | 三年不限公里 |
| 車身類型： | 兩廂車 |
| 長度(mm)： | 4419 |
| 寬度(mm)： | 1796 |
| 高度(mm)： | 1432 |
| 軸距(mm)： | 2729 |
| 前輪距(mm)： | - |
| 后輪距(mm)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 車重(kg)： | - |
| 車門數(個)： | 5 |
| 座位數(個)： | 5 |
| 油箱容積(L)： | - |
| 行李廂容積(L)： | - |
| 行李廂最大容積(L)： | - |
| 行李廂內部尺寸(mm)： | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - |
| 最大載重質量(kg)： | - |
| 發動機型號： | - |
| 排量(mL)： | 1332 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 163 |
| 最大功率(kW)： | 120 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 250 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1620-4000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 |
| 壓縮比： | - |
| 配氣機構： | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 發動機特有技術： | - |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號 (原97號) |
| 供油方式： | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鋁合金 |
| 排放標準： | 國VI |
| 電機類型： | - |
| 電動機最大馬力(PS)： | - |
| 電動機總功率(kW)： | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 驅動模式： | - |
| 驅動電機數： | - |
| 電機布局： | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km)： | - |
| 電池容量(kWh)： | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - |
| 電池類型： | - |
| 電池保修時間： | - |
| 電池充電時間： | - |
| 快充電量(%)： | - |
| 簡稱： | 7擋雙離合 |
| 擋位個數： | 7 |
| 變速箱類型： | 雙離合變速箱(DCT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - |
| 中央差速器結構： | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 四連桿獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 205/55 R17 |
| 后輪胎規格： | 205/55 R17 |
| 備胎規格： | 無 |
| 備胎尺寸： | - |
| 接近角(°)： | - |
| 離去角(°)： | - |
| 縱向通過角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | 5.5 |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 胎壓監測裝置： | ●胎壓報警 |
| 防爆輪胎： | ● |
| 安全帶未系提示： | ●前排 |
| 并線輔助： | - |
| 車道偏離預警系統： | - |
| 車道保持輔助系統： | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● |
| 道路交通標示識別： | - |
| 疲勞駕駛提示： | - |
| 夜視系統： | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后○ |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● |
| 前排膝部氣囊： | 主- / 副- |
| 行人碰撞防護系統： | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● |
| 發動機電子防盜： | ● |
| 車內中控鎖： | ● |
| 遙控鑰匙： | ● |
| 行車自動落鎖： | ● |
| 遠程啟動： | - |
| 無鑰匙啟動系統： | ○ |
| 無鑰匙進入系統： | - |
| 巡航系統： | ●定速巡航 |
| 前/后雷達： | 前● / 后● |
| 泊車影像系統： | - |
| 車側盲區影像系統： | - |
| 倒車動態提醒系統： | - |
| 駕駛模式切換： | ●標準/舒適 ●經濟 ●運動 |
| 發動機啟停技術： | ● |
| 自動泊車入位： | ● |
| 自動駕駛輔助： | - |
| 上坡輔助： | ● |
| 自動駐車： | ● |
| 陡坡緩降： | - |
| 可變懸掛： | - |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉向比： | - |
| 整體主動轉向系統： | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - |
| 天窗類型： | ●可開啟式全景天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | - |
| 運動外觀套件： | - |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動吸合門： | - |
| 電動后備廂： | - |
| 后備廂感應開啟： | - |
| 電動后備廂位置記憶： | - |
| 車頂行李架： | - |
| 主動進氣格柵： | - |
| 方向盤材質： | ●皮質 |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節： | - |
| 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤換擋： | ● |
| 方向盤加熱： | - |
| 方向盤記憶： | - |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 |
| 全液晶儀表盤： | ● |
| 液晶儀表盤尺寸： | 10.25英寸 |
| HUD抬頭數字顯示： | - |
| 車載行車記錄儀： | - |
| 手機無線充電： | ○ |
| 座椅材質： | 皮/織物混搭 |
| 運動風格座椅： | - |
| 前排座椅高低調節： | ●前排 |
| 前排坐墊傾角調節： | ●前排 |
| 前排腰部支撐調節： | - |
| 前排肩部支撐調節： | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主- / 副- |
| 副駕駛席座椅后排電動可調： | - |
| 后排座椅調節： | - |
| 后排座椅電動調節： | - |
| 電動座椅記憶： | - |
| 前/后排座椅加熱： | 前○ / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - |
| 座椅布局形式： | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后- |
| 后排杯架： | - |
| 空調調節方式： | ●自動 |
| 溫度分區控制： | - |
| 后排獨立空調： | - |
| 后座出風口： | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | - |
| 車載空氣凈化器： | - |
| 車載冰箱： | - |
| 近光燈光源： | LED |
| 遠光燈光源： | LED |
| 自適應遠近光燈： | - |
| 日間行車燈： | ● |
| 自動頭燈： | ● |
| 轉向輔助燈： | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - |
| 前霧燈： | - |
| 前大燈雨霧模式： | - |
| 大燈高度可調： | ● |
| 大燈清洗裝置： | - |
| 大燈延時關閉： | ● |
| 車內氛圍燈： | ○ |
| 電動車窗： | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | ●全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● |
| 后視鏡電動折疊： | ● |
| 后視鏡鎖車自動折疊： | - |
| 后視鏡倒車自動下翻： | - |
| 后視鏡記憶： | - |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內- / 外- |
| 后風擋遮陽簾： | - |
| 后排側遮陽簾： | - |
| 后排側隱私玻璃： | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
| 后雨刷： | ● |
| 感應雨刷： | ● |
| 中控臺彩色大屏： | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | 10.25 英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●控制器 |
| GPS導航系統： | - |
| 實時路況信息顯示： | - |
| 手機互聯/映射： | ●CarPlay ●CarLife |
| 車聯網： | - |
| 道路救援呼叫： | ● |
| 語音識別控制系統： | ●多媒體系統 ●電話 |
| 手勢控制： | - |
| 藍牙/車載電話： | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 車載電視： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 后排中央控制系統： | - |
| 接口類型： | ●USB ●Type-C |
| 220V/230V電源： | - |
| 后備廂12V電源接口： | - |
| CD/DVD： | - |
| 揚聲器品牌： | (選裝：Burmester柏林之聲：7500元) |
| 揚聲器數量： | 標配:6，選裝:12 |
| 主動降噪系統： | - |
| 備注： | - |
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