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    2. 天生一副好底子 靜態(tài)體驗吉利繽越PHEV版

      2019-05-18 00:10:14 作者:鄭鵬展
      1外觀 傳承燃油版大部分設(shè)計回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】十年前,當(dāng)自主品牌還停留在“汽車就是一個沙發(fā)+四個輪子”的階段時,價格實惠毛病多是它們的代名詞。但隨著近年來中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,越來越多的老牌兒車企經(jīng)過數(shù)年的經(jīng)驗積累和市場研究終于推出了符合國情的產(chǎn)品。吉利作為領(lǐng)頭羊當(dāng)然在新能源方面毫無保留,那么繽越PHEV的問世便是一個強(qiáng)有力的佐證。

      實拍吉利繽越PHEV

      外觀 傳承燃油版大部分設(shè)計

        作為吉利BMA基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)下的首款SUV,也是吉利“繽”字科的首款 SUV,吉利繽越將目標(biāo)人群定義為追求時尚的年輕消費(fèi)者,所以其運(yùn)動的外觀外加科幻色彩十足的前臉設(shè)計必然會加入其中,從此次體驗的角度來說,作為一個90后,如果我需要憑借自己的能力才能負(fù)擔(dān)得起一款汽車的話,它是能夠打動我的。

      實拍吉利繽越PHEV

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      實拍吉利繽越PHEV

      實拍吉利繽越PHEV

        原車配備的6.6kW車載充電機(jī),能夠?qū)崿F(xiàn)6小時慢充(220V家用充電包)和1.5H 快充(6.6kW充電樁)兩種模式,友好的一點(diǎn)是手機(jī)、車機(jī)均可直接預(yù)約充電,其實從實用的角度出發(fā),插電混動是目前解決充電難和降低用車成本最折中的辦法,因為它真的不會把你扔在路上。

      實拍吉利繽越PHEV

      實拍吉利繽越PHEV

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        除了外觀,在車身尺寸方面這款PHEV車型也保持了與燃油版車型的高度一致,長、寬、高分別為4330x1800x1609mm,軸距則達(dá)到了2600mm,數(shù)據(jù)上不搶眼是真的,但得益于其平臺的優(yōu)勢,在乘坐空間方面相比同級別產(chǎn)品確實有著不小的優(yōu)勢。

      實拍吉利繽越PHEV

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      2內(nèi)飾 換裝PHEV專屬按鍵、動力簡述回頂部

      內(nèi)飾 換裝PHEV專屬按鍵

        繽越PHEV的內(nèi)飾如同外觀,同樣年輕有活力,功能布局簡單明了。配備的高清液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏、GKUI吉客智能生態(tài)、360°高清全景影像、PM2.5高效凈化系統(tǒng)、三種顏色車內(nèi)氛圍燈、自動雨刷、全景天窗、L2級別的自動輔助駕駛、電子排擋桿等配置,也有助于增加車內(nèi)精致感,并且將燃油版車型上的手機(jī)槽換裝為PHEV車型專屬的駕駛模式切換按鍵,這也是觀感上唯一不同的地方。

      實拍吉利繽越PHEV

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      實拍吉利繽越PHEV

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        吉利家族以前的“西湖拱橋”式的中控臺也換成了當(dāng)下流行的懸浮式設(shè)計,而且這是一塊邊框極窄的“全面屏”,搭載的GUKI2.0吉客智能生態(tài)系統(tǒng)在熟悉后也是非常流暢好用的,在實際體驗中要比原生的斑馬系統(tǒng)用起來上手難度低一些,更像是手機(jī)中的安卓系統(tǒng),雖然不簡潔,但勝在功能全面。

      實拍吉利繽越PHEV

      實拍吉利繽越PHEV

      實拍吉利繽越PHEV

      實拍吉利繽越PHEV

      實拍吉利繽越PHEV

      實拍吉利繽越PHEV

      實拍吉利繽越PHEV

      實拍吉利繽越PHEV

      實拍吉利繽越PHEV

        因此次體驗時間過于緊張且沒有模特,所以空間展示方面只能用文字部分簡單概括一下,吉利繽越PHEV作為一款小型SUV,加入了電池組后并未對乘坐空間產(chǎn)生明顯的影響,編輯身高191cm在調(diào)整好前排座椅的駕駛姿勢后,后排依然能保留較大的活動空間,腿部空間兩指,頭部三指的表現(xiàn)用來形容一臺這個級別的車型我覺得是絕對的夸贊。

      動力 完全滿足日常通勤

        動力方面,吉利繽越PHEV搭載了一臺1.5TD發(fā)動機(jī)+7DCTH變速箱+三鋰電池的混動系統(tǒng),綜合最大功率達(dá)190kW,綜合最大扭矩415N·m,百公里加速6.9s,這樣的數(shù)據(jù)在一臺小型SUV上已經(jīng)算是非常搶眼了,并且DCTH變速箱是將雙離合集成在電機(jī)換擋,從平順性的角度來講也上升了一個等級。

      實拍吉利繽越PHEV

        11.3 kWh三元鋰離子電池采用T形設(shè)計、布置于中通道和后排座椅下方,可以與車身良好匹配達(dá)到不影響車內(nèi)空間的效果。并且純電續(xù)航里程能夠達(dá)到62km,這也是目前市場上插電混動車型的主流續(xù)航表現(xiàn),官方滿電百公里綜合油耗為1.4L。

      實拍吉利繽越PHEV

        在HEV模式下,繽越PHEV還可以根據(jù)車主的駕駛習(xí)慣智能調(diào)節(jié)電池的SOC平衡點(diǎn),最終實現(xiàn)綜合節(jié)油0.7L/100KM的效果。搭載的智能地圖充電模式也會結(jié)合車載導(dǎo)航目前的擁堵情況,提前智能的預(yù)留合適的電量,提升擁堵路段的節(jié)能表現(xiàn),如果你對燃油經(jīng)濟(jì)性非常在意的話,插電混動能夠在日常使用中為我們節(jié)約不少在汽車上經(jīng)濟(jì)的花銷。

      全文總結(jié)

        隨著國內(nèi)汽車市場近些年日趨年輕的變化,90后購車群體的占比正在快速攀升,而今天我們體驗的吉利繽越PHEV也正是為年輕消費(fèi)者而打造的,總體來講雖然定位小型SUV,但可以說吉利是一個很懂年輕消費(fèi)者需求的車企。時尚的外觀、內(nèi)飾設(shè)計,豐富的科技配置,以及最重要的那臺1.5TD+7DCTH的動力總成,能很好地滿足年輕消費(fèi)者躁動的內(nèi)心,同時性價比和燃油經(jīng)濟(jì)性在同級別中非常突出。繽越的產(chǎn)品力達(dá)到了同級別中很高的水平,也是你購車清單中不得不考慮的一款車型。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)

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