臉部識(shí)別or最新車機(jī) 吉利星越對(duì)比哈弗F7x

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】雖然SUV依舊是走量車型，但傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足年輕消費(fèi)者的需求，不少品牌開(kāi)始著力研發(fā)SUV的延伸車型，例如今天要說(shuō)的轎跑SUV，它屬于跨界車型，把轎跑和SUV結(jié)合起來(lái)，既有SUV的通過(guò)性，又有轎跑的操控和運(yùn)動(dòng)。作為自主品牌里兩個(gè)曝光率比較高的廠商——吉利汽車和長(zhǎng)城哈弗，在該細(xì)分市場(chǎng)都有產(chǎn)品布局，吉利星越和哈弗F7x就是他們所推出的首款轎跑SUV，它們都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？下文將有答案。

　　吉利星越，代號(hào)為FY11，基于CMA架構(gòu)打造（什么是CMA架構(gòu)？點(diǎn)擊文字即可了解），將在5月10日正式上市。哈弗F7x，官方指導(dǎo)價(jià)為11.99-14.39萬(wàn)元，基于哈弗F7打造而來(lái)。

　　兩款車型都屬于看一眼就知道出自哪個(gè)品牌的情況，吉利星越利用黑色元素讓外觀更具運(yùn)動(dòng)感，如熏黑的中網(wǎng)、黑色的車標(biāo)等，也不會(huì)缺少亮銀色飾條的點(diǎn)綴。哈弗F7x更善于利用不規(guī)則形狀的設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)到視覺(jué)沖擊的效果，從車頭看，你很難分辨出這是哈弗F7還是哈弗F7x。

　　側(cè)面與車尾是轎跑SUV的精髓所在，掀背式設(shè)計(jì)營(yíng)造出性感的小屁股，定位緊湊型SUV的他們，在車身尺寸上比較接近，但哈弗F7x仍然占有優(yōu)勢(shì)，軸距比吉利星越長(zhǎng)了25mm，能夠直接地反映在后排腿部空間上。

　　尾燈方面，吉利星越的設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，官方稱之為星河回旋后尾燈，帶有流水轉(zhuǎn)向燈功能。哈弗F7x的尾燈則要簡(jiǎn)單一些，但依舊保持著不規(guī)則形狀的設(shè)計(jì)。

　　既然是轎跑SUV，一定是會(huì)把“駕駛”放在首位，兩款車型的內(nèi)飾都不約而同地采用時(shí)下較為流行的“中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)”的設(shè)計(jì)，突顯以駕駛為中心。吉利星越更懂銀色裝飾的運(yùn)用，大范圍使用卻不覺(jué)得“土”，金屬扶手則是向賽車致敬。相比之下，哈弗F7x的內(nèi)飾則要顯得低調(diào)一些，沒(méi)有那么多的鍍鉻裝飾，取而代之的是仿碳纖維材質(zhì)的包覆，提升細(xì)節(jié)部分的質(zhì)感。

　　哈弗F7x的高配車型搭載12.3英寸的全液晶儀表，除了能夠顯示更多信息之外，效果和功能都豐富。吉利星越的全液晶儀表支持全屏顯示導(dǎo)航。

　　吉利星越的車機(jī)功能與吉利其他車型上的相差不大，除了導(dǎo)航、音樂(lè)、360全景影像外，還支持行車記錄儀一鍵拍照和語(yǔ)音控制。哈弗F7x則用上了哈弗最新的車機(jī)系統(tǒng)，雖然功能沒(méi)有增加，依舊配備手機(jī)映射、座椅加熱/通風(fēng)設(shè)置、駕駛輔助配置設(shè)置等，但整體的用戶體驗(yàn)有所提升，比舊版的系統(tǒng)更好用。

　　當(dāng)然，吉利星越也是擁有黑科技的，當(dāng)仁不讓的便是車載FACE-ID臉部識(shí)別了，其次還有全自動(dòng)智能泊車和智能領(lǐng)航系統(tǒng)。哈弗F7x也有智能巡航輔助系統(tǒng)、加痛擁堵輔助、遠(yuǎn)程控制等，不過(guò)智能泊車方面僅為半自動(dòng)。

　　提到無(wú)線充電，年輕消費(fèi)者們都非常喜歡，畢竟不用接線、相當(dāng)省事。哈弗F7x的無(wú)線充電裝置布局在空調(diào)控制的下方，方便直接，擋把附近還配有無(wú)線充電的開(kāi)關(guān)。而吉利星越的則設(shè)置在擋把下方的儲(chǔ)物層處，這一塊的空間比較大，但比較隱蔽，使用起來(lái)不是很方便。

　　兩款車型都擁有良好包裹性的座椅，在保證乘坐舒適性的同時(shí)，提供不錯(cuò)的支撐性，并且支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，吉利星越的副駕座椅還配備了“老板鍵”。

　　后排座椅方面，吉利星越配有兩個(gè)航空頭枕和中央頭枕，相比之下，哈弗F7x則顯得“單薄”些了，沒(méi)有配備中央頭枕，不過(guò)好在哈弗F7x后排的地臺(tái)是全平，搶回一些好感分。

　　吉利星越的動(dòng)力總成要豐富一些，除了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還有1.5T插電式混合動(dòng)力和搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的48V輕混動(dòng)力版本；與1.5T混動(dòng)匹配是雙離合變速箱，與2.0T動(dòng)力匹配的愛(ài)信8速手自一體變速箱。而哈弗F7x同時(shí)提供1.5T和2.0T共兩款動(dòng)力選擇，與之匹配的均為7速雙離合變速箱。

　　對(duì)于這兩款車的動(dòng)態(tài)，我的同事都分別作了比較詳細(xì)的體驗(yàn)，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下圖進(jìn)入文章了解一下。

結(jié)語(yǔ)：

　　近年來(lái)，年輕消費(fèi)者對(duì)于運(yùn)動(dòng)車型的追求一直沒(méi)有止步，對(duì)轎車如此，對(duì)SUV亦如此。對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，寶馬X4/X6這些車型太貴了，促生出價(jià)格更低、品質(zhì)不差的車型，吉利星越、哈弗F7x便是這一細(xì)分市場(chǎng)重要組成部分，它們的誕生是以各自品牌口碑、（表）兄弟車型的銷量作為背書，表現(xiàn)出產(chǎn)品該有的競(jìng)爭(zhēng)力。如果你對(duì)這一類SUV感興趣的話，不妨關(guān)注一下；如果你已有購(gòu)買欲望，不妨到專營(yíng)店體驗(yàn)一番。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）