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    2. 《強迫鄭》第3期 CS85 COUPE運動夠味兒

      2019-05-10 00:10:39 作者:鄭鵬展
      1夸張的長相不代表它是個“直男”回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 奇葩小欄目】上一期我們說到今年是自主品牌旗下的Coupe車型呈現(xiàn)出“井噴”態(tài)勢的一年。除了WEY這個Coupe專業(yè)戶以外,像長安這樣的國產(chǎn)大廠也終于按捺不住,隨即將旗下的CS85 COUPE帶入了我們的視線里。要說這臺車最大的亮點在哪里,其實咱從命名中就能看得出來,別問我“Coupe”這個詞代表什么,留點兒時間講干貨不好嗎。

      CS85 COUPE強迫鄭

        這里亂入一個小“秘密”,在第一頁最后一張圖下方有幾個小標(biāo)簽,每期都這么有意思我覺得你們也不太忍心錯過。另外,我還會在每期文章的下方位置給你們篩選出幾期最有意思和看點的文章,想點開的時候別猶豫,因為那里有你們見都沒見過且史上最“二”最新穎的體驗文章,先別著急,首先你得把今天我辛苦碼的字兒給看完。

      往期回顧您看這兒

        掐指一算這欄目也已經(jīng)有了好幾期了,放幾個鏈接是為了讓你們能看到之前的精彩內(nèi)容。其實有時候這種回顧方式除了能讓各位老哥更快地找到自己想看的車型,也是對自己編輯生涯的一個記錄。所以為了咱們更好地成長和更優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容,有什么想看的車或者好的建議還得麻煩小哥哥給評論一下子。一一回復(fù)有點兒不現(xiàn)實,但是有針對性的提問和建議咱絕對不含糊。

      《強迫鄭》第1期 歐拉R1的“崩潰”設(shè)計

      《強迫鄭》第2期 VV7升級款能治愈我?

      夸張的長相不代表它是個“直男”

        不知什么時候開始,“不高興”的設(shè)計直接成為了衡量一款車是不是夠運動的標(biāo)準(zhǔn),這句話雖然足夠矯情,但不得不說,一個具有攻擊性的前臉設(shè)計著實能在年輕人的購車清單里翻來覆去地斟酌,畢竟現(xiàn)在00后都已經(jīng)能合法駕駛機動車了,主機廠有什么理由不迎合他們?

        作為長安首款轎跑SUV,在顏值方面當(dāng)然下足了功夫,“臃腫”這個字眼兒在它身上是根本不存在的,尤其是側(cè)面的輪廓,如果說Coupe造型的精髓在于B柱后低矮的車頂,那尺寸一定是這類車的設(shè)計難點,但CS85 COUPE這款車成功地找到了完美的車身比例,雖然靈感來源于睿騁CC,但這個臉套得漂亮,也更協(xié)調(diào)。

      CS85 COUPE強迫鄭

      CS85 COUPE強迫鄭

      CS85 COUPE強迫鄭

      CS85 COUPE強迫鄭

      CS85 COUPE強迫鄭

      CS85 COUPE強迫鄭

      CS85 COUPE強迫鄭

      CS85 COUPE強迫鄭

      CS85 COUPE強迫鄭

      CS85 COUPE強迫鄭

      2讓我不得不“妥協(xié)”的配置回頂部

      讓我不得不“妥協(xié)”的配置

        要說CS85 COUPE在內(nèi)飾設(shè)計方面的友好度,其實還是有不少強迫點的,下面的圖里也會給你們逐一展示。但最重要的就是這臺車的配置實在是太“香”了,為了給咱營造足夠的駕駛氛圍,儀表和中控支持多種主題選擇,并且可以分別設(shè)定,另外紅色的內(nèi)飾基調(diào)定得也非常準(zhǔn)確,完全擺脫了國產(chǎn)車大紅大紫的“汽配城”配色,所以我說強迫點很多但卻能讓人妥協(xié),一點兒都不夸張。

      CS85 COUPE強迫鄭

      CS85 COUPE強迫鄭

      CS85 COUPE強迫鄭

      CS85 COUPE強迫鄭

      CS85 COUPE強迫鄭

      CS85 COUPE強迫鄭

      CS85 COUPE強迫鄭

      CS85 COUPE強迫鄭

      CS85 COUPE強迫鄭

      CS85 COUPE強迫鄭

      CS85 COUPE強迫鄭

      CS85 COUPE強迫鄭

      這次的結(jié)尾有點兒意思

        連著做了兩期轎跑SUV后,自己心里的感觸還真是挺多的,也會不自然地去比較。我清楚地記得上個月做VV7升級款的時候自己喜歡得不行,但接觸了CS85 COUPE以后發(fā)現(xiàn)自己又對這款車愛不釋手,可見我這個白羊座是多么的三分鐘熱度,但凡事都有兩面性,能夠打動我的車型也并不在多數(shù)。CS85 COUPE這款產(chǎn)品的亮點對于消費者的意義并不是空間大了和動力強了這么簡單,而是做到了運動風(fēng)格的表里如一,雖然《強迫鄭》這個欄目并不會對駕駛層面做過多的贅述,但8AT變速箱的換擋感受以及聰明程度都達到了國產(chǎn)車的一個新高度。最后我想說,在國家大力支持自主品牌在新能源產(chǎn)品中實現(xiàn)彎路超車的現(xiàn)在,還能踏實下來做燃油車的長安是值得我們關(guān)注的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)

       

       

      3車型參數(shù)配置對比回頂部

      車型參數(shù)配置對比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無
      車型圖片:長安CS85 COUPE 2019款 2.0T 動版長安CS85 COUPE 2019款 2.0T 型版長安CS85 COUPE 2019款 2.0T 品版長安CS85 COUPE 2019款 2.0T 智版
      車型信息:長安CS85 COUPE
      2019款
      2.0T 動版

      2019款
      2.0T 型版

      2019款
      2.0T 品版

      2019款
      2.0T 智版
      官方價:14.69萬13.69萬15.59萬16.99萬
      廠商:長安汽車長安汽車長安汽車長安汽車
      級別:中型SUV中型SUV中型SUV中型SUV
      上市時間:2019-032019-032019-032019-03
      發(fā)動機:2.0T L42.0T L42.0T L42.0T L4
      進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):233233233233
      最大扭矩(N·m):360360360360
      變速箱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
      車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
      長×寬×高(mm):4720×1845×16654720×1845×16654720×1845×16654720×1845×1665
      軸距(mm):2705270527052705
      最高車速(km/h):210210210210
      官方0-100km/h加速(s):----
      實測0-100km/h加速(s):----
      實測100-0km/h制動(m):----
      實測油耗(L/100km):----
      工信部綜合油耗(L/100km):7.97.97.97.9
      電池質(zhì)保期:----
      工信部純電續(xù)航里程(km):----
      充電時間:----
      整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
      車身類型:SUVSUVSUVSUV
      長度(mm):4720472047204720
      寬度(mm):1845184518451845
      高度(mm):1665166516651665
      軸距(mm):2705270527052705
      前輪距(mm):1565156515651565
      后輪距(mm):1565156515651565
      最小離地間隙(mm):----
      車重(kg):1730166517301730
      車門數(shù)(個):5555
      座位數(shù)(個):5555
      油箱容積(L):58585858
      后備廂容積(L):----
      后備廂最大容積(L):----
      后備廂內(nèi)部尺寸(mm):960×1100×710960×1100×710960×1100×710960×1100×710
      貨箱尺寸(mm):----
      最大載重質(zhì)量(kg):----
      發(fā)動機型號:JL486ZQ3JL486ZQ3JL486ZQ3JL486ZQ3
      排量(mL):1998199819981998
      進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):233233233233
      最大功率(kW):171171171171
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500550055005500
      最大扭矩(N·m):360360360360
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-35001750-35001750-35001750-3500
      氣缸排列形式:直列直列直列直列
      氣缸數(shù)(個):4444
      每缸氣門數(shù)(個):4444
      壓縮比:----
      配氣機構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
      缸徑(mm):----
      行程(mm):----
      發(fā)動機特有技術(shù):----
      燃料形式:汽油汽油汽油汽油
      燃油標(biāo)號:92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
      供油方式:直噴直噴直噴直噴
      缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
      缸體材料:鑄鐵鑄鐵鑄鐵鑄鐵
      排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V國V國V
      電機類型:----
      電動機最大馬力(ps):----
      電動機總功率(kW):----
      電動機總扭矩(N·m):----
      前電動機最大功率(kW):----
      前電動機最大扭矩(N·m):----
      后電動機最大功率(kW):----
      后電動機最大扭矩(N·m):----
      驅(qū)動模式:----
      驅(qū)動電機數(shù):----
      電機布局:----
      系統(tǒng)綜合功率(kW):----
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
      工信部純電續(xù)航里程(km):----
      百公里耗電量(kWh/100km):----
      電池容量(kWh):----
      電池能量密度(Wh/kg):----
      電池類型:----
      電池保修時間:----
      電池充電時間:----
      快充電量(%):----
      簡稱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
      擋位個數(shù):8888
      變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
      驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式:----
      中央差速器結(jié)構(gòu):----
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
      前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
      后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
      駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
      前輪胎規(guī)格:225/55 R19225/60 R18225/55 R19225/55 R19
      后輪胎規(guī)格:225/55 R19225/60 R18225/55 R19225/55 R19
      備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
      備胎尺寸:T145/80 R18T145/80 R18T145/80 R18T145/80 R18
      接近角(°):----
      離去角(°):----
      縱向通過角(°):----
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
      最小離地間隙(mm):----
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
      最大涉水深度(mm):----
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測裝置:
      防爆輪胎:----
      安全帶未系提示:
      并線輔助:--
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
      車道保持輔助系統(tǒng):---
      主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
      道路交通標(biāo)示識別:---
      疲勞駕駛提示:----
      夜視系統(tǒng):----
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后●
      膝部氣囊:----
      行人碰撞防護系統(tǒng):----
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動機電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠(yuǎn)程啟動:
      無鑰匙啟動系統(tǒng):
      無鑰匙進入系統(tǒng):
      定速巡航:-
      自適應(yīng)巡航:--
      前/后雷達:前- / 后●前- / 后●前● / 后●前● / 后●
      倒車視頻影像:
      全景攝像頭:--
      車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):----
      倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):----
      駕駛模式切換:
      發(fā)動機啟停技術(shù):
      自動泊車入位:---
      自動駕駛輔助:----
      上坡輔助:
      自動駐車:----
      陡坡緩降:--
      可變懸掛:----
      空氣懸掛:----
      可變轉(zhuǎn)向比:----
      整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
      前橋限滑差速器/差速鎖:----
      中央差速器鎖止功能:----
      后橋限滑差速器/差速鎖:----
      電動天窗:
      全景天窗:--
      天窗尺寸(mm):--540×660540×660
      運動外觀套件:----
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:----
      側(cè)滑門:----
      電動后備廂:--
      后備廂感應(yīng)開啟:----
      電動后備廂位置記憶:----
      車頂行李架:-
      主動進氣格柵:----
      皮質(zhì)方向盤:
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
      方向盤電動調(diào)節(jié):----
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:----
      方向盤加熱:----
      方向盤記憶:----
      行車電腦顯示屏:
      車載行車記錄儀:--
      全液晶儀表盤:---
      液晶儀表盤尺寸:---10.25英寸
      HUD抬頭數(shù)字顯示:----
      手機無線充電:----
      座椅材質(zhì):仿皮仿皮仿皮仿皮
      運動風(fēng)格座椅:----
      前排座椅高低調(diào)節(jié):
      前排腰部支撐調(diào)節(jié):---
      前排肩部支撐調(diào)節(jié):----
      主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副-主● / 副-主● / 副●
      副駕駛席座椅后排電動可調(diào):----
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):
      第二排座椅移動:----
      后排座椅電動調(diào)節(jié):----
      電動座椅記憶:---
      前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后-
      前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
      第三排座椅:----
      座椅布局形式:----
      前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后●
      后排杯架:---
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動自動自動
      溫度分區(qū)控制:-
      后排獨立空調(diào):----
      后座出風(fēng)口:
      車內(nèi)PM2.5過濾裝置:----
      車載冰箱:----
      近光燈光源:LED鹵素LEDLED
      遠(yuǎn)光燈光源:LED鹵素LEDLED
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:---
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:---
      隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
      前霧燈:---
      前大燈雨霧模式:----
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:----
      大燈延時關(guān)閉:
      車內(nèi)氛圍燈:---
      前電動車窗:
      后電動車窗:
      車窗一鍵升/降:駕駛席駕駛席駕駛席全車
      車窗防夾手功能:駕駛席駕駛席駕駛席全車
      防紫外線/隔熱玻璃:----
      后視鏡電動調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      后視鏡電動折疊:-
      后視鏡鎖車自動折疊:-
      后視鏡倒車自動下翻:---
      后視鏡記憶:---
      內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
      后風(fēng)擋遮陽簾:----
      后排側(cè)遮陽簾:----
      后排側(cè)隱私玻璃:----
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:----
      感應(yīng)雨刷:---
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:12.3英寸10英寸12.3英寸12.3英寸
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
      實時路況信息顯示:----
      車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)
      道路救援呼叫:----
      手勢控制:----
      藍(lán)牙/車載電話:
      中控液晶屏分屏顯示:----
      車載電視:----
      后排液晶屏:----
      后排中央控制系統(tǒng):----
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      220V/230V電源:----
      后備廂12V電源接口:----
      CD/DVD:----
      揚聲器品牌:----
      揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:8標(biāo)配:4標(biāo)配:8標(biāo)配:8
      主動降噪系統(tǒng):----
      備注:----
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        今年多個汽車品牌相繼推出轎跑SUV,且都提供了多種動力版本。而長安CS85 COUPE算是動作較慢的一個,在3月初上市時只推出2.0T版本可選。為盡快跟上對手節(jié)奏,CS85 COUPE 于6月3日正式推出1.5T版本,相比2.0T版本,新車外觀并無太大差異,而且針對2.0T版本哪款車型最值得購買已經(jīng)探討過。本次就單獨分析一下長安CS85 COUPE 1.5T版本的三個車型中,哪個性價比更高?

        運動不是徒有其表 測試長安CS85 COUPE

        今年長安、哈弗和吉利都會推出轎跑SUV車型,長安CS85 COUPE在三款車中率先上市。這款車對于我們理解轎跑SUV的意義是什么呢?好看、好用、配置高已經(jīng)不是評價這類車型的通用標(biāo)準(zhǔn)了。最重要的點在于,它得好開,而且還要適合運動地開,這才能與它的外形匹配。運動,怎能徒有其表?

        推薦2.0T智版 長安CS85 COUPE購車手冊

        “COUPE”這個詞近些年在汽車行很火,但以往見得比較多的還是常規(guī)的轎跑型轎車。今年卻有點不同,多個品牌相繼推出轎跑SUV,包括今天要細(xì)說的長安CS85 COUPE。

        長安CS85 COUPE上市 售價13.69萬起

        長安CS85 COUPE于3月6日正式上市,新車提供了三款配置供消費者選擇,官方指導(dǎo)價為13.69-16.99萬元。定位于“轎跑SUV”車型的長安CS85 COUPE,憑借著運動化的造型設(shè)計以及SUV車型的空間實用性,深受當(dāng)代年輕消費者喜歡。

        資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

        號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

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        不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

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        之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

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