更精致的硬漢 靜態(tài)體驗(yàn)哈弗新款H9

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 2019上海車(chē)展】一說(shuō)到中大型硬派SUV，可能很多人腦海中率先浮現(xiàn)的就是普拉多、牧馬人、奔馳G......這些車(chē)型。不可否認(rèn)，這些車(chē)型產(chǎn)品力確實(shí)優(yōu)秀，但是它們都有一個(gè)“通病”，那就是貴！普通消費(fèi)者難以輕易承受。上帝關(guān)了一扇門(mén)，卻打開(kāi)一扇窗。為了圓夢(mèng)那些想開(kāi)硬派越野，但又預(yù)算有限的消費(fèi)者，哈弗早早就推出了H9這個(gè)高性?xún)r(jià)比選擇。為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，與合資品牌中的車(chē)型更好的競(jìng)爭(zhēng)，如今，這臺(tái)自主品牌中高端硬派SUV，終于在2019上海車(chē)展迎來(lái)改款，到底它進(jìn)行了哪些升級(jí)呢？下面一起來(lái)看看。

　　若被問(wèn)到自主品牌中高端硬派SUV，你會(huì)想到誰(shuí)？相信很多人腦海中率先浮現(xiàn)的就是哈弗H9。盡管?chē)?guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，然而在消費(fèi)者需求轉(zhuǎn)變的情況下，硬派SUV只能成為“小眾”的代名詞，在夾縫中尋找生存機(jī)會(huì)。為此，哈弗對(duì)多年未進(jìn)行更新?lián)Q代H9進(jìn)行了改款動(dòng)作，很多網(wǎng)友對(duì)此都感到無(wú)比期待。

　　哈弗H9絕對(duì)是身形龐大的一位，車(chē)身比例跟豐田普拉多類(lèi)似，飽滿的車(chē)頭和魁梧的車(chē)身，存在感十足，高聳的輪眉表明它內(nèi)含足夠長(zhǎng)的懸架行程。外掛式備胎，為粗獷的尾部加分不少，這種硬朗點(diǎn)車(chē)身造型設(shè)計(jì)，帶來(lái)最大的直觀感受就是整車(chē)的氣場(chǎng)非常強(qiáng)。

　　可以看出，哈弗新款H9依舊保留著硬派SUV大量元素和輪廓，但明顯可以看出有很多精致的家族元素。威猛的身材和硬朗的線條，讓H9看起來(lái)足夠稱(chēng)得上是一臺(tái)硬派越野SUV。

　　作為哈弗的旗艦車(chē)型，新款H9的內(nèi)飾沒(méi)有太大改變，大氣穩(wěn)重的布局，軟性材質(zhì)、木紋飾板、鋼琴烤漆裝飾件等提升了內(nèi)部的檔次。不同材質(zhì)間的接縫也沒(méi)有虛位，沒(méi)有毛刺，細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)出較高的制作與裝配工藝，整體做工與合資品牌不相上下。與此同時(shí)，作為一款30萬(wàn)元以下的SUV，H9的配置一點(diǎn)也不含糊，營(yíng)造的車(chē)內(nèi)氛圍比肩豪華SUV。

　　如果看到硬派SUV，潛意識(shí)就默認(rèn)舒適性就不好，這未免過(guò)于粗放的固有思維。哈弗新H9在座椅舒適性方面也做了很大的提升，盡管新H9采用了非承載式車(chē)身，但其為了提升城市駕乘舒適度，采用前雙叉臂、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)化解震動(dòng)，同時(shí)對(duì)座椅進(jìn)行了一定程度的優(yōu)化，使座椅更加柔軟通風(fēng)性能更好。

　　哈弗新H9提升了整車(chē)的舒適度以及隔音效果，看得出來(lái)哈弗H9的用心。要知道H9作為哈弗的旗艦SUV，自然想要做到最好，特別是新款正式上市后，需要面對(duì)普拉多、帕杰羅和撼路者等強(qiáng)勁對(duì)手。

　　對(duì)于像哈弗H9這樣的中大型SUV來(lái)講，空間絕不是問(wèn)題，即使是7座車(chē)型的最后兩個(gè)位置，依然能輕松容納兩個(gè)成年人。若在正常乘坐5人情況下，第二排空間寬裕。

總結(jié)：

　　老款哈弗H9硬派性能已令人印象深刻，為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，與合資品牌中的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)，這次哈弗新H9的改款可以說(shuō)是一場(chǎng)及時(shí)雨。但哈弗全新H9的變化不算太大，更像是一次趕上時(shí)代的升級(jí)。無(wú)論怎么說(shuō)，市場(chǎng)能有多大的接受程度，至少哈弗需要這樣一款旗艦SUV充當(dāng)門(mén)面，向外證明自己的越野實(shí)力。對(duì)于哈弗全新H9的到來(lái)，你看好么？歡迎在底下留言討論！（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鐘志濤 攝：楊嘉臻）