大眾共線的純電動SUV 靜態(tài)體驗江淮iEVS4
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】近年來，江淮汽車在新能源領(lǐng)域積極謀求發(fā)展，至今已有多款車型投放到市場當中，不過江淮汽車想從“主攻三四線城市”轉(zhuǎn)為“穩(wěn)三四線、沖一二線城市”的路線。所以江淮汽車尋求大眾汽車合作，而江淮iEVS4正是與大眾產(chǎn)品共線生產(chǎn)的純電動車型，這款以大眾VDA6.0質(zhì)量管理為標準制造的SUV究竟有著怎樣的實力？
江淮iEVS4是江淮新能源的第三代產(chǎn)品，采用了自家的第八代技術(shù)，新車將在今年的上海車展上正式上市，預(yù)售價為13-17萬元。
江淮iEVS4可以看作是江淮瑞風S4的純電動版本，新車采用瑞風S4的“外殼”，因為不需要傳統(tǒng)的進氣口，所以中網(wǎng)為封閉式設(shè)計，充電口設(shè)置在中網(wǎng)上。配置方面，新車配備了LED前后大燈、霧燈，延續(xù)了瑞風S4上的雙色車身。
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江淮iEVS4車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 預(yù)售價：13.0～17.0萬 | 搶先試駕 |
內(nèi)飾方面，新車沿襲了瑞風S4的設(shè)計，不過儀表盤換成了10.25英寸的液晶屏幕，科技感更加強，能夠顯示的信息也更加豐富。此外，10.25英寸的中控屏同樣配備了智能語音控制、在線導(dǎo)航、音樂等。自動泊車系統(tǒng)也配備到實拍車型上。
江淮iEVS4的電池組分布在乘員艙下方，但合理的布局使得其并沒有影響到車內(nèi)的乘坐空間，空間表現(xiàn)與瑞風S4相當。
江淮iEVS4綜合工況續(xù)航可達420km，在同級車型中表現(xiàn)不俗。充電方面，充電30%-80%僅需30分鐘，快充10分鐘即可行駛80公里。電池組配備液冷恒溫技術(shù)，使得在各種環(huán)境下都能有較佳的工作狀態(tài)。
面對競爭如此環(huán)境，江淮汽車不斷推進新能源車型的研發(fā)與制造，現(xiàn)在的產(chǎn)品序列中，已經(jīng)擁有主打三線及以下城市的車型：A00級的iEV6E運動版、升級版和A0級的iEV7S和iEV7L，它們都在10萬元以下。而面向一二線城市、網(wǎng)約出租和政府采購等，分別有即將上市的iEVS4、iEVA50和iEVA60等。此外，未來還將推出全新的新能源轎車和SUV產(chǎn)品，有望覆蓋5-15萬元價格區(qū)間。
江淮iEVS4是與大眾共線生產(chǎn)后的首款純電動SUV，以大眾的標準來生產(chǎn)制造，在隔音降噪、操控穩(wěn)定性和智能化等方面都會有所提升。配置方面，相比瑞風S4增加了不少，例如：遠程控制、自動泊車、10.25英寸全液晶儀表和LED前后大燈等。此前在試駕瑞風S4自動擋的時候，就已經(jīng)領(lǐng)略過其底盤的質(zhì)感，江淮iEVS4的架空表現(xiàn)更讓人期待。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘 攝：江淮汽車、黎嘉銘）
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