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    2. 大眾共線(xiàn)的純電動(dòng)SUV 靜態(tài)體驗(yàn)江淮iEVS4

      2019-04-13 00:10:36 作者:黎嘉銘
      1外觀:封閉式“中網(wǎng)” 充電口前置回頂部

        【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】近年來(lái),江淮汽車(chē)在新能源領(lǐng)域積極謀求發(fā)展,至今已有多款車(chē)型投放到市場(chǎng)當(dāng)中,不過(guò)江淮汽車(chē)想從“主攻三四線(xiàn)城市”轉(zhuǎn)為“穩(wěn)三四線(xiàn)、沖一二線(xiàn)城市”的路線(xiàn)。所以江淮汽車(chē)尋求大眾汽車(chē)合作,而江淮iEVS4正是與大眾產(chǎn)品共線(xiàn)生產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)型,這款以大眾VDA6.0質(zhì)量管理為標(biāo)準(zhǔn)制造的SUV究竟有著怎樣的實(shí)力?

      靜態(tài)體驗(yàn)江淮iEVS4

        江淮iEVS4是江淮新能源的第三代產(chǎn)品,采用了自家的第八代技術(shù),新車(chē)將在今年的上海車(chē)展上正式上市,預(yù)售價(jià)為13-17萬(wàn)元。

      外觀造型
      封閉式“中網(wǎng)” 充電口前置

        江淮iEVS4可以看作是江淮瑞風(fēng)S4的純電動(dòng)版本,新車(chē)采用瑞風(fēng)S4的“外殼”,因?yàn)椴恍枰獋鹘y(tǒng)的進(jìn)氣口,所以中網(wǎng)為封閉式設(shè)計(jì),充電口設(shè)置在中網(wǎng)上。配置方面,新車(chē)配備了LED前后大燈、霧燈,延續(xù)了瑞風(fēng)S4上的雙色車(chē)身。

      靜態(tài)體驗(yàn)江淮iEVS4

      江淮iEVS4車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

      預(yù)售價(jià):13.0~17.0萬(wàn)

      搶先試駕

      靜態(tài)體驗(yàn)江淮iEVS4

      靜態(tài)體驗(yàn)江淮iEVS4

      靜態(tài)體驗(yàn)江淮iEVS4

      靜態(tài)體驗(yàn)江淮iEVS4

      靜態(tài)體驗(yàn)江淮iEVS4

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      2內(nèi)飾:與瑞風(fēng)S4無(wú)異 裝飾條亮眼回頂部

      內(nèi)飾設(shè)計(jì)
      與瑞風(fēng)S4無(wú)異 裝飾條亮眼

        內(nèi)飾方面,新車(chē)沿襲了瑞風(fēng)S4的設(shè)計(jì),不過(guò)儀表盤(pán)換成了10.25英寸的液晶屏幕,科技感更加強(qiáng),能夠顯示的信息也更加豐富。此外,10.25英寸的中控屏同樣配備了智能語(yǔ)音控制、在線(xiàn)導(dǎo)航、音樂(lè)等。自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)也配備到實(shí)拍車(chē)型上。

      靜態(tài)體驗(yàn)江淮iEVS4

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      靜態(tài)體驗(yàn)江淮iEVS4

      3空間:中規(guī)中矩&綜合續(xù)航超400km回頂部

      空間表現(xiàn)
      電池組對(duì)空間的影響不大

        江淮iEVS4的電池組分布在乘員艙下方,但合理的布局使得其并沒(méi)有影響到車(chē)內(nèi)的乘坐空間,空間表現(xiàn)與瑞風(fēng)S4相當(dāng)。

      靜態(tài)體驗(yàn)江淮iEVS4

      靜態(tài)體驗(yàn)江淮iEVS4

      靜態(tài)體驗(yàn)江淮iEVS4

      靜態(tài)體驗(yàn)江淮iEVS4

      動(dòng)力總成
      最大功率110kW NEDC超400km

        江淮iEVS4綜合工況續(xù)航可達(dá)420km,在同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)不俗。充電方面,充電30%-80%僅需30分鐘,快充10分鐘即可行駛80公里。電池組配備液冷恒溫技術(shù),使得在各種環(huán)境下都能有較佳的工作狀態(tài)。

      靜態(tài)體驗(yàn)江淮iEVS4

      靜態(tài)體驗(yàn)江淮iEVS4

        面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)如此環(huán)境,江淮汽車(chē)不斷推進(jìn)新能源車(chē)型的研發(fā)與制造,現(xiàn)在的產(chǎn)品序列中,已經(jīng)擁有主打三線(xiàn)及以下城市的車(chē)型:A00級(jí)的iEV6E運(yùn)動(dòng)版、升級(jí)版和A0級(jí)的iEV7S和iEV7L,它們都在10萬(wàn)元以下。而面向一二線(xiàn)城市、網(wǎng)約出租和政府采購(gòu)等,分別有即將上市的iEVS4、iEVA50和iEVA60等。此外,未來(lái)還將推出全新的新能源轎車(chē)和SUV產(chǎn)品,有望覆蓋5-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間。

      靜態(tài)體驗(yàn)江淮iEVS4

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      總結(jié)

        江淮iEVS4是與大眾共線(xiàn)生產(chǎn)后的首款純電動(dòng)SUV,以大眾的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)生產(chǎn)制造,在隔音降噪、操控穩(wěn)定性和智能化等方面都會(huì)有所提升。配置方面,相比瑞風(fēng)S4增加了不少,例如:遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)泊車(chē)、10.25英寸全液晶儀表和LED前后大燈等。此前在試駕瑞風(fēng)S4自動(dòng)擋的時(shí)候,就已經(jīng)領(lǐng)略過(guò)其底盤(pán)的質(zhì)感,江淮iEVS4的架空表現(xiàn)更讓人期待。(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎嘉銘 攝:江淮汽車(chē)、黎嘉銘)

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