• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 實(shí)拍A4L 45TFSI quattro 為運(yùn)動(dòng)而來

      2018-12-29 00:12:36 作者:王碩
      1外觀 換裝S-line套件更運(yùn)動(dòng)回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】說到奧迪家族中的明星產(chǎn)品,除了A6L,保有量最大的就要數(shù)A4L了。無論在哪種年齡層面,A4L都能找到合適的受眾人群。從旅行到轎車,從S-line到RS4,每一款車每一個(gè)配置都有它存在的意義,而對于真正喜歡奧迪技術(shù)的人來說,購買一款?yuàn)W迪如果不挑選帶有quattro四驅(qū)系統(tǒng)的車型,就好比到北京沒有去天安門一樣遺憾。

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      奧迪A4L 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報(bào)價(jià):31.65~41.10萬最高降8.2萬元更多優(yōu)惠信息>

      分期購車獲取低價(jià)

        話說回來,奧迪針對這類人群推出了它的技術(shù)型,可能在車上你見不到全真皮座椅,見不到座椅加熱等舒適配置,但是用這些價(jià)錢換來一套奧迪先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)以及高功率引擎,這是不少奧迪車迷夢寐以求的。我們今天就帶大家來看看2019款A(yù)4L 45TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型,看看這款車從配置上能否給我們帶來驚喜。

       
      外觀:S-line 套件讓它與眾不同

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

        在外觀上,這款車型加入了S-line套件,讓本就運(yùn)動(dòng)味十足的A4L變得更加有運(yùn)動(dòng)魅力。前大燈組選用了最新的矩陣LED大燈,并且內(nèi)部集成了全天候霧燈,這也是奧迪比較先進(jìn)的配置。

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

        在車身側(cè)面,我們能看到針對S-line設(shè)置的銘牌徽標(biāo),低調(diào)的向人們展示它的身份。不過最為顯眼的還是車頭及車尾細(xì)長的quattro車標(biāo),靜靜的擺放在那里向人們炫耀我才是真正的奧迪,我才能代表奧迪引以為豪的技術(shù)。

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

        車尾風(fēng)格依然簡潔干練,略微上揚(yáng)的車身線條從車頭貫穿至車尾消失在尾燈處。尾部設(shè)計(jì)同樣突出了俯沖的視覺效果,矩陣LED尾燈配合深紅色配光鏡特別顯眼。尾箱蓋上新加入的鴨尾翼工整的鑲嵌在那里來證明它與眾不同。

      2內(nèi)飾/動(dòng)力 小范圍提升/quattro出色回頂部

       
      內(nèi)飾:依然簡潔典雅 科技配置提升

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

        在內(nèi)飾上,進(jìn)入車內(nèi)依然是熟悉的風(fēng)格,不過你很快會(huì)被眼前兩塊巨大的屏幕所吸引。沒錯(cuò),這臺(tái)車換裝了奧迪最新的全液晶儀表,這也是很多奧迪車主肯花重金后期改裝的配置,每一次翻開菜單的動(dòng)畫效果以及車輛啟動(dòng)時(shí)絢麗的開場動(dòng)畫都在向你證明著錢沒白花。

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      實(shí)拍A4L 45TFSI quattro 為運(yùn)動(dòng)而來

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

        另外儀表臺(tái)中央的中控屏幕也換裝為更大尺寸的,可能這也讓曾經(jīng)早些時(shí)候購買該款車型的人們心里有些小小的不平衡,不過您肯花錢也一樣能加裝回來。

      實(shí)拍A4L 45TFSI quattro 為運(yùn)動(dòng)而來

      實(shí)拍A4L 45TFSI quattro 為運(yùn)動(dòng)而來

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

        我們再來看看這款車型曾經(jīng)被人詬病的織物座椅,這次依然會(huì)給關(guān)注這個(gè)配置的人帶來一些小失望,不過好在座椅造型上融入了運(yùn)動(dòng)元素,并且在座椅兩側(cè)加入了皮革材料,而與人體接觸的位置仍然為織物。單從造型看已經(jīng)能夠讓人滿意了,整體豪華度也有所提升。織物座椅也有一定優(yōu)勢,當(dāng)您生活在北方城市就能了解,如果沒有座椅加熱,擁有織物座椅在冬天也是非常美好的一件事情。

       
      動(dòng)力:高功率2.0T搭配quattro還有什么不滿足

      實(shí)拍A4L 45TFSI quattro 為運(yùn)動(dòng)而來

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

        動(dòng)力系統(tǒng)在這款車型上似乎占據(jù)了更大的價(jià)格比重。首先它搭載了大眾集團(tuán)最新的EA888 III代機(jī),高功率版本2.0T引擎尾標(biāo)會(huì)懸掛上45TFSI。如果懂車的人看到這個(gè)尾標(biāo)也會(huì)讓其三分。對于變速箱上,依然搭載了成熟的S-Tronic 7速雙離合變速器,它可以強(qiáng)制降低三檔來爆發(fā)扭矩,是一款專為運(yùn)動(dòng)屬性打造的變速箱。

      實(shí)拍A4L 45TFSI quattro 為運(yùn)動(dòng)而來

      實(shí)拍19款A(yù)4L 45 quattro

        這款車型最大亮點(diǎn)自然是這套quattro四驅(qū)系統(tǒng)了,這也成為這款車的賣點(diǎn),對于奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)各個(gè)渠道的介紹已經(jīng)很多了,在這里就不多贅述了。

       
      總結(jié):

        沒錯(cuò),這就是一臺(tái)集結(jié)了奧迪科技技術(shù)的車型。就像前面我們介紹的,它依然沒有給我們帶來更多的舒適配置,卻用那些奧迪技術(shù)控眼中看似華而不實(shí)的配置置換出矩陣LED大燈、全液晶儀表、最新MMI系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、高功率發(fā)動(dòng)機(jī)及最為出色的quattro系統(tǒng)。話說回來,您是否也能接受這樣一款注重動(dòng)力系統(tǒng)的車,如果您也愛奧迪,相信是不會(huì)拒絕的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王碩)

      3車型參數(shù)配置對比回頂部

      車型參數(shù)配置對比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無
      車型圖片:奧迪A4L 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國VI奧迪A4L 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國VI奧迪A4L 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國VI奧迪A4L 2019款 35 TFSI 進(jìn)取型 國VI
      車型信息:奧迪A4L
      2019款
      45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國VI

      2019款
      45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國VI

      2019款
      40 TFSI 進(jìn)取型 國VI

      2019款
      35 TFSI 進(jìn)取型 國VI
      官方價(jià):暫無報(bào)價(jià)暫無報(bào)價(jià)暫無報(bào)價(jià)暫無報(bào)價(jià)
      廠商:一汽-大眾奧迪一汽-大眾奧迪一汽-大眾奧迪一汽-大眾奧迪
      級別:中型車中型車中型車中型車
      上市時(shí)間:----
      發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L42.0T L42.0T L42.0T L4
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):252252190150
      最大扭矩(N·m):370370320-
      變速箱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
      車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
      長×寬×高(mm):4818×1843×14324818×1843×14324818×1843×14324818×1843×1432
      軸距(mm):2908290829082908
      最高車速(km/h):250250233205
      官方0-100km/h加速(s):5.95.97.99.4
      實(shí)測0-100km/h加速(s):----
      實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):----
      實(shí)測油耗(L/100km):----
      工信部綜合油耗(L/100km):6.96.95.95.8
      電池質(zhì)保期:----
      工信部純電續(xù)航里程(km):----
      充電時(shí)間:----
      整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
      車身類型:三廂車三廂車三廂車三廂車
      長度(mm):4818481848184818
      寬度(mm):1843184318431843
      高度(mm):1432143214321432
      軸距(mm):2908290829082908
      前輪距(mm):----
      后輪距(mm):----
      最小離地間隙(mm):107107107107
      車重(kg):1645164515651535
      車門數(shù)(個(gè)):4444
      座位數(shù)(個(gè)):5555
      油箱容積(L):58585656
      后備廂容積(L):523523523523
      后備廂最大容積(L):----
      后備廂內(nèi)部尺寸(mm):985×1000×500985×1000×500985×1000×500985×1000×500
      貨箱尺寸(mm):----
      最大載重質(zhì)量(kg):----
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號:EA888(CWN)EA888(CWN)EA888(CWN)EA888
      排量(mL):1984198419841984
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):252252190150
      最大功率(kW):185185140110
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000-60005000-60004200-6000-
      最大扭矩(N·m):370370320-
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1600-45001600-45001450-4200-
      氣缸排列形式:直列直列直列直列
      氣缸數(shù)(個(gè)):4444
      每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
      壓縮比:----
      配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
      缸徑(mm):----
      行程(mm):----
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):AVSAVSAVS-
      燃料形式:汽油汽油汽油汽油
      燃油標(biāo)號:95號 (原97號)95號 (原97號)95號 (原97號)95號 (原97號)
      供油方式:混合噴射混合噴射混合噴射混合噴射
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國VI國VI國VI
      電機(jī)類型:----
      電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):----
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
      前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
      前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
      后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
      后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
      驅(qū)動(dòng)模式:----
      系統(tǒng)綜合功率(kW):----
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
      工信部純電續(xù)航里程(km):----
      百公里耗電量(kWh/100km):----
      電池容量(kWh):----
      電池能量密度(Wh/kg):----
      電池類型:----
      電池保修時(shí)間:----
      電池充電時(shí)間:----
      快充電量(%):----
      簡稱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
      擋位個(gè)數(shù):7777
      變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
      驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)--
      中央差速器結(jié)構(gòu):托森式差速器托森式差速器--
      前懸掛類型:五連桿獨(dú)立懸掛五連桿獨(dú)立懸掛五連桿獨(dú)立懸掛五連桿獨(dú)立懸掛
      后懸掛類型:五連桿獨(dú)立懸掛五連桿獨(dú)立懸掛五連桿獨(dú)立懸掛五連桿獨(dú)立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
      前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
      后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式盤式
      駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
      前輪胎規(guī)格:245/40 R18245/40 R18225/50 R17225/50 R17
      后輪胎規(guī)格:245/40 R18245/40 R18225/50 R17225/50 R17
      備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
      備胎尺寸:T125/70 R19T125/70 R19T125/70 R19T125/70 R19
      接近角(°):----
      離去角(°):----
      縱向通過角(°):----
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
      最小離地間隙(mm):107107107107
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.955.955.955.95
      最大涉水深度(mm):----
      ABS防抱死:
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測裝置:
      防爆輪胎:----
      安全帶未系提示:
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后●前● / 后○前● / 后○前● / 后○
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
      膝部氣囊:----
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠(yuǎn)程啟動(dòng):----
      無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
      無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
      上坡輔助:
      自動(dòng)駐車:
      陡坡緩降:----
      可變懸掛:----
      空氣懸掛:----
      可變轉(zhuǎn)向比:
      前橋限滑差速器/差速鎖:----
      中央差速器鎖止功能:----
      后橋限滑差速器/差速鎖:----
      電動(dòng)天窗:
      全景天窗:
      天窗尺寸(mm):----
      運(yùn)動(dòng)外觀套件:---
      鋁合金輪轂:
      電動(dòng)吸合門:----
      側(cè)滑門:----
      電動(dòng)后備廂:----
      后備廂感應(yīng)開啟:----
      車頂行李架:----
      主動(dòng)進(jìn)氣格柵:----
      皮質(zhì)方向盤:
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
      方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:
      方向盤加熱:
      方向盤記憶:----
      定速巡航:
      自適應(yīng)巡航:
      前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前○ / 后●
      倒車視頻影像:
      全景攝像頭:
      行車電腦顯示屏:
      車載行車記錄儀:----
      全液晶儀表盤:-
      全液晶儀表盤尺寸:12.3英寸---
      HUD抬頭數(shù)字顯示:
      駕駛模式切換:----
      手機(jī)無線充電:----
      車載冰箱:----
      座椅材質(zhì):真皮真皮織物織物
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:---
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):
      肩部支撐調(diào)節(jié):----
      主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
      第二排座椅移動(dòng):----
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
      電動(dòng)座椅記憶:-
      前/后排座椅加熱:前○ / 后○前○ / 后○前○ / 后○前○ / 后○
      前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前○ / 后-前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
      第三排座椅:----
      前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
      后排杯架:--
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
      后排獨(dú)立空調(diào):
      后座出風(fēng)口:
      溫度分區(qū)控制:
      車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
      近光燈:LEDLEDLED氙氣
      遠(yuǎn)光燈:LEDLEDLED氙氣
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
      日間行車燈:
      自動(dòng)頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:----
      隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
      前霧燈:----
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:
      大燈延時(shí)關(guān)閉:
      車內(nèi)氛圍燈:-
      前電動(dòng)車窗:
      后電動(dòng)車窗:
      車窗一鍵升/降:全車全車全車全車
      車窗防夾手功能:全車全車全車全車
      防紫外線/隔熱玻璃:
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外○內(nèi)● / 外○內(nèi)● / 外○內(nèi)○ / 外○
      后視鏡電動(dòng)折疊:
      后視鏡記憶:-
      后風(fēng)擋遮陽簾:
      后排側(cè)遮陽簾:
      后排側(cè)隱私玻璃:----
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:----
      感應(yīng)雨刷:
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
      車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)手機(jī)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)
      中控臺(tái)彩色大屏:
      中控臺(tái)大屏尺寸:8.3英寸7英寸7英寸7英寸
      藍(lán)牙/車載電話:
      車載電視:----
      后排液晶屏:----
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      220V/230V電源:----
      CD/DVD:多碟CD多碟CD多碟CD多碟CD
      揚(yáng)聲器品牌:(選裝Bang & Olufsen)(選裝Bang & Olufsen)(選裝Bang & Olufsen)(選裝Bang & Olufsen)
      揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:10,選裝:12標(biāo)配:10,選裝:12標(biāo)配:10,選裝:12標(biāo)配:10,選裝:12
      自動(dòng)泊車入位:
      發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
      并線輔助:
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
      主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
      疲勞駕駛提示:----
      整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
      夜視系統(tǒng):----
      中控液晶屏分屏顯示:----
      備注:----
      快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
      進(jìn)入車系頻道 >>
      了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
      進(jìn)入車系頻道 >>
      了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
      進(jìn)入車系頻道 >>
      了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
      進(jìn)入車系頻道 >>
      更多車型對比 >>

       

      >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

        相關(guān)閱讀
        點(diǎn)擊加載更多

        當(dāng)奧迪A4L中控?fù)Q成平板 老Q7車主愛如潮水

        聽說大禽小獸搞機(jī)20年,還挺專業(yè)!那就跟著他們?nèi)タ纯葱驴願(yuàn)W迪A4L車機(jī)的車機(jī)究竟幾斤幾兩!

        堪比換代的誠意之作 全新奧迪A4L競爭力分析

        隨著國內(nèi)奔馳 C 級 和寶馬 3 系 先后進(jìn)行改款和換代,奧迪A4L也在近期完成了更新,正式開啟了國內(nèi)豪華品牌中型轎車的征戰(zhàn)之旅。

        查漏補(bǔ)缺再升級 新款?yuàn)W迪A4L到店實(shí)拍

        隨著國內(nèi)奔馳C級和寶馬3系先后完成中期改款和換代,奧迪A4L在產(chǎn)品力上的優(yōu)勢開始略顯疲態(tài)。情急之下...

        踢館BBA不怯場 林肯MKZ對決奧迪A4L

        現(xiàn)在一說到豪華車,很多人腦袋里第一個(gè)想到的一定是BBA這“老三樣”。的確,在中國隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及大伙的口袋越來越豐滿,BBA的價(jià)格也變得越來親民。伴隨著老一輩“坐奔馳開寶馬”的渲染,小編認(rèn)識(shí)的很多小伙伴將奔馳、寶馬、奧迪作為自己換車的第一選擇,甚至手頭寬裕一點(diǎn)的朋友會(huì)將人生第一臺(tái)車就鎖定在這三個(gè)品牌。但是在今天,豪華車的選擇已經(jīng)琳瑯滿目,很多非BBA的豪華品牌們推陳出新動(dòng)作不斷。所以今天小編就精挑細(xì)選出一臺(tái)林肯 MKZ 2.0T尊耀版,和指導(dǎo)價(jià)格接近的A4L 40TFSI 運(yùn)動(dòng)型對比看看。

        讓漂移變得簡單 體驗(yàn)2019奧迪冰雪嘉年華

        一年下來總會(huì)參加那么一兩場的冰雪,但這么多年來,總會(huì)和奧迪奧迪冰雪嘉年華失之交臂,終于在2019之初,圓夢了!我之所以對奧迪冰雪嘉年華有這么大的期待,是因?yàn)樗潜姸嗟钠放票┗顒?dòng)當(dāng)中,最簡單、也最容易獲得漂移快感的課程。

        2019 CES | 奧迪將把AR娛樂帶進(jìn)汽車

        奧迪計(jì)劃將全面商業(yè)化這項(xiàng)娛樂形式,并各車企開放開發(fā)資源。

        資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

        號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

        百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

        1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

        場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

        之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

        四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

        時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 特级国产午夜理论不卡 | 亚洲人成日韩中文字幕不卡 | 欧美香蕉免费在线视频观看 | 亚洲综合婷婷网 | 先锋影音资源国产性爱教学 | 日韩美女在线观看不卡一区 |