德系老對手的狹路相逢 奧迪Q3對比寶馬X1
【太平洋汽車網 導購頻道】奧迪Q3與寶馬X1這兩臺車上市都有著不少時間了，也正是這兩臺車拉近了豪華品牌與普通消費者的距離，如今購買一臺豪華品牌車型也不再被認為是一種土豪的炫富行為，這也反映了年輕人對高品質生活的追求。豪華品牌的門檻一降再降，兩臺車都有著不低的終端現金優惠，當前時間點這兩臺車都非常值得推薦。
| 奧迪Q3與寶馬X1官方指導售價對比 | |
| 奧迪Q3 | 寶馬X1 |
| 30TFSI 標準型 24.90萬 | sDrive18Li 時尚型 28.38萬 |
| 30TFSI 時尚型 26.77萬 | sDrive18Li 尊享型 30.38萬 |
| 30TFSI 風尚型 29.08萬 | sDrive20Li 領先型 31.68萬 |
| 35TFSI 時尚型 28.77萬 | xDrive20Li 尊享型 34.68萬 |
| 35TFSI 運動型 31.08萬 | xDrive20Li 豪華型 37.98萬 |
| 35TFSI quattro全時四驅運動型 32.78萬 | - |
| 40TFSI quattro全時四驅運動型 34.28萬 | - |
全新一代奧迪Q3預計明年3月上市，現款車型算是久經沙場，質量以及可靠性都得到了檢驗。當前市場上有著6-8萬元的現金優惠，起售價不到19萬元。相比寶馬X1，雖然也有著不低的優惠，但指導價比奧迪Q3高了一大截，起售價達到了21萬。值得一提的是，寶馬X1低配的兩款車型都是三缸。售價是一方面，也不能拋開產品力只談售價，接下來我們將對這兩款車各個方面進行細致的對比。
外觀方面，兩臺車都向各自家族車系中的大哥們靠近，儼然一副小Q5與小X3的樣子。相比之下，奧迪Q3車身整體輪廓以圓潤為主，但車頭部分又放棄了圓潤，更多棱角與硬朗線條讓它穩重了不少，整體來看傳達的自我元素更多。寶馬X1則延續了家族的犀利，但UKL前驅平臺寶馬，在外觀上更加偏向于家用形象，也從運動向舒適進行了妥協。
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| 分期購車獲取低價 | |
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兩車內部均在用料以及裝配工藝上都保持了豪華品牌該有的水準，這也是我們選擇一臺豪華品牌車型最主要的原因。在設計上也是各有各的特色，值得稱贊的是，兩臺車都保留了大量實體操作按鍵，便于盲操作，在科技感與實用性方面取得了較好的平衡。
配置對比部分，我們選取了價格相近的兩款車型，奧迪Q3 30TFSI風尚型以及寶馬X1 sDrive18Li尊享型。兩臺車優惠下來實際成交價在22萬元上下，價格非常接近，也讓兩個配置對比有了意義。
| 奧迪Q3 30TFSI 風尚型與寶馬X1 sDrive18Li尊享型配置差異表 | ||
| 車型 | 奧迪Q3 30TFSI 風尚型 | 寶馬X1 sDrive18Li尊享型 |
| 官方指導價 | 28.87萬 | 30.38萬 |
| 優惠后參考售價 | 22.23萬 | 21.96萬 |
| 發動機 | 1.4T L4 渦輪增壓 | 1.5T L3 渦輪增壓 |
| 發動機功率 | 110kW(150PS) | 100kW（136PS） |
| 變速箱 | 6速手自一體 | 6速雙離合 |
| 輪胎規格 | 235/50 R18 | 225/50 R18 |
| 防爆輪胎 | — | ● |
| 無鑰匙進入 | ● | — |
| 自動駐車 | ● | — |
| 換擋撥片 | ● | — |
| 腰部支撐調節 | ● | — |
| 后視鏡記憶 | — | ● |
| 手機互聯 | ● | — |
| 中控大屏尺寸 | 7英寸 | 6.5英寸 |
| 后排杯架 | ● | — |
| 揚聲器品牌 | BOSE | — |
| 揚聲器數量 | 標配：14個 | 標配：6個 |
優惠后車價接近的兩款車，配置方面，奧迪Q3優勢更加明顯，動力輸出相比寶馬X1更具優勢，同時奧迪的四缸相比寶馬的三缸平順性更加出色。其他方面，無鑰匙進入，手機互聯，14揚聲器的BOSE音響都將豪華感營造得更加濃厚。
車廂也是豪華品牌車型用來營造質感氛圍的地方，奧迪Q3座椅采用麂皮與真皮兩種材料進行拼接，阻尼包裹性都不錯，高級感油然而生了。寶馬X1坐墊長短支持調節，對大腿有著更好的支撐，這也是在傳統非豪華品牌車型上很少見的。另一個值得說的點是，寶馬X1全系標配全景天窗，奧迪Q3除了最低配其余版本也都有配備全景天窗。
動力上，奧迪Q3擁有三款動力總成，其中尾標為30TFIS為1.4T發動機，尾標為35TFSI是2.0T低功率發動機，尾標為40TFSI是2.0T高功率發動機。除了1.4T搭配6速雙離合，其余兩款發動機都和7雙離合變速箱相匹配。寶馬X1搭載1.5T三缸發動機一直是被人吐槽的地方，但是它拉低了售價門檻，這一點是值得肯定的。同時它同樣提供2.0T發動機的選擇，分為高低功率兩個版本，低功率版本最大馬力192PS，高功率版本最大馬力231PS，匹配8速手自一體變速箱。
總結：對于年輕人來說，奧迪Q3的精致感和時尚氣息更適合他們對于車的喜好，在內飾精致度和科技感上，奧迪Q3還是保持了品牌基因，大量鋁制光澤面板的飾板營造出了很強的檔次感，在配置方面相比寶馬X1優勢明顯。寶馬X1在外觀以及品牌效應方面在這個價位是很突出的，但相比奧迪Q3來說，寶馬X1的起售價比較高，優惠也少很多，對于預算有限講究實惠的買家來說還是需要咬咬牙。（圖/文：太平洋汽車網 冷博文）
車型參數配置對比 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型圖片： | | |
| 車型信息： | 奧迪Q3 2018款 30周年年型 40 TFSI quattro 全時四驅運動型 | 寶馬X1 2019款 xDrive20Li 豪華型 |
| 官方價： | 34.07萬 | 37.98萬 |
| 廠商： | 一汽-大眾奧迪 | 華晨寶馬 |
| 級別： | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 上市時間： | 2017-11 | 2018-10 |
| 發動機： | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 220 | 192 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 280 |
| 變速箱： | 7擋雙離合 | 8擋手自一體 |
| 車身類型： | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4398×1841×1591 | 4565×1821×1624 |
| 軸距(mm)： | 2603 | 2780 |
| 最高車速(km/h)： | 230 | 217 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 6.7 | 8.1 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 7.4 | 7.1 |
| 電池質保期： | - | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - | - |
| 充電時間： | - | - |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | SUV | SUV |
| 長度(mm)： | 4398 | 4565 |
| 寬度(mm)： | 1841 | 1821 |
| 高度(mm)： | 1591 | 1624 |
| 軸距(mm)： | 2603 | 2780 |
| 前輪距(mm)： | 1547 | 1561 |
| 后輪距(mm)： | 1555 | 1562 |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - |
| 車重(kg)： | 1690 | 1675 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 64 | 61 |
| 后備廂容積(L)： | 460 | 505 |
| 后備廂最大容積(L)： | - | 1650 (座椅放倒) |
| 后備廂內部尺寸(mm)： | 870×985×730 | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - |
| 發動機型號： | EA888(DBR) | B48A20C |
| 排量(mL)： | 1984 | 1998 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 220 | 192 |
| 最大功率(kW)： | 162 | 141 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5000-6200 | 5000-6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 350 | 280 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1800-4900 | 1250-4600 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | 82 |
| 行程(mm)： | - | 94.6 |
| 發動機特有技術： | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號 (原97號) | 95號 (原97號) |
| 供油方式： | 混合噴射 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鐵 | 鋁 |
| 排放標準： | 國V | 國V |
| 電機類型： | - | - |
| 電動機最大馬力(ps)： | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 驅動模式： | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - | - |
| 電池類型： | - | - |
| 電池保修時間： | - | - |
| 電池充電時間： | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - |
| 簡稱： | 7擋雙離合 | 8擋手自一體 |
| 擋位個數： | 7 | 8 |
| 變速箱類型： | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式： | 全時四驅 | 適時四驅 |
| 中央差速器結構： | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 四連桿獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 235/50 R18 | 225/50 R18 |
| 后輪胎規格： | 235/50 R18 | 225/50 R18 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 無 |
| 備胎尺寸： | T145/80 R18 | - |
| 接近角(°)： | - | 18 |
| 離去角(°)： | - | 22 |
| 縱向通過角(°)： | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | 5.85 |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● | ● |
| 防爆輪胎： | - | ● |
| 安全帶未系提示： | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后○ | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● |
| 遠程啟動： | - | - |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● |
| 上坡輔助： | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | - |
| 陡坡緩降： | ● | ● |
| 可變懸掛： | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - |
| 可變轉向比： | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 電動天窗： | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | ● |
| 天窗尺寸(mm)： | 830×665 | - |
| 運動外觀套件： | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - |
| 側滑門： | - | - |
| 電動后備廂： | ● | ● |
| 后備廂感應開啟： | - | ● |
| 車頂行李架： | ● | ● |
| 主動進氣格柵： | - | - |
| 皮質方向盤： | ● | ● |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節： | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | ○ |
| 方向盤加熱： | - | - |
| 方向盤記憶： | - | - |
| 定速巡航： | ○ | ● |
| 自適應巡航： | - | - |
| 前/后雷達： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● | ● |
| 全景攝像頭： | - | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● |
| 車載行車記錄儀： | - | - |
| 全液晶儀表盤： | - | - |
| 全液晶儀表盤尺寸： | - | - |
| HUD抬頭數字顯示： | - | ● |
| 駕駛模式切換： | - | - |
| 手機無線充電： | - | - |
| 車載冰箱： | - | - |
| 座椅材質： | 真皮 | 真皮 |
| 運動風格座椅： | ● | ● |
| 座椅高低調節： | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | ● | ● |
| 肩部支撐調節： | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調節： | - | ● |
| 第二排座椅移動： | - | ● |
| 后排座椅電動調節： | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | ● |
| 前/后排座椅加熱： | 前○ / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 空調調節方式： | 自動 | 自動 |
| 后排獨立空調： | - | - |
| 后座出風口： | ● | ● |
| 溫度分區控制： | ● | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | ● | ● |
| 近光燈： | LED | LED |
| 遠光燈： | LED | LED |
| 自適應遠近光燈： | - | - |
| 日間行車燈： | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | - | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | - |
| 前霧燈： | - | ● |
| 大燈高度可調： | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - |
| 大燈延時關閉： | ● | ● |
| 車內氛圍燈： | ● | ● |
| 前電動車窗： | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● |
| 車窗一鍵升/降： | 全車 | 全車 |
| 車窗防夾手功能： | 全車 | 全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | - |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內● / 外○ | 內● / 外○ |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | - | ● |
| 后風擋遮陽簾： | - | - |
| 后排側遮陽簾： | - | - |
| 后排側隱私玻璃： | ○ | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● |
| 感應雨刷： | ● | ● |
| GPS導航系統： | ○ | ● |
| 車聯網/手機互聯： | 手機互聯 | 車聯網 |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | 7英寸 | 8.8英寸 |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 車載電視： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● |
| 220V/230V電源： | - | - |
| CD/DVD： | 單碟CD | 單碟CD |
| 揚聲器品牌： | 選裝BOSE：6000元 | 選裝HarmanKardon哈曼卡頓 |
| 揚聲器數量： | 標配:10，選裝:14 | 標配:8，選裝:12 |
| 自動泊車入位： | ○ | ● |
| 發動機啟停技術： | ● | ● |
| 并線輔助： | ○ | - |
| 車道偏離預警系統： | ○ | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統： | - | - |
| 疲勞駕駛提示： | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - |
| 夜視系統： | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - |
| 備注： | - | - |
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