時尚與實用博弈 15-25萬緊湊級SUV推薦
【太平洋汽車網 導購頻道】在眾多車型中,SUV的關注度一直是比較高的,而且在15-25萬黃金價位的SUV更受到了消費者的追捧。不同人群的購車側重點及需求也有明顯的差異,年輕人喜歡時尚運動的,成熟穩重中年人更喜歡突出實用性,我們今天給大家帶來了三款車型,分別是名爵HS、雪佛蘭探界者以及本田CR-V,這三款車型各有特點,有的突出科技時尚,有的突出穩重實用,究竟哪款車表現更均衡,我們接著往下看。
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名爵HS車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商 預售價:17.18~19.78萬 | 搶先試駕 |
名爵HS基于名爵X-Motion概念車,運用英倫風格設計語言,大膽采用型面設計風格,通過光影效果營造車身線條,在突出MG名爵運動基因的同時打造豪華視覺享受,名爵HS在設計定位中也強調了性能、品質以及豪華,由內而外散發出時尚輕奢的味道,時尚豪華還不輸性價比,這就是名爵HS要向世人傳達的信息。
名爵HS的命名來源于“奔跑的荷爾蒙”主題,H代表荷爾蒙Hormone,S則蘊含Sense全新感覺、Super超級水準、Satiated全維體驗等,由此可見該新車偏向青春化、運動化的定位。
在X-motion的設計理念引導下 ,名爵HS采用最新家族式設計語言,其帶有沖擊效果的前格柵與開眼角前大燈組相連,營造出一副立體感較強的視覺形象,整體風格與名爵6、名爵ZS等車型如出一轍。
在前臉還有一處比較新穎的設計就是星耀力場格柵,這款格柵也是名爵首次采用的,其形態借鑒了世博會英國館的設計靈感,以點陣星芒的修飾手法營造出時尚科技的風格,也提升了名爵HS的豪華品味。
在外部配置上,前后大燈采用全LED光源,前大燈還帶有更為先進的IHC智能遠近光控制,另外豪華車專屬的流水轉向燈也更有心意。
而尾部造型更突出穩重豪華的設計理念,名爵HS長寬高分別為4574/1876/1664mm,軸距為2720mm,長軸距將獲得更大的內部使用空間,更加適合城市家庭使用。
名爵HS的內飾選用英倫運動風格,大面積皮質材料營造出極高的豪華氛圍,另外在設計上通過豐富線條、材質和不同的主題色彩來營造輕奢豪華感。
在內部配置上名爵HS也跨級引入了豪華品牌才會采用的科技舒適配置。首先整個內飾采用大量皮質面料,豪華一體式運動座椅更是用上了德國Bader進口小公牛A級頭層真皮,這與目前BBA車型所選用的材料相同。
而在日常的科技娛樂配置上,BOSE影音環繞系統與更加嚴苛的NVH工程在降噪的同時還能提升車內聲場定位。另外名爵HS搭載MG PILOT智能主動駕駛輔助系統中包含了,ACC自適應巡航、碰撞報警、自動剎車、車道偏離報警、智能遠近光控制、盲區監測等配置,在安全防護上也做足了功課。
最后我們再來看看動力上,此次名爵HS搭載上汽集團與通用合作開發的全新一代1.5T/2.0T兩款發動機,其中1.5T引擎可輸出124kW(169PS),車尾標識20T。2.0T引擎輸出170kW(360PS),對應30T的尾標,其中2.0T車型還加入四驅系統,全系均搭配6速雙離合變速箱。另外針對目前比較火熱的新能源大潮,名爵HS后續還將有望推出插電混動版和純電動版本。
從名爵HS的各項表現可以看出,這款車型將動感時尚作為設計主旨,同時通過長軸距,魔術空間等概念提升實用性。一直以來人們都會認為過于強調設計的產品是中看不中用的,而名爵HS就足以證明,在有時尚潮流的外觀設計下還能保證足夠的實用性,這也能看出名爵HS的設計團隊清楚消費者需要什么。在眾多競品車型中,新生代的名爵HS運用最新的設計思路及更高版本的安全科技配置,將在這一級別車型中有著更突出的優勢及競爭力。
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探界者外觀采用最新的“生命力美學”設計理念,將生命的形態與裝置藝術融合在一起,突出時代設計風格。來自雪佛蘭家族最新風格的雙層進氣格柵套用在探界者身上,更多鍍鉻的設計讓整車看起來更加硬朗。
雪佛蘭探界者起源美式設計,車型在外觀上可能不會太刻意什么優美的風格,那種大塊頭的氣場是天生具來的,與上面我們推薦的名爵HS相比可能少了那么一絲設計上的優雅感。對于這款車型的優勢應該更偏向于動力裝備及終端售價上,探界者2.0T+9AT的550T四驅版本低至22.99萬元,再加上目前有2萬元以上的優惠,僅僅是20萬出頭就可以購得一臺百公里加速成績為7.17秒的SUV。此外探界者還有1.5T+6AT的535T版本,算上優惠低至16萬就就可拿到,因此在性價比方面要突出一些。
再來看看車側的線條,整體帶有濃重的美式設計,尾窗一體化的后窗設計營造出一種半懸浮的車頂造型,讓探界者看起來更加修長。
在車尾的設計上,探界者也更多的強調了美式肌肉感,輪廓非常飽滿有力,整體車造型給人一種方方正正的感覺,如同穿戴防護盔甲的橄欖球運動員一樣,這種硬漢的設計標準似乎不能滿足大多數用戶的審美,也和競品的車型拉開不小差距。
內飾方面,2018款的探界者針對其中4款車型的內飾配置進行了升級,進一步增加了市場競爭力。探界者采用雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙設計,布局上和邁銳寶XL有極高的相似度。
從配置上看,探界者全系標配了發動機自動啟停、可關閉主動進氣格柵、智能無鑰匙進入、發動機一鍵啟動、胎壓監測、7英寸的觸控彩色液晶屏、藍牙系統、后排雙USB接口、后排座椅出風口、電動天窗、AppleCarPlay或Baidu CarLife車載互聯系統等配置,總體來看很豐富。
雪佛蘭探界者在空間方面的表現也很不錯,實際內部空間表現非常的寬松,不過乘坐感受也偏向運動,底盤懸架偏硬,但是整體感非常強。
雪佛蘭探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT兩種動力組合,其中1.5T發動機最大功率124kW(169PS),峰值扭矩250N·m,傳動匹配6速手自一體變速箱;而2.0T的發動機最大功率191kW(260PS),峰值扭矩為353N·m,傳動匹配通用集團首款9速手自一體變速箱。在驅動方式方面,探界者的1.5T與2.0T車型都有提供四驅版的選擇。毫無疑問,9AT的車型更具有吸引力。
雪佛蘭探界者的綜合表現也是不錯的,不過在和名爵HS相比似乎缺乏了一些設計上的美感,探界者外形突出了美式肌肉車那種功能性,方正的外表也許更能贏得男性用戶的喜愛,而車身的造型也讓他在儲物空間的表現上更好一些。在動力上,同樣搭載2.0T引擎搭配9AT變速箱,在后期使用及養護上也會稍微省心一些。
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我們今天推薦的第三款車是緊湊級SUV中的老大哥——本田CR-V,當然這款車也是本田家族中最具分量的車型。不可否認的是,現款CR-V車型相比以往的產品更加迎合時代潮流,全新設計更加年輕,同時也不忘讓自己變得魁梧霸氣。外形看起來大氣是中國以及美國市場的重要審美標準,而這兩個地方又是CR-V的主要市場,但細心的朋友可以發現,經過蛻變的全新CR-V已經沒有了老款車型的影子,這樣徹底的變革是否能激發新客戶的購買欲,還是要看市場的表現。
當國內緊湊級SUV開始得到人們認同的時候,CR-V其經濟節能、皮實耐用、配置高等優勢已經深住人心,而新款產品的發布后,似乎對于期望太高的用戶來說略有失望。在外形上經過全面升級的CR-V已經沒有了老款車型的影子,新款車型更運動且年輕化,但對于中年用戶群體來說,總感覺少了那么一份傳承。
中網上的鍍鉻橫條是屬于現在本田最新的家族設計風格,但它并不像其他的品牌那樣,不同車型之間采用相似度非常高的套娃戰術。每一臺本田車的外觀設計還是有著他們自己不同的風格。
在外觀及配置上,全新一代CR-V首先標配了LED日間行車燈和LED尾燈,并且擁有17寸輪轂,不得不說現在的本田設計師能很好的與世界設計潮流接軌。拿新款CR-V來說,它與前不久推出的XR-V有異曲同工之妙,前臉的層次感很豐富,突出運動與科技氛圍,這樣的設計將受眾對象下探到事業初成的年輕人群,要知道這部分人群接受事物的能力及購買力是最強的。
另外非常值得一說的是,新一代車型的最小離地間隙有所提高,上一代車型那個近乎于轎車的135mm的離地間隙不再成為大家的笑柄。
尾部保持了上一代飽受爭議但卻有非常性感的肥臀設計,但同樣也加入了硬朗的線條,這也是CR-V超大的后備箱空間的保證。
相比起外觀,內飾整體的升級也是有目共睹的,更多的差異體現在細節和配置上,例如中控材質的調整、改用大尺寸智能屏系統、增加盲點顯示系統和自動啟停等功能。
全新CR-V的乘坐空間有明顯提升,并且座椅的舒適度也比上一代車型有很大改善,空間的表現直接體現在頭部及后排腿部空間上,而舒適程度上手觸摸一下座椅硬度就能知道了。
動力方面,全新CR-V 240TURBO搭載的是1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為142kW(193PS)/5600rpm,最大扭矩為243N·m/2000-5000rpm,這套動力總成就是在冠道和U-RV上面的那一套。除此之外,本田CVT級變速箱也是目前調教最好的廠家之一,主要是它的CVT比其他品牌車型的拖曳感要輕微很多,帶來更佳直接的動力感受。這樣一來,CVT變速箱的劣勢就會有所掩蓋,但平順的動力輸出以及燃油經濟性都得到了保留。
在緊湊型SUV都已殺成紅海的時候,全新CR-V的這次改款來得很及時,不提升一下競爭力真就有可能被對手們取締了,不過這種由內而外的大改變是否能夠引起消費者的共鳴,融入品牌車型的基因傳承應該能獲得更好的市場表現,當然每月的銷量數據是最真實的。
對于這個價位的SUV車型數不勝數,但是這三款車型代表了不同的風格,名爵HS外觀突出時尚與優雅內部突出豪華與輕奢,而且實用性也很出色,所以整體表現更均衡更適合城市白領男女擁有;雪佛蘭探界者憑借美式硬朗的SUV風格能吸引不少男性用戶的目光;本田CR-V憑借龐大的用戶基礎口碑,更適合喜歡穩重喜歡日系品牌技術的人群。究竟哪款車型適合您,不如到店里實際體驗一番,您心中會有完美的答案。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王碩)
車型參數配置對比 | |||
● 標配○ 選配- 無 | |||
車型圖片: | ![]() | 暫無實拍,僅供參考 ![]() | 暫無實拍,僅供參考 ![]() |
車型信息: | 名爵HS 2018款 30T 自動四驅Trophy荷爾蒙超燃版 | 探界者 2018款 550T 四驅捍界版 | 本田CR-V 2018款 240TURBO 自動 兩驅舒適版 |
官方價: | 18.98萬 | 24.99萬 | 17.98萬 |
廠商: | 上汽集團 | 上汽通用雪佛蘭 | 東風本田 |
級別: | 緊湊型SUV | 中型SUV | 緊湊型SUV |
上市時間: | 2018-09 | 2017-09 | 2018-07 |
發動機: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 1.5T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 231 | 260 | 193 |
最大扭矩(N·m): | 360 | 353 | 243 |
變速箱: | 6擋雙離合 | 9擋手自一體 | CVT無級變速 |
車身類型: | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4574×1876×1685 | 4652×1843×1693 | 4585×1855×1679 |
軸距(mm): | 2720 | 2725 | 2660 |
最高車速(km/h): | 210 | 210 | 193 |
官方0-100km/h加速(s): | - | 7.8 | 9.5 |
實測0-100km/h加速(s): | - | 7.17 | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | 38.29 | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8.6 | 8.3 | 6.6 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | SUV | SUV | SUV |
長度(mm): | 4574 | 4652 | 4585 |
寬度(mm): | 1876 | 1843 | 1855 |
高度(mm): | 1685 | 1693 | 1679 |
軸距(mm): | 2720 | 2725 | 2660 |
前輪距(mm): | 1574 | 1573 | 1601 |
后輪距(mm): | 1593 | 1585 | 1617 |
最小離地間隙(mm): | - | - | - |
車重(kg): | 1718 | 1710 | 1517 |
車門數(個): | 5 | 5 | 5 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 55 | 59 | 57 |
后備廂容積(L): | 463 | 431 | - |
后備廂最大容積(L): | 1287 (座椅放倒) | 1505 (座椅放倒) | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - | - |
后備廂內部尺寸: | - | 890×1040×740 | 960×1000×900 |
發動機型號: | 20L4E | LTD | L15BL |
排量(mL): | 1995 | 1998 | 1498 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 231 | 260 | 193 |
最大功率(kW): | 170 | 191 | 142 |
最大功率轉速(rpm): | 5300 | 5500 | 5600 |
最大扭矩(N·m): | 360 | 353 | 243 |
最大扭矩轉速(rpm): | 2500-4000 | 2000-5300 | 2000-5000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | 9.5 | 10.3 |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
發動機特有技術: | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 95號(原97號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國V | 國V | 國V |
電機類型: | - | - | - |
電動機最大馬力(ps): | - | - | - |
電動機總功率(kW): | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - |
驅動模式: | - | - | - |
系統綜合功率(kW): | - | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - | - |
工信部純電續航里程(km): | - | - | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - |
電池類型: | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - |
快充電量(%): | - | - | - |
簡稱: | 6擋雙離合 | 9擋手自一體 | CVT無級變速 |
擋位個數: | 6 | 9 | 無級變速 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) |
驅動方式: | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | 適時四驅 | 適時四驅 | - |
中央差速器結構: | - | 多片離合器 | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 235/50 R18 | 225/60 R18 | 235/65 R17 |
后輪胎規格: | 235/50 R18 | 225/60 R18 | 235/65 R17 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | - | T125/70 R17 | T155/90 D17 |
接近角(°): | 19 | 18 | - |
離去角(°): | 28 | 20 | - |
縱向通過角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - |
最小轉彎半徑(m): | - | - | 5.5 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ● | ● | ● |
防爆輪胎: | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● |
遠程啟動: | ● | - | - |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● | - |
無鑰匙進入系統: | ● | ● | - |
上坡輔助: | ● | ● | ● |
自動駐車: | ● | - | ● |
陡坡緩降: | ● | ● | - |
可變懸掛: | |||
空氣懸掛: | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | ● |
前橋限滑差速器/差速鎖: | |||
中央差速器鎖止功能: | ● | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |||
電動天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | - |
天窗尺寸(mm): | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - |
側滑門: | - | - | - |
電動后備廂: | ● | ● | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - |
車頂行李架: | ● | ● | - |
主動進氣格柵: | - | ● | - |
皮質方向盤: | ● | ● | - |
方向盤調節范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盤電動調節: | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● |
自適應巡航: | ● | - | - |
前/后雷達: | 前- / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● |
全景攝像頭: | ● | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | - |
車載行車記錄儀: | ● | ○ | - |
全液晶儀表盤: | ● | - | - |
全液晶儀表盤尺寸: | - | - | - |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - |
駕駛模式切換: | ● | ● | ● |
手機無線充電: | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - |
座椅材質: | 真皮 | 真皮 | 織物 |
運動風格座椅: | ● | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● | ● |
腰部支撐調節: | ● | ● | - |
肩部支撐調節: | - | - | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主- / 副- |
第二排靠背角度調節: | - | ● | ● |
第二排座椅移動: | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通風: | 前- / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
空調調節方式: | 自動 | 自動 | 手動 |
后排獨立空調: | - | - | - |
后座出風口: | ● | ● | ● |
溫度分區控制: | ● | ● | - |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● | ● |
近光燈: | LED | LED | 鹵素 |
遠光燈: | LED | LED | 鹵素 |
自適應遠近光燈: | ● | ● | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● |
轉向輔助燈: | - | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - |
大燈延時關閉: | ● | ● | ● |
車內氛圍燈: | ● | ● | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● |
車窗一鍵升/降: | 全車 | 前排 駕駛席 | 前排 駕駛席 |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | ● | ● |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | - |
內/外后視鏡自動防眩目: | 內● / 外- | 內● / 外- | 內- / 外- |
后視鏡電動折疊: | ● | ● | - |
后視鏡記憶: | - | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - | - |
后排側隱私玻璃: | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● |
感應雨刷: | ● | ● | - |
GPS導航系統: | ● | ● | ● |
車聯網/手機互聯: | 車聯網 | ||
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
220V/230V電源: | - | ● | - |
CD/DVD: | |||
揚聲器品牌: | - | - | - |
揚聲器數量: | 9 | 7 | 4 |
自動泊車入位: | - | ● | - |
發動機啟停技術: | ● | ● | - |
并線輔助: | ● | ● | - |
車道偏離預警系統: | ● | ● | - |
主動剎車/主動安全系統: | ● | - | - |
疲勞駕駛提示: | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
備注: | - | - | 1.5T車型發動機保修期延長至6年或20萬公里 |
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