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    2. 豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      2018-09-22 00:15:25 作者:黎嘉銘
      1外觀:運(yùn)動又低調(diào)VS銳利且激進(jìn)回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】近年來,豪華品牌車型的價(jià)格不斷下探,對消費(fèi)者而言,用更少的錢就能買到豪華車的品質(zhì)與享受。例如今天要給大家介紹的兩款車型,他們?nèi)腴T版本的官方指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)降到了30萬,經(jīng)過市場的終端優(yōu)惠后,更是能以20萬出頭的裸車價(jià)格拿下,它們就是寶馬3系 2018款 318Li(以下簡稱:3系318Li)和奧迪A4L 2018款 30周年年型 30 TFSI 進(jìn)取型(以下簡稱:A4L 30進(jìn)取型)。除去車標(biāo)的溢價(jià)能力,車輛本身的配置和機(jī)械素質(zhì)等是否對得起這個(gè)價(jià)格?不妨來對比一番。

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L體驗(yàn)讀圖模式
      外觀:運(yùn)動又低調(diào)VS銳利且激進(jìn)

        寶馬3系外觀造型呈現(xiàn)了低調(diào)(M套件除外)的運(yùn)動感,不崇尚張揚(yáng)個(gè)性的它還有點(diǎn)書生氣質(zhì),它把更多的目光放在了駕駛與操控上。相反,奧迪A4L則是越來越激進(jìn),線條也更鋒利,營造出不一樣的力量感。

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      寶馬3系 2018款 318Li車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報(bào)價(jià):22.93~31.29萬最高降12.1萬元更多優(yōu)惠信息>

      分期購車獲取低價(jià)

      奧迪A4L 2018款 30周年年型 30 TFSI 車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報(bào)價(jià):22.33~29.28萬最高降9萬元更多優(yōu)惠信息>

      分期購車獲取低價(jià)

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

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      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      2內(nèi)飾:配置豐富VS設(shè)計(jì)高級回頂部

      內(nèi)飾:實(shí)用、配置豐富VS科技、設(shè)計(jì)高級

        寶馬3系的內(nèi)飾可以說是沒什么新意,依舊是那么樸實(shí)無華,但其配置豐富且人性化,即使是本文的318Li也配有老板鍵和后排化妝鏡。奧迪A4L更多是體現(xiàn)科技感,設(shè)計(jì)新潮且簡約,擁有多項(xiàng)便利性配置也是30 TFSI 進(jìn)取型的亮點(diǎn)。

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

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      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      3空間、動力匹配各有各的優(yōu)勢回頂部

      空間:3系儲物空間占優(yōu)VS A4L乘坐空間出色

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

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      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      動力:1.5T三缸VS 1.4T四缸

        3系318Li搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率:100kW(136PS)/4400-6000rpm,最大扭矩:220N·m/1250-4300rpm,匹配8速手自一體變速箱。A4L 30進(jìn)取型搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率:110kW(150PS),最大扭矩:250N·m,匹配7速雙離合變速箱

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

        大家可能對三缸發(fā)動機(jī)還是會持懷疑的態(tài)度,比較關(guān)心實(shí)際使用的發(fā)動機(jī)抖動、車廂靜謐性以及行駛品質(zhì)等等方面的問題,下面就通過一段視頻來為大家講解一下吧。

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

        如果大家有興趣更加深入地了解三缸發(fā)動機(jī),可以點(diǎn)擊下方的圖片進(jìn)入我們的《三缸發(fā)動機(jī)大橫評》,文章里對目前主流的三缸發(fā)動機(jī)及搭載三缸發(fā)動機(jī)的車型都有詳細(xì)的評測,其中包括了噪音控制、駕駛感受和油耗情況等。

      豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L

      寫在最后

        經(jīng)過上述的對比,寶馬3系入門版本配置更豐富,也提供了多項(xiàng)的選裝配置,但某些舒適性配置還是奧迪A4L要更懂消費(fèi)者的需求,例如電子手剎、自動駐車等。搭載三缸發(fā)動機(jī)是3系318Li的一個(gè)特別之處,通過我們的大橫評也可以得知,三缸發(fā)動機(jī)對日常的使用和舒適性不會造成影響,無需有過多的擔(dān)心。而A4L 30進(jìn)取型的發(fā)動機(jī)參數(shù)漂亮,動力更為出色,操控與舒適性也更均衡些。

        所以,如果你看重性價(jià)比和操控的話,3系318Li是個(gè)不錯(cuò)的選擇;倘若你更喜歡科技感、大空間和動力性能的話,可以考慮一下A4L 30進(jìn)取型。

      (圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)

      4寶馬3系和奧迪A4L參數(shù)配置對比回頂部

      車型參數(shù)配置對比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無
      車型圖片:豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L暫無實(shí)拍,僅供參考 豪華入門選三缸o(hù)r四缸?3系對比A4L
      車型信息:寶馬3系
      2018款
      318Li
      奧迪A4L
      2018款
      30周年年型 30 TFSI 進(jìn)取型
      官方價(jià):30.98萬29.0萬
      廠商:華晨寶馬一汽-大眾奧迪
      級別:中型車中型車
      上市時(shí)間:2017-092017-09
      發(fā)動機(jī):1.5T L31.4T L4
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):136150
      最大扭矩(N·m):220250
      變速箱:8擋手自一體7擋雙離合
      車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
      長×寬×高(mm):4753×1811×14534818×1843×1432
      軸距(mm):29202908
      最高車速(km/h):210205
      官方0-100km/h加速(s):9.99.4
      實(shí)測0-100km/h加速(s):--
      實(shí)測100-0km/h制動(m):--
      工信部綜合油耗(L/100km):5.95.8
      整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
      車身類型:三廂車三廂車
      長度(mm):47534818
      寬度(mm):18111843
      高度(mm):14531432
      軸距(mm):29202908
      前輪距(mm):1543-
      后輪距(mm):1583-
      最小離地間隙(mm):-107
      車重(kg):16151535
      車門數(shù)(個(gè)):44
      座位數(shù)(個(gè)):55
      油箱容積(L):6056
      后備廂容積(L):480523
      后備廂最大容積(L):--
      貨箱尺寸(mm):--
      最大載重質(zhì)量(kg):410-
      后備廂內(nèi)部尺寸:-985×1000×500
      發(fā)動機(jī)型號:B38B15CEA211(CSS)
      排量(mL):14991395
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):136150
      最大功率(kW):100110
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4400-6000-
      最大扭矩(N·m):220250
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1250-4300-
      氣缸排列形式:直列直列
      氣缸數(shù)(個(gè)):34
      每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
      壓縮比:--
      配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
      缸徑(mm):82-
      行程(mm):94.6-
      發(fā)動機(jī)特有技術(shù):--
      燃料形式:汽油汽油
      燃油標(biāo)號:95號(原97號)95號(原97號)
      供油方式:直噴直噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V
      電機(jī)類型:--
      電動機(jī)最大馬力(ps):--
      電動機(jī)總功率(kW):--
      電動機(jī)總扭矩(N·m):--
      前電動機(jī)最大功率(kW):--
      前電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
      后電動機(jī)最大功率(kW):--
      后電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
      驅(qū)動模式:--
      系統(tǒng)綜合功率(kW):--
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
      工信部純電續(xù)航里程(km):--
      百公里耗電量(kWh/100km):--
      電池容量(kWh):--
      電池類型:--
      電池保修時(shí)間:--
      電池充電時(shí)間:--
      快充電量(%):--
      簡稱:8擋手自一體7擋雙離合
      擋位個(gè)數(shù):87
      變速箱類型:自動變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)
      驅(qū)動方式:前置后驅(qū)前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式:--
      中央差速器結(jié)構(gòu):--
      前懸掛類型:雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋五連桿獨(dú)立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛五連桿獨(dú)立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
      前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
      后制動器類型:通風(fēng)盤式盤式
      駐車制動類型:手剎電子駐車
      前輪胎規(guī)格:225/50 R17225/50 R17
      后輪胎規(guī)格:225/50 R17225/50 R17
      備胎規(guī)格:非全尺寸
      備胎尺寸:-T125/70 R19
      接近角(°):--
      離去角(°):--
      縱向通過角(°):--
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
      最小離地間隙(mm):-107
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-5.95
      最大涉水深度(mm):--
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測裝置:
      防爆輪胎:-
      安全帶未系提示:
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
      膝部氣囊:--
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動機(jī)電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠(yuǎn)程啟動:--
      無鑰匙啟動系統(tǒng):
      無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
      上坡輔助:
      自動駐車:-
      陡坡緩降:--
      可變懸掛:  
      空氣懸掛:--
      可變轉(zhuǎn)向比:-
      前橋限滑差速器/差速鎖:  
      中央差速器鎖止功能:--
      后橋限滑差速器/差速鎖:  
      電動天窗:
      全景天窗:--
      天窗尺寸(mm):--
      運(yùn)動外觀套件:--
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:--
      側(cè)滑門:--
      電動后備廂:--
      后備廂感應(yīng)開啟:-
      車頂行李架:--
      主動進(jìn)氣格柵:--
      皮質(zhì)方向盤:
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
      方向盤電動調(diào)節(jié):--
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:-
      方向盤加熱:-
      方向盤記憶:--
      定速巡航:-
      自適應(yīng)巡航:--
      前/后雷達(dá):前● / 后●前- / 后●
      倒車視頻影像:-
      全景攝像頭:--
      行車電腦顯示屏:
      車載行車記錄儀:--
      全液晶儀表盤:--
      全液晶儀表盤尺寸:--
      HUD抬頭數(shù)字顯示:--
      駕駛模式切換:-
      手機(jī)無線充電:--
      車載冰箱:--
      座椅材質(zhì):仿皮織物
      運(yùn)動風(fēng)格座椅:-
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):
      肩部支撐調(diào)節(jié):--
      主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
      第二排座椅移動:--
      后排座椅電動調(diào)節(jié):--
      電動座椅記憶:-
      前/后排座椅加熱:前○ / 后-前- / 后-
      前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒
      第三排座椅:--
      前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
      后排杯架:-
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動
      后排獨(dú)立空調(diào):--
      后座出風(fēng)口:-
      溫度分區(qū)控制:
      車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
      近光燈:LED鹵素
      遠(yuǎn)光燈:LED鹵素
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
      日間行車燈:
      自動頭燈:-
      轉(zhuǎn)向輔助燈:--
      隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
      前霧燈:-
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:--
      大燈延時(shí)關(guān)閉:-
      車內(nèi)氛圍燈:-
      前電動車窗:
      后電動車窗:
      車窗一鍵升/降: 全車
      車窗防夾手功能:
      防紫外線/隔熱玻璃:
      后視鏡電動調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外○內(nèi)- / 外-
      后視鏡電動折疊:-
      后視鏡記憶:-
      后風(fēng)擋遮陽簾:--
      后排側(cè)遮陽簾:-
      后排側(cè)隱私玻璃:--
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:--
      感應(yīng)雨刷:-
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
      車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):  
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:--
      藍(lán)牙/車載電話:
      車載電視:--
      后排液晶屏:--
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      220V/230V電源:--
      CD/DVD:-多碟CD
      揚(yáng)聲器品牌:--
      揚(yáng)聲器數(shù)量:4-510
      自動泊車入位:--
      發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
      并線輔助:--
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
      主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
      疲勞駕駛提示:--
      整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
      夜視系統(tǒng):--
      中控液晶屏分屏顯示:--
      備注:--
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        日內(nèi)瓦車展 | 寶馬3系插混實(shí)拍 性能環(huán)保兩不誤

        在今年的日內(nèi)瓦車展上,寶馬可以說是火力全開,帶來了多款新能源車,當(dāng)中全新一代的寶馬3系也推出了新的插電混動車型——330e。這款新車型預(yù)計(jì)會在年內(nèi)率先在歐洲上市,之后會引入國內(nèi)量產(chǎn),當(dāng)然國內(nèi)量產(chǎn)車型也必然是加長后的車型。

        寶馬3系純電版曝光 最大續(xù)航有望達(dá)482km

        新車最大續(xù)航里程有望達(dá)到482km,將于今年10月份巴黎車展亮相,明年上市。

        百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

        1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗(yàn)會有怎樣的表現(xiàn)?

        場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

        之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

        四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

        時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息,甚至還推出運(yùn)動套件的車型。

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