續航不再是問題 4款新能源轎車了解一下

　　【太平洋汽車網 導購頻道】在充電設施還不夠完善的時候，買一臺電動車其實是很操心的，能跑多遠以及去哪里充電都是最直觀的問題。所以買電動車就要買續航里程高的，起碼能讓你少跑幾次充電站，又或者買一臺插電式混合動力車型，那就真的是省心省力又省油了。本次編輯就給大家推薦幾款市面上主流的新能源轎車，看看誰更有競爭力。

　　這次給大家推薦的4款新能源車型當中，以插電式混動車型為主。有強調運動性能的，也有偏重于舒適駕乘體驗感受的，但是都有一個共同點，就是你不用再擔心它們的續航里程問題，一起往下看吧。

　　給大家推薦的第一款車是名爵6插電式混動版，算是新能源轎車市場比較年輕的選手。年輕往往意味著時尚與個性，這一點從它的外觀就能夠看出來。外觀設計跟普通的名爵6保持一致，整體設計很協調，通過流暢的線條使整個車身顯得特別動感，很符合現在年輕消費者的審美。

　　中網造型是我很喜歡的一個地方，點陣式的鍍鉻裝飾鑲嵌在黑色中網上，可以說是相當有范兒了。再搭配上炯炯有神的大燈，整個前臉看起來特別有精神。

　　名爵6插電式混動版的側面造型也沒有變化，溜背的造型凸顯其運動的個性，稍微的區別在于右側增加了一個外接電源口。

　　尾部造型線條簡潔，層次感很強，并且將排氣口隱藏了起來，體現了它與燃油版名爵6的不同。當然通過車尾的“eMG6”你也能辨別它身份的地方。

　　內飾與燃油版的名爵6還是有一些區別的，第一眼能看出不同的就是全液晶的儀表盤。這塊12.3英寸的儀表盤有兩種主題模式，能夠顯示的車輛信息更豐富，更加貼合新能源車的氣質。檔桿也換成了旋鈕式的，熄火后會自動落下，也是滿滿的科技感。

　　在動力方面，名爵6插電式混動版搭載的是1.0T渦輪增壓+雙電機的組合，最大馬力達到了228PS，最大扭矩達到了622N·m。官方給出這套動力系統最大油電綜合工況續航里程可達到705公里，平均百公里油耗1.5L。可以說無論是動力輸出，還是經濟性方面都比燃油版的名爵6有個不小的提升，絕對是這個級別頂尖的水平。而且相比于市面上其它的新能源轎車，它也能帶你更多的操控感和駕駛樂趣。

　　小結：名爵6插電混動版純電續航里程可達53公里，并且可以通過三種驅動模式對燃油機與電動機之間的切換進行控制，保證能量的更有效分配使用和回收，即便你不進行外接電源充電，也不用擔心它在行駛過程中變成一臺普通的汽油車。也就是說名爵6插電混動版既能給你電動車一般暢快的加速感受，又能讓你不再擔心續航問題，這才是筆者推薦它的最重要的原因。

　　比亞迪秦算得上是比較早推出的新能源車型了，在這里給大家推薦的是插電混動版的比亞迪秦。在外觀上由于推出的時間比較久了，整體的時尚感要比上面的名爵6插電式混動版差了一些，不過還是有很多特別設計的。比如說中網的“秦”字換成了篆體，前臉的格柵尺寸更大，氣勢還是有的。尾部最大的特點是笑臉樣式的尾燈，很有辨識度。

　　內飾是秦的一個亮點，也是筆者很喜歡的一種風格。巨型的中控屏占據了整個中控臺的位置，下方保留了一些物理按鍵，這種簡約的設計反而很顯豪華感。

　　這塊12.8英寸的中控屏使用起來也很方便，軟件系統就跟普通的安卓手機一樣，很容易上手。相比于平淡的外觀這才有一點新能源車的感覺。

　　在動力方面比亞迪秦搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機與電動機的組合，其中發動機最大馬力154PS，最大扭矩240N·m，而電動機的最大馬力為150PS，最大扭矩200N·m，在油電混合模式下能輸出最大扭矩為479N·m，這樣來看比亞迪秦的動力輸出還是很可觀的。并且其純電續航里程最多能達到80-100公里，這也是它一個很大的優勢所在。

　　小結：作為新能源車型中的老牌強者，比亞迪秦的動力表現和續航里程上的實力都是很強勁的，這也是筆者推薦它的主要原因。只不過對于年輕消費者而言，在顏值方面的追求可能會更強烈一點，可能會讓秦處于一個比較不利的地位，但是它絕對是一臺輕松好開性能強勁的新能源轎車。

　　蒙迪歐大家已經是相當熟悉了，在三月份福特也正式給我們帶來了插電式混動版的蒙迪歐，這也是目前市場上為數不多的插電混動版的中級轎車。相比于凱美瑞，雅閣目前只有油電混合版，蒙迪歐PHEV有著更明顯的優勢，只不過較高的售價能否打動消費者，還要打個問號。

　　在外觀上蒙迪歐PHEV跟燃油版的蒙迪歐保持一致，只能通過側面的翼子板上的充電接口以及尾部的標識來辨認身份。福特標志性的馬丁前臉還是給人很有氣勢的感覺，整個車身也很動感，但是在現在來看，可能會缺乏一些時尚的設計。

　　車尾造型沒有什么變化，給人感覺依然是很飽滿很有層次感的，唯一能辨別身份的就是“ENERGI”標識。

　　蒙迪歐PHEV版的內飾造型跟之前推出的油電混合版保持一樣的設計，風格比較沉穩，與其它的小鮮肉相比顯得比較油膩。唯一比較有科技感應該是那個旋鈕式的換擋桿了，不過用料和做工依然保持了很高的水準。

　　中控還是用了一個比較常規的8英寸顯示屏，多媒體系統操作還是很簡單的，觸屏的響應也比較快。

　　在動力方面，蒙迪歐PHEV版同樣采用了效率較高的2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機和雙電機，配上行星齒輪結構的E-CVT作為動力分配裝置。電動機最大功率92KW，在純電情況下能提供53公里的續航，對于城市通勤為主的用戶來說，這樣的表現也足夠了。

　　小結：蒙迪歐PHEV版作為同級別中為數不多的插電式混合版車型，有著不錯的先發優勢，但是相比于普通版的蒙迪歐要貴出近10萬的售價，這一點是很多消費者覺得比較糾結的地方。不過在日后的用車中，極佳的油耗表現以及不受限行政策困擾，相信還是會吸引不少人的。

　　博瑞GE是這次推薦的幾款車型另一款中型轎車，整體保留了博瑞上的沉穩大氣的感覺。因為主打商務的原因，所以你很難看到花哨的設計，不過還是在頭部尾部以及細節上進行了改變，讓人能夠知道這是一臺新能源轎車。

　　吉利家族式的前臉在博瑞GE上得到了一些進化，看起來立體感更強，也比燃油版的博瑞多了一份動感。側面唯一的不同處在于前翼子板上多了一個充電接口，而尾部造型則顯得更加飽滿，看起來也更加漂亮了。

　　內飾與普通的博瑞區別還是蠻大的，環抱式的中控臺加上兩塊大屏給人感覺很有科技感。尤其是12.3英寸的中控大屏與中控面板融為一體，顯得很高級，只不過要是顯示的字體再大一點就好了。

　　在動力方面，博瑞GE PHEV搭載的是1.5T發動機，匹配7速雙離合變速箱的插電混動系統。1.5T發動機最大功率132kW、最大扭矩265N·m；電機峰值功率69kW、峰值扭矩160N·m；整車最大功率為192kW，最大扭矩425N·m。動力輸出跟前面幾款車旗鼓相當，官方宣布純電續航里程為60公里，并且可以通過設定電池的最低電量，當電量低于這個值時，會自動進行電量回收，從而保證電池一直有足夠的電量。

　　小結：博瑞GE的優勢在于花緊湊型轎車的錢，能買到一輛更大尺寸的中型轎車。不過成熟穩重的風格對于90后的消費者來說，會缺乏一些吸引力。而且商務的定位也讓它的駕駛感受偏向于平穩舒適，缺乏一些激情，更適合顧家型的消費者。

　　總結：這次介紹的四款插電式混動轎車當中，筆者最推薦還是名爵6插電式混動版，一來是外觀年輕動感，更符合當下的潮流，再就是動力操控表現比較突出，樂趣更多一點。而蒙迪歐PHEV版和博瑞GE雖然都是中級車，空間表現上要有優勢，不過無論是外觀還是操控感，都很難像名爵6插電混動版一樣帶給你足夠的激情。當然這幾款車都有一個優點就是可以讓你不用過分擔心續航里程的問題，帶你出遠門是完全沒問題的，可以踏實選擇入手。

（文：太平洋汽車網 黎康楨）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考		暫無實拍,僅供參考
車型信息：	名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅混動尊享互聯網版	秦 2017款 1.5T 秦100	博瑞GE新能源 2018款 PHEV 耀悅版
官方價：	16.98萬	20.99萬	19.98萬
廠商：	上汽集團	比亞迪	吉利新能源
級別：	緊湊型車	緊湊型車	中型車
上市時間：	2018-04	2017-02	2018-05
發動機：	1.0T L3	1.5T L4	1.5T L3
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	125	154	179
最大扭矩(N·m)：	170	240	265
變速箱：	2擋自動	6擋雙離合	7擋雙離合
車身類型：	5門5座掀背車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4695×1848×1458	4740×1770×1480	4986×1861×1513
軸距(mm)：	2715	2670	2870
最高車速(km/h)：	200	185	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	5.9	7.4
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	1.5	1.2	1.6
整車質保：	三年或10萬公里	六年或15萬公里	四年或10萬公里
車身類型：	掀背車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4695	4740	4986
寬度(mm)：	1848	1770	1861
高度(mm)：	1458	1480	1513
軸距(mm)：	2715	2670	2870
前輪距(mm)：	1558	1525	-
后輪距(mm)：	1567	1520	-
最小離地間隙(mm)：	-	125	-
車重(kg)：	1465	1785	-
車門數(個)：	5	4	4
座位數(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	30	39	50
后備廂容積(L)：	281	450	-
后備廂最大容積(L)：	1065 (座椅放倒)	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-
后備廂內部尺寸：	930×1000×600	910×910×500	-
發動機型號：	10E4E	BYD476ZQA	JLH-3G15TD
排量(mL)：	999	1497	1477
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	125	154	179
最大功率(kW)：	92	113	132
最大功率轉速(rpm)：	-	5200	5500
最大扭矩(N·m)：	170	240	265
最大扭矩轉速(rpm)：	-	1750-3500	1500-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	3	4	3
每缸氣門數(個)：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發動機特有技術：	-	可變氣門正時	-
燃料形式：	油電混合	油電混合	油電混合
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V
電機類型：	2	2	-
電動機最大馬力(ps)：	-	150	-
電動機總功率(kW)：	-	110	60
電動機總扭矩(N·m)：	-	200	160
前電動機最大功率(kW)：	-	110.0	60.0
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	200.0	160.0
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅動模式：	插電式混合動力	插電式混合動力	插電式混合動力
系統綜合功率(kW)：	167.7	217	192
系統綜合扭矩(N·m)：	622	479	425
工信部純電續航里程(km)：	53	100	60
百公里耗電量(kWh/100km)：	11	13.94	-
電池容量(kWh)：	9.1	13	11.3
電池類型：	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時間：	八年或12萬公里	六年或15萬公里	-
電池充電時間：	-	6小時	-
快充電量(%)：	-	-	100
簡稱：	2擋自動	6擋雙離合	7擋雙離合
擋位個數：	2	6	7
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	215/50 R17	205/55 R16	215/55 R17
后輪胎規格：	215/50 R17	205/55 R16	215/55 R17
備胎規格：	無	無	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	T125/80 R17
接近角(°)：	-	14	-
離去角(°)：	-	16	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	125	-
最小轉彎半徑(m)：	-	5.3	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	○	-
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后○	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前○ / 后○	前- / 后-
膝部氣囊：	-	○	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
遠程啟動：	●	-	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	-	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	○	-
全景天窗：	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	●
后備廂感應開啟：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
主動進氣格柵：	-	-	-
皮質方向盤：	●	●	●
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	-	○	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	○	-
定速巡航：	●	○	●
自適應巡航：	-	-	-
前/后雷達：	前- / 后●	前● / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●
全景攝像頭：	-	○	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	○	-
全液晶儀表盤：	●	○	●
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-
駕駛模式切換：	●	-	-
手機無線充電：	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質：	仿皮	仿皮	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●
腰部支撐調節：	●	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副-	主○ / 副○	主- / 副-
第二排靠背角度調節：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	○	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前○ / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前○ / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調調節方式：	手動	手動	自動
后排獨立空調：	-	-	-
后座出風口：	-	○	●
溫度分區控制：	-	○	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	○	●
近光燈：	鹵素	鹵素	LED
遠光燈：	鹵素	鹵素	LED
自適應遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	-	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	●	-
大燈高度可調：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時關閉：	●	●	●
車內氛圍燈：	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗一鍵升/降：	前排 駕駛席	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	○	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●
后視鏡電動調節：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	-	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-	-
后視鏡記憶：	-	○	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應雨刷：	-	-	-
GPS導航系統：	●	●	●
車聯網/手機互聯：
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
220V/230V電源：	-	●	-
CD/DVD：		-
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	●
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-
夜視系統：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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