30萬出頭小資又省心的豪華車 這些值得買

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】購買30萬以上的中大型豪華轎車，大多數(shù)人首先想到的就是奔馳、寶馬和奧迪組成的BBA一線豪華品牌。除了BBA，我們習(xí)慣于把BBA之外的豪華品牌戴上“二線”的帽子。在這個BBA獨(dú)大的市場里，鮮有對手能夠?qū)λ鼈冃纬芍苯拥奶魬?zhàn)。不過其實(shí)在二線豪華品牌里不乏有很多小眾的選擇，它們本身低調(diào)內(nèi)斂，既小資又夠省心，配置以及豪華程度相比BBA的車型有過之而無不及。今天我們就為大家推薦這樣的四款車型來看看，它們究竟是不是你的菜。

　　沃爾沃S90在推出后一度成為了當(dāng)時的網(wǎng)紅，修長的車身和北歐風(fēng)格的內(nèi)飾讓不少人感慨：“壕得好有品味啊！”。然而品味顯然不能當(dāng)飯吃，沒有半年，在銷量壓力下，S90系列就出現(xiàn)了高達(dá)幾萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。雖然降價讓沃爾沃不是很開心，但消費(fèi)者們可是相當(dāng)高興啊，最低31萬元就可以入手的S90入門款，性價比真是堪比北歐另一個明星品牌宜家了。

　　外觀充分呈現(xiàn)出Concept Coupe概念車所帶來的沃爾沃新一代設(shè)計語言。采用沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”頭燈和大面積直瀑式中網(wǎng)，視覺效果確實(shí)不錯。并且值得一提的是，國內(nèi)在售的S90長軸距版，軸距相比海外的標(biāo)準(zhǔn)版增加了120mm，達(dá)到了3061mm，一躍成為同級別車身中總長最長的車型。

　　內(nèi)飾風(fēng)格同樣非常的“北歐”，采用了簡約的線條勾勒，搭配上品質(zhì)上乘的自然材質(zhì)，真皮和木質(zhì)，營造出了一種看似簡單但又不失豪華氛圍的奇妙內(nèi)飾。豎直排列的中控大屏幕為車內(nèi)帶來了足夠的科技感，觸屏操作流暢，功能也足夠豐富。當(dāng)然，頂配版本才會有最好的視覺效果，入門款上的鋁制面板飾條在豪華程度上打了一定折扣。

　　配置方面，S90長軸版全系標(biāo)配LED大燈、電動全景天窗、外后視鏡電動折疊、鍍鉻前格柵等提升檔次的配置，而這些配置在一些豪華品牌車型上得到高配甚至頂配車型才有，但是相對與這些，安全配置才是沃爾沃車型的殺手锏，S90作為旗艦車型，即使是最低配車型，安全配置上也絕對不會少配。除了配備了第三代City Safety城市安全系統(tǒng)，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，諸如車道保持輔助、胎壓監(jiān)測、前排兩級釋放雙安全氣囊等一應(yīng)俱全。

　　對于一臺行政級座駕來說，最重要的是什么？當(dāng)然是后排！而沃爾沃S90在后排表現(xiàn)上讓人側(cè)目，超過3米的軸距號稱同級最強(qiáng)，從實(shí)際體驗(yàn)來看，身高175cm的體驗(yàn)者在后排能獲得充裕的空間表現(xiàn)。

　　目前沃爾沃全系從上到下只有一款2.0T發(fā)動機(jī)，可謂真的做到了階級平等一視同仁。高功率的2.0T Drive-E渦輪增壓引擎，最大功率達(dá)到了187千瓦，最大扭矩為350牛，可在1500-4800寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)獲得更充沛的動力表現(xiàn)，而變速器方面匹配的是來自愛信的8速手自一體變速器，即便是長軸距版本官方也給出了0-100km/h加速7.2秒的成績。

　　車型點(diǎn)評：沃爾沃大概是不喜歡被人評論為“二線”豪華品牌的，然而它的銷量卻似乎難以擺脫二線的地位。所以，高性價比成為了它突圍的一大砝碼，S90從上市前的高熱度到上市后表現(xiàn)平平的銷量，出現(xiàn)大幅度優(yōu)惠后銷量才有所起色。不過在現(xiàn)金優(yōu)惠之后的S90的確有著令人難以抗拒的高性價比，熱愛大尺寸行政轎車又不愿意隨波逐流買BBA的話，沃爾沃S90會是劃算又有腔調(diào)的選擇。

　　雷克薩斯ES自從推出2.0L版本的入門款，將售價拉入30萬元大關(guān)以后，大家對它的熱情可謂是無以復(fù)加地高漲，甚至有人說出了：“30萬能買雷克薩斯，還要什么凱美瑞啊！”這樣的熱情從雷克薩斯ES的優(yōu)惠幅度也可以看出，全國范圍內(nèi)基本是無優(yōu)惠，表現(xiàn)之堅挺令人咋舌。但即使沒有任何優(yōu)惠，它的性價比也可以是排的上號的高。

　　雷克薩斯在眾多豪華品牌中有著突出的造型設(shè)計，在前臉和線條上用筆大膽，這與豐田的前衛(wèi)設(shè)計很相似。紡錘形中網(wǎng)具有很高的辨識度，且兼具豪華車的大氣風(fēng)格與家用車的時尚前衛(wèi)，可以說絲毫不保守，這也使得雷克薩斯ES的車主普遍更年輕化。4951mm的車長以及2820mm的軸距讓雷克薩斯ES躋身中大型車行列，搭配流暢動感的車身線條，豪車范兒十足。

　　內(nèi)飾的設(shè)計感非常強(qiáng)，將現(xiàn)代科技風(fēng)格展現(xiàn)的淋漓盡致。中控區(qū)域采用多層次設(shè)計，家族化的風(fēng)格非常明顯，豐富但不雜亂。內(nèi)飾的檔次感體現(xiàn)在配色與用料上，手到之處都是軟材質(zhì)覆蓋，配以縫線裝飾顯得很高端。黑色與黃水晶色雙屏的內(nèi)飾是雷克薩斯的一大亮點(diǎn)，檔次感由此而來，此外黑色與棕色雙拼內(nèi)飾則是諸多豪華車的最愛，而純黑內(nèi)飾更適合偏愛運(yùn)動的年輕人。

　　雷克薩斯ES的配置表現(xiàn)也絕對符合豪華車的特點(diǎn)。全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測、側(cè)安全氣簾以及膝部氣囊，基本的安全配置無可挑剔。主動剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警等智能駕駛輔助系統(tǒng)也下放到了中低配車型上，這一點(diǎn)非常厚道。此外像一鍵啟動、8英寸中控屏以及自動空調(diào)等配置都是全系標(biāo)配，因此中低配車型非常適合家用。而高配車型搭載的Mark Levinson音響、電動座椅記憶及車內(nèi)氛圍燈等功能也讓雷克薩斯ES有了更多商務(wù)豪華的氣息。

　　雷克薩斯ES的后排空間非常充裕，已經(jīng)超出了家用的基本需求，在舒適性方面ES也有著不錯的表現(xiàn)。后排座椅的座墊較長，能夠很好地支撐起腿部，再加上座椅靠背的傾斜角度非常合理，即便是長時間乘坐也不會覺得很累。同時副駕駛席還提供了老板鍵功能，以彰顯后排乘客的尊貴身份。

　　雷克薩斯ES與大多數(shù)旗下車型一樣，都是汽油版與混動版同臺銷售。除了低配車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)外，其余車型均采用2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。汽油版車型匹配6擋手自一體變速箱，動力組合不必多說，成熟度已經(jīng)非常高。混動車型則匹配CVT變速箱來保證動力的平順性，而豐田混動系統(tǒng)的成熟度也是有口皆碑的。混動車型在舒適性上有著同樣出色的表現(xiàn)，再加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，非常適合都市駕馭，事實(shí)上選擇混動車型的買家也更多一些，35萬元的價格對于富裕家庭來說也是可以接受的。

　　車型點(diǎn)評：在豪華品牌中，雷克薩斯ES稱得上是性價比很高的一款車型了。不僅品牌在國內(nèi)的認(rèn)可度高，而且在舒適性和配置表現(xiàn)上均有良好的表現(xiàn)。中低配走量車型實(shí)用配置豐富，高配商務(wù)車型更注重豪華感的提升，宜家宜商是毫無疑問的。此外混動車型是ES的一大亮點(diǎn)，35萬起的價格對于目標(biāo)豪華轎車的家庭來說是很實(shí)惠的，而動力系統(tǒng)和混動系統(tǒng)的高成熟度也更讓人放心。對于追求品質(zhì)的消費(fèi)者而言，ES是很好的選擇。

　　相比奔馳、寶馬的德式大氣，凱迪拉克則表現(xiàn)出美式粗獷中的細(xì)膩，體現(xiàn)出不一樣的霸氣，如你親臨其旁，定會感受到它咄咄逼人的氣息。作為旗艦車型的凱迪拉克CT6，將這一特點(diǎn)表現(xiàn)的淋漓盡致。當(dāng)初上市之時從線下的“真車泡浴缸”路演到線上“5+1=6”的宣傳，都做足了噱頭。但回頭看看月均幾百臺的銷量，實(shí)在是不盡人意，確實(shí)拿不出手。但現(xiàn)在凱迪拉克CT6目前店內(nèi)優(yōu)惠10萬，起步價，對于這樣一臺尺寸比寶馬5系還要大的豪華期間轎車來說，的確算得上誠意十足了。

　　寶石切割設(shè)計語言已被凱迪拉克玩得爐火純青，而集凱迪拉克工程師們心血結(jié)晶的CT6自然發(fā)揮到極致，全新家族式星瀑布前大燈頗受關(guān)注，修長低矮的車身側(cè)面營造豪華駕駛感受。粗壯中網(wǎng)格柵加上新的凱迪拉克logo沖擊著觀眾視覺。

　　凱迪拉克CT6的內(nèi)飾設(shè)計感并不算很強(qiáng)烈，但用料是比較講究的。仿鋼琴烤漆中控面板，座椅材質(zhì)和裁剪經(jīng)過大師級處理，炫目數(shù)字化儀表盤及觸摸控制車上是凱迪拉克追求未來駕駛理念的展示，而分層式天窗設(shè)計則是對車上人員的悉心照顧之處。

　　大多這個級別的車型更強(qiáng)調(diào)后排的舒適性，而凱迪拉克CT6則不然，不管是駕駛還是后排乘坐，同樣注重。

　　凱迪拉克CT6采用全新的Omega后驅(qū)平臺打造，將會有三款動力單元供全球消費(fèi)者選擇，分別是2.0T直列4缸和3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。變速箱也是通用全新的8AT產(chǎn)品，全鋁車身輕量化的設(shè)計更是使得CT6減重220磅約合100kg，官方數(shù)據(jù)顯示CT6車身重量少于1700kg，相比寶馬5系（1740kg）和奔馳E級（1745kg）都要輕上不少。再加上前置后驅(qū)的布局方式，運(yùn)動性能絲毫不弱。

　　車型點(diǎn)評：在我看來，凱迪拉克CT6盡管銷量遇冷，但依然不能否認(rèn)是一臺誠意滿滿的好車。首先在外觀和內(nèi)飾上與高配車型的區(qū)別很小，時尚感和科技感依舊，做足了面子。其次在配置方面，日常使用的功能都有配備，而且2.0T的動力在同級別車型中處于領(lǐng)先水平，豪華感與運(yùn)動感兼?zhèn)洌梢哉f在產(chǎn)品力方面絲毫不差，性價比十足。雖然讓保守的中國人接受一款全新的旗艦級豪華車的確有些困難，但如果你是個不太喜歡BBA的例外，可以考慮并且接受這樣一款車，它不會讓你失望。

　　在這個被BBA集團(tuán)所壟斷的豪華中大型車市場，林肯大陸以另外一種方式詮釋了對豪華品牌的理解，在一些細(xì)節(jié)地方，它比競爭對手要更為用心地去設(shè)計，更多的創(chuàng)新元素首次出現(xiàn)在量產(chǎn)車身上，無論林肯大陸行駛在什么地方，都是路上行人關(guān)注的焦點(diǎn)。而林肯經(jīng)銷商獨(dú)特的待客之道也是其他豪華品牌所沒有的。

　　林肯大陸車身長度已經(jīng)超過5米，修長的外形讓人肅然起敬。為了塑造自身美式成熟穩(wěn)重風(fēng)格，林肯大陸采用密集式中網(wǎng)設(shè)計，并且運(yùn)用了鍍鉻處理，散發(fā)出旗艦車型該有的光芒。為了讓車身側(cè)面線條看起來更加協(xié)調(diào)，流暢，于是就有了其腰線一體式智能感應(yīng)電吸門把手，而且整個開門動作也是紳士和優(yōu)雅。最后車側(cè)后部線條同樣非常流暢、飽滿，貫穿左右的尾燈無形中拉寬了車身的視覺效果。

　　林肯大陸內(nèi)飾風(fēng)格較為沉穩(wěn)，內(nèi)斂之余又不失風(fēng)度，這種風(fēng)格非常適合大眾人群口味，而對于商務(wù)精英人士來說，這種設(shè)計會和自身氣質(zhì)很搭。配置方面，林肯大陸表現(xiàn)出旗艦車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，像LED日間行車、貫穿式LED尾燈、腰線一體式智能感應(yīng)門、全景天窗、感應(yīng)雨刷、高級真皮座椅帶打孔紋樣、LED車內(nèi)氛圍燈、第三代多媒體通訊娛樂系統(tǒng)、聲控啟動導(dǎo)航系統(tǒng)等均是全系標(biāo)配。

　　作為一款品牌旗艦車型，林肯大陸自然在身段上也要表現(xiàn)出旗艦車型該有的尺寸，雖然進(jìn)入國內(nèi)市場之后并沒刻意加長，但是足足5.1米的車身長度保證林肯大陸擁有寬敞的乘坐空間，并且座椅設(shè)計得非常龐大和厚實(shí)，完全是按照歐美人種的標(biāo)準(zhǔn)去設(shè)計。

　　林肯大陸裝配兩臺發(fā)動機(jī)，分別是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)（最大功率：192kW/5500rpm，最大扭矩：386N·m/2500rpm）和3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)（最大功率：278kW/5500rpm，最大扭矩：570N·m/2500rpm），兩款發(fā)動機(jī)匹配的變速箱均為6速手自一體變速箱，換擋機(jī)構(gòu)也是較為獨(dú)特的按鍵式設(shè)計。

　　車型點(diǎn)評：林肯大陸曾經(jīng)帶有過無數(shù)輝煌時刻，經(jīng)歷過浴火重生之后，它又帶來一種溫文儒雅的尊貴氣質(zhì)。其車身設(shè)計又是林肯工程師們的精心之作，而獨(dú)特的品牌服務(wù)又是對比其他豪華品牌優(yōu)勢所在。如果你是一名高管企業(yè)家，林肯大陸自身的氣質(zhì)就非常適合你的身份。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張航）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實(shí)拍,僅供參考		暫無實(shí)拍,僅供參考	暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	沃爾沃S90 2019款 2.0T T5 智遠(yuǎn)版	雷克薩斯ES 2018款 200 卓越版	凱迪拉克CT6 2017款 28T 時尚型	林肯大陸 2018款 2.0T 兩驅(qū)尊享版
官方價：	44.88萬	28.5萬	43.99萬	38.98萬
廠商：	沃爾沃亞太	雷克薩斯	上汽通用凱迪拉克	林肯
級別：	中大型車	中大型車	中大型車	中大型車
上市時間：	2018-06	2018-07	2017-04	2018-03
發(fā)動機(jī)：	2.0T L4	2.0L L4	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	254	167	276	261
最大扭矩(N·m)：	350	199	400	386
變速箱：	8擋手自一體	6擋手自一體	8擋手自一體	6擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5083×1879×1450	4915×1820×1450	5179×1879×1492	5115×1912×1492
軸距(mm)：	3061	2820	3109	2994
最高車速(km/h)：	230	200	230	229
官方0-100km/h加速(s)：	7.2	11.3	6.6	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.1	6.9	7.9	8.5
整車質(zhì)保：	三年不限公里	四年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	5083	4915	5179	5115
寬度(mm)：	1879	1820	1879	1912
高度(mm)：	1450	1450	1492	1492
軸距(mm)：	3061	2820	3109	2994
前輪距(mm)：	1628	1590	1617	-
后輪距(mm)：	1629	1575	1640	-
最小離地間隙(mm)：	153	-	-	-
車重(kg)：	1784	1600	1655	1892
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	55	65	72	74.2
后備廂容積(L)：	-	490	503	487
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	800×1010×470	-	1110×950×450
發(fā)動機(jī)型號：	B4204T23	6AR-FSE	LTG	-
排量(mL)：	1969	1998	1998	1999
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	254	167	276	261
最大功率(kW)：	187	123	203	192
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	6500	5300	5500
最大扭矩(N·m)：	350	199	400	386
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-4800	4600	3000-4300	2500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	12.7	-	9.7
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	86	-	87.5
行程(mm)：	-	86	-	83.1
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	VVT-i和VVT-iW	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)	92號(原93號)	95號(原97號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	混合噴射	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	歐V/國V	國V
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	6擋手自一體	8擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	6	8	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置后驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	雙橫臂式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	雙連桿獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	盤式	通風(fēng)盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	腳剎	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R18	215/55 R17	235/50 R18	235/50 R18
后輪胎規(guī)格：	245/45 R18	215/55 R17	235/50 R18	235/50 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/80 R18	-	T135/70 R18	T155/70 R16
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	153	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.7	-	6.05
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	●	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	-	-	-	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	-	-	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：				軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	-	○	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	●
車頂行李架：	-	-	-	-
主動進(jìn)氣格柵：	-	-	-	●
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	●	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	●	●
方向盤加熱：	○	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	●	-
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	-	●
全景攝像頭：	○	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	●	-	-	●
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	-	-	-
駕駛模式切換：	●	●	-	-
手機(jī)無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	仿皮	仿皮	真皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●	-	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動	自動	自動
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
近光燈：	LED	LED	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	LED	鹵素	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-	-	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	○	-	-	●
大燈延時關(guān)閉：	●	-	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外○	內(nèi)● / 外●	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動折疊：	●	○	●	●
后視鏡記憶：	●	-	●	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	-	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	-	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：			手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	●
CD/DVD：		單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10	8	8	10
自動泊車入位：	●	-	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	●	●	●
并線輔助：	○	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	-	-	-
疲勞駕駛提示：	●	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對比 >>