這些20萬(wàn)元插電混合動(dòng)力車(chē)型可直接上牌

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】廣州的限行雖然在這個(gè)7月仍然是一個(gè)緩沖期，不對(duì)違反限行規(guī)則的車(chē)輛進(jìn)行處罰，但是也正因?yàn)橄扌械恼吆吞幱诰彌_期，身邊在市區(qū)上班，又苦于沒(méi)有廣州牌照的車(chē)主朋友們就開(kāi)始焦慮了，已經(jīng)有許多的朋友來(lái)問(wèn)我到底是拍一個(gè)牌劃算，還是買(mǎi)新能源車(chē)型劃算，而新能源車(chē)型到底買(mǎi)什么劃算？對(duì)于拍一個(gè)牌照，以廣州為例現(xiàn)在要拍一個(gè)牌照至少不低于5萬(wàn)，這就占據(jù)了一大部分的購(gòu)車(chē)成本，而且普通汽油車(chē)型還得繳納購(gòu)置稅、車(chē)船稅，這些也都是購(gòu)車(chē)的額外開(kāi)支。但是購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)首先省去了一個(gè)牌照費(fèi)用，還可以免了購(gòu)置稅以及每年的車(chē)船稅，這樣一算下來(lái)就很具誘惑力了。

　　既然下定了買(mǎi)新能源車(chē)型的決心，幾個(gè)朋友擔(dān)心的就是如果是買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)，充電會(huì)很不方便，畢竟沒(méi)有固定車(chē)位，沒(méi)法安裝充電樁，萬(wàn)一沒(méi)電會(huì)很麻煩，這也是現(xiàn)在純電動(dòng)新能源車(chē)型大家最擔(dān)心的一個(gè)問(wèn)題。所以在此我們還是推薦購(gòu)買(mǎi)PHEV的插電混合動(dòng)力車(chē)型，有充電樁、方便的時(shí)候可以?xún)?yōu)先充電、沒(méi)有的時(shí)候可以用油，還不需要擔(dān)心續(xù)航里程的問(wèn)題，是目前新能源車(chē)型中最靠譜，最貼近日常純汽油車(chē)使用習(xí)慣的車(chē)型。

　　整理了一下目前身邊朋友對(duì)新能源車(chē)的購(gòu)車(chē)價(jià)格需求，發(fā)現(xiàn)其售價(jià)集中在20萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間，這個(gè)價(jià)格也是主流的汽油中級(jí)車(chē)價(jià)格，并且一番研究下來(lái)還有一個(gè)價(jià)格斷層，在25萬(wàn)元之后除了蒙迪歐PHEV車(chē)型之外實(shí)際存有一個(gè)PHEV車(chē)型的空白區(qū)間，再往上就是觸及A6 e-tron這些售價(jià)在40萬(wàn)以上的豪華品牌插電混合動(dòng)力車(chē)型了，所以今天我們就來(lái)看看在20萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位有什么好的PHEV插電混合動(dòng)力車(chē)型。

　　吉利博瑞GE PHEV在今年5月底上市，高配置、以及補(bǔ)貼后頂配車(chē)型不到20萬(wàn)元的售價(jià)著實(shí)是市場(chǎng)上的一個(gè)極具關(guān)注度的車(chē)型，根據(jù)朋友的反饋，目前以廣州地區(qū)為例，其目前下購(gòu)車(chē)訂單的話(huà)，排隊(duì)提車(chē)大約需要2個(gè)月，火爆程度可見(jiàn)一斑。

　　吉利博瑞GE PHEV與博瑞一樣均基于吉利KC平臺(tái)打造，外觀與博瑞相似，左前方的充電接口是最好識(shí)別其新能源車(chē)型身份的地方，整車(chē)依然以沉穩(wěn)大氣為主，好看大氣依然是其主打的賣(mài)點(diǎn)。全系標(biāo)配LED大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入

　　博瑞GE PHEV的內(nèi)飾脫胎于博瑞GE，并且重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)，在科技硬件配置方面有了極大的升級(jí)，整體顯得頗為高端大氣。

　　在硬件配置方面，12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)以及同為12.3英寸的中控大屏極具科技感，360°全景影像系統(tǒng)、電子檔把、D型方向盤(pán)都很有檔次。

　　在其他安全配置方面，博瑞GE PHEV也堪稱(chēng)同級(jí)最強(qiáng)，全速ACC自適應(yīng)巡航、城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、行人識(shí)別/保護(hù)系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、全自動(dòng)智能泊車(chē)系統(tǒng)帶自動(dòng)剎停功能、交通限速標(biāo)識(shí)只能識(shí)別、智能遠(yuǎn)光燈控制功能、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、7安全氣囊、胎壓監(jiān)控等等的全都一應(yīng)俱全，安全性是其一大看點(diǎn)。

　　至于大家關(guān)心的PHEV插電混合動(dòng)力系統(tǒng)方面，PHEV車(chē)型搭載了吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD+7DCTH插電式混動(dòng)系統(tǒng)（和領(lǐng)克上的一樣），百公里加權(quán)油耗僅為1.6L，擁有三種充電模式，最快1.5小時(shí)即可完成充電，同時(shí)還可智能設(shè)置閑時(shí)充電時(shí)間。

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW、最大扭矩265N·m；電機(jī)峰值功率60kW、峰值扭矩160N·m；整車(chē)最大功率為192kW，最大扭矩425N·m。電機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)疊加起來(lái)性能表現(xiàn)十分強(qiáng)勁，官方公布百公里加速成績(jī)7.4秒。電池采用的是11.3kWh的三元鋰電池，供應(yīng)商為寧德時(shí)代，純電續(xù)航里程高達(dá)60公里。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：20萬(wàn)元不到的售價(jià)對(duì)于一臺(tái)配置如此高的插電混合動(dòng)力車(chē)型來(lái)說(shuō)，博瑞GE PHEV是一款性?xún)r(jià)比頗高的車(chē)型，畢竟在目前這個(gè)價(jià)格區(qū)間可以選擇的的確不多，吉利博瑞GE PHEV性能等各方面的表現(xiàn)又十分不錯(cuò)，在一眾PHEV車(chē)型中是個(gè)非常值得關(guān)注和體驗(yàn)的車(chē)型。

　　名爵6 PHEV主打的是年輕人的市場(chǎng)，遛背時(shí)尚靚麗的造型是其最大的賣(mài)點(diǎn)，非常符合年輕人的口味，而售價(jià)方面也挺接地氣，以汽油版的火熱程度來(lái)看，頗為值得大家關(guān)注。

　　名爵6 PHEV在外觀設(shè)計(jì)上與普通的汽油版本并沒(méi)有明顯的區(qū)別，主要是車(chē)尾部增加了名爵6插電混動(dòng)版與45T標(biāo)識(shí)，而車(chē)身側(cè)面的兩個(gè)油箱蓋，左側(cè)為汽油添加口，右側(cè)為充電口，官方稱(chēng)在外接電源的情況下，充滿(mǎn)100％電量只需要三個(gè)小時(shí)。

　　名爵6 PHEV的科技時(shí)尚感氣息濃烈，其配備了一塊12.3英寸的全液晶虛擬儀表，支持了多媒體、導(dǎo)航、安全系統(tǒng)等多用途應(yīng)用，10.1英寸的中控觸摸屏提供了互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能系統(tǒng)的2.0版本，輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)全車(chē)的語(yǔ)音操控。另外無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，電子手剎+自動(dòng)駐車(chē)和自動(dòng)空調(diào)等功能也一應(yīng)俱全。

　　另外名爵6 PHEV在主被動(dòng)安全配置上也十分全面，如全自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航以及車(chē)速輔助控制系統(tǒng)等等功能。另外其全自動(dòng)泊車(chē)功能可以完全自行控制，其中包括對(duì)于油門(mén)的控制，不需要進(jìn)行任何的人為操作，很智能。

　　名爵6在動(dòng)力方面搭載的是1.0T渦輪增壓+雙電機(jī)的組合，它的綜合最大扭矩達(dá)到了228馬力，綜合最大扭矩達(dá)到了驚人的622N·m。官方最大油電綜合工況續(xù)航里程可達(dá)到705km，平均油耗1.5L，低電位情況下可達(dá)到百公里平均油耗4.4L，官方百公里加速時(shí)間為6.8秒。

　　電池方面采用了寧德的三元離子動(dòng)力電池，電池總?cè)萘繛?.1kWh，而在外接電源的情況下，實(shí)現(xiàn)0-100％電量充滿(mǎn)只需要3個(gè)小時(shí)，純電續(xù)航里程為53公里。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于名爵6 PHEV插電混合動(dòng)力車(chē)型，最值得讓人關(guān)注的點(diǎn)就是在性能方面的表現(xiàn)，6.8秒的百公里加速算得上是準(zhǔn)性能車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，省油好動(dòng)力再加上好看的外觀，這名爵6 PHEV的表現(xiàn)的確很值得關(guān)注，在定位取向方面也與博瑞GE PHEV車(chē)型有所區(qū)分，配置方面也稱(chēng)得上完善，值得年輕車(chē)主關(guān)注。

　　蒙迪歐PHEV是目前售價(jià)最便宜的一款合資品牌的PHEV車(chē)型，25.56萬(wàn)元起的價(jià)格算的上親民，外加福特的品牌影響力，還有那馬丁臉的運(yùn)動(dòng)外觀，關(guān)注度不錯(cuò)。

　　蒙迪歐PHEV的外觀與普通版相比并沒(méi)有變化，只能通過(guò)側(cè)面翼子板處的充電口以及車(chē)尾標(biāo)來(lái)辨認(rèn)，雖然這一代蒙迪歐已經(jīng)很久沒(méi)有換代了，但目前來(lái)說(shuō)它的馬丁臉一點(diǎn)也不會(huì)顯得過(guò)時(shí)，整車(chē)依然散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

　　蒙迪歐PHEV內(nèi)飾的造型與普通版本保持了一致，依然采用旋鈕式換擋的設(shè)計(jì)，雙液晶+指針的儀表盤(pán)以及8英寸的中控大屏整體看上去是十分簡(jiǎn)約。

　　新蒙迪歐PHEV的頂配車(chē)型配置很不錯(cuò)，主流的智能駕駛輔助系統(tǒng)齊備，還包含了自動(dòng)泊車(chē)功能，此外ACC自適應(yīng)巡航、SONY音響等功能也是一應(yīng)俱全。全系搭載SYNC®3車(chē)載連接系統(tǒng)的8英寸中控屏以及福特派互聯(lián)功能，用戶(hù)除了可以通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程點(diǎn)火、車(chē)輛信息查詢(xún)等功能外，還可以隨時(shí)查看電池狀態(tài)、充電進(jìn)程以及附近的公共充電樁。

　　蒙迪歐PHEV版同樣采用了效率較高的2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)，配上行星齒輪結(jié)構(gòu)的E-CVT作為動(dòng)力分配裝置。蒙迪歐PHEV搭配容量為9kW·h的鋰離子電池，優(yōu)先電量的模式下可提供52KM的續(xù)航里程，官方提供的油耗僅為2.0L/100km，車(chē)載電池可以通過(guò)便攜式充電器連接家用220V電源，約5小時(shí)即可充滿(mǎn)，若采用公用交流充電樁，2.5小時(shí)左右可以充滿(mǎn)。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：蒙迪歐PHEV車(chē)型作為目前售價(jià)最低的合資品牌插電混合動(dòng)力車(chē)型，亮點(diǎn)不少，主打運(yùn)動(dòng)的蒙迪歐車(chē)系本來(lái)就也有著很不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，在此蒙迪歐PHEV的表現(xiàn)也同樣不差，對(duì)于品牌有講究追求的用戶(hù)值得關(guān)注。

　　比亞迪唐DM 車(chē)型在最近可以說(shuō)是大熱，根據(jù)周邊朋友去4S店所觀察到的景象，訂車(chē)同樣需要3個(gè)月左右，火爆程度非凡，雖然同有純汽油車(chē)型，但是下訂單購(gòu)買(mǎi)唐DM混合動(dòng)力的車(chē)型還是超過(guò)一半的用戶(hù)。

　　在外觀方面，不管你對(duì)比亞迪持有什么固有印象，第一眼見(jiàn)到全新一代唐，都不免說(shuō)一聲“嚯，還真漂亮”。全新一代，是真的全新，而唐DM在外觀設(shè)計(jì)上并沒(méi)有什么太明顯的差異，要區(qū)分也就是車(chē)身側(cè)面多了一個(gè)充電接口。

　　相比于外觀的Dragon Face，全新一代唐在內(nèi)飾方面會(huì)顯得比較克制、簡(jiǎn)約，唯有12.3英寸的儀表和14.6英寸的大屏算得上吸睛，備受好評(píng)的360度全景影像也是在方向盤(pán)上新增了按鍵，實(shí)用的設(shè)計(jì)。

　　在其他功能方面，ACC停走型圈速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)測(cè)性碰撞報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)帶行人識(shí)別和行人保護(hù)功能、車(chē)道偏離宇晶系統(tǒng)、交通標(biāo)志只能識(shí)別、遠(yuǎn)近光智能切換、360°高清全景影響、前后6探頭泊車(chē)?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)全都配全了，安全配置很讓人滿(mǎn)意。

　　全新一代唐還有一個(gè)亮點(diǎn)就是提供了7座的布局，這對(duì)于二胎家庭來(lái)說(shuō)是一個(gè)很給力的配置，而空間方面也足夠使用。

　　比亞迪唐DM匹配的2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率151kW/5500rpm，最大扭矩320N·m/1750 - 4500rpm。前后交流永磁同步電機(jī)分別貢獻(xiàn)出110kW（前）以及180kW（后）的最大功率，因此前后橋分別加持250N·m以及380N·m的最大扭矩，搭配6AT的變速箱，輕松實(shí)現(xiàn)百公里加速4.5秒的同級(jí)最強(qiáng)表現(xiàn)。

　　唐插電式混動(dòng)版分為DM80和DM100兩款，代表純電動(dòng)續(xù)航最大續(xù)航里程分別為80km和100km。值得一提的是，全新一代唐對(duì)電池的溫控有一個(gè)很智能的溫控管理系統(tǒng)，使得電池能在一個(gè)合適的溫度環(huán)境下工作，保證了電池工作效率和使用壽命。當(dāng)電量低于15%，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)制啟機(jī)給電池充電。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于全新一代比亞迪唐，唐DM車(chē)型以4.5秒的百公里加速性能表現(xiàn)最為引人關(guān)注，20多萬(wàn)的售價(jià)，齊全的配置，7座的布局再加上這一年比亞迪在底盤(pán)以及動(dòng)力平順性方面的大跨越，真的很值得各位考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王仕政）