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    2. 王座強力挑戰(zhàn)者 奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

      2018-06-28 00:16:23 作者:黃克宇
      1外觀設(shè)計對比回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】哈弗H6在自主SUV的王座上已經(jīng)坐了很長一段時間了,雖然像寶駿510、吉利博越等優(yōu)秀車型給它帶去了不少麻煩,但是穩(wěn)定的市場表現(xiàn)依舊讓哈弗H6可以拍著胸脯說自己才是自主SUV的老大。不過正所謂高處不勝寒,又有新晉的對手盯上了哈弗H6,這就是奇瑞旗下的全新中型SUV——瑞虎8。敢于直接挑戰(zhàn)王座,看得出瑞虎8是有備而來且信心滿滿,那么究竟瑞虎8能夠在實力出眾的哈弗H6身上掙得多少優(yōu)勢?相信大家與我一樣非常好奇。

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6體驗讀圖模式

        定位為中型SUV的瑞虎8玩的是越級競爭,這也是瑞虎8有信心戰(zhàn)勝哈弗H6的重要原因。這不僅體現(xiàn)在尺寸上的優(yōu)勢,更大的空間以及5/7座的布局讓瑞虎8在實用性上有著很強的競爭力。最主要的是,能夠用買哈弗H6的錢買一臺中型SUV,對于消費者來說,這樣的誘惑無論如何也要動心一下。

      外觀設(shè)計對比
      個性硬朗與時尚傳統(tǒng)

        把瑞虎8和哈弗H6放在一起就不難看出兩者的外觀風(fēng)格差異。哈弗H6是迎合大眾審美的都市時尚SUV設(shè)計,多輻中網(wǎng)、圓潤的線條以及炯炯有神的大燈都能在它的身上找到。而瑞虎8可謂反其道而行,個性很強的前臉造型雖然不若哈弗H6那么普羅大眾,但絕對稱得上是吸粉利器??鋸埖那澳樤O(shè)計搭配更有肌肉感的線條,瑞虎8在SUV的硬派氣質(zhì)上確實比哈弗H6更勝一籌,也更奪人眼球。

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

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      哈弗H6車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報價:9.02~14.68萬最高降1.2萬元更多優(yōu)惠信息>

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      瑞虎8對比哈弗H6

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      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

        由于定位不同,瑞虎8的車身尺寸是全面占優(yōu)的,尤其是寬度比哈弗H6足足多了33mm,使得瑞虎8的外觀更顯敦實厚重。不過長度和軸距并沒有想象中的差距大,畢竟哈弗H6的軸距表現(xiàn)在緊湊級SUV中占據(jù)著優(yōu)勢,大空間也是其主要優(yōu)勢。瑞虎8能否取得空間勝利?還要往后看。

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

      2內(nèi)飾配置對比回頂部

      內(nèi)飾配置對比
      瑞虎8科技感十足,配置表現(xiàn)不輸哈弗H6

        瑞虎8的內(nèi)飾采用簡約的設(shè)計風(fēng)格,省去了大量的實體按鍵,兩個液晶顯示屏顯得尤為突出,成了瑞虎8彰顯科技感的核心元素。哈弗H6的內(nèi)飾造型相比外觀要大膽許多,出風(fēng)口造型的裝飾非常前衛(wèi),但同時也考驗著消費者的接受能力。用料方面,兩者都大面積采用了軟搪塑材質(zhì),瑞虎8在部分位置還加入了蒙皮處理,做工的精細(xì)程度雙方都有著不錯的表現(xiàn)。

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

        相比于哈弗H6的傳統(tǒng)儀表盤樣式,瑞虎8的儀表盤造型新穎獨特,但好在信息的讀取非常直觀便利。值得一提的是瑞虎8的液晶儀表盤覆蓋率非常高,這在同價位自主SUV中還是非常罕見的。

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

        多媒體系統(tǒng)集成了當(dāng)下主流的功能,如CarPlay&CarLife、智能語音控制系統(tǒng)等。不過瑞虎8的雄獅智云系統(tǒng)擁有一系列遠(yuǎn)程控制功能,例如遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機、開啟空調(diào)、控制車窗、電子圍欄以及被盜車輛追蹤等,這些功能在該價位還是屬于極具競爭力的亮點功能,相比之下哈弗H6的多媒體系統(tǒng)就比較傳統(tǒng)了。

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

        瑞虎8搭載的這套雄獅智云系統(tǒng)在實際使用中有著很不錯的用戶體驗。首先UI界面的設(shè)計非常合理,功能繁而不雜,很容易上手。此外像在線音樂、在線新聞以及預(yù)訂酒店機票等功能在長途外出時非常好用。來自科大訊飛的智能語音識別系統(tǒng)能夠靈敏識別發(fā)出的語音指令,包括多達32種方言的識別能力,來自百度的語義理解技術(shù)可以讓用戶與車機的交流更口語化生活化。還可以控制空調(diào)、導(dǎo)航等設(shè)備,那些豐富的在線功能同樣可以依靠語音啟動,這就方便了很多??紤]到瑞虎8的價格,這套系統(tǒng)還是非常搶眼的。

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

      瑞虎8對比H6

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

        兩款車在實用配置上都有著不錯的表現(xiàn),如全系標(biāo)配的一鍵啟動、后排出風(fēng)口及雙USB接口以及完備的安全配置等,與主打配置優(yōu)勢的哈弗H6相比,瑞虎8并不占下風(fēng)。

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

      瑞虎8對比哈弗H6

      3空間動力對比回頂部

      實用空間對比
      瑞虎8空間利用更靈活

        得益于較大的尺寸,瑞虎8在空間方面占據(jù)著明顯的優(yōu)勢。此外由于推出了7座版車型,瑞虎8在乘坐空間和后備廂空間的使用上變得更靈活,這一優(yōu)勢是哈弗H6沒有的。從實際空間體驗來看,同一個體驗者體驗兩款車,瑞虎8不論頭部空間還是腿部空間都有著出色的表現(xiàn),并且后排座椅可以前后調(diào)節(jié),調(diào)至最前時還能有一拳的腿部空間剩余。哈弗H6的空間表現(xiàn)在同級別中是非常出色的,但不論頭部還是腿部空間,與瑞虎8相比還是小了一點。座椅的舒適性上兩款車都有著很好的表現(xiàn),如后排坐墊的長度以及后排座椅靠背調(diào)節(jié)功能等,表現(xiàn)出了很貼心的一面。

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

      動力駕駛對比
      都市家用很輕松

        瑞虎8全系搭載的是1.5T發(fā)動機,最大功率108kW,峰值扭矩210N·m。從參數(shù)來看,兩款發(fā)動機的扭矩相同,但瑞虎8的峰值扭矩對應(yīng)的轉(zhuǎn)速區(qū)域更大,而哈弗H6則是功率上高了2kW。變速箱方面,兩款車都是搭載了自主SUV常用的雙離合變速箱,可以說兩款車的動力組合是勢均力敵的。

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

        雖然瑞虎8的個頭要更大一些,但是從實際的駕駛體驗來看,其靈巧表現(xiàn)并不輸給哈弗H6。發(fā)動機良好的低扭表現(xiàn)讓瑞虎8起步很從容,而轉(zhuǎn)向手感則是要比哈弗H6輕了不少,因此開起來并不感到費力。事實上,這臺發(fā)動機的動力儲備已經(jīng)足夠瑞虎8使用了,提速超車的情況下,雖然算不上干凈利落,但也能給人足夠的信心。動力的平順性兩者有著比較相近的表現(xiàn),瑞虎8的6擋雙離合變速箱表現(xiàn)得可圈可點。

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

        瑞虎8在底盤的質(zhì)感以及行駛噪音的控制上有著不錯的表現(xiàn),高級感的營造比哈弗H6顯得更老道一些。懸掛在面對路面細(xì)碎時過濾的更干凈一些,因此整體的乘坐舒適性不錯。這也是瑞虎8的一大優(yōu)勢。

      奇瑞瑞虎8對比哈弗H6

        編輯總結(jié):對等的價格、更高的車型定位以及更多變實用的空間,這些武器讓瑞虎8在面對哈弗H6時絲毫不落下風(fēng),也正因如此,瑞虎8才敢于上來就和王者較量。從實際的對比來看,瑞虎8的錯位競爭為自己帶來了很多的好處,而靈活舒適的駕乘體驗也絲毫不輸哈弗H6。而針對哈弗H6的配置優(yōu)勢,瑞虎8并沒有一味的拼高配置,而是選擇了往更吸引年輕人的智能科技方面發(fā)展,一系列的遠(yuǎn)程控制功能是它最出彩的地方。如此看來,哈弗H6真的要小心這個實力出眾的對手了。而對于年輕的消費者而言,瑞虎8的個性設(shè)計與智能科技,更容易打動他們的心。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇)

      4車型參數(shù)配置對比回頂部

      車型參數(shù)配置對比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無
      車型圖片:瑞虎8 2018款 1.5T DCT旗艦型 5座暫無實拍,僅供參考 哈弗H6 2018款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動兩驅(qū)豪華型
      車型信息:瑞虎8
      2018款
      1.5T DCT旗艦型 5座
      哈弗H6
      2018款
      全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動兩驅(qū)豪華型
      官方價:13.68萬13.5萬
      廠商:奇瑞汽車長城汽車
      級別:中型SUV緊湊型SUV
      上市時間:2018-042018-05
      發(fā)動機:1.5T L41.5T L4
      進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):147169
      最大扭矩(N·m):210285
      變速箱:6擋雙離合7擋雙離合
      車身類型:5門5座SUV5門5座SUV
      長×寬×高(mm):4700×1860×17464610×1860×1720
      軸距(mm):27102680
      最高車速(km/h):190-
      官方0-100km/h加速(s):--
      實測0-100km/h加速(s):--
      實測100-0km/h制動(m):--
      工信部綜合油耗(L/100km):--
      整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
      車身類型:SUVSUV
      長度(mm):47004610
      寬度(mm):18601860
      高度(mm):17461720
      軸距(mm):27102680
      前輪距(mm):--
      后輪距(mm):--
      最小離地間隙(mm):200-
      車重(kg):1501-
      車門數(shù)(個):55
      座位數(shù)(個):55
      油箱容積(L):51-
      后備廂容積(L):892-
      后備廂最大容積(L):1930 (座椅放倒)-
      貨箱尺寸(mm):--
      最大載重質(zhì)量(kg):--
      后備廂內(nèi)部尺寸:--
      發(fā)動機型號:SQRE4T15BGW4B15
      排量(mL):14981499
      進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
      最大馬力(PS):147169
      最大功率(kW):108124
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):55005000-5600
      最大扭矩(N·m):210285
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-40001400-3000
      氣缸排列形式:直列直列
      氣缸數(shù)(個):44
      每缸氣門數(shù)(個):44
      壓縮比:--
      配氣機構(gòu):DOHCDOHC
      缸徑(mm):--
      行程(mm):--
      發(fā)動機特有技術(shù):-CVVL
      燃料形式:汽油汽油
      燃油標(biāo)號:92號(原93號)92號(原93號)
      供油方式:多點電噴直噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V
      電機類型:--
      電動機最大馬力(ps):--
      電動機總功率(kW):--
      電動機總扭矩(N·m):--
      前電動機最大功率(kW):--
      前電動機最大扭矩(N·m):--
      后電動機最大功率(kW):--
      后電動機最大扭矩(N·m):--
      驅(qū)動模式:--
      系統(tǒng)綜合功率(kW):--
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
      工信部純電續(xù)航里程(km):--
      百公里耗電量(kWh/100km):--
      電池容量(kWh):--
      電池類型:--
      電池保修時間:--
      電池充電時間:--
      快充電量(%):--
      簡稱:6擋雙離合7擋雙離合
      擋位個數(shù):67
      變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
      驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式:--
      中央差速器結(jié)構(gòu):--
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛雙橫臂式獨立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
      前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
      后制動器類型:盤式通風(fēng)盤式
      駐車制動類型:電子駐車電子駐車
      前輪胎規(guī)格:235/55 R18235/55 R19
      后輪胎規(guī)格:235/55 R18235/55 R19
      備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
      備胎尺寸:-T155/90 R18
      接近角(°):--
      離去角(°):--
      縱向通過角(°):--
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
      最小離地間隙(mm):200-
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
      最大涉水深度(mm):--
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測裝置:
      防爆輪胎:--
      安全帶未系提示:
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
      膝部氣囊:--
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動機電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠(yuǎn)程啟動:-
      無鑰匙啟動系統(tǒng):
      無鑰匙進入系統(tǒng):
      上坡輔助:
      自動駐車:
      陡坡緩降:
      可變懸掛:  
      空氣懸掛:--
      可變轉(zhuǎn)向比:--
      前橋限滑差速器/差速鎖:  
      中央差速器鎖止功能:--
      后橋限滑差速器/差速鎖:  
      電動天窗:
      全景天窗:
      天窗尺寸(mm):--
      運動外觀套件:--
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:--
      側(cè)滑門:--
      電動后備廂:-
      后備廂感應(yīng)開啟:-
      車頂行李架:
      主動進氣格柵:--
      皮質(zhì)方向盤:
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下+前后
      方向盤電動調(diào)節(jié):--
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:-
      方向盤加熱:-
      方向盤記憶:--
      定速巡航:
      自適應(yīng)巡航:--
      前/后雷達:前● / 后●前● / 后●
      倒車視頻影像:
      全景攝像頭:
      行車電腦顯示屏:
      車載行車記錄儀:--
      全液晶儀表盤:--
      全液晶儀表盤尺寸:--
      HUD抬頭數(shù)字顯示:--
      駕駛模式切換:
      手機無線充電:--
      車載冰箱:--
      座椅材質(zhì):仿皮仿皮
      運動風(fēng)格座椅:--
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):
      肩部支撐調(diào)節(jié):--
      主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副-
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):
      第二排座椅移動:-
      后排座椅電動調(diào)節(jié):--
      電動座椅記憶:--
      前/后排座椅加熱:前● / 后○前○ / 后-
      前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒方式: 比例放倒
      第三排座椅:--
      前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
      后排杯架:
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動
      后排獨立空調(diào):--
      后座出風(fēng)口:
      溫度分區(qū)控制:
      車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
      近光燈:鹵素LED
      遠(yuǎn)光燈:鹵素LED
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:-
      隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
      前霧燈:-
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:--
      大燈延時關(guān)閉:
      車內(nèi)氛圍燈:
      前電動車窗:
      后電動車窗:
      車窗一鍵升/降:全車全車
      車窗防夾手功能:
      防紫外線/隔熱玻璃:--
      后視鏡電動調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-
      后視鏡電動折疊:
      后視鏡記憶:--
      后風(fēng)擋遮陽簾:--
      后排側(cè)遮陽簾:--
      后排側(cè)隱私玻璃:--
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:
      感應(yīng)雨刷:
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
      車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):  
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:--
      藍(lán)牙/車載電話:
      車載電視:--
      后排液晶屏:--
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      220V/230V電源:--
      CD/DVD:  
      揚聲器品牌:--
      揚聲器數(shù)量:86
      自動泊車入位:--
      發(fā)動機啟停技術(shù):-
      并線輔助:--
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
      主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
      疲勞駕駛提示:--
      整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
      夜視系統(tǒng):--
      中控液晶屏分屏顯示:--
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        10萬元預(yù)算選中型SUV 江淮嘉悅X7對奇瑞瑞虎8

        10萬元左右預(yù)算買一款中型SUV,在自主品牌的產(chǎn)品陣營中可選的余地很大

        搶占自主中型SUV市場 捷達VS7對比奇瑞瑞虎8

        瑞虎8作為自主品牌中型SUV的主流選手,經(jīng)常占據(jù)細(xì)分市場銷量前三名,捷達VS7可能會搶占部分市場,甚至成為最直接的競爭對手。

        72H翻越天山 全路況試駕奇瑞瑞虎8

        我們參加了“奇瑞瑞虎8縱貫天山”的試駕活動,就將開啟一段翻越天山的旅程。這不光完成了我的第一次獨庫之旅,也讓我對2019款瑞虎8有了一個更深入的了解。

        動力/配置全面升級 測試全新奇瑞瑞虎8

        在瑞虎8推出不到一年的時間,全新瑞虎8又來了,產(chǎn)品更新速度快得令人咋舌。重要的是,這次并非小打小鬧的常規(guī)年度改款,變化還是相當(dāng)大的,比如換裝1.6T+7DCT動力總成,內(nèi)飾重新設(shè)計,配置也進行了全面升級。那相比老款車型產(chǎn)品力有了多大的提升?這些變化都是你想要的嗎?

        誠意滿滿的升級 試駕2019款奇瑞瑞虎8 1.6T

        作為奇瑞T1X平臺首款7座SUV,瑞虎8推出的時間并不長。時隔不到一年,奇瑞又帶來了2019款瑞虎8,產(chǎn)品更新的速度實在是快。不過你也別以為是那種增加些配置,小打小鬧的年度改款。恰恰相反,這次新瑞虎8的變化算得上是大改款了(官方甚至稱為是全新?lián)Q代車型),除了配置的全面升級外,內(nèi)飾中控更是完全看不到現(xiàn)款車型的樣子,而且動力方面也升級為全新的1.6T發(fā)動機,這次升級可謂是誠意滿滿。

        資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

        號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

        特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

        不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

        百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

        1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

        場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

        之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

        四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

        時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

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