內飾首次亮相 實拍全新一代雷克薩斯ES
【太平洋汽車網 導購頻道】全新一代的雷克薩斯ES已經在4月份的北京車展正式亮相了，相信不少對新ES感興趣的朋友們已經看過我們的外觀解析文章，但那時候雷克薩斯并沒有允許打開車門，因此我們也沒有辦法坐進車內體驗實車的內飾，只能用官方圖片代替。而在今年的深港澳車展上，雷克薩斯首次公開了全新一代ES的實車內飾，我們也第一時間為大家帶來了內飾解析，讓大家更全面的了解這款車。
全新一代雷克薩斯ES的外觀部分在我們此前北京車展上的解析文章中已經有較為詳細的介紹，因此本文我們不再贅述，外觀方面的部分圖片來自《全新雷克薩斯ES靜態體驗 極致的豪華》，若想直接瀏覽全新一代雷克薩斯ES的內飾，可以直接點擊下一頁。
全新一代雷克薩斯ES更加年輕了，看起來一下子年輕了10歲，前臉整體的輪廓也像旗艦車型雷克薩斯LS靠近，標志性的紡錘形進氣格柵內部結構由現款的橫向走勢改為了豎向走勢，氣勢更加兇悍。
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官方價：未上市 | 獲取底價 |
全新一代雷克薩斯ES的車身尺寸相比現款有一定程度的增加，但相比于競品車型各種長軸距版來說，這樣的尺寸真的算不上大。
全新一代雷克薩斯ES的內飾依然擁有很強的立體感與層次感，中控的飾板與車門飾板相連接，讓整個駕駛艙形成環抱式，而做工和用料同樣考究，內飾多處使用了大量的搪塑材質和配有縫線的皮革來提升質感。
全新一代ES的儲物空間表現不錯，雖然有一些空間并不大，但勝在數量夠多，隨身物品都有合適的安置之處，并且將原本位于扶手箱內側的USB接口移至前方，旁邊還配有手機槽，非常人性化。
全新一代雷克薩斯ES采用基于TNGA架構下的GA-K平臺打造，因為該架構會涉及到四驅車型，所以即使是前驅車型，后排中央依然會存在凸起。
依然搭載2.0L、2.5L以及2.5L混動三種動力總成，其中ES200初期會搭載與現款車型相同的6AR-FSE型2.0L引擎，傳動匹配6AT變速箱。在2019年之后有望更換UX200同款的全新M20A-FKS型2.0L引擎，傳動匹配CVT變速箱。
而ES300h搭載匹配THS-II混合動力系統，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動機組成，傳動匹配E-CVT變速箱。
總結：
相比現款ES來說，全新一代ES可以說有了全面的提升，無論是外觀、內飾還是整體的配置表現。作為雷克薩斯家族中銷量最高的一輛車，ES選擇在中國進行全球首發，足以證明中國市場的重要程度，相信它上市時一定會給出一個合理的售價，敬請期待吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 邱健、楊格）
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