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    2. 18萬買車如何選?4款大空間中級車推薦

      2012-03-16 09:33:02 作者:lixu
      1邁銳寶:年青時尚的家庭回頂部

        [太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]18萬您會選擇一款高配的緊湊級車型還是一款大空間的中級車呢?本來小編并沒有關(guān)注這個話題,但當(dāng)身邊的同事開一輛逼近20萬頂配的高爾夫6來到公司時我才意識到,如果是資深配置控的話,那么花再多的錢也是舍得的。但小編本人卻更加注重實(shí)用以及空間。但豐富的配置總是好的,對于選車的您來說,適合自己才是最重要的。作為“務(wù)實(shí)”的購車者,筆記特意選擇了4款18萬就能買到的中級車與您分享。

      18萬買車如何選?4款大空間中級車推薦

        上海通用雪佛蘭邁銳寶

        售價:16.29-22.99萬

        推薦人群:年青時尚的家庭

      邁銳寶

      測試邁銳寶2.0L豪華版測試邁銳寶2.0L豪華版測試邁銳寶2.0L豪華版

      車型

      廠商指導(dǎo)價

      邁銳寶 2.0AT 經(jīng)典版

      16.29萬

      邁銳寶 2.0AT 舒適版

      16.99萬

      邁銳寶 2.0AT 豪華版

      17.99萬

      邁銳寶 2.4AT 豪華版

      19.99萬

      邁銳寶 2.4AT 旗艦版

      22.99萬

        

      制表:太平洋汽車網(wǎng) 2012-03-14 

        邁銳寶于2012年2月15日上市,售價為16.29-22.99萬元,截至目前新車并無任何優(yōu)惠。邁銳寶同君威搭載了相同的底盤,配備了2.0L和2.4L的自然吸氣發(fā)動機(jī),但不同于君威中高級運(yùn)動轎車定位的是邁銳寶擁有更大的空間,是一款更適合家用的實(shí)用車型。邁銳寶看上去雖然“個頭”不小,但尾部和多處都借鑒了“大黃蜂”的設(shè)計元素,覆蓋了更大了的年齡范圍。

        空間:

      邁銳寶

       邁銳寶

        邁銳寶的空間良好,多處儲物格的設(shè)計,為日常用車提供了便利。在軸距上邁銳寶其實(shí)并沒有太大優(yōu)勢,只有2737mm,但后排絕對不屬于局促型。但在設(shè)計上邁銳寶也存在一些不足的地方,例如中央扶手過短,使在行駛中,駕駛員的手并不能得到更好的支撐。

        動力

      測試邁銳寶2.0L豪華版

        動力方面,邁銳寶推出了2.0L和2.4L兩款車型,在售價上2.0L排量的車型不足18萬的價格將更具競爭力。這款自然吸氣的發(fā)動機(jī)最大功率為108kW/6200rpm,最大扭矩為190/4600rpm。日常夠用但請別奢望有太出色的表現(xiàn)。變速箱方面,全系配備了6速手自一體變速箱,和君威完全一樣。

        總結(jié):剛剛上市的邁銳寶在中級車型中絕對是一顆重磅炸彈,運(yùn)動的外觀加上實(shí)用的空間,雖然在動力上并不能做到“暴走”,但作為家用已足以。在目前國內(nèi)中級車市場中這種“多面手”車型往往容易受到一家三口購車者的青睞。

      2標(biāo)致508:需要家用兼商用要求的時尚白領(lǐng)回頂部

        東風(fēng)標(biāo)致508

        售價:16.97-22.97萬元

        推薦人群:需要滿足家用兼商用要求的時尚白領(lǐng)

      508

       

       

       

      測試東風(fēng)標(biāo)致508自動旗艦版 測試東風(fēng)標(biāo)致508自動旗艦版 測試東風(fēng)標(biāo)致508自動旗艦版

      車型

      廠商指導(dǎo)價

      標(biāo)致508 2.0手動經(jīng)典版

      16.97萬

      標(biāo)致508 2.0自動經(jīng)典版
      18.17萬
      標(biāo)致508 2.0自動豪華版
      19.97萬

      標(biāo)致508 2.3自動經(jīng)典版

      19.17萬

      標(biāo)致508 2.3自動豪華版

      20.97萬

      標(biāo)致508 2.3自動旗艦版

      22.97萬

        

      制表:太平洋汽車網(wǎng) 2012-03-14 

        東風(fēng)標(biāo)致508于2011年7月正式上市,2.0L的AT車型于同年的廣州車展上完成追加,全系售價為16.97-22.97萬元。目前2.0L的自動車型有1萬左右的優(yōu)惠幅度。標(biāo)致508在外型上體現(xiàn)了一份“大氣”。不同于雪鐵龍C5的是,508在設(shè)計上采用了更加中規(guī)中矩的線條設(shè)計,使看上去“商務(wù)味兒”更重些。在受眾人群方面,相信這款即可家用又可商務(wù)的中級車型是當(dāng)下時尚白領(lǐng)的理想選擇。

        舒適

      測試東風(fēng)標(biāo)致508

      測試東風(fēng)標(biāo)致508 508

        舒適度:東風(fēng)標(biāo)致508在舒適度方面確實(shí)下了很大功夫,座椅設(shè)計充分體現(xiàn)了人性化的一面,即寬大又厚實(shí)很符合人體工程學(xué)的原理。主副駕駛座椅均有多種調(diào)節(jié)模式,主駕駛還具備了兩組記憶模式,靠枕的角度可調(diào)。另外,在頂配車型上,主駕駛座椅還配備了按摩功能,這樣的配置在同價位車型中是非常難得的。后排座椅的舒適性和前排差不多,坐上去很貼合身體。在座椅的兩側(cè)還設(shè)有海綿墊,讓胳膊放在車門扶手上時,上臂不會接觸到硬邦邦的塑料。另外,頭枕也可以手動彎折,讓頭部靠上去更舒適。此外,中高配車型上配備的Info—drive系統(tǒng)集成控制旋鈕也是一大亮點(diǎn),此套系統(tǒng)類似與寶馬的Idrive,可以控制車輛的多媒體,以及導(dǎo)航等功能。除此之外,電動天窗、巡航控制系統(tǒng)、四區(qū)自動空調(diào),以及寬屏多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙免提電話、8揚(yáng)聲器等配置也一應(yīng)俱全。但前排儲物空間不充足,駕駛者身上的錢包、手機(jī)等需要另辟新徑等問題是508的需要改進(jìn)的地方。

        動力

      508

        東風(fēng)標(biāo)致508配備了,2.0L以及2.3L的直列四缸16氣門自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)。其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為108kW,最大扭矩為200N.m。2.3L發(fā)動機(jī)最大功率為126kW,最大扭矩為230N.m。配備的6速Tiptronic手自一體變速箱。與東風(fēng)雪鐵龍C5相同,整個動力系統(tǒng)技術(shù)比較成熟,但性能表現(xiàn)屬于中庸。

        總結(jié):標(biāo)致508與C5一樣不屬于中級車市場的主流車型,但是高舒適性和宜商宜家的定位滿足了當(dāng)下白領(lǐng)的用車需求,法系車型也是一道饕餮盛宴。

      3凱美瑞:創(chuàng)業(yè)青年/3口之家回頂部

        廣汽豐田凱美瑞

        售價:17.98-22.58萬

        推薦人群:創(chuàng)業(yè)青年、3口之家

      凱美瑞

      凱美瑞 凱美瑞

      車型

      廠商指導(dǎo)價

      駿瑞 2.0S耀動版

      17.98萬

      駿瑞 2.5S凌動版
      21.98萬
      駿瑞 2.5S Navi凌動導(dǎo)航版
      22.58萬

      凱美瑞 2.0G豪華版

      19.98萬

      凱美瑞 2.0G Navi豪華版

      20.58萬

      凱美瑞 2.5G豪華版
      21.98萬

      凱美瑞 2.5G Navi豪華導(dǎo)航版

      22.58萬

        

      制表:太平洋汽車網(wǎng) 2012-03-14 

       

       

       

        第七代凱美瑞于2011年12月8日正式上市,包含運(yùn)動版在內(nèi)共推出了9款車型,售價為17.98-27.48萬元。目前全系優(yōu)惠幅度在2000-3000不等。在外觀上,全新的凱美瑞做出了大刀闊斧的變化。更加運(yùn)動化的設(shè)計,幫他拜托了“商務(wù)”的束縛。運(yùn)動版駿瑞車型的在外觀上,也區(qū)別于凱美瑞,前格柵采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計以及X型前后杠。將凱美瑞的受眾群體從上往下拉開了距離。

        配置

      運(yùn)動化改版 試駕廣汽豐田新凱美瑞/駿瑞

        配置方面,新一代凱美瑞的中控人機(jī)互動系統(tǒng)增加了手寫功能,這個功能很實(shí)用,特別是在使用導(dǎo)航功能時異常明顯。這個人機(jī)互動系統(tǒng)集成了導(dǎo)航、音響控制、車載電腦、倒車影像等功能。凱美瑞標(biāo)準(zhǔn)版的高端車型增加了后排控制區(qū),對于后排乘客非常實(shí)用,很符合新一代凱美瑞的定位訴求。

      運(yùn)動化改版 試駕廣汽豐田新凱美瑞/駿瑞

        凱美瑞標(biāo)準(zhǔn)版的高端車型增加了后排控制區(qū),對于后排乘客非常實(shí)用,很符合新一代凱美瑞的定位訴求。新一代凱美瑞還配備Panasonic Nanoe納米負(fù)離子空氣保濕凈化系統(tǒng),通過釋放帶電微粒子實(shí)現(xiàn)凈化空氣的目的。空調(diào)系統(tǒng)通過使用“nanoe”技術(shù)電離氧離子,使得細(xì)小水分子緊緊包裹著離子,通過駕駛席側(cè)的出風(fēng)口釋放到車內(nèi)空氣中,在除菌和除臭凈化的基礎(chǔ)上,還具有保濕的功能,能為室內(nèi)乘員提供更優(yōu)質(zhì)的車內(nèi)環(huán)境。儲物空間和乘坐空間都比較理想。

      運(yùn)動化改版 試駕廣汽豐田新凱美瑞/駿瑞 運(yùn)動化改版 試駕廣汽豐田新凱美瑞/駿瑞

      運(yùn)動化改版 試駕廣汽豐田新凱美瑞/駿瑞 運(yùn)動化改版 試駕廣汽豐田新凱美瑞/駿瑞

      運(yùn)動化改版 試駕廣汽豐田新凱美瑞/駿瑞 運(yùn)動化改版 試駕廣汽豐田新凱美瑞/駿瑞

        不足之處則是,太過傳統(tǒng)的內(nèi)飾,外觀雖然運(yùn)動化了但內(nèi)飾并沒有達(dá)到同步“進(jìn)化”。普通凱美瑞車型的內(nèi)飾采用了米/黑色顏色與木紋裝飾搭配的設(shè)計風(fēng)格,看上去略顯有些“老氣”。定位于運(yùn)動的駿瑞車型則采用了銀色裝飾條來替換木紋元素,感覺不如深色內(nèi)飾來的徹底,不免有些遺憾。

        動力

      新凱美瑞上市現(xiàn)場實(shí)拍

      凱美瑞 凱美瑞
       

        動力方面,凱美瑞2.5L的發(fā)動機(jī)并沒有按照權(quán)限傳聞的那樣采用銳志的V6引擎,而是采用了直列4缸的發(fā)動機(jī)。2.0L車型的動力總成稍顯落后,尤其是技術(shù)落后的4AT變速箱,它在燃油經(jīng)濟(jì)型與加速平滑性方面稍顯欠缺。但作為家用車,動力上的不足可以用空間、配置等其他地方來彌補(bǔ)。

        總結(jié):作為家中級車的元老車型,凱美瑞在此次升級后的價格更加優(yōu)惠,外觀跟家動感像銳志靠攏。可以看出凱美瑞不僅不再是“商務(wù)派”而且還更加年輕化。無論是3口之家還是創(chuàng)業(yè)青年都是這類車型理想用戶。

      4起亞K5:不苛求品牌的理智購車者回頂部

        東風(fēng)悅達(dá)起亞K5

        售價:15.98-24.98萬

        推薦人群:不苛求品牌的理智購車者

       

       

       

      K5 K5

      車型

      廠商指導(dǎo)價

      起亞K5 2.0 GL MT

      15.98萬

      起亞K5 2.0 GL AT

      16.78萬

      起亞K5 2.0 GLS AT

      17.80萬

      起亞K5 2.0L DLX AT

      18.88萬

      起亞K5 2.0L DLX-2 AT

      19.98萬

      起亞K5 2.0L PREMIUM AT

      21.48萬

      起亞K5 2.4L DLX AT

      22.68萬

      起亞K5 2.4L PREMIUM AT

      24.98萬

      制表:太平洋汽車網(wǎng)2012-3-14 

        東風(fēng)悅達(dá)起亞K5上市已有一年之久,此前優(yōu)惠已達(dá)到了1萬元左右。2012年3月9日東風(fēng)悅達(dá)起亞又推出了更換全新Nu發(fā)動機(jī)的2012款車型。在售價上新車的部分車型相比老款車型有更加優(yōu)惠。在外觀上新K5并沒有過多的改變。雖然動力革新了,但外表最直觀的改變僅為增加了NU cvvt車標(biāo)個LED頭燈。小動作這樣“小”不免有些太保守了。

        配置

      K5

      K5 K5

        經(jīng)過重新升級后全系增加了2.0L DLX2和2.4L DLX兩款車型,在新增的DLX2車型上,增加了電子助力轉(zhuǎn)向,自動防炫目后視鏡,胎壓監(jiān)測等,提高車輛的駕駛舒適性和行駛安全性的功能。

        動力

      起亞K5 Nu

        動力方面,全新的Nu發(fā)動機(jī)并不是增大了功率扭矩,而是減輕了自身的重力。從而達(dá)到更加環(huán)保和經(jīng)濟(jì)的目的。與新發(fā)動機(jī)搭配的還是原來的6速手自一體變速器,K5的變速器具備兩種模式,一種是標(biāo)準(zhǔn)模式,另外一種是ECO經(jīng)濟(jì)模式。

        總結(jié):起亞K5擁有“不安分”的外觀,同時又擁有中級車實(shí)用的空間,是年青人購車的理想選擇。雖然品牌影響力不如外觀那樣“霸氣”,但實(shí)惠的定價,讓它會受到理智購車者得關(guān)注。

        點(diǎn)評:4款車型就2.0排量來說,裸車的價位都是18萬左右便可入手,區(qū)別在于外觀風(fēng)格的差異于配置的高低,在選車時也會根據(jù)常去場合和喜好偏重來衡量。如果相比之下K5和邁銳寶在價格上略顯優(yōu)勢。在外型上508和凱美瑞又可拿來商用。因此在相比新邁騰雅閣等走著“規(guī)矩”路線的中級車來說,以上4款也是有亮點(diǎn)值得考慮的。

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