夠格挑戰7座SUV標桿?大指揮官對比漢蘭達

　　【太平洋汽車網 導購頻道】在中型七座SUV市場，漢蘭達一直以車型標桿的身份存在，長期堅守中庸家用的市場定位，讓它受到不少消費者的忠實擁護。而在近日，一款新的車型Jeep大指揮官正式上市，它同漢蘭達有著相近的車身尺寸，在售價方面也大致重合。不同的是大指揮官屬于美系的硬朗豪華，漢蘭達保持豐田日系一貫的傳統家用，在實際產品力方面兩車都有不錯的功底。同為七座中級SUV，真實表現如何，新晉車型能否挑戰行業標桿，我們今天就將帶來兩車詳細的對比。

體驗讀圖模式

　　同為7座SUV車型，大指揮官對Jeep經典設計的傳承，采用了7孔格柵設計，配合細長的全LED大燈，前臉現代感十足，保持了美系車型一貫的大氣穩重。中期改款的漢蘭達采用更大面積的進氣格柵，氣場足夠強大，但通過車身側面造型，能很明顯地感受到它傳統家用的屬性定位。內飾設計方面，大指揮官通過做工用料力在渲染一種豪華感，漢蘭達則在通過中控臺的功能布局強調它的實用主義。

　　側面，是最能體現兩個車風格定位的地方，大指揮官有著較強美系SUV的肌肉感，漢蘭達更向家用風格妥協。而在實際車身尺寸方面，兩車非常接近。

　　內飾設計方面，Jeep大指揮官主要強調設計的豪華感，這套內飾整體風格在其他車型上也曾見過，只是在大指揮官上通過用料，將整體氛圍渲染地更加豪華。而豐田一直以實用功能性著稱，這也表現在漢蘭達的內飾設計上，稍稍缺乏設計感，但實用性不錯，也較為耐看。

　　先來看價格。雖然兩款車屬于同級別的競爭對手，但是從定價上不難看出，漢蘭達的低配車型價格來到了23.98萬元，比大指揮官的27.98萬元足足便宜了4萬元，而頂配車型也比大指揮官的40.98萬元便宜了7.9萬元。可見漢蘭達更注重于消費者對于實惠家用的需求，而大指揮官則兼顧于家用與高檔次，高配車型走起了豪華路線。

　　由于兩款車的低配和高配針對的目標人群不同且價格相差太大，因此實際上不太具備可比性。不過值得注意的是兩者的主力銷售車型的價格勢均力敵，競爭非常激烈。這其中我們選擇了兩款熱門銷售的兩驅版車型以及比較熱門的兩款四驅版車型，進行一個配置的對比。事實上真正能讓消費者糾結的車型，也基本上鎖定在這里。

　　從下表可以看到，兩款兩驅版車型的價格相近，雖然都是在全系處于一個中低配的位置，但明顯大指揮官的配置更豐富一些，不僅有著完備的多媒體系統，還有主副駕電動調節、電動尾門和真皮座椅等，9AT變速箱也更有看點。不過這一價位的漢蘭達也有亮點，就是豐田的TSS規避碰撞輔助套裝，可見對于安全性方面，漢蘭達出于家用的角度還是非常厚道的，配置的實用性甚至不低于大指揮官。

　　兩款四驅版車型的價格完全一樣，變成了赤裸裸的配置戰。如果說前面的兩驅版漢蘭達還有安全配置的優勢，那么四驅版的優勢就明顯要小很多了，因為同價位的大指揮官除了沒有智能遠光燈系統外，其余輔助系統也都有配備。此外Nappa真皮座椅、LED遠近光大燈以及7英寸彩色液晶儀表等配置讓大指揮官在檔次上比漢蘭達高了一個級別。

　　兩款車的乘坐空間表現差異并不大。相比之下漢蘭達前兩排的頭部空間充裕一些，但第三排就稍顯擁擠。兩車的第二排座椅均有著較大的調節空間，因此第三排都能夠獲得足夠的腿部空間，滿足日常短途代步是沒有問題的。此外兩者的后排座椅均可以完全放平，不過大指揮官還提供了衣物掛鉤以及后備廂攔網等配件，使用起來更方便一些。值得一提的是兩款車的座椅放倒和一鍵進入第三排功能都是手動完成的，操作起來還需要費點力氣。

　　兩款車均搭載了2.0T發動機，只不過大指揮官主打的是高功率版本，400N·m的峰值扭矩比漢蘭達要高了不少。不過這臺發動機的峰值扭矩轉速區間比較狹小，而漢蘭達的2.0T發動機在1700rpm時就能爆發出峰值扭矩。變速箱則是大指揮官更有看點，9AT變速箱已經不是首秀了，穩定性和平順性表現都不錯，相比之下漢蘭達的6AT變速箱雖然可靠，但缺乏些亮點。此外兩者搭載的四驅系統也有所不同，大指揮官通過旋鈕可切換多種駕駛模式，而漢蘭達則簡單直接的可以鎖止中央差速器，玩法還是有所不同的。

　　有了更強勁的動力表現以及可變阻尼的自適應減震系統，大指揮官可以面臨更為豐富的路況，切換不同的駕駛模式后，能夠得到更多的駕駛樂趣。相比之下漢蘭達的駕駛風格就簡單溫和一些。大指揮官的油門調校比漢蘭達要沉一些，線性有力的加速表現讓它非常適合面對城市高架和高速路。漢蘭達的低扭表現更出眾，油門操控起來也更細膩，因此面對擁擠的城市路況，可以處理的更加游刃有余。更注重平順的兩款車都不適合激烈的駕駛，但大指揮官的駕駛樂趣更足，戶外的玩法也更多樣，并不僅僅是城市代步，而漢蘭達則更適合注重家用舒適的家庭去選擇，但是偶爾的撒野也能夠滿足。

　　通過兩者的對比不難發現，在外觀內飾方面，Jeep大指揮官更多地展現美式穩重大氣，漢蘭達更像一個內斂的實用主義者。從配置方面也可以看出兩車的設計重心，大指揮官更加強調豪華氛圍，漢蘭達更加注重實用性。其實兩者的風格差異還是決定著對應消費人群的不同。在實際的空間體驗方面，兩車也都表現地勢均力敵，都有著較為靈活的空間使用體驗。在產品力方面我們絲毫不用為這位新晉選手擔心，至于能否挑戰車型標桿，還得留給市場去檢驗。（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇 冷博文）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	大指揮官 2018款 2.0T四驅臻享版	漢蘭達 2018款 2.0T 四驅至尊版 7座
官方價：	30.98萬	33.08萬
廠商：	廣汽菲克Jeep	廣汽豐田
級別：	中大型SUV	中型SUV
上市時間：	2018-04	2018-03
發動機：	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	265	220
最大扭矩(N·m)：	400	350
變速箱：	9擋手自一體	6擋手自一體
車身類型：	5門7座SUV	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4873×1892×1738	4890×1925×1715
軸距(mm)：	2800	2790
最高車速(km/h)：	-	175
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.8	8.7
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4873	4890
寬度(mm)：	1892	1925
高度(mm)：	1738	1715
軸距(mm)：	2800	2790
前輪距(mm)：	-	1635
后輪距(mm)：	-	1630
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1995	2070
車門數(個)：	5	5
座位數(個)：	7	7
油箱容積(L)：	70	72
后備廂容積(L)：	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-
后備廂內部尺寸：	360×1110×750	400×1200×800
發動機型號：	-	8AR-FTS
排量(mL)：	1995	1998
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	265	220
最大功率(kW)：	195	162
最大功率轉速(rpm)：	5200	4800-5600
最大扭矩(N·m)：	400	350
最大扭矩轉速(rpm)：	3000-4250	1700-4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	10	10
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	86
行程(mm)：	-	86
發動機特有技術：	-	Dual VVT-iW
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	混合噴射
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V
電機類型：	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅動模式：	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	9擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	9	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	適時四驅	適時四驅
中央差速器結構：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	腳剎
前輪胎規格：	235/55 R19	245/55 R19
后輪胎規格：	235/55 R19	245/55 R19
備胎規格：	非全尺寸	全尺寸
備胎尺寸：	-	245/55 R19
接近角(°)：	20	18
離去角(°)：	17	17
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	5.9
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監測裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠程啟動：	-	-
無鑰匙啟動系統：	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	-
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：		-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：		-
中央差速器鎖止功能：	-	●
后橋限滑差速器/差速鎖：		-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側滑門：	-	-
電動后備廂：	●	●
后備廂感應開啟：	-	-
車頂行李架：	●	●
主動進氣格柵：	-	-
皮質方向盤：	●	●
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	●
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應巡航：	●	●
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤：	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-
駕駛模式切換：	●	●
手機無線充電：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質：	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	●	●
肩部支撐調節：	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調節：	●	●
第二排座椅移動：	●	●
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	-	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	●	●
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調調節方式：	自動	自動
后排獨立空調：	●	●
后座出風口：	●	●
溫度分區控制：	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●
近光燈：	LED	LED
遠光燈：	LED	鹵素
自適應遠近光燈：	-	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉向輔助燈：	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	●
大燈延時關閉：	●	-
車內氛圍燈：	-	●
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-	內● / 外-
后視鏡電動折疊：	-	●
后視鏡記憶：	-	●
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	●	-
GPS導航系統：	●	●
車聯網/手機互聯：	手機互聯	手機互聯
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	-
CD/DVD：		-
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數量：	6	6
自動泊車入位：	-	-
發動機啟停技術：	●	●
并線輔助：	-	●
車道偏離預警系統：	●	●
主動剎車/主動安全系統：	●	●
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	珍珠白另加收2000元。如選擇翡鉆紅或鎢金灰車身顏色，僅限黑色內飾；如選擇水晶銀車身顏色，僅限米色內飾。
快速通道：	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>