名爵6混動(dòng)版到店實(shí)拍 給你多樣化的選擇

　　身高180cm的體驗(yàn)者表示前排乘坐空間良好，和汽油版本相比沒(méi)有變化，保持前排座椅不動(dòng)，后排腿部空間充足，頭部空間能夠滿足使用需求，中間地臺(tái)隆起并不算高，對(duì)后排中間乘客的乘坐舒適型影響不大。

　　根據(jù)我們目前得到的消息，名爵6的插電混動(dòng)版搭配了一套與榮威ei6相同的動(dòng)力系統(tǒng)。即上汽的“綠芯”插電混合動(dòng)力系統(tǒng)與“藍(lán)芯”科技。新車配備1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及一個(gè)功率為59kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有92kW(125PS)的最大功率以及170N·m的峰值扭矩。

　　全文總結(jié)：作為一個(gè)關(guān)注度很高的緊湊級(jí)轎車，名爵6承載了廠商的厚望，對(duì)于現(xiàn)如今愈發(fā)火爆的新能源市場(chǎng)，名爵不得不將自己旗下的車型推出混動(dòng)版本。相比汽油版本，液晶儀表盤(pán)的加入讓這輛插電式混動(dòng)版本的名爵6在科技方面加了分，雖然后備廂空間方面并不能作為優(yōu)勢(shì)與同級(jí)對(duì)手廝殺，但行駛質(zhì)感以及乘坐舒適度都是實(shí)際體驗(yàn)中才能感受的到的，無(wú)論怎樣，多一個(gè)選擇一定是消費(fèi)者所希望看到的。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫、王碩、鄭鵬展 攝：楊嘉臻）