賣點不止是名字 眾編輯體驗AMG C 43
【太平洋汽車網 新車體驗頻道】眾編輯體驗是我們太平洋汽車網一直以來的傳統欄目，這次我們找來了一臺近期比較富有爭議的車型——奔馳AMG C 43。為什么說富有爭議?因為C 43自上市以來就有兩個不同的聲音來評價這款車，一邊說它是AMG入門車型，豐富了AMG和普通C級之間的產品線，讓消費者得到了相對來講性價比最高的AMG車型。而另一種說法是，C 43不能算是真正意義上的AMG車型，因為在很多方面C 43還更加偏近民用。那么究竟兩種說法誰對誰錯?今天就讓三位編輯體驗后再做分曉。
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官方價：68.8萬 | 獲取底價 |
而如果熟悉我們文章的讀者一定對太平洋汽車網北京編輯部的三位編輯(馬總、碩碩和鵬展)不會陌生，因為他們經常會一同參與眾編輯體驗項目。而且他們還剛剛參與完成了太平洋汽車網大選題《越野時代8》的報道工作。什么你說你沒看過《越野時代8》?那我建議您看完這篇文章后，打開以下鏈接趕快欣賞一下吧。不看后悔哦!【越野時代8傳送門】。而本次C 43的體驗就分別由熱愛競速的鵬展來進行賽道駕駛，而喜歡操控的碩碩體驗山路行駛，最后再由追求舒適性和品質的馬總來感受C 43在城市路面的表現。那么現在不在多說廢話，讓我們一起來看看他們對于體驗C 43的感受吧。
在本次文章中，為了更直觀表現我們三人在體驗時的心情和感受，我們還拍攝了一段視頻集錦，請大家先欣賞一下吧。
鵬展在拿到鑰匙以后并沒有急于在賽道上行駛，而是先圍著C 43四處打量起來。畢竟一款性能車，除了他的動力數據意外，動感的外觀和運動配置也是必不可少的。
在大體了解了C 43以后，鵬展開始了賽道體驗，而C 43帶來的良好操控性和動力，讓鵬展有些玩嗨了。
在搶過鵬展的鑰匙后，碩碩同樣先了解了一下C 43的一些性能和配置，因為畢竟在山路上與賽道中不同，要應付更多更復雜的路況，所以知己知彼還是必須的。
終于到了體驗山路的環節，對于C 43在山路上的表現，碩碩還是比較期待的，因為畢竟作為不同消費者買了C 43后并不會經常在賽道中馳騁，而更多的可能是在一些山路中體驗一把小激情。而C 43在山路上的整體表現，從碩碩的表情就能看出來，還是很游刃有余的。
在第二天一早，注重舒適性和安全性的馬總就開始研究起了C 43。畢竟C 43這樣的車其實更多的還是在城市路面中行駛。而繁華的都市往往車流、人流密集，那么駕駛的安全性就一定要有充足的準備。
在大體了解完舒適和安全配置以后，馬總駕駛著C 43行駛在車來車往的都市路面上。總體來說，C 43還是很符合一個都市人的駕駛需求的，在安全性和節能性上都有不錯的表現。
總結：在三位編輯體驗過C 43以后，一致認為雖然只是AMG的一款入門級車型，但它絕不僅僅只有“AMG”這個品牌知名度一個賣點。C 43在城市中可以帶給駕駛者舒適的駕駛感受，而在周末時間也可以帶給駕駛者一份激情。可以說，相比C 63那種純粹的性能車來說，C 43更加適合都市人的駕駛風格，他們并不會每天熱衷于跑賽道或者競速比賽，而更多的是享受輕松的駕駛樂趣。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫-編輯）
車型參數配置對比 | |
| ● 標配○ 選配- 無 | |
| 車型圖片： | |
| 車型信息： | C級AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特別版 |
| 官方價： | 68.8萬 |
| 廠商： | 梅賽德斯-AMG |
| 級別： | 中型車 |
| 上市時間： | 2017-08 |
| 發動機： | 3.0T V6 |
| 進氣形式： | 雙渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 367 |
| 最大扭矩(N·m)： | 520 |
| 變速箱： | 9擋手自一體 |
| 車身類型： | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4714×1810×1431 |
| 軸距(mm)： | 2840 |
| 最高車速(km/h)： | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 4.7 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 8.9 |
| 整車質保： | 三年不限公里 |
| 車身類型： | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 4714 |
| 寬度(mm)： | 1810 |
| 高度(mm)： | 1431 |
| 軸距(mm)： | 2840 |
| 前輪距(mm)： | - |
| 后輪距(mm)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 車重(kg)： | - |
| 車門數(個)： | 4 |
| 座位數(個)： | 5 |
| 油箱容積(L)： | - |
| 后備廂容積(L)： | - |
| 后備廂最大容積(L)： | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - |
| 最大載重質量(kg)： | - |
| 后備廂內部尺寸： | - |
| 發動機型號： | - |
| 排量(mL)： | 2996 |
| 進氣形式： | 雙渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 367 |
| 最大功率(kW)： | 270 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 520 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 2000-4200 |
| 氣缸排列形式： | V型 |
| 氣缸數(個)： | 6 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 |
| 壓縮比： | - |
| 配氣機構： | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 發動機特有技術： | - |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號(原97號) |
| 供油方式： | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 |
| 排放標準： | 歐V/國V |
| 電機類型： | - |
| 電動機最大馬力(ps)： | - |
| 電動機總功率(kW)： | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - |
| 驅動模式： | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km)： | - |
| 電池容量(kWh)： | - |
| 電池類型： | - |
| 電池保修時間： | - |
| 電池充電時間： | - |
| 快充電量(%)： | - |
| 簡稱： | 9擋手自一體 |
| 擋位個數： | 9 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) |
| 驅動方式： | 前置四驅 |
| 四驅形式： | 全時四驅 |
| 中央差速器結構： | - |
| 前懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 通風盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 225/40 R19 |
| 后輪胎規格： | 225/40 R19 |
| 備胎規格： | 無 |
| 備胎尺寸： | - |
| 接近角(°)： | - |
| 離去角(°)： | - |
| 縱向通過角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● |
| 防爆輪胎： | ● |
| 安全帶未系提示： | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● |
| 發動機電子防盜： | ● |
| 車內中控鎖： | ● |
| 遙控鑰匙： | ● |
| 遠程啟動發動機： | - |
| 無鑰匙啟動系統： | ● |
| 無鑰匙進入系統： | - |
| 上坡輔助： | ● |
| 自動駐車： | ● |
| 陡坡緩降： | - |
| 可變懸掛： | 軟硬調節 |
| 空氣懸掛： | - |
| 可變轉向比： | ● |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | |
| 中央差速器鎖止功能： | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | |
| 電動天窗： | ● |
| 全景天窗： | ● |
| 天窗尺寸(mm)： | - |
| 運動外觀套件： | ● |
| 鋁合金輪轂： | ● |
| 電動吸合門： | - |
| 側滑門： | - |
| 電動后備廂： | - |
| 后備廂感應開啟： | - |
| 車頂行李架： | - |
| 主動進氣格柵： | - |
| 真皮方向盤： | ● |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節： | - |
| 多功能方向盤： | ● |
| 方向盤換擋： | ● |
| 方向盤加熱： | - |
| 方向盤記憶： | ● |
| 定速巡航： | ● |
| 自適應巡航： | - |
| 前/后雷達： | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● |
| 全景攝像頭： | ● |
| 行車電腦顯示屏： | ● |
| 車載行車記錄儀： | - |
| 全液晶儀表盤： | - |
| 全液晶儀表盤尺寸： | - |
| HUD抬頭數字顯示： | - |
| ECO節能模式： | ● |
| 手機無線充電： | - |
| 車載冰箱： | - |
| 座椅材質： | 真皮 |
| 運動風格座椅： | ● |
| 座椅高低調節： | ● |
| 腰部支撐調節： | ● |
| 肩部支撐調節： | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調節： | - |
| 第二排座椅移動： | - |
| 后排座椅電動調節： | - |
| 電動座椅記憶： | ● |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● |
| 空調調節方式： | 自動 |
| 后排獨立空調： | - |
| 后座出風口： | ● |
| 溫度分區控制： | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | - |
| 近光燈： | LED |
| 遠光燈： | LED |
| 自適應遠近光燈： | ● |
| 日間行車燈： | ● |
| 自動頭燈： | ● |
| 轉向輔助燈： | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | ● |
| 前霧燈： | - |
| 大燈高度可調： | ● |
| 大燈清洗裝置： | - |
| 大燈延時關閉： | ● |
| 車內氛圍燈： | ● |
| 前電動車窗： | ● |
| 后電動車窗： | ● |
| 車窗一鍵升/降： | 全車 |
| 車窗防夾手功能： | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內● / 外● |
| 后視鏡電動折疊： | ● |
| 后視鏡記憶： | ● |
| 后風擋遮陽簾： | - |
| 后排側遮陽簾： | - |
| 后排側隱私玻璃： | ● |
| 遮陽板化妝鏡： | ● |
| 后雨刷： | - |
| 感應雨刷： | ● |
| GPS導航系統： | ● |
| 車聯網/手機互聯： | 手機互聯 |
| 中控臺彩色大屏： | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - |
| 藍牙/車載電話： | ● |
| 車載電視： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● |
| 220V/230V電源： | - |
| CD/DVD： | 多碟CD |
| 揚聲器品牌： | - |
| 揚聲器數量： | 8 |
| 自動泊車入位： | ● |
| 發動機啟停技術： | ● |
| 并線輔助： | ● |
| 車道偏離預警系統： | ● |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● |
| 疲勞駕駛提示： | - |
| 整體主動轉向系統： | - |
| 夜視系統： | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - |
| 備注： | - |
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