國慶買車不迷茫 看過這些熱銷車型再下手

　　【太平洋汽車網 導購頻道】國慶假期就剩下3天了，但是發現大家還在往各大4S店周轉，又或者是在看應該買什么車，不想錯過金九銀十的車市促銷。

　　不知道買什么車？不懂選？其實很簡單的，看看大家買什么車，什么車銷量最高最火熱就好。雖然說大家都選的車不一定是最好的，但是不管怎么說那也是保有量最大的，質量穩定的，易維修的。也就是說算是比較靠譜的車型。這次統計的數據是按照今年前8個月的累計銷量得出，并不針對某個月的銷量，所以算是一個很好參考。

　　對于大眾朗逸，不用說太多了，今年前8個月的銷量累計高達289954臺，位居轎車類別榜首。首先神車大眾的招牌就足以支撐其一半的銷量，另外主要是朗逸還是一款專門針對中國市場獨立開發的車型，熟知中國人的喜好，外觀和內飾雖然都不算突出，但是也沒太多可以挑剔的地方，2017款的改動不大，后續的大改款應該也要跟進了。

　　目前1.2T、1.4T、1.6L的三個排量也很好的給消費者多種選擇，畢竟在這個渦輪年代，小排量渦輪增壓的“引入者”怎么都還是有著自己的號召力。

　　車型點評：大眾朗逸其實熱賣的另一原因就是還有優惠的存在，1.5萬元起的現金優惠著實不小，加上大眾的品牌影響力，鐘意的人不少。但是其最近幾個月銷量有所下滑，到年底可能會被別克英朗超越，畢竟久不改款會喪失不少競爭力，單靠動力方面的賣點和品牌力也不能長久支撐銷量。

　　改款后的別克英朗可以說是市場上的一匹黑馬，最近幾個月的銷量都超過了3萬臺，前8個月的銷量累計高達270496臺，與大眾朗逸相比有超越的趨勢，這當中除了不錯的油耗表現以及充足的空間感受之外，另一個更大的因素是在于起有著多達2.5萬元以上的優惠，這樣算下來價格就十分給力了。

　　英朗的外觀和內飾相比起大眾朗逸就顯得時尚和精致多了，很大氣很耐看自然也非常適合家用。

　　動力方面，英朗的1.5L與1.4T的兩種動力選擇也可以滿足不同家用用戶的追求，特別是油耗方面的升級很讓大家滿意，這也是這一代英朗最大的改變之一。

　　車型點評：對于別克英朗，大幅度現金優惠促銷是最大的因素，性價比方面的確很不錯，這相比朗逸是一大殺手锏，而且外觀內飾也更顯高級，再加上四輪還是獨立懸掛的設計，優勢很明顯，相比朗逸的話，我們更推薦你選擇別克英朗。

　　日產軒逸在市場上一直算是一個神奇的存在，不管是老款還是新款在市場上都一直可以是占據前三的位置，并且時常暫居月銷量排行榜的榜首。前8個月的銷量累計241763臺，目前位居第三。

　　軒逸在這次小改款之后變的年輕了不少，而最大的升級在于安全性方面的提升，例如頂配車型具備的主動剎車等等的功能就非常值得一說，算上2萬元的優惠之后性價比在同級別車型中的確少見，很值得關注。

　　軒逸在外觀內飾方面都較為中庸，1.8L和1.6L的兩種動力主力銷售車型為1.6L，搭配CVT的變速器，油耗表現非常出色，口碑很好，這是軒逸最大的亮點。

　　車型點評：軒逸一直都是很實用的車型，2700mm的軸距讓后排有著越級的感受，出色的油耗是大家的口碑肯定，穩定的質量和日產一貫的舒適程度，值得大家好好的感受一番，是個十分不錯的家用車型。

　　對于哈弗H6，雖然很多人都覺得不好，動力肉，抖動，異響等等的毛病不少，但是這都不阻礙其成為SUV界銷量霸主的地位。其前8個月銷量達到303109臺，超出了最好賣的轎車朗逸有2萬多臺，而新款的推出也讓其車型再度補充，在售車型高達30多接近40款，并且價格跨度大，算上優惠，一臺如此大臺的SUV最低不到8萬元，便宜大氣好看，動力和小毛病也就不算什么了，何況路上跑著的那么多H6也不抖還在開么？

　　新款哈弗H6外觀內飾做出了全面的提升，紅藍標的雙重選擇和不同的外觀造型可以細分購買人群。

　　至于動力方面，老款哈弗H6的動力表現確實非常一般，而新款的H6則在動力方面做出了相對應的提升，1.5T的車型感受算是較為明顯，這算是一個針對短板較為明顯的提升吧。1.3T、1.5T和2.0T的三個排量車型建議不要選擇1.3T了，對于這樣質量的車，1.3T的提速的確會比較尷尬。

　　車型點評：對于哈弗H6，綜合車主的評價可以說是毀譽參半，逆向本田CR-V研發的底盤，動力較弱的表現都是以往車型的短板。不過2017款的全面提升從賬面上來看還是不錯的，至于其他小問題還有待車主的反饋才能知道，如果你不太介意動力的表現，哈弗H6的確可以推薦，底盤什么的調教都算是很到位，自主品牌中屬上乘表現。

　　傳祺GS4上市就熱銷，也一直被視為可以超越哈弗H6的車型，只是在這兩年里，即便GS4再怎么努力，始終都是位居老二，前8月的銷量達到了234717臺，與哈弗H6相差7萬臺左右，差距算是十分的明顯。

　　傳祺GS4在外觀和內飾設計方面都抓住了大家喜歡的風格，即便是這兩年都沒有對外觀內飾做出調整依然是可以博得大家歡心，這就是GS4一直熱銷的魅力。

　　動力方面，曾經1.3T的車型在動力方面的表現被人詬病，所以又加推了1.5T的車型。曾經雙離合變速器的平順性被大家吐槽，所以又有了配備6AT的版本，也就是說GS4一直在針對不足和短板做出調整，最新的2017款還匹配了四驅的功能，傳祺的用心也算是很到位了。

　　車型點評：對于傳祺GS4，沒什么短板也沒有個性特別鮮明的地方，也就是介入SUV市場早，抓住了大家喜歡的點就好了。至于有會方面GS4一直不算給力，1萬元的優惠算是不錯的幅度了，看上的車主盡量還是選擇1.5T的車型，開起來的感受會更好更舒適。

　　寶駿510的熱銷絕非偶然，一切都是有備而來，在這上市6個月的時間里，銷量就達到了173955臺，并且沒有任何的優惠促銷，火熱程度可見一斑。而在9月，寶駿510還推出了iAMT的自動擋版本，進一步照顧了更多的駕駛人群，讓駕駛更為輕松，這也為日后的持續熱銷提供了有力的支持。

　　寶駿510首先價格十分給力，頂配也是7.58萬的價格就可以有全景天窗等等各種有面子的配置，并且整車的外形也十分個性，內飾也很符合年輕消費者的口味，一下子俘虜了許多年輕購車一族。

　　動力方面寶駿510只有1.5L的一款發動機可以選擇，對于這樣體積的SUV來說動力算是夠用，不能算充沛，對于日常駕駛很不錯，新上市還有iAMT的車型也成為了一個很有力的殺手锏。

　　車型點評：對于寶駿510，這樣的價格買到這樣的空間動力表現，而且配置方面也不俗，全景天窗、中控液晶觸控大屏等等的功能都有，同級車型里面的確不多，寶駿這些年積累下來的口碑以及眾多的分銷店估計也讓其在后續的時間內銷量有突破H6的態勢。

　　每個人的心中都有一臺五菱宏光S，其在車中的地位比大眾神車都還要牛，比哈弗H6都還要牛，因為它在前8個月的銷量累計高達331214臺，超過了哈弗H6 3萬多臺，這也就是全中國最好賣的汽車，很可怕。

　　五菱宏光S已經3年多沒改款了，但是這并不影響其銷量，因為其內飾已經向家轎看齊，外觀也相對時尚了不少，再加上7座的布局以及最高不到6萬元的售價，這才是真正的國民神車。

　　對于五菱宏光S，動力并非最大的需求，1.2L、1.5L的兩款發動機非常的成熟，后驅的結構也讓宏光能拉能裝。

　　車型點評：對于神車，沒有什么需要描述的，一車多用、省油好開便宜就是五菱宏光S的最大賣點，農村包圍城市的銷售策略也是其成功的一個原因。

　　寶駿730與五菱宏光S可以看作是互補車型，售價方面也正好與宏光S的頂配接上，不過更大的尺寸以及更為偏向于家轎的設計都讓其乘坐起來比五菱宏光更為舒適，而前8個月的銷量也達到了159358臺，與五菱宏光S相加，就占據了一個五菱集團的50萬臺的銷量。

　　寶駿730的車身尺寸就比五菱宏光S大了一圈，而且造型也更為偏向家用，前驅的結構也降低了傳動軸所帶來的震動，也節省了油耗。當然為此也降低了傳說中的操控樂趣。

　　寶駿730在動力方面有1.5L與1.8L的兩種動力，缺陷就是沒有自動檔的版本，調教整體很舒適，乘坐空間非常寬敞。

　　車型點評：寶駿730乘坐十分舒適，發動機和手動變速箱的匹配也很好，開起來十分輕松，作為二三線城市的家庭用車很合適，盡管有許多后推出的車型都想超越這個標桿，但是目前暫時還沒有看到成功的。

　　別克GL8這次的改款十分成功，而且這一次的改款在上市之后一直讓GL8的月銷量一直維持在1.2萬臺左右，前8個月的銷量達到了92006臺，這樣的銷量對于一臺售價超過20萬元的MPV來說是個不可思議的數字。

　　改款后的別克GL8樣子顯得更具有沖擊力，內飾也變得更為豪華，特別是在空間方面的表現更是大幅提升，后輪也改為了獨立懸掛，這也是直接促使銷量上漲的原因。

　　改款后的別克GL8配備2.0T的渦輪增壓發動機，在動力方面的提升比老款3.0L V6的車型還要更明顯，加速性能在同價MPV車型中是數一數二的了，而且靜音效果做的特別好，這才是一臺MPV車型應有的表現。

　　車型點評：對于別克GL8，改款可以說是非常的成功，銷量遠遠地超過奧德賽與艾力紳，超大的空間和舒適的感受也是絕無僅有，老實說在30萬的價格內并無對手，熱銷自然是合理的，而且別忘記別克GL8還有2.5L的商旅車供選擇，可以說是有備而來，更為難得的是目前GL8還沒有出現優惠，這一個現象還真的較為罕見，這才是真的熱賣。

（圖/文：太平洋汽車網 王仕政）