擺脫Old school設計 新普拉多靜態(tài)解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】在本屆法蘭克福車展上，豐田帶來了2018款的普拉多，該車是J150的第二次改款，也是普拉多生命力最強的一代車型，這次的中期改款給普拉多的外觀帶來了較大的變化，這也正是普拉多需要的變化--更年輕、更時尚、更具現(xiàn)代感，不知這會不會與今年國內(nèi)十月發(fā)布的一汽普拉多有什么相似之處呢？

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恩，我們這次在法蘭克福車展中拍攝的這款就是午夜翡翠藍（雖然挺好看的，但是……翡翠還有藍？）。

同時，新車的日間行車燈改為了“下眼線”的設計，采用的是LED光源，讓它看起來更加有神。

不知道您有沒有覺得，其實咋一看，新普拉多的日間行車燈與雷克薩斯GX的日間行車燈有些相似，似乎是用了一樣的畫筆和相似的手法勾勒出的線條，不得不說這點睛的一筆，讓新普拉多瞬間有氣勢了不少。

在外觀設計上改變較多，但是還是依舊秉承著“終極實用性”的理念來開發(fā)，例如前格柵和大燈部分的設計位置都是有講究的，為了在越野中能更好地應付沼澤、水潭等惡劣行駛環(huán)境，格柵和大燈都設計在了盡量高的位置，給予車輛有更深的涉水深度。

輪胎尺寸除了提供17或18寸的六輻合金輪轂外，另外新車還提供了圖中新的12輻19英寸輪轂。

在實拍車型上我們可以看到不僅在車尾有搭載攝像頭，在車頭和外后視鏡下方都搭載了攝像頭，車頭的攝像頭在越野爬坡的時候可以很好地觀察到前方的路面情況，外后視鏡上的攝像頭則可以實現(xiàn)盲點監(jiān)測的功能。

據(jù)了解，新普拉多現(xiàn)在搭載最新的豐田主動安全配置（Toyota Safety Sense），其中包括預碰撞系統(tǒng)，行人識別，自適應巡航，車道偏離警告等技術。還接受了升級的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)和盲點監(jiān)測。

拍攝版本的車型大概還不是頂配版本，在中央差速鎖下方有個預留按鈕，這是為頂配車型預留后橋差速鎖預留的按鈕位置。

上圖可以看出，該款普拉多搭載了自動大燈和大燈清洗功能。

　　因為國內(nèi)接觸到的普拉多大多為低配版本，再加上比較old school的外觀設計，很少有年輕人愿意去為其買單，但是目前這樣外觀設計和較高的配置搭載，希望10月國內(nèi)發(fā)布的普拉多也有這樣的誠意。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 遲東寧　攝：柯凱汶）