北京現(xiàn)代新ix25靜態(tài)體驗 性價比上做文章

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】性價比這個詞對于15萬以內(nèi)的合資車來說，就像是一根生命線一樣，誰抓得住爬的高，誰就能比對手活得更舒坦。或許是自主小型SUV的崛起給同級別合資車帶來了不小的壓力，如今合資小型SUV也紛紛通過提高性價比來提升產(chǎn)品競爭力，而日產(chǎn)勁客更是將價格壓到了十萬以內(nèi)。對于在該領(lǐng)域征戰(zhàn)了兩年多且戰(zhàn)績還不錯的北京現(xiàn)代ix25來說，想要繼續(xù)分蛋糕，就要做出一些改變了。

體驗讀圖模式

　　此次成都車展上，北京現(xiàn)代新ix25的上市讓我們看到了期待已久的改變，不過這樣的改變還是圍繞著年輕化和性價比展開的。價格上新ix25的起售價來到了10.98萬，而頂配車型也不過15.28萬元，比老款車型便宜了不少。但新車能否擁有更多亮點？能否面對新晉選手依舊占據(jù)一定的優(yōu)勢？我們一起來看看。

　　新ix25的直接變化體現(xiàn)在前臉上，大面的中網(wǎng)與頭燈相連的處理是當前比較流行的設(shè)計，這種一體化的造型看起來更加大氣耐看，對于小型SUV而言更能提升外觀的氣勢。此外前霧燈造型也有所變化，細節(jié)上處理的更加運動。新ix25的車身線條并沒有改變，更多的是在細節(jié)上進行了年輕化的處理，對于面向年輕消費人群的ix25而言，這樣的改變很有必要。車身尺寸上除了長度增加了20mm外，軸距并沒有改變。

　　新ix25的改變更多的還是體現(xiàn)在配置上的提升，加上價格有所下探，因此新ix25的性價比提升的還是很明顯的。新增配置多為實用配置，而很多配置做到了除最低配外均有配備，例如胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、下坡輔助、LED日行燈、全景天窗、真皮方向盤以及真皮座椅等，這些配置在同級別很多車型上都是高配才有的，因此新ix25的中配車型很有看點。此外多媒體系統(tǒng)支持CarPlay和CarLife手機互聯(lián)功能，智能手環(huán)也是新車的一大亮點。相比于老款車型，盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、發(fā)動機啟停功能以及前排座椅加熱通風等配置都是新增的亮點配置，而這些在同級別其他車型上都是很少見的配置。

　　新ix25提供了足夠豐富的儲物空間，同時也擁有SUV在后備廂空間方面的優(yōu)勢，整體而言新ix25的空間實用性表現(xiàn)得還不錯。

　　新ix25全系提供了兩種排量發(fā)動機和三種變速箱可選，以滿足不同消費者的需求。其中1.4T+7DCT的組合更偏向運動，這兩款車型的配置也是明顯要高于兩款1.6L車型的，可以預(yù)見1.4T車型將會是銷售主力。新ix25取消了老款的1.6T和2.0L發(fā)動機，改用更小排量的1.4T發(fā)動機，在油耗方面有著明顯的提升，而事實上1.4T發(fā)動機的動力表現(xiàn)并不比原先的1.6T發(fā)動機弱多少，因此動力表現(xiàn)不必過于擔心。

　　北京現(xiàn)代新ix25已經(jīng)到來了，更低的價格以及更有看點的配置，讓新ix25確實在性價比上有了一個明顯的提升，可以說相比于老款車型，新ix25的競爭力確實更強了。不過一方面自主SUV的勢頭確實很猛，另一方面越來越多的合資品牌將目光放在了小型SUV領(lǐng)域，因此新ix25所要面臨的挑戰(zhàn)還是非常大的。改變是積極的，同時也是符合當前潮流的，至于最終能有怎樣的表現(xiàn)，還是要讓時間給出答案。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇 攝：潘現(xiàn)陽）