只能買哈弗H6？還有這些自主SUV可以選擇

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】要說在國內(nèi)市場上，賣得最好的自主SUV車型，就當(dāng)屬哈弗H6。不過隨著汽車市場的發(fā)展，哈弗H6優(yōu)勢將會變得不如往日，另外它的外觀設(shè)計，在這個以年輕人為主導(dǎo)的消費群體，顯得較為老氣。那么在這10萬元價格區(qū)間里面，還有許多綜合素質(zhì)不錯的自主SUV車型，像長安CS55、遠(yuǎn)景SUV、風(fēng)光580和傳祺GS4，它們都值得大家去和哈弗H6對比一番。

　　長安在SUV市場上的投放可謂不遺余力，旗下CS陣容日漸強(qiáng)大，上有中大型SUV長安CS95，下有小型SUV長安CS15，對于各個層級的市場需求都能滿足，之后又馬不停蹄的在細(xì)分化市場推出了更有競爭力的產(chǎn)品，CS55就是這樣一款很有誘惑力的新車型。

　　長安CS55比CS75更符合年輕人的喜好，對于家族化前臉的詬病早就煙消云散，毫無疑問這個造型能夠讓人一見傾心。它的車身緊湊，車頭的層次感也更強(qiáng)，雖然也使用了硬朗的線條過渡，但風(fēng)格上并沒有他的長輩那般硬朗，長相俊俏更顯得活力十足。側(cè)面的設(shè)計更為美觀，C柱獨特的造型將整個車身的視覺感也拉高了，而后方黑色的飾板搭配懸浮式車頂又起到了拉伸的作用，所以CS55從側(cè)面看上去修長也很有體量感，并不小。尾部設(shè)計簡約大方，線條的刻畫更有層次，銀色的護(hù)板也有與車身契合的設(shè)計，看上去并不突兀。

　　長安CS55有意想要討好同齡人的眼球，所以在內(nèi)飾設(shè)計上也與CS75等產(chǎn)品有所不同，在車內(nèi)可以看到更多縫線、類似碳纖維的飾板以及更為立體的儀表臺造型，相比之前的產(chǎn)品也是打破了常規(guī)，應(yīng)對不同需求做出一些改變顯然是非常有效的。而在材質(zhì)上儀表臺與門板上也使用了皮質(zhì)的包裹，工藝沒話說。

　　長安CS55搭載了最新版的in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，它集成了語音、導(dǎo)航、娛樂、遠(yuǎn)程遙控等多項服務(wù)，功能性非常全面。同時，這套新系統(tǒng)的界面清晰度更高，整個界面的設(shè)計和蘋果的Car Play十分相似，流暢度也和平板電腦別無二致，它的體驗效果甚至超過了大哥CS95，相信日后也會搭載到其他車型上。另外，智能語音系統(tǒng)通過“小安，你好”命令激活，也可以控制多媒體、電話、空調(diào)、導(dǎo)航、天窗等語音操作命令，識別率在同級別不落下風(fēng)。

　　從乘坐空間來看CS55滿足日常所需是沒問題的，2650mm的軸距應(yīng)對1.8米的乘客并沒有表現(xiàn)的那么擁擠，腿部空間將近兩拳的余量，而頭部不到一拳，以這個體量的產(chǎn)品來說，這樣的表現(xiàn)并沒有超出之前的預(yù)期。

　　CS55目前只提供一臺1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它的最大功率達(dá)到了115千瓦，225牛米的峰值扭矩可在2000-4000轉(zhuǎn)爆發(fā)，這臺發(fā)動機(jī)的參數(shù)相比CS75上的有所下調(diào)，因為不帶有直噴技術(shù)，但車身重量也變輕了，所以應(yīng)該不會有太大影響，至于變速器方面，依舊匹配的是一臺來自愛信的6速手自一體變速箱。

　　車型點評：現(xiàn)在越來越多廠家都喜歡在同一個級別市場投放兩款或以上產(chǎn)品，在國內(nèi)自主緊湊級別SUV市場上，先前已經(jīng)有了長安CS75，而新推出的長安CS55則有意吸引更多年輕用戶，長安這一套組合拳想法顯得很精明。在看回長安CS55本身，即便是面對實力強(qiáng)勁的競爭對手它的顏值和配置也是十分出眾的，這是一款值得期待的車型。

　　目前吉利品牌旗下共有3款不同定位的SUV，博越定位高端，帝豪GS的定位年輕、時尚，而遠(yuǎn)景SUV看似賣價不高，但設(shè)計和功能的趨向卻很綜合，并且亮點非常的多，性價比在10萬元級SUV中相當(dāng)不錯。

　　遠(yuǎn)景SUV是算一臺改款車型，但是新車加入了很多家族式的設(shè)計，并強(qiáng)化了整車的力量感，看著高級感絲毫不差，不小的車身尺寸也讓其看著非常大氣。  

　　遠(yuǎn)景SUV的內(nèi)飾雖然沒有采用最新的家族臉譜，但是在設(shè)計以及用料方面卻一點不省，搪塑軟材質(zhì)的覆蓋很上檔次，功能區(qū)域的分配和布局十分順手，除此之外那個9英寸大的觸摸屏也能讓你眼前一亮，冷光的儀表盤也在同級中也實屬罕見，不錯的做工還有溫馨的內(nèi)飾設(shè)計，很適合家用。

　　另外在配置方面，遠(yuǎn)景SUV也頗多亮點，全系標(biāo)配ESP，LED日間行車燈等配置都頗為厚道，而高配車型的配置則更為豐富，360°全景影像、陡坡緩降等功能一應(yīng)俱全，很給力。

　　坐進(jìn)遠(yuǎn)景SUV車內(nèi)，第一感覺就是座椅好厚實啊，這種厚實的質(zhì)感只有在一些合資品牌身上才能感覺得到。而空間方面，遠(yuǎn)景SUV的表現(xiàn)很不錯，前后排都可以得到很均衡的空間分配，座椅質(zhì)感也很好，后排座椅的座墊也足夠長，表現(xiàn)讓人滿意。

　　遠(yuǎn)景SUV有1.8L和1.3T兩種動力配備，1.8L車型只提供手動擋（5MT），而1.3T只提供CVT無級變速器。這款1.3T發(fā)動機(jī)并不陌生，它已經(jīng)在吉利旗下其他車型(如新帝豪等)上使用，有著133PS的最大馬力和185N·m的峰值扭矩，賬面數(shù)據(jù)還不錯。

　　車型點評：對于遠(yuǎn)景SUV這款車型，在外觀以及動力總成方面的提升都十分給力，還在許多不易察覺的細(xì)節(jié)之處也能夠看到吉利的用心，把別人看不到的地方都去用心做好，做到這一點十分難得，持續(xù)每月破萬的銷量也是實力的見證。

　　風(fēng)光580是東風(fēng)風(fēng)光在推出多款7座MPV產(chǎn)品之后，進(jìn)軍SUV市場的首款車型，與同級別對手相比，有著更高的顏值，更強(qiáng)的裝載能力以及更豐富的動力總成，而且價格并不貴，1.5T自動擋頂配車型售價也是10.1萬元。

　　風(fēng)光580的外觀設(shè)計比較簡潔，突起的下唇營造出一定的力量氣息，大燈造型比較普通，但LED日行燈則比較有動感，尾部的設(shè)計則要遜色一點，尾燈采用分離式設(shè)計，能夠降低視覺重心。

　　風(fēng)光580的內(nèi)飾就沒有什么突出設(shè)計，整體表現(xiàn)比較常規(guī)，該有的都有，但勝在配置比較豐富，例如內(nèi)后視鏡集成行車記錄儀，而吸引人眼球的是10.1寸觸控屏，支持手機(jī)互聯(lián)、行車記錄儀、導(dǎo)航等功能，而后排亦能調(diào)節(jié)空調(diào)溫度和風(fēng)量。

　　風(fēng)光580座椅的用料非常厚實，坐感屬于適中的硬度。不管是第一排還是第二排，以合適的坐姿乘坐都不會感覺到有明顯的壓迫感。但第三排的作用則偏向于臨時乘坐，頭部以及腿部都有些局促，不適合長時間坐人。

　　風(fēng)光580所搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)來自于菲亞特，最大功率110kW，峰值扭矩為220N·m，在售的車型全部搭載1.5T發(fā)動機(jī)，與之匹配的有CVT和6MT。雖然路感不強(qiáng)，但底盤在舒適度方面要比某些自主同級車好很多。

　　車型點評：風(fēng)光580對細(xì)分市場消費者的需求研究得很透徹，配備CVT變速箱、擁有7個座位、預(yù)算不需太高等等都是時下比較熱的需求。而著重簽掉空間的風(fēng)光580，以其多變的裝載能力在同級中能有著突出的表現(xiàn)。

　　對于傳祺GS4，估計大家都不會陌生，每月穩(wěn)定2萬多臺的銷量讓其在路上的可見度非常高，當(dāng)然這和他大氣的外觀設(shè)計、不錯的空間表現(xiàn)以及不俗的性價比脫不了關(guān)系，而今年的購置稅減半政策也更是讓其如沐春風(fēng)，銷量持續(xù)的增長，并且也在今年乘勢推出了動力更好并且也能夠繼續(xù)享受購置稅減半優(yōu)惠政策的235T車型。

　　傳祺GS4的設(shè)計研發(fā)引入了大量國外設(shè)計師，在設(shè)計風(fēng)格上很具有國際化的風(fēng)范，緊湊干練的線條相比之前的GS5有了極打的蛻變，整車風(fēng)格時尚大氣，細(xì)節(jié)的鍍鉻和電鍍鏡面輪轂造型非常出彩。

　　作為一個俊俏型男，GS4不光外觀靚麗，內(nèi)外兼修才滿足它國際范的要求。內(nèi)飾方面，GS4可謂大膽而別出心裁，借鑒了不少超跑元素，整體有棱有角，大量的六邊形元素讓它個性十足，內(nèi)飾氛圍時尚運動且質(zhì)感一流。

　　傳祺GS4除了最低配的版本外，其余車型均搭載ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上/下坡輔助系統(tǒng)等，除最低配其余車型均搭載倒車?yán)走_(dá)、陡坡緩降、定速巡航等配置。頂配車型配有電子手剎+AutoHold、自動雨刷、自動空調(diào)、自動大燈帶轉(zhuǎn)向、發(fā)動機(jī)啟停等豐富的配置。

　　空間方面，GS4的表現(xiàn)絲毫不差，在同級別車型里面屬優(yōu)秀表現(xiàn)，前后排都能夠獲得很好的乘坐空間，不會感覺到壓抑，這也是傳祺GS4的優(yōu)點之一。

　　GS4沿用之前的1.3T、1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率可達(dá)112kW（152PS），峰值扭矩235Nm；而1.3T引擎的輸出功率為101kW（137PS），最大扭矩為202Nm。傳動部分，1.3T車型依然配備5速手動和7速雙離合變速箱，其中雙離合車型百公里綜合油耗為6.4L。但1.5T車型新增了6AT變速器，工信部百公里油耗數(shù)據(jù)為6.9L。頂配的兩款車型還配有i-4WD智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，具有兩驅(qū)、智能適時四驅(qū)及強(qiáng)制四驅(qū)等三種模式，用戶輕轉(zhuǎn)控制旋鈕即可自由切換，最大爬坡度≥40%。

　　車型點評：對于傳祺GS4的熱銷，也許是必然的，畢竟各種的配置和口味都符合國人的選擇條件，雖然目前全系都沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但是整體價格也算十分合理，不需要像哈弗H6那樣官降什么的來促銷，整體的配置實力表現(xiàn)都要在哈弗H6之上。至于喜歡GS4的網(wǎng)友，我們還是非常建議選擇235T+6AT版本，多花的錢有購置稅幫你省了回來，這想著也是一件蠻不錯的事情，畢竟更強(qiáng)的動力、質(zhì)量穩(wěn)定性更好的變速箱都會帶來更好的使用體驗。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）