定義90后的豪華 實拍解析長城WEY VV5s

　　【太平洋汽車網 新車體驗頻道】當各大本土汽車廠商扎堆搶奪低端車型市場份額之時，作為國產SUV毫無疑問的霸主——長城，決定走一回“新生”的道路。冠以自家創始人之名：WEY。緊接著一個自信和追趕時代的汽車品牌便應運而生。編輯這次實拍的便是其旗下的一款緊湊豪華型SUV，WEY VV5s。廠家希望以一種運動年輕的外觀，匹配以眾多高科技豪華配置，來打動年輕購車群體對于心目中第一輛車的所有想象。讓我們來搶先窺探一下WEY VV5s是否能給挑剔的消費者一個滿意的答卷。

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　　定位于緊湊型SUV的車輛，往往給人的直觀感受往往很奇怪，像是設計師不停往本就不大的車身上堆疊這樣那樣的設計。然而這輛WEY VV5s絕對眼前一亮。據廠商介紹，前臉是根據黑豹而設計。設計風格方面有著延續VV7的家族化感受，車身的流線性和尾部鴨尾設計的呼應給人的一種運動和年輕化的兼顧，更加難能可貴的是整個車身自主化程度極高，簡潔而不失力量感。

　　要說外觀是相親的“第一眼感覺”，那內飾和科技配備絕對是屬于服務于用戶的長期體驗了。在這輛WEY VV5s的車廂內，毫不夸張地說，已經可以和眾多合資品牌的內裝配備達到平起平坐的水平，裝滿了豪華而又實用的配置一直是國產車的最強點所在，ACC自適應巡航、自動泊車、盲區檢測、變道輔助、360°全景影像、車道偏離預警、開門預警、流媒體后視鏡應有盡有。

　　國產車才懂中國人，再小的車后排不小，VV5s后排空間絕對有資格叫板那些豪華品牌的加長B級車，座椅擁有包裹性優秀的運動風格造型，而填充物則非常的柔軟，后排不光空間夠大全平地臺、空調出風口、空氣凈化器一應俱全。

　　本次這輛緊湊型SUV采用了2.0T和國產七速雙離合的動力搭配，這臺2.0T的全新一代4C20NT渦輪增壓發動機，雖然輪上功率不高，但采用電控渦輪技術，與普通渦輪增壓器不同，電控渦輪增壓器能獨立于空氣環路而工作，因此它能夠根據不同工況提供所需的轉矩，渦輪遲滯現象更小。而國產7速雙離合的出現不得不說是對于WEY這一自主品牌的挑戰，但品牌創始人老魏打出了承諾：這臺雙離合放在世界上講都是最好的雙離合之一，相信隨著產品的投放，時間會給出答案。

　　WEY自誕生伊始就帶著很強的氣場，創始人賭上自己的姓氏志在打造一個全新的豪華品牌，之前的VV7上市之后市場反響還是不錯的，這次VV5s更是將目標人群放在了年輕群體。年輕群體的第一臺車可以說是自主和合資品牌混戰最激烈的市場，幾乎所有品牌都有這個級別的產品，VV5s利用WEY的豪華定位為這個市場提供了一臺外觀性感配置超高的選擇，動力也是來到了2.0T，從靜態的三維來看VV5s簡直勁爆，希望在動態方面能夠滿足年輕人的駕駛欲望，并且能夠兼顧油耗。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳峰 蘇侃成 洪曉峰）