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    2. 內(nèi)外兼修的狂熱分子 實拍+VR體驗全新君威

      2017-06-10 02:52:48 作者:鄭鵬展
      1運動基因更加突出回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】君威作為別克引進國內(nèi)很長時間的運動化中型車,憑借扎實的做工以及舒適的駕乘體驗,一直以來在國人心目中的位置都很高,但隨著車型的老化和轎車市場整體的低迷,近年來它的銷量每況愈下,不過意料之中的是,上汽通用肯定不會坐失運動化中型轎車這塊市場,于是有了今天與我們見面的全新君威。

      實拍體驗全新君威體驗讀圖模式

        在之前的上海車展中,上汽通用別克發(fā)布了全新一代君威。在君越已經(jīng)換代的基礎(chǔ)上,全新君威的到來無疑會使別克“雙君”組合再一次合璧,從而對市場發(fā)動新一輪的突擊。那么在B級車市場被SUV擠壓的今天,上汽通用別克到底準備如何提振B級車市場?那么請您隨編輯通過下面的全新君威來一探究竟。

      內(nèi)飾全景VR搶先看!請戳:全新君威VR內(nèi)飾全景

      ●外觀部分
      運動基因更加突出 橫平豎直圓潤飽滿

        從外觀造型來看,全新君威與君越的設(shè)計風格類似,家族化比較明顯。而且車身非常修長,車頭中網(wǎng)和LED日行燈也是采用了飛翼式素,其并未照搬原型車歐寶英速亞的外觀設(shè)計,舍棄了溜背的造型,在營造運動氛圍的同時并沒有走火入魔地忘記了家用車的本分,而是采取了均衡發(fā)展的戰(zhàn)略方向。

      實拍體驗全新君威

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      實拍體驗全新君威

        小結(jié):全新君威一改此前厚重的外觀設(shè)計,對于運動的理解也更加年輕化,無論從配置方面還是整體設(shè)計風格而言,它都算得上是經(jīng)歷了一次重大的改變。

      2環(huán)抱風格專注駕駛回頂部

      ●內(nèi)飾部分
      環(huán)抱風格專注駕駛 材質(zhì)搭配依舊美系

        全新君威采用了家族環(huán)抱式的座艙布局,與老款車型相比更有質(zhì)感。此外,車內(nèi)內(nèi)飾整體軟性材料覆蓋率超過80%,并配備8英寸中控屏幕以及8英寸液晶儀表盤,其中控臺整體向駕駛員一側(cè)傾斜,方便駕駛員進行各種操作,全新君威配備了諸如無鑰匙啟動、電子手剎、座椅加熱/通風、自適應(yīng)巡航以及盲區(qū)監(jiān)測等,并且還搭載了通用最新的駕駛輔助系統(tǒng)。

      如果您要關(guān)注更多全新君威的細節(jié)設(shè)計,可以進入“VR看車”:

      點擊進入全屏瀏覽360°全景看車

      實拍體驗全新君威

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      實拍體驗全新君威

      實拍體驗全新君威

      實拍體驗全新君威

      實拍體驗全新君威

        小結(jié):此次全新君威不光外觀升級,內(nèi)飾的升級也是有目共睹的,座椅防滑材質(zhì)的加入讓它的運動主題更加突出,并且全車超過80%的軟性材質(zhì)令它的質(zhì)感又一次有了很大的提升,對于日常用車而言這當然算個福音。

      3籠型車身乘坐舒適回頂部

      ●空間部分
      籠型車身乘坐舒適 儲物空間足夠使用

        全新君威軸距相比現(xiàn)款車型加長了92mm,達到2829mm,基本可以算是邁進主流B級車尺寸的行列了,小看這92mm,它在營造后排乘坐空間方面可是有著很大用處的,要知道各種長軸版車型的加長程度也不過如此了。

      實拍體驗全新君威

      實拍體驗全新君威

      實拍體驗全新君威

      實拍體驗全新君威

      實拍體驗全新君威

      實拍體驗全新君威

        小結(jié):得益于籠型車身的寬敞,全新君威的后排空間相比于同級別溜背造型設(shè)計的車型更加寬敞,尤其是頭部空間。加長的92mm軸距對于營造腿部空間功不可沒,單單對于空間這一點來說,它已經(jīng)進步了許多。

      4鋼炮標配動力數(shù)據(jù)回頂部

      ●動力部分
      鋼炮標配動力數(shù)據(jù) 手自一體傳動直接

        動力系統(tǒng)方面,這次別克也頗有誠意,為全新君威配備了1.5T和2.0T兩款傳統(tǒng)動力發(fā)動機,匹配9AT手自一體變速箱,并且1.5T也同樣配備。這款9AT變速箱針對中國路況有所優(yōu)化,所以放心,不會出現(xiàn)120KM/H以內(nèi)掛不到9檔的情況啦。

      實拍體驗全新君威

      實拍體驗全新君威

      實拍體驗全新君威

        其實此次升級對全新君威來說意義十分重大,對于全新君威來說,市場表現(xiàn)的好壞,走量的1.5T車型能不能賣好至關(guān)重要。而1.5T搭配9AT在同級別車型中的競爭優(yōu)勢十分明顯,畢竟現(xiàn)在的年輕人還是很愿意為新技術(shù)買單的。

        全文總結(jié):與老款相比,新款君威不光設(shè)計線條更流暢更時尚動感,內(nèi)飾設(shè)計也更豪華,可以說內(nèi)外都得到了預期的提升。除了設(shè)計以外,未來君威將配備1.5T/2.0T渦輪增壓發(fā)動機以及1.8L混合動力3種動力總成,前兩款發(fā)動機可以保證君威的動力不輸于同級對手,而混合動力車型又為環(huán)保人士提供了更多的選擇。在B級車這個市場,君威的改款必然會使格局再一次發(fā)生震動,而目前唯一未知的,就是價格是否親民。好在距離君威上市的時間也不遠了,它未來的市場表現(xiàn)我們還是一起期待一下吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)

      5車型參數(shù)配置對比回頂部

      車型參數(shù)配置對比

      ● 標配○ 選配- 無
      車型圖片:君威 2017款 28T 基本型暫無實拍,僅供參考 君威 2017款 20T 基本型暫無實拍,僅供參考 君威 2017款 30H 混動版
      車型信息:君威
      2017款
      28T 基本型
      君威
      2017款
      20T 基本型
      君威
      2017款
      30H 混動版
      官方價:暫無報價暫無報價暫無報價
      廠商:上汽通用別克上汽通用別克上汽通用別克
      級別:中型車中型車中型車
      上市時間:---
      發(fā)動機:2.0T L41.5T L41.8L L4
      進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
      最大馬力(PS):261170128
      最大扭矩(N·m):350252175
      變速箱:9擋手自一體9擋手自一體CVT無級變速
      車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
      長×寬×高(mm):4902×1863×14614902×1863×14614902×1863×1461
      軸距(mm):282928292829
      最高車速(km/h):---
      官方0-100km/h加速(s):7.2--
      實測0-100km/h加速(s):---
      實測100-0km/h制動(m):---
      工信部綜合油耗(L/100km):-6.34.3
      整車質(zhì)保:---
      車身類型:三廂車三廂車三廂車
      長度(mm):490249024902
      寬度(mm):186318631863
      高度(mm):146114611461
      軸距(mm):282928292829
      前輪距(mm):---
      后輪距(mm):---
      最小離地間隙(mm):---
      車重(kg):---
      車門數(shù)(個):444
      座位數(shù)(個):555
      油箱容積(L):---
      行李廂容積(L):---
      行李廂最大容積(L):---
      貨箱尺寸(mm):---
      最大載重質(zhì)量(kg):---
      發(fā)動機型號:---
      排量(mL):199814901796
      進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
      最大馬力(PS):261170128
      最大功率(kW):19212594
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):--5000
      最大扭矩(N·m):350252175
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):--4750
      氣缸排列形式:直列直列直列
      氣缸數(shù)(個):444
      每缸氣門數(shù)(個):444
      壓縮比:---
      配氣機構(gòu):DOHCDOHCDOHC
      缸徑(mm):---
      行程(mm):---
      發(fā)動機特有技術(shù):---
      燃料形式:汽油汽油油電混合
      燃油標號:95號(原97號)92號(原93號)92號(原93號)
      供油方式:直噴直噴直噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標準:國V國V國V
      電動機總功率(kW):--114
      電動機總扭矩(N·m):--415
      前電動機最大功率(kW):--114.0
      前電動機最大扭矩(N·m):--415.0
      后電動機最大功率(kW):---
      后電動機最大扭矩(N·m):---
      驅(qū)動模式:--非插電式混合動力
      系統(tǒng)綜合功率(kW):--136
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--380
      電池支持最高續(xù)航里程(km):---
      電池容量(kWh):---
      電池類型:---
      電池保修時間:---
      電池充電時間:---
      簡稱:9擋手自一體9擋手自一體CVT無級變速
      擋位個數(shù):99無級變速
      變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)無級變速箱(CVT)
      驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式:---
      中央差速器結(jié)構(gòu):---
      前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
      前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式
      后制動器類型:盤式盤式盤式
      駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車
      前輪胎規(guī)格:---
      后輪胎規(guī)格:---
      備胎規(guī)格:---
      接近角(°):---
      離去角(°):---
      縱向通過角(°):---
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
      最小離地間隙(mm):---
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---
      最大涉水深度(mm):---
      ABS防抱死:---
      制動力分配(EBD/CBC等):---
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):---
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):---
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):---
      胎壓監(jiān)測裝置:---
      防爆輪胎:---
      安全帶未系提示:---
      主/副駕駛座安全氣囊:主- / 副-主- / 副-主- / 副-
      前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      膝部氣囊:---
      ISO FIX兒童座椅接口:---
      發(fā)動機電子防盜:---
      車內(nèi)中控鎖:---
      遙控鑰匙:---
      無鑰匙啟動系統(tǒng):---
      無鑰匙進入系統(tǒng):---
      上坡輔助:---
      自動駐車:---
      陡坡緩降:---
      可變懸掛:   
      空氣懸掛:---
      可變轉(zhuǎn)向比:---
      前橋限滑差速器/差速鎖:   
      中央差速器鎖止功能:---
      后橋限滑差速器/差速鎖:   
      電動天窗:---
      全景天窗:---
      運動外觀套件:---
      鋁合金輪轂:---
      電動吸合門:---
      側(cè)滑門:---
      電動后備廂:---
      后備廂感應(yīng)開啟:---
      車頂行李架:---
      真皮方向盤:---
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:   
      方向盤電動調(diào)節(jié):---
      多功能方向盤:---
      方向盤換擋:---
      方向盤加熱:---
      方向盤記憶:---
      定速巡航:---
      自適應(yīng)巡航:---
      前/后雷達:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      倒車視頻影像:---
      全景攝像頭:---
      行車電腦顯示屏:---
      全液晶儀表盤:---
      HUD抬頭數(shù)字顯示:---
      ECO節(jié)能模式:---
      車載冰箱:---
      座椅材質(zhì):   
      運動風格座椅:---
      座椅高低調(diào)節(jié):---
      腰部支撐調(diào)節(jié):---
      肩部支撐調(diào)節(jié):---
      主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-主- / 副-主- / 副-
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):---
      第二排座椅移動:---
      后排座椅電動調(diào)節(jié):---
      電動座椅記憶:---
      前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒方式:   
      第三排座椅:---
      前/后座中央扶手:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      后排杯架:---
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:   
      后排獨立空調(diào):---
      后座出風口:---
      溫度分區(qū)控制:---
      車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:---
      近光燈:   
      遠光燈:   
      自適應(yīng)遠近光燈:---
      日間行車燈:---
      自動頭燈:---
      轉(zhuǎn)向輔助燈:---
      隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
      前霧燈:---
      大燈高度可調(diào):---
      大燈清洗裝置:---
      車內(nèi)氛圍燈:---
      前電動車窗:---
      后電動車窗:---
      車窗防夾手功能:---
      防紫外線/隔熱玻璃:---
      后視鏡電動調(diào)節(jié):---
      外后視鏡加熱:---
      內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
      后視鏡電動折疊:---
      后視鏡記憶:---
      后風擋遮陽簾:---
      后排側(cè)遮陽簾:---
      后排側(cè)隱私玻璃:---
      遮陽板化妝鏡:---
      后雨刷:---
      感應(yīng)雨刷:---
      GPS導航系統(tǒng):---
      車聯(lián)網(wǎng)服務(wù):---
      中控臺彩色大屏:---
      中控臺大屏尺寸:---
      藍牙/車載電話:---
      車載電視:---
      后排液晶屏:---
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):---
      多媒體系統(tǒng):   
      揚聲器品牌:---
      揚聲器數(shù)量:---
      自動泊車入位:---
      發(fā)動機啟停技術(shù):---
      并線輔助:---
      車道偏離預警系統(tǒng):---
      主動剎車/主動安全系統(tǒng):---
      整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
      夜視系統(tǒng):---
      中控液晶屏分屏顯示:---
      備注:---
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        鄭鵬展 編輯

        長駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測試,對于機修方面比較擅長,且對于車輛動態(tài)調(diào)試有自己獨到的見解。

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