沉寂三年薄積厚發(fā) 奔馳新一代S級(jí)詳解

　　尾部的設(shè)計(jì)與造型配合協(xié)調(diào)，兩組寬大的LED與前大燈遙相呼應(yīng)，明亮的尾燈也為夜晚行車增色不少。后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)使整車更加飽滿厚重，兩側(cè)的鍍鉻飾條與側(cè)圍飾條有機(jī)結(jié)合。消音器的設(shè)計(jì)也不失水準(zhǔn)，設(shè)計(jì)師成采用了方形設(shè)計(jì)與保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)高度統(tǒng)一，使造型更加整潔。

　　全新S級(jí)的內(nèi)飾采用了暖色調(diào)，百年的積淀使得他的內(nèi)飾布局十分合理。少許的桃木裝飾穿插在儀表板與門板之間，高貴而不失典雅。時(shí)尚的儀表盤、鍍鉻門檻板與皮革地毯在細(xì)節(jié)上體現(xiàn)完美。Alcantara麂皮車頂內(nèi)襯與以精工細(xì)做的PASSION皮革座椅，營造出奔馳新S級(jí)的豪華氛圍。

　　中央控制面板簡(jiǎn)單淑雅，我們可以看到HYBRID標(biāo)識(shí)來區(qū)別這款車的與眾不同，而在時(shí)速表的中央我們可以看到關(guān)于電池部分的電量顯示。與其他車不同，奔馳S400混合動(dòng)力車使用了特大的電池而非電池組，并將其放置在了后備箱中�！　�

　　動(dòng)力對(duì)于新款的S級(jí)車市一個(gè)新的起點(diǎn)，這次奔馳在新款的S級(jí)上采用了全新的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是一個(gè)重要的里程碑。　　

　　新的混合模式結(jié)合了低油耗和高環(huán)保的卓越性能;內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力模塊聯(lián)合輸出295馬力，并結(jié)合最大扭矩284磅英尺(電動(dòng)機(jī)20馬力和118磅英尺的動(dòng)力)。

　　新S級(jí)有多款動(dòng)力總成可選，包括382馬力V8引擎驅(qū)動(dòng)的S550和全輪驅(qū)動(dòng)S550 4MATIC以及高性能的518匹馬力的S63 AMG的。頂級(jí)的V12發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品包括510馬力的S600和604馬力的S65 AMG，2010年8月S級(jí)將在美國亮相�！�

　　在新款的S級(jí)車型上奔馳的安全水平進(jìn)一步了發(fā)揮了他的力量，以全新的攝像和雷達(dá)系統(tǒng)為基礎(chǔ)的駕駛輔助系統(tǒng)。其他的創(chuàng)新包括注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和主動(dòng)車身控制系統(tǒng)。　　

　　總結(jié)

　　德國奔馳經(jīng)過三年的沉寂終于對(duì)S級(jí)車型進(jìn)行了更新?lián)Q代，并且計(jì)劃于2010年的8月在美國推出，全新設(shè)計(jì)的奔馳也采用了最新的技術(shù)，使車輛更安全。作為該品牌的創(chuàng)新平臺(tái)和基準(zhǔn)，創(chuàng)新的舒適性和駕駛樂趣使奔馳旗艦重申其領(lǐng)先地位。在全球汽車界激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下希望它能設(shè)計(jì)的更有前瞻性，也希望它的到來為低迷的市場(chǎng)帶來呼聲。（來源：愛卡汽車網(wǎng)）