都是機(jī)靈鬼 盤點(diǎn)五款車展自主新車

    對不少剛剛走入社會的年輕人來說，擁有一輛對得起二人世界，同時也能讓坐在后排的父母感到舒適的第一輛家用小車顯然非常重要，因?yàn)樵谶x擇的過程中他們不僅對產(chǎn)品的空間，功能性非常關(guān)注，而且對產(chǎn)品的價格也是相當(dāng)敏感。因此借著新政的東風(fēng)，在此次上海車展上，自主品牌推出的多款新車可謂既便宜又全能，對初次買車的青年人的確是一大利好消息。

      形似小鋒范：奇瑞小車風(fēng)云2

      作為奇瑞汽車的開國元勛，風(fēng)云這個品牌不僅代表了一款車，而且更是承載了無法計(jì)量的品牌價值，因此風(fēng)云2的推出容不得半點(diǎn)閃失。因此從設(shè)計(jì)和車身工藝上來看，這款新車體現(xiàn)了奇瑞小車設(shè)計(jì)的最新水平。這款軸距達(dá)到了2527毫米的小車足以滿足前后排乘員的駕乘舒適性，而在動力性上配備的1.5升80千瓦發(fā)動機(jī)在城市路況下也表現(xiàn)出了足夠的勁頭。而在內(nèi)室的設(shè)計(jì)上，雖然采用了大量的塑料件，但在功能上卻不遺余力，從性價比的角度上來看，相當(dāng)具有優(yōu)勢。不過由于新車采用了奇瑞的A平臺而不是A3(圖庫 論壇)的M平臺，因此它的運(yùn)動能力將大打折扣，主要特色依舊還是在保證舒適的旅途感受。

      小車大做：吉利全球鷹GC515

      在這次上海車展上，除了在豪華館中高調(diào)亮相的奇瑞汽車以外，還有我們的民營自主品牌吉利汽車，而在這其中吉利的全球鷹品牌則退出了一款名為GC515的三廂車型，據(jù)說這款新車都是基于歐洲出口的標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的，因此也成為了吉利第二個全球車型。從設(shè)計(jì)上來看，這款新車的整體風(fēng)格更加大膽，而且在安全性方面的表現(xiàn)相當(dāng)不錯，只是2461的軸距在同級車型中則表現(xiàn)得比較中庸，但它豐富的動力選擇以及帶有副車架的底盤則給與了它一套靈活的運(yùn)動皮子和合理的價格，這樣的匹配更加合理。

      大雜燴的杰作：海馬新車M2

      雖然海馬啟動自主產(chǎn)品研發(fā)以來，并沒有取得全面性的效果，不過這款具有國內(nèi)某款合資小車特點(diǎn)的設(shè)計(jì)看起來倒也并不難看，體現(xiàn)了“力量與靈”的設(shè)計(jì)思路，極富張力。雖然是一款注重運(yùn)動能力的海馬轎車，但是這款新車更重視的則是它的安全系統(tǒng)，不僅A柱采用了高剛性鋼材，而且它的主被動安全系統(tǒng)配置也比較高，因此在國產(chǎn)小車中的安全性表現(xiàn)應(yīng)該是相當(dāng)不錯。

      精致的奇瑞小車：瑞麒M5

      作為子品牌中的高端品牌，奇瑞的這款瑞麒M5有著足夠?qū)挸ǖ目臻g和非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)。雖然從設(shè)計(jì)上來說算不上是好看，但這款小車卻已經(jīng)完全擺脫了模仿的模式，而是一款相當(dāng)具有個性的新車，在這一點(diǎn)上看瑞麒已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。它所以配備的1.3升Acteco發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性能非常好，而且最大功率61千瓦，最大扭矩114牛米，后懸的半獨(dú)立懸掛則在成本，舒適性和操控性上找到了更理想的妥協(xié)。

      豪放版FRV：駿捷FRV Cross新車

      雖然駿捷FRV與駿捷并沒有什么明顯的聯(lián)系，但它們卻都是廣受老百姓歡迎的新車，其原因就是樣子和價格都占到了優(yōu)勢，而對于那些喜歡個性但又有些囊中羞澀的朋友們來說，中華最新推出來的FRV Cross新車使它看起來更具運(yùn)動氣質(zhì)，而且由于它2.58米的軸距并沒有相較于原款縮水，所以車子的駕乘感受將不會有什么變化，只是在視覺上會有比較大的差異。

      小結(jié)：

      在抓大放小的政策下，車市在經(jīng)歷了一段時間的低潮后已經(jīng)迎來了重新上升的時候，因此如何拿下這次比賽的勝局也就成為了最為重要的看點(diǎn)，欣喜的是這幾款車各有各的特點(diǎn)，所以顯然消費(fèi)者并不需要真正判斷出誰好誰不好，按著自己的喜好下單才是最好的選擇。